Telegram Web Link
Ходят слухи, что повреждения АВТ 11 на Омском НПЗ не столь критичные и не переведут к снижению производства.
27 августа 2024 года на СПбМТСБ состоялось рабочее совещание под руководством Старшего вице-президента Антона Карпова с участием представителей ФАС России и профессиональных объединений: АТБ, АУТСР, РТС.

На встрече обсуждались вопросы, связанные с недавним обновлением программного обеспечения АРМ СПбМТСБ, которое вызвало определенные проблемы при подаче заявок на покупку.

Участники совещания обменялись мнениями по сложившейся ситуации и зафиксировали позиции профессиональных объединений. АТБ выступила за отмену обновления АРМ.

СПбМТСБ проинформировала о намерении собрать аналитику подачи заявок в рамках введенного обновления и сравнить их с релевантными периодами биржевой торговли, которые были ранее до соответствующего обновления АРМ.

По итогам запланированного анализа статистических данных СПбМТСб будет анонсировано следующее рабочее совещание, о результатах которого будем информировать.
Росстат всё.

Меньше знаешь - меньше покупаешь…

«Зачастую статистические данные о производстве моторных топлив, публикуемые Росстатом, могут быть использованы для необоснованного давления на рынок и создания искусственного ажиотажа. Это может оказать негативное влияние на внутренний рынок. Минэнерго России продолжит информировать о ситуации на рынке нефтепродуктов»,— прокомментировали «Ъ» в Минэнерго.

https://www.kommersant.ru/doc/6920662
Когда есть данные - хеджировать поздно, всё уже в цене. Сделки на фьючерсах происходят в отдаленном будущем, в периоде о котором ничего еще не известно. Упадет производство - цены вверх, вырастет - вниз. Это два риск события от которых собственно и страхуются покупатели и поставщики. Сейчас например довольно регулярно случаются аварии и в тоже время в октябре-декабре наблюдается контанго (цена следующего фьючерса ниже предыдущего), тем покупателям, которые опасаются внезапного случая снижения поставок на рынок, стоит выкупить такое предложение.


https://www.tg-me.com/oilfly/23817
Сделайте заявку онлайн и получите скидку 200 ₽/тн. Нефтепродукты в вашем телефоне всегда дешевле.😉

⚡️Актуальные предложения на мелком опте на 29.08.24:
ДТЛ на ЛДПС Невская (Ленинградская обл.) стоит 64 300 руб./тонну. *

Весь представленный на странице ресурс доступен прямо сейчас на нефтебазе.
Закажите топливо и заберите его уже сегодня!   👇

Выбрать ресурс и оставить заявку можно с помощью сервиса МаркетМонитор
* не является публичной офертой
Минэнерго пытается заставить трейдеров интенсивнее отгружать дизтопливо с нефтебаз, подключенных к трубе «Транснефти».

По версии «Транснефти», трейдеры накопили существенные объемы и не успевают с отгрузками. Участники рынка связывают ситуацию с ростом продаж топлива на трубных базисах вместо железнодорожных, неготовностью трубопроводной системы к возросшим нагрузкам, а также действиями игроков, накопивших объемы и ожидающих роста цен.
Минэнерго запросило у трейдеров информацию о причинах проблем с вывозом с нефтебаз дизтоплива, которое прокачивается по трубопроводной системе «Транснефти». Письмо (копия есть у “Ъ”) направлено в августе в адрес 13 компаний, включая ТК «ТранзитСити», «Ирбис Трейд», «Нефтепродукт-Центр», «КД-Ойл», «Солид-Смоленск», «Олимп-Трейд», «Хансел», АТИ, «Промснаб», «Бентал», ЮТЭК, «Пролеум», «БалтТоп». Вице-премьер Александр Новак после совещания 29 июля поручал Минэнерго и «Транснефти» принять меры по ритмичному и бесперебойному вывозу дизтоплива с нефтебаз, технологически связанных с системой «Транснефти».

В Ассоциации товарных брокеров (АТБ) считают, что проблемы с вывозом топлива формируются в первую очередь из-за рассинхронизации действий НПЗ и «Транснефти» по прокачке нефтепродуктов до ЛПДС. Это приводит к неравномерному и непрогнозируемому поступлению топлива на нефтебазы, отмечают в АТБ, и трейдеры сталкиваются либо с нехваткой объема для вывоза по квоте, либо топлива приходит больше, чем способна вывезти «Транснефть».

В АТБ заверяют, что «оперативно вывозят остатки дизтоплива в рамках выданных квот». При текущей ставке кредитования затягивание сроков прокачки влечет убытки, что не в интересах покупателей, отмечают в АТБ, добавляя, что штраф за невывоз каждой тонны равен стоимости налива. В ассоциации предлагают сделать «прозрачнее» движение товара, что повысит шансы на своевременную доставку.

https://www.kommersant.ru/doc/6921463?tg
Сечин заявил, что высокий уровень налоговой нагрузки негативно влияет на нефтяную отрасль

2019-2023 гг. налоговая нагрузка в нефтяной отрасли составила 75%. Для сравнения, нагрузка в других отраслях за аналогичный период кратно ниже: в банковском секторе - 27%, в горнорудной и металлургической отрасли - 35%, в добыче алмазов и драг металлов - 31%, в газовой отрасли - 62%.
Такой уровень налоговой нагрузки разрушает саму экономическую модель функционирования отрасли и нарушает права инвесторов, в том числе акционеров-физических лиц, число которых у "Роснефти" превышает 1,3 млн чел.", - заявил Сечин

https://www.interfax.ru/business/978789
И я там был, мед пиво пил…

11 листов санкций вам под конец недели.

https://spimex.com/upload/iblock/50c/z8v3s1y3fi6c5u4iwpkbab4jp8kfhw0n.pdf
Дорогие коллеги и партнеры!

Команда «Пролеум» поздравляет с Днем работников нефтяной, газовой и топливной промышленности!  Вы, как прометей, который принес людям огонь с Олимпа, дарите свет и тепло в наши дома.

Желаем вам ярких идей, интересных проектов, неиссякаемого источника энергии для личностного и профессионального роста и развития. 
Доброе утро нефть.
Уважаемые подписчики! Традиционно начинаем рабочую неделю с обсуждения рынка.

Поговорим о динамике рынка нефти, нефтепродуктов и автомобильного газа за прошедшую неделю и событиях отрасли в России и мире.

Присоединяйтесь  2 сентября в 10.00 мск к открытой планерке трейдеров «ПРОЛЕУМ» в формате голосового чата.

Будем рады услышать ваши вопросы и мнения относительно ситуации на рынке! Подключайтесь!
2024/12/26 08:05:54
Back to Top
HTML Embed Code: