🚖 ГСУ СК России по Москве сообщает, что 2 марта 2023 года водитель такси воспользовался беспомощным состоянием пассажирки 2006 года рождения. Он применил по отношению к ней физическую силу и совершил насильственные действия сексуального характера. Подозреваемый задержан. Следствие будет ходатайствовать в суде о его аресте.

#Москва #такси #происшествие

@taxivmoskve

💐 QIWI и её сервис «Таксиагрегатор» придумали оригинальное поздравление с 8 марта

Героини дня — водительницы такси. В динамичном ролике рассказаны три истории женщин, которые нашли любимую профессию, несмотря на все стереотипы.

Сегодня препятствий на пути к мечте всё меньше — тем более, что у водителей есть удобные сервисы: к «Таксиагрегатору» подключаются таксопарки, и благодаря решению QIWI водители такси получают моментальную выплату в приложении.

#такси

🎙 Что ждать от нового закона о такси?

С 1 сентября 2023 года вступает в силу федеральный закон от 29.12.2022 №580-ФЗ «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации...»

26 марта 2023 года эксперт по городскому транспорту и такси Роберт Ян проводит бесплатный вебинар с обзором нового закона о такси. Приглашаются все желающие.

В ходе вебинара вы познакомитесь со следующими темами:

▫️место закона о такси в системе транспортного законодательства;
▫️структура и основное содержание закона 580-ФЗ;
▫️нововведения по сравнению с действующими нормами;
▫️краткий анализ перспектив исполнения нового закона о такси.

❗️По окончании вебинара будет блок вопросов и ответов.

⌚️Время и веб-адрес вебинара будут сообщены ближе к дате проведения.

#такси #закон #ликбез

@taxivmoskve

#неработа

«Сказ о плаче Игоревом

Жил да был в древнем городе Тверь мужик по имени Игорь. И была у Игоря мечта заветная. Злата и богатства хотел он, да не знал, где взять их. Много думал Игорь над мечтою своей и решил, что богатство должно само к нему прийти. Ждал Игорь богатство свое. Да не шло оно к нему.

Закручинился Игорь и решил, что придётся всё ж работать, чтобы с голоду не умереть. А быть наемным работником он не хотел. Ибо не желал с другими свое богатство делить, если оно внезапно придёт. И открыл тогда Игорь фирму транспортную, дабы богатство свое внезапное было удобнее возить. И было это в годе 2009 от Рождества Христова. Но больше о мечте своей Игорь думал, и дела в фирме не вёл. Убытки пришли несметные. Кредиторы в дверь постучались к нему.

Закручинился Игорь пуще прежнего. Понял, что мечта от него ускользает. Бросил он фирму с долгами и стал искать, где бы денег взять. И вот увидел Игорь рекламу красивую. Говорил человек с плаката яркого, что в стольном граде московском можно много денег заработать, а делать ...»

Что надо для этого делать и продолжение сказа про Игоря читайте дальше тут.

Совпадение имен, мест, наименований, событий и фактов — случайные и к реальности не относящиеся. Всё написанное является плодом литературного творчества.

Минтранс: таксисты не смогут превысить максимальное время работы за счет смены агрегатора

"Минтранс России ведет консультации с агрегаторами такси для выработки наиболее эффективного механизма, который позволит не допустить использование недобросовестными водителями аккаунтов для разных агрегаторов такси с целью превысить лимит, ограничивающий рабочее время".

💸 Михаил Мишустин одобрил предложение ввести гибкий период действия полиса ОСАГО. Проект законопроекта о внесении изменений в действующее законодательство предполагает устанавливать минимальный срок действия ОСАГО на срок один месяц вместо одного года.

#ОСАГО

@taxivmoskve

🚖 Складывается ощущение, что нарушения «Яндекс.Такси» требований разрешительной деятельности такси вполне устраивают водителей. И в этой связи не понятны их недовольство самим агрегатором.

PS. Поездки в обратную сторону при межрегиональных перевозках, которые рекламирует #ЯндексТакси для водителей, в отсутствие межрегиональных соглашений прямо запрещены требованиями к деятельности такси.

#такси #закон

@taxivmoskve

❗️ Таксоблогеры вносят основной вклад в наполнение водителями московский рынок такси

Расхваливая безумные заработки и легкость подключения с минимумом требований вместе с предложениями "дешевой" аренды авто владельцы Youtube-каналов, Telegram-каналов и пабликов в соцсетях зарабатывают и на самих подключениях, и на бонусах от аренды, обслуживании и страховании авто такси. Большинство из них, не имея собственных автомобилей, катаются на тачках своих спонсоров.

"Очень выгодные условия аренды", о которых говорит блогер в своем канале, часто означают лично для него следующее: "аренда ничего не стоит, комиссии парка нет, максимальный приоритет в распределении заказов, возможность отменять любые заказы, возможность высаживать пассажиров без криминальной составляющей, возможность не соблюдать требования сервисов и оставлять всю выручку себе". Поэтому записанные ими видео не имеют ничего общего с реальностью, в которую попадают привлеченные ими приезжие водители. И да, они - за активность агрегаторов в текущем виде, так как это обеспечивает им основной доход, независимо от того, что они говорят и пишут на своих ресурсах.

Телеканал "Новости на каждый день" приводил данные, что согласно исследованиям примерно 42% столичных водителей такси приняли решение именно на из-за просмотренных роликов таксоблогеров. Также много тех, кто последовал рекомендациям в социальных сетях.

Заслуживающий доверие источник предоставил мне (на условиях анонимности) обновленные данные опросов московских водителей о причинах выбора этой сферы деятельности. Результаты по блогерам сходятся с данными канала @daydaynews.

36% пошли в таксисты после просмотра видеороликов таксоблогеров. Ещё 12% пришли из групповых чатов и пабликов соцсетей. 38% "клюнули" на предложения поиска "Яндекс" по ключевой фразе "работа в такси Москва". В числе них были вероятно и обманные рекламные объявления самих служб такси, как "Ситимобил", о котором я ранее писал.

По советам друзей и других таксистов пришло в таксисты пошли только 3% людей. У 11% нашлись иные причины.

При этом именно московские таксисты больше других говорят о низких доходах в отрасли, тяжелых условиях труда и переработках. Так что на месте приезжих я бы не доверял "сладким речам" пропагандистов.

@taxivmoskve

🎙 Вебинар «Что ждать от нового закона о такси?» с обзором вступающего в силу с 1 сентября 2023 года федерального закона №580-ФЗ «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации...» состоится 26 марта 2023 года в 20 часов.

Ведущий вебинара — эксперт по городскому транспорту и такси Роберт Ян. Приглашаются все желающие.

#такси #закон #ликбез

@taxivmoskve

❗️Как протесты таксистов стали сомнительным электоральным проектом

Совсем недавно мир курьерского братства полыхнула новость об аресте председателя профсоюза «Курьер» Кирилла Украинцева. Официально представители профсоюза «Курьер» сообщают, что Кирилл якобы станет политзаключенным из-за противостояния поддерживаемых государством капиталистов и рабочего класса. В действительности ему вменяется статья 212.1 УК РФ («систематические нарушения правил проведения митингов»). Статья очень популярна у желающих получить политическое убежище в странах развитого капитализма.

Кирилл Украинцев является не столько председателем профсоюза, сколько координатором электорального проекта политической организации «Союз марксистов» (СМ). Центром координации таких проектов является так называемый независимый профсоюз «Платформа Солидарности» (ПС). СМ исповедует идеи оппозиционной коммунистической партии начала 30-х годов «Союз марксистов-ленинцев». Однако в отличие от неё не придерживается единой методологии, впитывая в себя все теории по взглядам учредителей. Последние не скрывают, что стремятся заместить первичные ячейки ФБК* (штабы*). Целевой аудиторией СМ является молодежь и не трудоустроенная часть жителей страны. С традиционным рабочим классом СМ формально не контактирует, но принимает от них поддержку.

За 3 года существования СМ запустила несколько электоральных проектов в виде профсоюзов: профсоюз работников ИТ, профсоюз курьеров, профсоюз ПС. Уже объявлено о выделение от ПС в отдельный проект «профсоюз таксистов».

СМ записал себе в актив успешных акций поддержку и вовлечение в свою деятельность курьеров Delivery Club в 2020 году. ПС значится организатором забастовок таксистов 17-19 апреля 2021 года в Москве, Санкт-Петербурге, Таганроге, Красноярске, Калуге, Саратове, Пензе, Самаре, Краснодаре, Павловском Посаде, Россоши, Дзержинске и Казани. Стачки и бойкоты таксистов осенью 2021 года также дело рук ПС .

В СМ придерживаются классического принципа марксизма-ленинизма, что удовлетворение экономических требований без политических целей несовместимо с классовой борьбой. Поэтому среди участников всех проводимых акций проводится вербовка членов движения. Можно сказать определенно, что в перечисленных выше городах есть представители СМ, готовые образовать первичные ячейки профсоюза таксистов. К сожалению, профсоюзные проекты не преследуют целью реальное улучшение положения дел. Приоритет - формирования резерва организации. Не вовлеченный «пролетариат» записывается в исполнители, готовый выступить на любую акцию по сигналу своих лидеров (кои сами из СМ, как с тем же Кириллом Украинцевым).

В СМ активно используют манипуляции. Например, профсоюз ИТ-отрасли охватывает только нетрудоустроенных. Все работающие в штате объявлены пособниками системы, а законы о профсоюзах названы дискриминационными. Одновременно с этим курьерам и работникам маркетплейсов «Ozon», «Wildberries», «Яндекс.Маркет» заявляют, что профсоюз это их законное право отстаивать свои интересы.

Апрельский сход таксистов Москвы закончился выдвижением традиционно абсурдных и оторванных от реалий рынка требованиями. Зато они очень красиво звучат и привлекают внимание. Несложно вспомнить, кто зазывал на забастовки 17-19 апреля прошлого года, кто распространял информацию об этом, и кто значится организатором нынешней сходки. Таксисты рискуют стать бесправными марионетками в чужой политической игре.

Козырное! Если у активистов СМ что-то получается, то это записывается в успех. А если нет, то «во всем виновата коррупция». Ничего не напоминает?

* Запрещены в России

#политика #общество #такси

@taxivmoskve

⚡️ Отдельным индивидам нужны были доказательства, что так называемый профсоюз водителей такси «Добро» с единственным членом в лице Николая Кодолова не только действует в интересах «Яндекс.Такси», но фактически является управляемой им (Яндекс) организацией.

Всё доказательства на сайте самого профсоюза. Структурная единица профсоюза с названием «Комитет водителей» имеет только одну форму исполнения — это обращение в группу разбора «Яндекс.Такси». И если для водителя обращение в «Яндекс» бесплатное, то Николай Кодолов без всяких комплексов берет за работу виртуального «Комитета водителей» плату.

Ещё раз чуть проще.
«Комитет водителей» в профсоюзе «Добро» не существует. За этим названием скрывается «Группа разбора "Яндекс.Такси"». Для обращения в «пузырь» с водителя берут плату, но при этом просят подать обращение в Группу разбора «Яндекс.Такси» или опять же за плату отправляют это обращение сами от имени водителя. Собственно всё действо происходит именно в «Яндекс.Такси», а Кодолов представляет себя как организатора процесса.

Тут или он нагло всем врёт, присваивая работу «Яндекс.Про» себе, или, что скорее всего, получил прямое одобрение от «Яндекс.Такси» зарабатывать на водителях, которым нужна разблокировка. При этом, разумеется, никакой гарантии снятия блокировки после оплаты, Кодолов не даёт.

И ещё небольшой штрих. Н.Колодов беззастенчиво называет себя инициатором создания самой Группы разбора в «Яндекс.Такси». Вот вы сами и решайте, в чьих интересах он ведёт деятельность.

Скрины экранов сайта с пруфами смотрите в комментариях.

#ЯндексТакси #общество #такси #работа

@taxivmoskve

🎥🎙 Вебинар «Обзор нового закона о такси №580-ФЗ» сегодня 26 марта в 20:00.

В программе вебинара:
🔻Основное содержание закона
🔻Обзор отдельных статей закона
🔻Ответы на вопросы

По окончании вебинара
🔺Бонус для самых стойких

Задать интересующие вопросы можно в комментариях к этой публикации.

Ведущий вебинара — главный редактор издания «БюроИКС» и по совместительству эксперт по городскому транспорту и такси Роберт Ян.

Приглашаются все желающие.

#такси #закон #ликбез

@taxivmoskve