Forwarded from Перронный наблюдатель
Фото из 2009, но тут ничего не изменилось. Это Брно. Вообще-то в мировой практике там, где в городе есть и трамвай, и троллейбус, они обычно делят "ареалы сервиса", вплоть до чёткого, как в Будапеште: троллейбусу - центр, трамваю - остальное. Линии пересекаются чаще под углами, отличными от 0 и 360°.
Но бывают и исключения, как тут. Протяженный (3 пары остановок) участок обособленной полосы посередине улицы 2 вида транспорта делят между собой. Троллейбусные провода смещены правее трамвайных, и над остановками оказываются всего чуть правее самих площадок.
Нормативами постсоветских стран такое запрещено с мотивировкой опасности падения провода на людей. Конечно, случаи падения проводов были, когда их обрывало чем-то негабаритным, но при таком инциденте не очень здорово может быть хоть кому и чему.
Именно здесь - не было. В Швейцарии, где есть подобное, - тоже. Сейчас, конечно, потенциальная проблема решается автономным ходом, но всё же есть места, где потребность есть, но переход на АХ невозможен...
Но бывают и исключения, как тут. Протяженный (3 пары остановок) участок обособленной полосы посередине улицы 2 вида транспорта делят между собой. Троллейбусные провода смещены правее трамвайных, и над остановками оказываются всего чуть правее самих площадок.
Нормативами постсоветских стран такое запрещено с мотивировкой опасности падения провода на людей. Конечно, случаи падения проводов были, когда их обрывало чем-то негабаритным, но при таком инциденте не очень здорово может быть хоть кому и чему.
Именно здесь - не было. В Швейцарии, где есть подобное, - тоже. Сейчас, конечно, потенциальная проблема решается автономным ходом, но всё же есть места, где потребность есть, но переход на АХ невозможен...
Forwarded from Огонь Костров 🔥
Срочно сделайте переход на Кирочной между домами 57 и 62!
За последние пару лет на Кирочной улице появилось сразу несколько рекреационных пространств. Например, детская и спортивная площадка на Кирочной 55, сад Сирени на углу Кирочной и Новгородской.
👣 В результате этого увеличился поток горожан, которые на постоянной основе ходят между домами 57, 59, 61 и 62, 64 напрямую через проезжую часть.
Это создаёт опасность для получения горожанами травм под колесами автотранспорта.
🗣 Уважаемый вице-губернатор Поляков! Дайте поручение на создание в срочном порядке нерегулируемого пешеходного перехода между домами 57 и 62 по Кирочной улице!
Это серьёзно облегчит жизнь местным жителям, которые сейчас вынуждены подолгу идти до светофоров или нарушать правила, а также создаст более безопасную среду для детей и взрослых.
✍ Мы со своей стороны как общественное движение письменное обращение уже отправили.
❓Как думаете, прислушаются чиновники оперативно к пожеланиям горожан или разведут долгую бюрократию?
За последние пару лет на Кирочной улице появилось сразу несколько рекреационных пространств. Например, детская и спортивная площадка на Кирочной 55, сад Сирени на углу Кирочной и Новгородской.
👣 В результате этого увеличился поток горожан, которые на постоянной основе ходят между домами 57, 59, 61 и 62, 64 напрямую через проезжую часть.
Это создаёт опасность для получения горожанами травм под колесами автотранспорта.
🗣 Уважаемый вице-губернатор Поляков! Дайте поручение на создание в срочном порядке нерегулируемого пешеходного перехода между домами 57 и 62 по Кирочной улице!
Это серьёзно облегчит жизнь местным жителям, которые сейчас вынуждены подолгу идти до светофоров или нарушать правила, а также создаст более безопасную среду для детей и взрослых.
✍ Мы со своей стороны как общественное движение письменное обращение уже отправили.
❓Как думаете, прислушаются чиновники оперативно к пожеланиям горожан или разведут долгую бюрократию?
Ещё летом я обратил внимание на забавную ошибку во временной организации движения: стоп-линию обозначили на полосе, предназначенной для движения от перекрёстка. Через какое-то время я решил сообщить об этом через платформу обратной связи. Ответ не заставил себя долго ждать задержался. В августе сообщение, как обычно, было направлено в ГАТИ. После чего, через месяц с лишним, ушло в... Администрацию Республики Мордовия!
Что это? Банальная ошибка, или некий намёк?..
Апдейт:
Оказывается, в республике Мордовия есть своя Административно-техническая инспекция. Очевидно, произошла банальная ошибка. Теперь сообщение должно вернуться из Мордовии и вновь пройти через все этажи петербургской административной вертикали...
#ОДД #юмор #активизм
Что это? Банальная ошибка, или некий намёк?..
Апдейт:
#ОДД #юмор #активизм
Forwarded from 78 | НОВОСТИ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Паблик-ток для курьеров Яндекса провели в Петербурге
Мероприятие прошло в «Брусницын Лофте». На встрече выступили специалисты компании и комитета по транспорту Санкт-Петербурга, а также эксперты по правилам дорожного движения.
По словам представителей Яндекса, компания инвестировала в безопасность доставки более полумиллиарда рублей. Например, весной этого года у Яндекс Еды появились велопомощники в Москве и Санкт-Петербурге. Они следят за соблюдением правил парковки и скоростных ограничений, дежурят на опасных участках дороги и замечают, если курьер не спешился. Если помощник заметит нарушения, он напомнит доставщику о ПДД.
Безопасность доставки — один из основных приоритетов и для городской власти. Среди инициатив — создание официального реестра курьеров и более строгий контроль за нарушителями.
«Гвоздем программы» стала презентация нового электровелосипеда для курьеров. Он оснащен фарами и безопасной батареей, а специальный модуль контролирует соблюдение ПДД и скоростного режима.
Новые «лошадки» появятся на дорогах 10 российских городов уже в конце октября.
☂️ Подписаться | Прислать новость
Мероприятие прошло в «Брусницын Лофте». На встрече выступили специалисты компании и комитета по транспорту Санкт-Петербурга, а также эксперты по правилам дорожного движения.
По словам представителей Яндекса, компания инвестировала в безопасность доставки более полумиллиарда рублей. Например, весной этого года у Яндекс Еды появились велопомощники в Москве и Санкт-Петербурге. Они следят за соблюдением правил парковки и скоростных ограничений, дежурят на опасных участках дороги и замечают, если курьер не спешился. Если помощник заметит нарушения, он напомнит доставщику о ПДД.
Безопасность доставки — один из основных приоритетов и для городской власти. Среди инициатив — создание официального реестра курьеров и более строгий контроль за нарушителями.
«Гвоздем программы» стала презентация нового электровелосипеда для курьеров. Он оснащен фарами и безопасной батареей, а специальный модуль контролирует соблюдение ПДД и скоростного режима.
Новые «лошадки» появятся на дорогах 10 российских городов уже в конце октября.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM