Подработки для души

Есть расхожий стереотип о таксистах, которые «таксуют чисто для души». Честно говоря, обожаю истории и шутки о таких вот индивидах, но в каждой шутке есть доля правды. Я, действительно, знаю двух. Не близко, конечно, но лично. Причём один из них живёт в очень таком приличном жилом комплексе и ездит на двухместной машине с откидной крышей. Он ни с кем из наших не общается и не хвастается, только здоровается. Но я два раза его видела в естественной среде обитания. У меня даже есть теория, что он из верхушки Яндекса и просто проверяет, как работает система.

Я хочу рассказать о втором. Он занимается программированием на фрилансе, но, как он сам говорит, в слишком специфической сфере, поэтому иногда может пару месяцев сидеть без заказов. Когда мы с ним разговорились, он рассказал, что таксует потому что, во-первых, ему приятно знать, что до сих пор есть план Б (если застой в основной работе продлится), а во-вторых, ему нужно общение. У него интересная теория насчёт этого самого общения, ему достаточно ехать в тишине, улавливать настроение пассажира, подстраиваться, пытаться попасть на его волну. Как-нибудь потом напишу об этом, потому что кое-что подобное тоже ощущала.

Вот сейчас на фоне всей этой пандемии я много думаю об этом программисте, и, кажется, поняла про его план Б. У меня тоже есть небольшая подработка (кроме такси), и мне она очень важна не только с финансовой точки зрения. Мне важно, что я не просто делаю каждый день одно и то же, не закукливаюсь в себе. Мне нравится думать, что я достаточно гибкая и свободная, чтобы иметь пару вариантов в случае кризиса. Возможно, эти варианты меня не спасут, но уж точно не дадут отчаяться сразу.

Вообще, я благодарна времени, в котором я живу. У нас есть агрегаторы для всяких работ, которые не только приносят деньги, но и разнообразят нашу жизнь. Программист, работающий в такси, просто представьте! Я знаю юристку, которая пишет тексты для видеоигр. Слышала о небедной домохозяйке, которая время от времени берёт заказы на уборку квартир в YouDo, потому что ей нравится смотреть, как живут другие люди. Кстати, с этой точки зрения очень крутая штука — налоговый режим самозанятого. Тот редкий случай, когда государство сделало прямо хорошо и в ногу со временем, дав фрилансу возможность быть легальным без услуг юриста и бухгалтера.

Вывода не будет, спасибо платформам для фриланса!

У меня есть небольшой бзик. Когда машина абсолютно чистая, я стараюсь, как можно дольше её поддерживать в идеальном состоянии. Это трудно объяснить словами, лучше на примере. Часто после первого клиента, особенно если погода сухая и он едет на переднем сидении, остаются всего лишь небольшие песочные следы. Меня это немного подбешивает: всё идеально, но боковым зрением вижу вот эту вот неидеальность. Не знаю, понятно это или нет, но надеюсь, что понятно.

У меня с собой всегда есть пачка влажных салфеток, и вот эти следы я часто после первого клиента вытираю. Так случилось и в этот раз. Аккуратно собираю песок, поворачиваюсь и вижу молодого парня (пассажира, к которому приехала на заказ), с любопытством наблюдающего за этим. Он круглыми глазами глядит на мои старания и с опаской осматривает свои подошвы:

— Я, наверное, вам испачкаю…

Я понимаю, что выгляжу, как какая-то сумасшедшая домохозяйка, помешанная на чистоте и сразу (наверное, чересчур, сильно) мотаю головой:

— Нет, садитесь, садитесь, я просто…

Едем, я, чтобы разрядить, объясняю, про свой бзик и говорю, что не стоит серьёзно к этому относиться. Он расслабился, улыбнулся и сказал, что когда увидел, чем я занята, представил, что я какой-то герой из мультика, который стёр другого ластиком, а теперь убирает следы — последнее, что осталось от моего антагониста.

Взросление

В последнее время стала задумываться о будущем. То ли из-за короновируса, то ли из-за очередного этапа взросления (ха-ха… 😭). Знаете, это мысли не о том, что надо бы завести семью, взять ипотеку, начать откладывать на шале в Швейцарии, а более приземлённые думы. Что будет если я попаду в аварию, если я серьёзно заболею, если меня срочно погонят из квартиры, если понадобится крупная сумма денег.

На многие вопросы у меня нет ответов, но я прикидываю планы. К примеру, я обязательно пойду к доктору обследоваться на онкологию сразу, как только суета с короновирусом закончится. Начала откладывать 10% со всех доходов на подушку безопасности. Примерно прикинула, что и за сколько я смогу продать в срочном порядке. Начала делать простенькую зарядку (надеюсь, что не заброшу, пока держусь две недели). Помимо прочего узнала, что, оказывается, все водители такси (пассажиры тоже) застрахованы на случай аварий на 2 миллиона на время поездки. Наверное, ещё и сама дополнительно застрахуюсь на всякий пожарный (я же не постоянно на работе).

Про Ефремова и аварию

Фантастически грустная и мерзкая история с Михаилом Ефремовым. Грустная — потому что я c детства фактически его знаю (не лично, разумеется), слушала «Гражданина поэта» с папой, недавно как раз интервью Дудя с ним досмотрела. Такое впечатление приятное оставлял этот человек.

Ну а мерзее становится с каждой новостью. С первого видео было понятно, что он пьян вдрабадан — это уже само по себе уму непостижимо, в таком состоянии сесть за руль. А дальше новости одна другой хуже. Утром в больнице умер водитель машины, в которую он влетел — максимальный срок актёру тут же вырос до 12 лет. Позже выяснилось, что в крови у него было 2,1 промилле — это целая бутылка водки. Целая бутылка! Обычный человек, по-моему, вообще столько выпить не в состоянии.

Дальше — хуже. В крови, кроме алкоголя, обнаружили букет наркотиков (теперь, правда, пишут, что следы остаточные, то есть это давно когда-то употреблял). Заодно выяснилось, что он в таком состоянии уже успел изрядно покататься по городу и чуть не задавил ещё четырёх человек. И всё равно после этого дальше поехал. А судя по сторис его дочери — это всё вообще для него было в порядке вещей. За его автомобилем числится больше 150 штрафов, два из них — в день ДТП.

В голове всё это не укладывается. Как так вообще можно? Почему такси не вызвать? Но одно я могу сказать точно: каким бы приятным ты ни был, каким бы ты ни был талантливым и честным в плане общественной позиции — если ты ежедневно подвергаешь риску жизни людей вокруг и вообще не паришься, то тюрьма для тебя самое место. Как ни прискорбно.

Подробное видео Медузы с места событий

Это было два или три года назад. Везла молодого парня неопределённого возраста. Знаете, такие тощие и бледные, которым может быть и восемнадцать, и тридцать пять. Он всю дорогу молчал и, демонстративно (хотя, может, это потом я уже так решила, что демонстративно) отвернувшись, смотрел в окно. Когда мы приехали он протянул мне тысячу. Я взяла её в руки и…

Наверное, каждый, кто работал с деньгами, знает, какие на ощупь купюры. Эта была другой. Я не могу объяснить, просто подсознательно поняла: что-то не так. Помяла пальцами. Парень задёргался:

— Я её только что взял в банкомате. И не только эту, там ещё другие были!
— Тогда дайте мне другую, — я твёрдо решила не брать купюру.
— Других с собой нет. Я истратил.
— Посмотрите, пожалуйста, в кошельке, может, у вас есть поменьше? — мне передалась нервная напряжённость пассажира, но я старалась держаться твёрдо.
— Нет!
— Ну пожалуйста! — вдруг сказала я и сама удивилась.

Не знаю, почему, но это сработало. Он достал несколько мятых сотен, протянул и, не дожидаясь сдачи (рублей двадцать или меньше), вылетел из машины.

Не знаю, была ли та купюра фальшивой, наверное, была. В полицию я обращаться не стала, потому что, как и вы, знаю, что в результате бы просто просидела там несколько часов и ушла с чувством, что виновата во всём, да ещё и мешаю работать.

После этого случая, наверное, пару недель смотрела все купюры от сотни на просвет и щупала выдавленные буквы, хотя многие пассажиры и воспринимали это как оскорбление. Потом немного успокоилась. Хорошо, что сейчас почти всё на безнале, но крупные купюры я теперь проверяю, хотя стараюсь делать это неявно.

Теперь дам несколько советов, чтобы мой бложик был не только развлекательным, но и полезным:

1. Не стесняйтесь проверять купюры и просить другие.

2. Не давайте себя запугать, если вам угрожают, звоните в полицию.

3. Прочитайте про признаки фальшивых купюр (например, на Лайфхакере есть хороший материал). Лично я проверяю четыре признака: водяные знаки, ныряющую ленту, перфорацию и выпуклую надпись с номиналом. За неделю стала делать это абсолютно на автомате, полезная привычка.

Вчера везла женщину лет тридцати пяти. Одета строго, по-офисному. Обычно такие уже с утра куда-то звонят, что-то решают, раскладывают и читают документы. А эта активно смотрит в окно. Не просто вперёд, а вертит головой, выглядывает что-то, провожает взглядом. И сидит спереди. Видимо, чтобы улучшить обзор.

В какой-то момент она поворачивается ко мне и произносит:

— Какой же всё-таки у нас красивый город. Знаете, я ведь раньше каждое утро тут ездила и не замечала всего этого!

Бурчу что-то положительно-одобрительное, потому что не совсем понимаю, как надо реагировать. Однако женщину это нисколько не смущает. Она радуется и удивляется, как ребёнок.

— Я так соскучилась по городу, — вновь произносит она, —кто бы мог подумать?!

Киваю.

— Эта самоизоляция… — делает женщина последнюю попытку заговорить.

Вновь киваю.

Когда пишу эти строки, кажусь себе каким-то сухарём. Она была полна жизни и радости. Даже не знаю, почему у нас не завязалась беседа.

Однако ж, весь вчерашний день после неё я смотрела по сторонам и подмечала мелочи. Остроумное название кафе, ретро-автомобиль, забавное граффити. Я ведь не ценю, что во время самоизоляции могла работать. Не сидела в четырёх стенах, прогуливаясь только до мусорных баков в соседнем дворе, а вполне безопасно для себя и своих пассажиров каталась по городу.

Почему мы не умеем радоваться жизни? Даже в ненавидимой работе у каждого найдётся куча приятных мелочей. А у меня замечательная работа. Уверена, и у вас тоже.

Почему я поддерживаю государство, а оно меня — нет?

За всю мою жизнь любимое государство не очень-то помогало. И это я ещё мягко выражаюсь. Ну, да вам, наверное, не надо рассказывать. Однако порой оно приятно удивляет. Например, мне нравится режим самозанятого. Как же всё это просто и удобно. Удивляюсь, почему раньше этого не было? Экономит кучу времени и усилий для всех. Но поговорить я хочу не об этом.

Сейчас многие возмущаются, что государство не помогает ни людям, ни бизнесам (конечно, если вы не авиакомпании). Я, кстати, тоже разделяю всеобщее беспокойство. Как-никак я плачу налоги, и хорошо знаю, сколько я плачу. ИП и самозанятые ежемесячно видят суммы.

И, знаете, все бесплатные услуги, которыми я пользуюсь, они как-то не дотягивают по уровню до моих отчислений. То есть если я возьму всё, что заплатила за год, и вычту из этого то, чем воспользовалась, окажется, что я сильно переплачиваю. И мне непонятно, почему службы, типа паспортного стола, которые и так живут на мои налоги, ещё берут с меня деньги за свою работу.

Но я не девочка и хорошо понимаю, где живу. Если дяденьки в высоком доме с флагами на крыше начнут считать своими сложными формулами, то я ещё останусь должна. Причём столько, что мне придётся продать все свои внутренние органы. И этого хватит только на пени.

Так вот к чему я клоню. Отмените налоги хотя бы до конца года. Хотя бы на самозанятых (нам за прошлый год возвращают налог — это хорошо, но недостаточно), на маленькие ИП, на имущество и на транспорт. Не знаю, как вам, а мне сейчас важна каждая тысяча. Я хотя бы увижу, куда пошли мои налоги: на еду и на квартиру.

Дайте выжить.

Моя свобода

О том, что в такси мне нравится больше, чем в офисе я, кажется, писала уже не раз. Кстати, обратите внимание, я не считаю, что моя работа лучше, я считаю, что мне она подходит больше. Каждому своё: где-то складываются крепкие дружные коллективы, кому-то везёт с начальством, кто-то находит удобное разделение обязанностей.

Сегодня я хорошо сформулировала одну вещь. Я, видимо, не очень социально адаптирована для работы в коллективе. Всегда было проблемой взаимодействовать вне рамок иерархии. Когда ты вынужден учитывать не только поручения начальства, но и клубок сложных взаимоотношений с коллегами. Вместо того, чтобы приступить к выполнению задачи её долго туда-сюда перекидывают, ругаются, интригуют, а в конце концов приходится пахать в дедлайн с пеной у рта.

И тем, кто пахал в дедлайн, почему-то каждый раз оказывалась я. Хотя первоначально ко мне задача не имела никакого отношения.

Или, к примеру, неформальные лидеры, которые пытаются подчинить себе весь коллектив, и используют для этого и рабочие, и нерабочие взаимоотношения. Фу таким быть! Не буду приводить примеры, чтобы не портить себе настроение воспоминаниями. Однако уверена, что многие меня поймут.

К чему это я. Не скажу, что моя работа идеальна. Здесь есть куча своих нюансов и минусов. Как, в общем-то, и везде. Однако я рада, что избавлена от этой сложной неформальной иерархии, в которой я всегда путалась. В такси есть чёткое понимание кому и что от тебя надо. И чего хочешь ты.

⚡️ Высокий спрос

Время от времени мне достаётся за «фиолетовые ценники» (повышенные цены во время высокого спроса). Мол, я рвачка и обдираю честных пассажиров.

Я, конечно, привычно гашу конфликты или еду молча. Зависит от пассажира. Некоторым просто надо выговориться, и ругаются они не на повышенный спрос, а на свою жизнь. А кто-то просто не может не бухтеть: что видит, тем и недоволен.

Но я как всегда отвлеклась. Хочу сказать пару слов в защиту фиолетовых ценников. Во-первых, вы, вообще, не думаете, что едете в такси только потому что сейчас время фиолетовых ценников? Многие водители выходят работать именно в это время специально ради повышенного спроса. Если бы не они, то вы бы сейчас шли на метро. Это просто экономика. Чем больше спрос, тем выше цена. Лично я, когда сама вызываю такси, соизмеряю свои затраты на поездку со своими возможностями. Как вы знаете, я не очень богата, поэтому бывает, что выбираю метро.

Недавно, я хотела купить книгу (детектив Джоан Роулинг, есичо), но в бумажном варианте она оказалась слишком дорогой, поэтому я нашла в интернете скидку и купила электронный вариант. Хотя и не очень-то люблю читать с планшета. А если бы вообще сидела без денег, то, наверное, пошла бы в библиотеку.

Фиолетовый ценник — это не попытка вас обмануть и содрать больше, это попытка привлечь водителей, чтобы вы могли доехать. Уверена, что если таксистов будет больше, чем пассажиров, то агрегаторам придётся снижать ценник, чтобы самим не остаться в минусе. Почему никто не ругается из-за скидок?

Лично я отношусь к ценам по повышенному спросу, как к сделке. Либо я согласна и еду, либо не согласна и добираюсь до пункта Бэ иным способом.

Вчера в конце смены поймала себя на мысли, что надоело весь день возить людей. Странная мысль для таксистки. Однако за последние месяцы я так часто ездила без пассажиров на доставках, что нынешние смены, когда почти каждая поездка — с людьми, кажется чем-то из ряда вон.

Я как-то подсела на езду в пустой машине. Когда можно было включить на всю катушку попсу, которую орала в студенчестве или слушать аудиокниги. Хотя сначала ездить без людей мне казалось чем-то неправильным. Знаете, ощущение, что ты что-то забыла? «Блин, я же пассажира не взяла! Где тут можно развернуться?» — и тут медленно доходит, что всё в порядке и вместо пассажира — коричневая коробка с десятью слоями скотча.

Вообще, мне нравится эта идея с точки зрения потребителя. Я всегда мечтала о доставке «как в США». Когда тебе что угодно доставляют за два дня в любой город, даже если ты только что вписал этот город в карту на стене. Мне кажется, мы стали ближе к этому. По крайней мере, большой плюс уже то, что доставка не как обычно: «Ждите меня с шести утра до среды», а более-менее обозначена по времени.

Любой кризис не просто ломает всё, что было построено, он ускоряет те процессы, которые итак происходили. То есть то, что загибалось до кризиса, загнётся быстрее, а то, что развивалось — будет быстрее развиваться. Это очень логичный, но совсем не очевидный экономический закон. Доставка с помощью такси — крайне выразительный пример того, как этот закон работает. И до короны новые, удобные и простые в использовании сервисы вида «нажал на кнопку и всё», медленно заменяли сервисы старые и громоздкие. Этот процесс прошла, собственно, индустрия такси (за несколько лет), индустрия авто-вело-самокато-проката (за пару лет), незадолго до ковида то же самое начало происходить с перевозкой тяжестей (типа мебели), а потом грянула самоизоляция, и доставка мелких грузов сделала марш-бросок. А отдельные курьерские службы и всякие экспресс-почты с кривыми сайтами и временем доставки по полдня на соседнюю улицу отправились на обочину истории.

Везла вчера мужчину, который почему-то решил поделиться со мной своими размышлениями по широкому спектру вопросов. Я не помню, с чего всё началось, но рассказал он о путче, о борщевике, теории струн, философии Таноса из Мстителей и многом другом. Темы сменялись неожиданно, словно асфальт и брусчатка в центре города.

Это была долгая поездка. Хотя, справедливости ради, пара интересных мыслей была. Например, пассажир рассказал, что скоро все таксисты будут женщинами. Не в смысле, что всех мужчин-водителей обяжут сменить пол, а в том, что теперь машины чинить не надо, поэтому справится даже женщина. Оставим за скобками сексизм, хотя я бы многое могла рассказать о мужчинах, которые не очень-то разбираются в автомобилях, засорившихся раковинах и искрящих розетках.

Большинство профессий сейчас становятся универсальными. Нет никакой разницы, кто чинит тебе компьютер, пробивает чек на кассе или выдёргивает зуб. Главное, чтобы человек был хорошим специалистом в своей области. Не обязательно быть автомехаником, чтобы отвезти человека на другую часть города. Да, ты должен/должна уметь заправить машину и поменять колесо (или заплатить службе, которая приедет и сделает всё за тебя).

Процентов 95% пассажиров наплевать, умеете ли вы менять свечи. Им просто хочется быстрее доехать. Желательно в тишине. А лично я, когда ставила машину в сервис, не думала, умеет ли механик водить автомобиль.

Есть, конечно, чисто женские профессии: женщины-космонавты, суррогатные матери, участницы группы «Виа Гра».

P.S. Надеюсь, что сейчас кто-нибудь бомбит и кричит в экран: «А что, если ты будешь ехать по просёлочной дороге, и у тебя задымится мотор? И мобильник там не берёт? И других машин нет? И льёт дождь из расплавленной серы? И патруль зергов уже запеленговал твоё местоположение? И пассажирка говорит, что схватки уже каждые две минуты?».

Приезжаю по детскому тарифу. Ждут отец с сыном лет пяти. Папа открывает заднюю дверь и спрашивает, кивая на кресло:

— Прикрепили?

Киваю. Мужчина оборачивается к сыну:

— Елисей, отойди!

Имя изменено, но ребёнка всё равно жалко. Потом папаша хватает двумя руками кресло и дёргает со всей силы. Аж машина дёрнулась (или мне так показалось). Я отстёгиваюсь, выскакиваю и разве что ни кричу:

—Что вы делаете?! А если бы оно сломалось?!

Папашка уже в телефоне. Не поворачиваясь ко мне, он отвечает:

—Если бы оно сломалось, мы бы не поехали.

Я оторопеваю. Не знаю, есть ли такое слово, но оно самое приличное и фонетически близкое к моему состоянию в этот момент. Сколько времени мы простояли, трудно сказать, я была в шоке, но мужчина вновь повернулся к сыну, кивнул на телефон и произнёс:

— Садись, пишут, что это безопасное.

Мальчик послушно залезает в кресло. Отец сам его пристёгивает, не доверяя мне. Я на всякий случай проверяю за ним. Папаша садится рядом с сыном. Я в зеркало отмечаю, что он не пристегнулся. Прошу его и ловлю взгляд: мол, зачем это надо, это же только формальность. Но всё же без споров пристёгивается.