День танкиста — один из почитаемых праздников в нашей стране с богатейшей историей. Установлен он в 1946 году в честь доблестных побед и самоотверженности советских танкистов, а также всех танкостроителей.

Подвиги всех танкистов нашей Родины несомненно заслуживают того, чтобы быть сохранёнными в нашей национальной памяти как вдохновляющие примеры мужества и героизма. Один из ярких примеров несгибаемой стойкости и отваги, которые должны быть увековечены, это история экипажа танка КВ-1, который был под командованием Семёна Васильевича Коновалова.

1942 год, фашисты рвутся к Сталинграду. 13 июля на окраине хутора Нижнемитякин наступающего противника встретил огнём танк лейтенанта Коновалова. В составе экипажа были механик-водитель Козыренцев, наводчик Дементьев, заряжающий Герасимлюк, младший механик-водитель Акинин, стрелок-радист Червинский и техник-лейтенант Серебряков.

В результате боя КВ-1 Коновалова уничтожил 16 танков, 2 бронеавтомобиля, 8 автомашин и пехоту противника. Но и сам КВ-1 был подбит. Из горящей машины удалось выбраться только командиру, наводчику и технику. Уже находясь в окружении, танкисты стали пробиваться к своим.

На четвёртый день опасного пути наши танкисты наткнулись на немецкий танк. Машина стояла пустая, экипаж отдыхал на привале. Уничтожив фашистов в смелом скоротечном бою, Коновалов с товарищами захватили бронированный трофей и вышли с ним к своим.

Ещё три месяца после этого боя лейтенант Коновалов воевал на трофейном танке, но уже, естественно, с красной звездой на броне. За этот подвиг лейтенант Коновалов был удостоен звания Героя Советского Союза.

Заслуги таких танкистов, как Семён Васильевич Коновалов и его экипаж, должны быть не только запомнены, но и по достоинству оценены будущими поколениями, ведь именно такие героические поступки формируют основу нашей исторической гордости и патриотизма.

С тех пор, как человек начал покорять небо, воздушное пространство всё больше становилось новой средой боевых действий. Сегодня, в эпоху стремительного развития всевозможных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА), ни одна армия мира уже не представляет себе ведение боевых действий без дронов, и не только летающих. Уже вполне привычной для них стала роль ударных БПЛА, так называемых камикадзе. Одним из недостатков таких дронов, условно, является полётное время от точки старта до цели, ведь тягаться в скорости с ракетами им не по силам. Но есть способы решения и этой проблемы.

Научно-производственный комплекс «Беркут», расположенный в городе Улан-Удэ (республика Бурятия), готов к производству нового беспилотника «Буря-20». Его особенность заключается в конструкции, предусматривающей размещение на борту нескольких ударных FPV-дронов. Дрон-носитель осуществляет разведку, для достижения наилучших результатов в его память загружена библиотека образов потенциальных объектов-целей. Масса полезной нагрузки дрона-носителя – 15 кг, практической потолок – 3000 метров, а дальность полета – до 70 км. Обнаружив цель, оператору остаётся лишь направить с беспилотного носителя ударный дрон, чья дальность полёта составляет до 15 км.

На данный момент БПЛА «Буря-20» прошёл полигонные испытания. Компания-разработчик готова к производству установочной партии для отправки в зону СВО.

Почему единица измерения скорости корабля называется «узел»?

С давних времён люди стремились передвигаться по воде, используя простейшие плавательные средства, например, части стволов деревьев. С развитием кораблестроения у мореплавателей возникла необходимость измерять скорость своих судов. На море часто отсутствуют видимые ориентиры для определения местоположения и пройденного пути. Погода также может мешать навигации по звёздам или солнцу, что затрудняет расчёт оставшегося времени до прибытия в порт.

Однако то, что работает на суше, часто не подходит для моря. Вот и с измерением скорости — такая же история. Устройством для её измерения стал лаг, и как мы все хорошо знаем, единица измерения скорости корабля — это узел. Давайте поразмышляем на предмет того, как вообще узел стал мерой скорости. Свои варианты ответов пишите в комментариях.

Первые подводные корабли в истории России

С тех пор как Россия начала строительство военно-морского флота, её судьба и история стали неразлучны с морем. Сегодня наш флот имеет на вооружении самые современные подводные лодки. Однако мало кто знает, что первый прототип отечественной субмарины был построен ещё в 1721 году, во времена правления Петра I.

Кто же был тем смельчаком и гением, который предложил идею создания подводного корабля? В то время на такой шаг осмелился бы далеко не каждый, даже будучи опытным корабелом. Этим человеком стал неграмотный крестьянин из подмосковного села Покровское-Рубцово — Ефим Прокопьевич Никонов. В 1719 году Никонов надиктовал челобитную о возможности постройки потаённого судна, способного передвигаться скрытно под водой. Этот документ он передал лично государю.

Пётр Алексеевич проявил интерес к такому необычному проекту и после личной встречи с самоучкой-корабелом дал «добро» на постройку прототипа. Осознавая возможные перспективы судна, царь велел изобретателю держать всё в тайне. Так Никонов, получив должность мастера потаённых судов, 1 февраля 1720 года приступил к закладке первого российского подводного корабля. Наделённый полномочиями от самого царя, он мог набирать себе лучших мастеров корабельного дела.

К сожалению, до наших дней не сохранились чертежи, по которым можно было бы изучить и оценить это потаённое судно. Известно, что длина его была около 6 метров, а высота — до 2 метров. Конструкция субмарины включала систему принятия водяного балласта из кожаных мешков и дополнительный балласт из олова. Для всплытия вода откачивалась медным поршневым насосом. На субмарине была предусмотрена шлюзовая камера для выхода водолаза за борт. Никонов также спроектировал соответствующий костюм.

Первое испытание, проведённое в 1724 году, оказалось неудачным: субмарина слишком быстро начала погружаться, ударилась о грунт и дала течь. Пётр I, осознавая всю сложность и новизну идеи потаённого судна, дал Никонову время на продолжение работ.

После смерти Петра и нескольких повторных неудачных испытаний идею подводного корабля признали неосуществимой, а затраты — избыточными. Никонова разжаловали и сослали на Астраханские верфи, где его след теряется.

Что ж, Ефим Никонов своей задумкой и проектом явно опередил не только своё время, но и технологии своей эпохи. Однако его идея имела правильный вектор. Остаётся лишь размышлять и гадать, что было бы, если бы проект первой отечественной подводной лодки довели до работоспособного варианта.

#ИсторияПодводногоФлотаРоссии

Военная техника является показателем технологического прогресса человечества. Именно в военной сфере все самые передовые разработки находят своё применение. В 1941 году, несмотря на начало войны и эвакуацию заводов, было произведено более 1500 штурмовиков ИЛ-2. Современные боевые самолёты в таком темпе производить вряд ли получится, но стремиться к этому нужно.

В текущих условиях особенно интересно наблюдать за тем, как производственные мощности в области боевого машиностроения набирают обороты. Например, стало известно, что Россия расширит производство истребителя Су-57. Востребованность этой машины в сложившейся военно-политической обстановке несомненна. Вполне возможно, что вскоре истребитель задействуют в зоне СВО.

Дело нужное. Ждëм.

Когда первобытный человек впервые взял в руки палку, что же это было на самом деле — орудие труда или всё-таки оружие? Как бы там ни было, ремесленники, умевшие создавать качественное оружие, всегда ценились и без дела не сидели. Сегодня мы отмечаем День оружейника. Праздник был учреждён в 2010 году после встречи Владимира Путина с Михаилом Тимофеевичем Калашниковым и коллективом предприятия «Ижмаш».

Очевидно, что история создания и развития оружия на Земле идёт бок о бок с историей человечества. Наши специалисты всегда были ничуть не хуже европейских. Одним из ярких примеров мастерства отечественных оружейников является артиллерия. Сегодня хорошо сохранившиеся пушки можно увидеть в музеях. А винтовка, разработанная капитаном Мосиным ещё при императоре Александре III в 1891 году, до сих пор встречается на поле боя в горячих точках. Ну а крупнокалиберный ДШК продолжает состоять на вооружении в нескольких десятках стран.

Одним из первых документальных упоминаний о профессии оружничих — специализированных служащих, которым были поручены важные задачи контроля за производством, закупкой, хранением и распределением оружия между воинскими подразделениями, — является запись, датированная сентябрем 1508 года. Эти люди играли ключевую роль в обеспечении армии необходимым вооружением, что, в свою очередь, существенно влияло на боеспособность и эффективность военных операций. Возможно, именно этот исторический момент оказал влияние на выбор даты для установления профессионального праздника мастеров-оружейников в нашей стране. Таким образом, этот праздник не только отдает дань уважения современным мастерам, но и напоминает о давней традиции и значении данной профессии в истории военного дела.

Как известно, победа куётся в тылу, где оборонная промышленность снабжает армию и солдат оружием для борьбы и победы. Сегодня, как и 80 лет назад, наша оборонная промышленность работает в три смены с тем же девизом: «Всё для фронта, всё для Победы!».

История нашего государства помнит множество походов иноземных завоевателей. Желающих напасть на Русь было много, но цель всегда была одна и та же — разграбить, разобщить и поработить. И сегодня таких желающих меньше не стало.

21 сентября — особая для нас дата, День воинской славы России. В этот день в 1380 году русское войско под командованием великого князя Дмитрия Донского одержало победу над монголо-татарскими войсками в Куликовской битве.

Ко второй половине XIV века Русь находилась под контролем Золотой Орды. Дмитрий Иванович из рода Рюриковичей, который на тот момент правил Московским княжеством, объединил вокруг себя другие территории и отказался платить дань Золотой Орде. Чтобы подавить непокорного князя и остальных, темник Мамай подготовил армию для нового похода на Русь. Кроме того, Мамай заручился поддержкой литовского князя Ягайло.

Дмитрий тоже не сидел сложа руки: он обратился ко всем князьям с призывом объединиться в единое войско и дать отпор Орде. Узнав о союзе Мамая с Литвой, Дмитрий поспешил занять выгодные позиции, чтобы помешать слиянию вражеских сил на реке Оке.

7 сентября (20 сентября по новому стилю) вся армия князя Дмитрия находилась на правом берегу Дона, недалеко от реки Непрядва. На следующий день появилось и войско Мамая. О численности сторон историки до сих пор ведут споры. Более-менее правдоподобные цифры — около 20 000 с нашей стороны и до 30 000 ордынцев, но это не точно. Понимая, что численное преимущество на стороне Мамая, князь Дмитрий максимально эффективно использовал местность — овраги и водные преграды на флангах. Кроме того, он разместил часть войск в резерве, который сыграл решающую роль, ударив в тыл прорвавшимся ордынцам. Враг дрогнул и побежал.

Сам князь был ранен в бою, но остался жив. После этой великой битвы его стали называть Дмитрий Донской. Победа на Куликовом поле под его командованием оказала большое влияние на дальнейшее объединение Руси и обретение независимости.

Вот и сегодня мы непобедимы, пока мы едины, по заветам предков.

Сегодня эвакуация пострадавших с передовой на вертолётах становится всё менее осуществимой. Высокая концентрация переносных зенитно-ракетных комплексов у обеих сторон, а также повсеместное использование дронов усложняют эту задачу. Однако, как мы наблюдаем, дроны вполне себе могут заменить традиционные средства эвакуации.

Один из примеров этому разработанный в Севастополе FPV-дрон для эвакуации раненых с передовой. Беспилотник имеет колёсное шасси, а во время транспортировки машина защищает пострадавшего броневыми листами, которые установлены под наклоном. В целом дрон имеет невысокий силуэт, что при правильном использовании условий местности поможет сохранять скрытность перемещения.

Вещь однозначно нужная. После всесторонних испытаний ждём массового производства.

Как показывает опыт, не каждое общевойсковое стрелковое оружие носит универсальный характер. Особенно это стало заметно в 70-х годах с ростом числа террористических актов. В нашей стране, как и в других государствах, имеется собственная оружейная школа для разрешения подобных ситуаций.

Интересным образцом в этом направлении стал штурмовой стрелково-гранатомётный комплекс ОЦ-14 «Гроза». Его разработали в Центральном конструкторско-исследовательском бюро в 1993 году. Благодаря схеме «булл-пап» уже тогда он выглядел вполне экстравагантно на фоне «классических» стрелковых собратьев.

Оружие получилось вполне компактным и имеет два варианта калибра: «Гроза-1» — патрон 7,62×39 мм с длиной ствола 415 мм (что весьма неплохо) и «Гроза-4» — патрон 9×39 мм с длиной ствола 240 мм. Как видно, длина ствола вполне приличная в обоих вариантах, что обеспечивает хорошую дальность огня и пробивные свойства. Скорострельность тоже вполне приличная: более 700 выстрелов в минуту.

Также «Гроза» может оснащаться прибором малошумной стрельбы, оптическим прицелом и подствольным гранатомётом. Подствольник на «Грозе» не сказывается отрицательно на балансировке оружия, в отличие от автоматов классической компоновки. Схема «булл-пап» требует определённых навыков в обращении. Правшам удобно, а вот вести огонь с левого плеча практически невозможно, так как гильзы, выбрасываемые с правой стороны, будут попадать стрелку в лицо. Приятного мало.

Само собой, вооружались «Грозой» спецподразделения, как антитеррористические, так и армейские. Занятно, что, по некоторым данным, спецподразделения США тоже использовали «Грозу» и весьма охотно.

30 сентября 2022 года в Большом Кремлевском дворце состоялась церемония подписания международных договоров
о принятии Донецкой и Луганской народных республик, Запорожской и Херсонской областей в состав РФ. 

Новые регионы в составе России сохранили свой статус республик и областей, а также названия.

Сегодня особый день — свой праздник отмечает старейший вид вооружённых сил нашей страны, Сухопутные войска.

Дата праздника, 1 октября, была утверждена Указом Президента РФ в 2006 году. Однако история образования регулярных сухопутных сил уходит своими корнями в середину XVI века. Указом Ивана IV Грозного «Об испомещении в Московском и окружающих уездах избранной тысячи служилых людей» было положено начало формирования регулярных воинских частей на Руси. Комплектовать это войско предписывалось из боярских детей, в чьи задачи входило управление и командование воинскими формированиями. По сути, Указ Ивана Грозного утверждал создание офицерского корпуса будущей регулярной армии. В качестве пехоты создавались стрелецкие формирования численностью 3 000 человек, вооружённых, в том числе, огнестрельным оружием. Они были разделены на шесть «приказов» по 500 стрельцов в каждом. Можно сказать, что по нынешним меркам царь Иван Грозный сформировал 6 батальонов регулярного войска.

В период правления Петра I численность войск существенно возросла, и теперь это уже действительно была регулярная армия.

Значимость наших Сухопутных войск мы осознаём каждый день, особенно сейчас. С праздником вас! Стойкости вам и отваги, по заветам отцов и дедов!

Н.М. Баранов — создатель первой нарезной казнозарядной винтовки образца 1869 года

В ходе Крымской войны 1853-1856 годов в Русской армии остро проявилась нехватка стрелкового оружия нового образца, имеющего нарезной ствол.

Винтовок нужно было много, и не просто с нарезным стволом, но и с заряжанием с казённой части. Самым простым и, вместе с тем, дешёвым вариантом переоснащения армии видели в переделке старых гладкоствольных дульнозарядных образцов.

Николай Михайлович Баранов, офицер Военно-морского флота, будучи сам участником Крымской войны, стал первым отечественным создателем нарезной казнозарядной винтовки образца 1869 года. Основой для переделки послужила гладкоствольная дульнозарядная винтовка образца 1856 года. Её калибр составлял 15,24 мм, длина ствола — 939 мм, общая длина — 1340 мм. В казённой части винтовки установили затвор на шарнире, который при заряжании или экстракции стреляной гильзы откидывался наверх. Курок соединялся со стержнем с помощью шарнирной шпильки, которая соприкасалась с ударником. В стволе были нарезаны канавки. Винтовка, соответственно, была однозарядной под патрон с цельнометаллической гильзой.

Испытания показали хорошие качества обновлённой винтовки, высокую для того времени точность и дальность стрельбы. Однако высокое начальство отдало предпочтение зарубежным винтовкам образца Крнка и Бердана №1, сославшись на неудобство откидывающегося вверх затвора. Хотя та же "Берданка" №1 имела затвор схожей схемы, также открывавшийся вверх. Вопрос "почему" остаётся открытым.

И всё же руководство ВМФ добилось принятия на вооружение флота именно винтовки системы Баранова. Она прослужила вплоть до следующей Крымской войны.

В последнее время в СМИ часто встречаются высказывания о том, что в условиях современных боевых действий тяжёлая бронетехника и артиллерия устаревают. Главной причиной этого называют развитие различных беспилотных аппаратов. Однако я позволю себе не согласиться с этим. Беспилотники наоборот помогают эволюционировать разными видам основных вооружений: танкам, артиллерийским системам и прочей технике. При этом они также неизбежно дополняют друг друга.

Ярким примером такого симбиоза является беспилотный аппарат «Альбатрос М5». Аппарат может снабжать координатами вражеских объектов не только пехоту и артиллерию, но и оперативно-тактические ракетные комплексы. Он предназначен для разведки и корректировки огня, обладает радиусом действия 60 км и может развивать скорость до 110 км/ч. Время нахождения в воздухе составляет до четырёх с половиной часов.

Не стоит сомневаться в том, что такая техника сейчас крайне востребована как на передовой, так и в прифронтовых зонах. Знание местоположения противника, его сил и численности, конфигурации позиций является важной составляющей для успешного наступления и обороны.

Сегодня в рубрике «История подводного флота России» рассмотрим ещё один любопытный проект, предложенный Казимиром Чарновским в 1829 году во время правления Николая I.

Чертежи подводной лодки Чарновский подал императору, находясь прямо в Петропавловской крепости. Туда он был помещён по политической статье. Тем не менее, Николай I заинтересовался предложением и передал чертежи инженеру, генерал-инспектору Петру Петровичу Базену для оценки.

По замыслу автора проекта, в качестве материала для изготовления прочного корпуса подводной лодки должно было использоваться не дерево, а железо. Корпус цилиндрической формы планировалось собирать вокруг решётчатого набора с помощью заклёпок, нос был заострён, а корма – вертикально плоская. Подводный корабль длиной в 10 метров должен был приводиться в движение специфическими вёслами: на их забортных оконечностях имелись своеобразные кожаные зонтики, которые при выталкивании весла из корпуса раскрывались, а при втягивании весла складывались. Вёсла должны были устанавливаться в кожаные манжеты. Для принятия балласта предусматривались 28 кожаных мехов, вытеснять воду из которых предполагалось рычагами. Выдвижная рубка с иллюминаторами и подъёмным перископом кругового обзора должна была стать «вишенкой на торте» этого подводного проекта.

Конечно, причина заключения Казимира Чарновского играла не последнюю роль, но Базен также заинтересовался проектом и даже подсказал инженеру-самоучке несколько идей по его улучшению. Но увы, итоговым результатом стало заключение о невозможности реализации такого корабля в металле. Генерал Базен указал на ряд непродуманных моментов, в том числе запас воздуха для экипажа и сложность удержания заданной глубины.

В итоге, проект занял своё место на полках архивов. К тому же, автору явно недоставало знаний в выбранной им области проектирования, как и отсутствие нужных технологий для постройки первого действующего подводного корабля для Российского флота. Но это не беда, ведь это событие уже близко.

#ИсторияПодводногоФлотаРоссии

На основе предыдущего поста про подводные лодки, который можете найти по хэштегу #ИсторияПодводногоФлотаРоссии, подготовил небольшой опрос.