Устаревшие трамваи заменят в ближайшие четыре года

Представители «Горэлектротранса» сообщили редакции 👾, что собираются обновить подвижной состав, но на это нужны годы — как минимум ещё четыре.

А пока каждый четвёртый трамвай устарел. И не только морально, а технически, что страшнее. Средний возраст трамваев сейчас 18 лет. И те, что десятки лет назад сошли с конвейера, теперь сходят с рельсов.

Об устаревших трамваях — смотрите в нашем сюжете.

☂️ Подписаться | Прислать новость

В конце мая в рамках регионального дня приема граждан я посетил комитет по развитию транспортной инфраструктуры.

Просил обратить внимание на неудовлетворительное состояние тротуарных плит в исторических районах города, которые обычно затруднительно устранить в рамках работ по содержанию (особенно это заметно на Невском проспекте, где мощение проводились поэтапно с 2000 по 2008 годы, на Малой Садовой улице и Сенной площади, благоустроенных к трехсотлетию города).

К сожалению узнал, что проведение подобных работ является практически бесполезным, так как сторонние организации после проведения работ на сетях коммуникаций зачастую не восстанавливают благоустройство должным образом, в результате чего, спустя некоторое время, возникают неровности и просадки. Однако комитет рассчитывает в перспективе провести работы по капитальному ремонту Невского проспекта с заменой инженерных сетей, но из-за близости фасадов исторических зданий и оголения их фундаментов при ремонте необходимо получить различного рода согласования, что непросто ввиду того, что Невский проспект находится в границах объекта культурного наследия федерального значения.

Кроме того, удалось прояснить некоторые другие важные вопросы развития городской инфраструктуры:
1. Комитет не отказался от идеи расширения тротуаров на Невском проспекте за счет сужения проезжей части.
2. Принято решение отказаться от реконструкции Сенной площади. (Напомню, проект вызвал серьезные разногласия в 2010-х годах, и активистами был предложен альтернативный вариант реконструкции).
3. Обособление трамвайных путей на Садовой улице не согласовали специалисты министерства культуры, так как, по их мнению, при размещении бортового камня может быть искажен исторический облик улицы.
🤖 Роман Порошин