Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Второй технический принцип Vision Zero “Функциональная гармония” содержит рекомендации по профилактике ДТП для каждого типа дорог. Подробнее в видео ⬆️
Не забудьте оставить лайк, комментарий и сделать репост, чтобы больше людей в нашей стране узнало о программе Vision Zero👍
Не забудьте оставить лайк, комментарий и сделать репост, чтобы больше людей в нашей стране узнало о программе Vision Zero
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По правой полосе проезжей части, включая автобусные полосы, на электросамокатах можно ездить только водителям старше 18 лет в застегнутом шлеме, светоотражающей одежде в темное время суток, имеющим водительские права любой категории. Также на электросамокатах нужно спешиваться на пешеходных переходах и перекрестках, нельзя перевозить пассажиров и груз.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Дауыс беру үшін мына сілтеме арқылы өтіңіз
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Смотрите видео
Не забудьте оставить лайк, комментарий и сделать репост, чтобы больше людей в нашей стране узнало о программе Vision Zero
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Один из вызовов, который стоит перед коммьюнити Vision Zero в Казахстане – изменить приоритет сохранения скорости дорожного движения в стране на приоритет сохранения жизней на дорогах в общественном сознании.
Смотрите видео ⤴️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Линию BRT в Алматы не будут убирать или перестраивать, так как считают это нецелесообразным.
В управление городской мобильности поступило более 100 обращений от жителей, проживающих вдоль линии BRT, пассажиров общественного транспорта и автомобилистов с просьбой не вносить изменения в существующую линию по улице Тимирязева.
BRT в Алматы запустили в 2018 году. Ежедневно линия перевозит более 132 тыс. человек.
В управление городской мобильности поступило более 100 обращений от жителей, проживающих вдоль линии BRT, пассажиров общественного транспорта и автомобилистов с просьбой не вносить изменения в существующую линию по улице Тимирязева.
BRT в Алматы запустили в 2018 году. Ежедневно линия перевозит более 132 тыс. человек.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Разница KPI - количество ДТП, количество оштрафованных и количество погибших в год ⬆️
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Казахстане вероятность гибели в ДТП в 11 раз больше, чем в европейских странах. Ежегодно на дорогах страны погибает более двух тысяч человек.
Лучший ответ на проблему гибели в ДТП - концепция «Нулевой смертности» – Vision Zero. Об этом в видео рассказывает автор проекта «Город для людей» Аркадий Гершман.
Не забудьте оставить лайк, комментарий и сделать репост, чтобы больше людей в нашей стране узнало о программе Vision Zero👍
Лучший ответ на проблему гибели в ДТП - концепция «Нулевой смертности» – Vision Zero. Об этом в видео рассказывает автор проекта «Город для людей» Аркадий Гершман.
Не забудьте оставить лайк, комментарий и сделать репост, чтобы больше людей в нашей стране узнало о программе Vision Zero
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Informburo.kz – Новости Казахстана
В январе-апреле 2023 года в Казахстане зарегистрировали 3400 ДТП, что на 11,3% меньше, чем в первые четыре месяца 2022 года, сообщает Energyprom.kz.
Число пострадавших в ДТП сократилось на 14,8% до 4800 человек, число погибших – на 7,3%, до 522 человек. Доля дорожных инцидентов со смертельным исходом составила 12,1%.
Несмотря на эту тенденцию, несовершеннолетних жертв ДТП за год стало больше на 23,8%.
Подавляющее большинство ДТП (2900) произошло по вине водителей. Кроме того, львиная доля дорожных инцидентов (2600) имела место в ясную погоду, и лишь 200 случаев – во время снегопада и дождя.
Подписаться на @informburo.kz
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На таких переходах пешеходам нужно нажимать кнопку и ждать, пока загорится зеленый сигнал, что может занимать много времени.
Это показывает, что приоритеты в планировании дорожного движения неправильные и нужно менять правила по размещению и оборудованию регулируемых пешеходных переходов. В видео рассказываем о возможных изменениях ⤴️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Соблюдайте правила дорожного движения и подписывайтесь нас
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Самокаты - экологическая альтернатива такси. Они помогают сократить загруженность дорог, улучшить проблему парковки и общую мобильность в городах.
Создание велосипедных дорожек и специальных зон для самокатов позволит разделить пространство и обеспечить безопасность всех участников дорожного движения.
Автор проекта «Город для людей» Аркадий Гершман рассказывает какие последствия может иметь запрет на езду на самокате по тротуарам. Смотрите видео⬆️
Создание велосипедных дорожек и специальных зон для самокатов позволит разделить пространство и обеспечить безопасность всех участников дорожного движения.
Автор проекта «Город для людей» Аркадий Гершман рассказывает какие последствия может иметь запрет на езду на самокате по тротуарам. Смотрите видео
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По информации управления городской мобильности, выделенные полосы появятся по Абая от улицы Момышулы до улицы Ашимова в восточном и западном направлениях, по улице Саина от улицы Монке би до границы города.
Также, сообщает управление, проект по пробивке радиальных дорог до границы города с последующим выходом до БАКАД (Абая, Северное кольцо, Тлендиева) предусматривает выделенные полосы для общественного транспорта.
Подробнее здесь
Также, сообщает управление, проект по пробивке радиальных дорог до границы города с последующим выходом до БАКАД (Абая, Северное кольцо, Тлендиева) предусматривает выделенные полосы для общественного транспорта.
Подробнее здесь
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рассказывает автор проекта «Город для людей» Аркадий Гершман ⤴️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Almaty Today
В том числе электросамокатов, велосипедов и мопедов. Там установили знак «Пешеходная зона». Теперь при нарушении правил уличного движения будут применяться административные меры.
Всего установлено 15 предупреждающих знаков, которые расположены от Абылайхана по Жибек жолы, по Байсеитовой и от Панфилова до Назарбаева с северной и южной стороны.
#дороги
Подписаться на @almaty.today
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На семинаре с приветственной речью выступили директор по развитию бизнеса «Коркем Телеком» Арман Альмереков и исполнительный директор Казахстанской Ассоциации урбанистов Q88 Мадияр Даурбаев. А эксперты программы "Vision Zero" Азиза Таласпаева и Давид Камински поделились своими знаниями и опытом в организации дорожного движения, обсудили программу "Vision Zero" и ее решения для Алматы.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня в Алматы в качестве эксперимента уже установлено десять экодатчиков Sergek Group, показывающих неплохие результаты. В ближайшее время установят ещё десять.
Наш коллега, главный архитектор продукта компании Sergek Technologies Булат Танирберген, рассказал редакции Kolesa.kz о том, что это за датчики и как можно выявить в потоке автомобили, ездящие с превышением норм выхлопа ⤵️
📌Казахстанские экодатчики с помощью сложных алгоритмов выявляют дымящие машины на улицах и вносят их в серый список. Полицейские смогут останавливать машины на экопостах или задерживать во время автопатрулирования и отправлять на экопосты для проверки.
📌Экодатчики не выявляют точечно «грязные» транспортные средства, а анализируют данные о выхлопных газах у всего потока авто, проезжающего на определённом участке. После чего сверяются с цифрами, полученными на следующем отрезке улиц.
📌В итоге с помощью видеокамер и специальных алгоритмов вычисляются машины с превышением нормы. Анализ данных, собранных на разных участках, занимает около недели.
Для использования экодатчиков на дорогах нужно вносить изменения в ряд законов. Осенью в правительство направят предложения по корректировке законодательной базы, чтобы за экологией в Алматы следила электроника.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В первом видео специалист по организации дорожного движения и эксперт программы «Vision Zero» Таласпаева Азиза демонстрирует велодорогу на пересечении улиц А.Байтурсынова и Толе-би.
Узнайте, почему эта велодорога идеальна и соответствует ли она принципам "Vision Zero", посмотрев видео ⤴️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM