Forwarded from Роберт Ян
#подслушановкурилке
Боль виртуальных таксопарков, которая мучает их уже не первый год. Но они продолжают наступать на те же «грабли». Последнее время «грабли» стали особенно дорогими. Опрос по ссылке был навеян этими скринами. Сам опрос - шутка. Лень мне за любые деньги объяснять что-то тем, кто сам не понимает, чем занимается.
Боль виртуальных таксопарков, которая мучает их уже не первый год. Но они продолжают наступать на те же «грабли». Последнее время «грабли» стали особенно дорогими. Опрос по ссылке был навеян этими скринами. Сам опрос - шутка. Лень мне за любые деньги объяснять что-то тем, кто сам не понимает, чем занимается.
⚡️ «Яндекс.Такси» и забота о курьерах в одном ответе службы поддержки
#ЯндексТакси #безопасность
Чат с Premium | «Аналитика такси»
#ЯндексТакси #безопасность
Чат с Premium | «Аналитика такси»
⚡️ Из рубрики «Теперь живите с этим»
Сейчас будет «страшная тайна» про ФАС и «Яндекс.Такси»
Недавнее заявление ФАС о признании доминирующего положения «Яндекс.Такси» сделано на основе исследования рынка агрегаторов услуг такси, проведенного в 2021 году.
#ЯндексТакси #госконтроль
Чат с Premium | «Аналитика такси»
Сейчас будет «страшная тайна» про ФАС и «Яндекс.Такси»
Недавнее заявление ФАС о признании доминирующего положения «Яндекс.Такси» сделано на основе исследования рынка агрегаторов услуг такси, проведенного в 2021 году.
#ЯндексТакси #госконтроль
Чат с Premium | «Аналитика такси»
⚡️ В Республике Саха (Якутия) запретили привлекать к работе в легковом такси, пассажирском транспорте и перевозках грузов на территории региона иностранных граждан.
#мигранты #такси #работа
Чат с Premium | «Аналитика такси»
#мигранты #такси #работа
Чат с Premium | «Аналитика такси»
⚡️ ФСБ по заявлению Центробанка приступила к проверке лишённого лицензии «Киви банка»
Банк подозревается на создание условий для мошенничества, в том числе с переводами с и на Украину. Нельзя исключать, что в результате проверки фигурантами дел станут и некоторые клиента Киви Банка.
#деньги #банки #безопасность
Чат с Premium | «Аналитика такси»
Банк подозревается на создание условий для мошенничества, в том числе с переводами с и на Украину. Нельзя исключать, что в результате проверки фигурантами дел станут и некоторые клиента Киви Банка.
#деньги #банки #безопасность
Чат с Premium | «Аналитика такси»
Forwarded from Аналитика рынка такси
❗️ Таксоблогеры вносят основной вклад в наполнение водителями московский рынок такси
Расхваливая безумные заработки и легкость подключения с минимумом требований вместе с предложениями "дешевой" аренды авто владельцы Youtube-каналов, Telegram-каналов и пабликов в соцсетях зарабатывают и на самих подключениях, и на бонусах от аренды, обслуживании и страховании авто такси. Большинство из них, не имея собственных автомобилей, катаются на тачках своих спонсоров.
"Очень выгодные условия аренды", о которых говорит блогер в своем канале, часто означают лично для него следующее: "аренда ничего не стоит, комиссии парка нет, максимальный приоритет в распределении заказов, возможность отменять любые заказы, возможность высаживать пассажиров без криминальной составляющей, возможность не соблюдать требования сервисов и оставлять всю выручку себе". Поэтому записанные ими видео не имеют ничего общего с реальностью, в которую попадают привлеченные ими приезжие водители. И да, они - за активность агрегаторов в текущем виде, так как это обеспечивает им основной доход, независимо от того, что они говорят и пишут на своих ресурсах.
Телеканал "Новости на каждый день" приводил данные, что согласно исследованиям примерно 42% столичных водителей такси приняли решение именно на из-за просмотренных роликов таксоблогеров. Также много тех, кто последовал рекомендациям в социальных сетях.
Заслуживающий доверие источник предоставил мне (на условиях анонимности) обновленные данные опросов московских водителей о причинах выбора этой сферы деятельности. Результаты по блогерам сходятся с данными канала @daydaynews.
36% пошли в таксисты после просмотра видеороликов таксоблогеров. Ещё 12% пришли из групповых чатов и пабликов соцсетей. 38% "клюнули" на предложения поиска "Яндекс" по ключевой фразе "работа в такси Москва". В числе них были вероятно и обманные рекламные объявления самих служб такси, как "Ситимобил", о котором я ранее писал.
По советам друзей и других таксистов пришло в таксисты пошли только 3% людей. У 11% нашлись иные причины.
При этом именно московские таксисты больше других говорят о низких доходах в отрасли, тяжелых условиях труда и переработках. Так что на месте приезжих я бы не доверял "сладким речам" пропагандистов.
@taxivmoskve
Расхваливая безумные заработки и легкость подключения с минимумом требований вместе с предложениями "дешевой" аренды авто владельцы Youtube-каналов, Telegram-каналов и пабликов в соцсетях зарабатывают и на самих подключениях, и на бонусах от аренды, обслуживании и страховании авто такси. Большинство из них, не имея собственных автомобилей, катаются на тачках своих спонсоров.
"Очень выгодные условия аренды", о которых говорит блогер в своем канале, часто означают лично для него следующее: "аренда ничего не стоит, комиссии парка нет, максимальный приоритет в распределении заказов, возможность отменять любые заказы, возможность высаживать пассажиров без криминальной составляющей, возможность не соблюдать требования сервисов и оставлять всю выручку себе". Поэтому записанные ими видео не имеют ничего общего с реальностью, в которую попадают привлеченные ими приезжие водители. И да, они - за активность агрегаторов в текущем виде, так как это обеспечивает им основной доход, независимо от того, что они говорят и пишут на своих ресурсах.
Телеканал "Новости на каждый день" приводил данные, что согласно исследованиям примерно 42% столичных водителей такси приняли решение именно на из-за просмотренных роликов таксоблогеров. Также много тех, кто последовал рекомендациям в социальных сетях.
Заслуживающий доверие источник предоставил мне (на условиях анонимности) обновленные данные опросов московских водителей о причинах выбора этой сферы деятельности. Результаты по блогерам сходятся с данными канала @daydaynews.
36% пошли в таксисты после просмотра видеороликов таксоблогеров. Ещё 12% пришли из групповых чатов и пабликов соцсетей. 38% "клюнули" на предложения поиска "Яндекс" по ключевой фразе "работа в такси Москва". В числе них были вероятно и обманные рекламные объявления самих служб такси, как "Ситимобил", о котором я ранее писал.
По советам друзей и других таксистов пришло в таксисты пошли только 3% людей. У 11% нашлись иные причины.
При этом именно московские таксисты больше других говорят о низких доходах в отрасли, тяжелых условиях труда и переработках. Так что на месте приезжих я бы не доверял "сладким речам" пропагандистов.
@taxivmoskve
Forwarded from Соцопрос
Работа таксистов в Вашем городе...
Anonymous Poll
33%
Стала хуже. Цены выше, комфорта меньше.
16%
Не меняется. Все примерно на том же уровне.
2%
Улучшается. Цены прежние, но комфорт выше.
13%
Вообще ужасная: цены высокие, ждать такси долго.
12%
Нормальная. Кому не нравятся, ездят на общественном транспорте.
25%
Не пользуюсь такси, не могу оценить ситуацию.
⚡️ ФАС России исключит антимонопольное регулирование из моратория на проверки бизнеса
Экономические события последнего времени, связанные со злоупотреблениями доминирующим положением на рынке, вынуждают ФАС принимать меры адекватного реагирования. В ведомстве проработали предложения по исключения антимонопольного регулирования из всех видов ограничений на проверки бизнеса и ожидают решение
этого вопроса в ближайшее время.
В результате ФАС сможет принимать меры к цифровым платформам, включая маркетплейсы «Озон» и «Вайлдбериез» (вместе признаны монополистом рынка с совокупной долей 80%) и компанию «Яндекс.Такси» (признана доминирующей на рынке сервисов приема заказов услуг такси).
#госконтроль
Чат с Premium | «Аналитика такси»
Экономические события последнего времени, связанные со злоупотреблениями доминирующим положением на рынке, вынуждают ФАС принимать меры адекватного реагирования. В ведомстве проработали предложения по исключения антимонопольного регулирования из всех видов ограничений на проверки бизнеса и ожидают решение
этого вопроса в ближайшее время.
В результате ФАС сможет принимать меры к цифровым платформам, включая маркетплейсы «Озон» и «Вайлдбериез» (вместе признаны монополистом рынка с совокупной долей 80%) и компанию «Яндекс.Такси» (признана доминирующей на рынке сервисов приема заказов услуг такси).
#госконтроль
Чат с Premium | «Аналитика такси»
⚡️ Работающие в такси мигранты должны будут покинуть страну
Минтруд предложил высылать из страны тех мигрантов, кто въехал по трудовой квоте, но перешел на работу в другую сферу деятельности. Такси не входит в перечень квотируемой занятости, так что мигранты не въезжают в Россию именно для работы в такси. Как правило в их патентах значится другой вид трудовой функции.
В случае реализации инициативы Минтруда мигрант должен будет покинуть Россию в течение 15 дней после окончания работы у работодателя, пригласившего его на работу.
#такси #работа
Чат с Premium | «Аналитика такси»
Минтруд предложил высылать из страны тех мигрантов, кто въехал по трудовой квоте, но перешел на работу в другую сферу деятельности. Такси не входит в перечень квотируемой занятости, так что мигранты не въезжают в Россию именно для работы в такси. Как правило в их патентах значится другой вид трудовой функции.
В случае реализации инициативы Минтруда мигрант должен будет покинуть Россию в течение 15 дней после окончания работы у работодателя, пригласившего его на работу.
#такси #работа
Чат с Premium | «Аналитика такси»
Опрос экспертов такси.
Яндекс.Такси уверяет, что «парковым самозанятым» может быть только гражданин России. Закон о самозанятости такого ограничения не имеет. Как вы думаете, что означает условие Яндекс.Такси?
Яндекс.Такси уверяет, что «парковым самозанятым» может быть только гражданин России. Закон о самозанятости такого ограничения не имеет. Как вы думаете, что означает условие Яндекс.Такси?
Anonymous Poll
38%
Яндекс понимает проблемность такого оформления и хочет избежать последствий
14%
Яндекс не умеет проверять фактический статус иностранных граждан
8%
Яндекс договорился об этом с Минтруд для повышения занятости россиян
5%
Если реальные объективные причины вводить такие ограничения, но они пока не внесены в закон
8%
Яндекс лучше нас знает, что можно и что нельзя
6%
Руки прочь от Яндекс!
22%
Мне все равно
Forwarded from Роберт Ян
#деньтаксиста
Моя позицию по авто такси:
1. Нужно отменить классификатор. Временно, до тех пор, пока объем внутреннего авто производства не будет нуждаться в стимулировании спроса.
2. Нужно ввести обязательные требования на автомобиль такси вплоть до размера салона, технических характеристик и уровня безопасности. И допускать в отрасли только такие авто.
3. Нужна вменяемая дорожная карта для автопроизводителей по наращиванию производства авто такси по заданным требованиям.
4. Нужны государственные инвестиции в масштабную поддержку именно и только частного перевозчика. А не как сейчас - вся субсидия уходит на приблатненные парки, а ИП вынужден покупать авто в кредит.
5. Нужны налоговые льготы для тех организаций, которые создают рабочие места. Чтобы создавались именно таксопарки с интересом продления срока службы автомобилей
Моя позицию по авто такси:
1. Нужно отменить классификатор. Временно, до тех пор, пока объем внутреннего авто производства не будет нуждаться в стимулировании спроса.
2. Нужно ввести обязательные требования на автомобиль такси вплоть до размера салона, технических характеристик и уровня безопасности. И допускать в отрасли только такие авто.
3. Нужна вменяемая дорожная карта для автопроизводителей по наращиванию производства авто такси по заданным требованиям.
4. Нужны государственные инвестиции в масштабную поддержку именно и только частного перевозчика. А не как сейчас - вся субсидия уходит на приблатненные парки, а ИП вынужден покупать авто в кредит.
5. Нужны налоговые льготы для тех организаций, которые создают рабочие места. Чтобы создавались именно таксопарки с интересом продления срока службы автомобилей
Опрос владельцев бизнеса и предпринимателей
Какой вид организации деятельности вы предпочли по отношению к соблюдению законов и доходу?
Какой вид организации деятельности вы предпочли по отношению к соблюдению законов и доходу?
Anonymous Poll
16%
Полностью нелегальную деятельность с безграничными доходами
6%
Полулегальную деятельность с гиганским доходам
8%
Условно законную деятельность на основе различных схем обхода законов с большим доходом
28%
Законную деятельность с методами оптимизации затрат и умеренным доходом
20%
Полностью легальную деятельность и доход, достаточный для текущих затрат
22%
Вопрос не имеет ко мне отношение
⚡️ ФАС России добилась исключения контроля соблюдения антимонопольного законодательства из моратория на проверки организаций, включенных в реестр аккредитованных ИТ-компаний
#госконтроль
Чат с Premium | «Аналитика такси»
#госконтроль
Чат с Premium | «Аналитика такси»
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚕🎉 Всех имеющих отношение к отрасли такси — с Международным Днём Таксиста!
И не важно, что такси в России свое специфическое, не такое как во всем мире. У России всегда был свой путь во всём: и в политике, и в экономике.
Всем нам найти свои преимущества в такси, стимулы для развития и всеобщего счастья.
Аналитика такси | Поддержите канал
И не важно, что такси в России свое специфическое, не такое как во всем мире. У России всегда был свой путь во всём: и в политике, и в экономике.
Всем нам найти свои преимущества в такси, стимулы для развития и всеобщего счастья.
Аналитика такси | Поддержите канал
⚡ Вопреки заявлению Яндекс.Такси стоимость поездки в районе Крокус Сити Холл не управляется в ручном режиме. Цены в Москве на такси выросли до 3000 рублей за поездку менее часа.
Поправка. Высокий спрос в районе Крокуса все же отменили. Вырос спрос на поездки по всей Москве.
Поправка. Высокий спрос в районе Крокуса все же отменили. Вырос спрос на поездки по всей Москве.