🧐На сайте www.td-oat.ru доступен сервис проверки оригинальности продукции предприятий Группы ОАТ, входящей в структуру «КАМАЗа»
При покупке детали важно быть уверенным в её подлинности. В Группе ОАТ действует ряд мер по противодействию производству и распространению контрафактной продукции. Один из них – использование системы проверки подлинности с применением идентификационной наклейки и оригинального кода, который позволяет оценить оригинальность продукции. Проверку можно провести с помощью сотового телефона или на сайте www.td-oat.ru.
Идентификационная наклейка с дополнительными элементами защиты выполнена в оригинальном дизайне Группы ОАТ, имеет два слоя: верхний брендированный слой и нижний – с инструкцией по проверке и уникальным кодом.
При покупке детали важно быть уверенным в её подлинности. В Группе ОАТ действует ряд мер по противодействию производству и распространению контрафактной продукции. Один из них – использование системы проверки подлинности с применением идентификационной наклейки и оригинального кода, который позволяет оценить оригинальность продукции. Проверку можно провести с помощью сотового телефона или на сайте www.td-oat.ru.
Идентификационная наклейка с дополнительными элементами защиты выполнена в оригинальном дизайне Группы ОАТ, имеет два слоя: верхний брендированный слой и нижний – с инструкцией по проверке и уникальным кодом.
#ИсторияКАМАЗа: Мазур Пётр Иванович – токарь литейного завода, наставник молодёжи
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
🧘Производства сразу трёх заводов «КАМАЗа» пополнились комнатами психологической разгрузки
Символическую красную ленточку в этот день перерезали заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом Жанна Халиуллина, председатель профкома автогиганта Ильдар Шамилов и директора заводов. В ходе торжественных мероприятий было отмечено, что для любого предприятия самый важный актив – это люди. И результат работы коллектива, а именно выпуск качественного инструмента и продукции в нужных объёмах, в том числе зависит от комфортных условий труда и отдыха.
Первая для ремонтно-инструментального завода комната психологической разгрузки появилась в цехе режущего инструмента. Она небольшая по размерам и уютная, оформлена в традиционных тонах – зелёном, графитовом и белом. В помещении установлен вендинговый аппарат, где можно получить блюда, использовав денежную компенсацию от компании.
На автомобильном заводе открыли сразу две комнаты. Первая расположилась в агрегатном производстве, вторая – в цехе сборки оригинальных автомобилей. В комнатах одновременно могут разместиться 30 человек. Они оснащены современными системами кондиционирования и отопления, холодильником, микроволновой печью и мини-диванами.
Очередная комната открылась на кузнечном заводе в кузнечно-прессовом корпусе №3 (первую ещё в феврале этого года открыли в КПК №1). Учитывая, что оборудование работает непрерывно и в корпусе высокий уровень шума, при устройстве комнат использовали шумоизоляционные панели.
«На «КАМАЗе» уже открыто 14 комнат психологической разгрузки. В этом году планируется ещё 15 подобных помещений, – отметила заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом Жанна Халиуллина. – Мы видим, что формат востребованный, и вместе с директорами заводов будем искать дополнительные места для размещения этих комнат».
Символическую красную ленточку в этот день перерезали заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом Жанна Халиуллина, председатель профкома автогиганта Ильдар Шамилов и директора заводов. В ходе торжественных мероприятий было отмечено, что для любого предприятия самый важный актив – это люди. И результат работы коллектива, а именно выпуск качественного инструмента и продукции в нужных объёмах, в том числе зависит от комфортных условий труда и отдыха.
Первая для ремонтно-инструментального завода комната психологической разгрузки появилась в цехе режущего инструмента. Она небольшая по размерам и уютная, оформлена в традиционных тонах – зелёном, графитовом и белом. В помещении установлен вендинговый аппарат, где можно получить блюда, использовав денежную компенсацию от компании.
На автомобильном заводе открыли сразу две комнаты. Первая расположилась в агрегатном производстве, вторая – в цехе сборки оригинальных автомобилей. В комнатах одновременно могут разместиться 30 человек. Они оснащены современными системами кондиционирования и отопления, холодильником, микроволновой печью и мини-диванами.
Очередная комната открылась на кузнечном заводе в кузнечно-прессовом корпусе №3 (первую ещё в феврале этого года открыли в КПК №1). Учитывая, что оборудование работает непрерывно и в корпусе высокий уровень шума, при устройстве комнат использовали шумоизоляционные панели.
«На «КАМАЗе» уже открыто 14 комнат психологической разгрузки. В этом году планируется ещё 15 подобных помещений, – отметила заместитель генерального директора «КАМАЗа» по управлению персоналом Жанна Халиуллина. – Мы видим, что формат востребованный, и вместе с директорами заводов будем искать дополнительные места для размещения этих комнат».
👏Команда молодых специалистов из отдела нормирования технологий Технологического центра реализовала проект, позволивший создать цифровой расчёт раскроя заготовок из металлических труб
Руководители департамента взаимодействия с группой организаций «КАМАЗа» и сборочных комплектов деталей, пройдя обучение по программированию на базе ПО Python, предложили распространить возможности этого программного продукта на задачи отдела по снижению затрат. Во время аудита в заготовительном цехе прессово-рамного завода инженер-технолог Анна Никонова решила применить эту идею для раскроя материала.
«Сейчас из шестиметровых металлических труб после раскроя на заготовки образуются длинномерные остатки, которые отправляются на переплавку на литейный завод, – пояснила руководитель проекта Анна Никонова. – Судя по размерам, из них ещё можно изготовить детали заготовок машкомплектов большегрузов. И мы решили разработать алгоритм, который позволит использовать этот материал максимально эффективно».
Молодые специалисты включили в команду коллег с ПРЗ, курирующих заготовительное производство, составили техзадание, выбрали заготовки в плане производства, раскрой которых можно делать более рационально. Команда решила оптимизировать процесс с помощью ИT-решений и обратилась за помощью к главному специалисту аналитической службы Сергею Рудницкому. «С помощью языка программирования Python генерировал поколения программных агентов, которые и сформировали оптимальное решение», – пояснил специалист.
Постепенно удалось довести подбор пар деталей до 13 сортаментов труб (1750 деталей). С этой задачей программа справлялась за 112 минут.
Этот проект по итогам года должен стать одним из самых успешных по сумме экономического эффекта – он составил 2,9 миллиона рублей. Другая важная особенность – возможность применения и тиражирования этого опыта и на других заводах.
#Молодёжь #Образование #Кадры
Руководители департамента взаимодействия с группой организаций «КАМАЗа» и сборочных комплектов деталей, пройдя обучение по программированию на базе ПО Python, предложили распространить возможности этого программного продукта на задачи отдела по снижению затрат. Во время аудита в заготовительном цехе прессово-рамного завода инженер-технолог Анна Никонова решила применить эту идею для раскроя материала.
«Сейчас из шестиметровых металлических труб после раскроя на заготовки образуются длинномерные остатки, которые отправляются на переплавку на литейный завод, – пояснила руководитель проекта Анна Никонова. – Судя по размерам, из них ещё можно изготовить детали заготовок машкомплектов большегрузов. И мы решили разработать алгоритм, который позволит использовать этот материал максимально эффективно».
Молодые специалисты включили в команду коллег с ПРЗ, курирующих заготовительное производство, составили техзадание, выбрали заготовки в плане производства, раскрой которых можно делать более рационально. Команда решила оптимизировать процесс с помощью ИT-решений и обратилась за помощью к главному специалисту аналитической службы Сергею Рудницкому. «С помощью языка программирования Python генерировал поколения программных агентов, которые и сформировали оптимальное решение», – пояснил специалист.
Постепенно удалось довести подбор пар деталей до 13 сортаментов труб (1750 деталей). С этой задачей программа справлялась за 112 минут.
Этот проект по итогам года должен стать одним из самых успешных по сумме экономического эффекта – он составил 2,9 миллиона рублей. Другая важная особенность – возможность применения и тиражирования этого опыта и на других заводах.
#Молодёжь #Образование #Кадры
🚍В Сургуте перевозчик «СПОПАТ» получил девять новых автобусов КАМАЗ, чтобы разгрузить самые популярные маршруты №45 и №47
Ещё один автобус пока собирают на заводе, но уже в августе он прибудет в город, сообщает корреспондент СургутИнформ-ТВ.
Автобусы рассчитаны на 98 человек, оборудованы камерами видеонаблюдения, терминалами для оплаты и приспособлены для маломобильных граждан.
«Автобусы уже проверены, они утеплённые, имеют хороший обогрев. Просторный салон, есть места для багажа и инвалидных кресел. Предоставляем на них гарантию 2 года», – отметил директор официального дилера ПАО «КАМАЗ» Тимур Касымов.
В ближайшее время пассажирские КАМАЗы выйдут на линию. Сейчас транспорт проходит техосмотр и готовится к оформлению.
#Транспорт #Дороги #Экономика
Ещё один автобус пока собирают на заводе, но уже в августе он прибудет в город, сообщает корреспондент СургутИнформ-ТВ.
Автобусы рассчитаны на 98 человек, оборудованы камерами видеонаблюдения, терминалами для оплаты и приспособлены для маломобильных граждан.
«Автобусы уже проверены, они утеплённые, имеют хороший обогрев. Просторный салон, есть места для багажа и инвалидных кресел. Предоставляем на них гарантию 2 года», – отметил директор официального дилера ПАО «КАМАЗ» Тимур Касымов.
В ближайшее время пассажирские КАМАЗы выйдут на линию. Сейчас транспорт проходит техосмотр и готовится к оформлению.
#Транспорт #Дороги #Экономика
🎉В третьей декаде мая метрологи «КАМАЗа» традиционно отметили свой профессиональный праздник
Их вклад в выпуск автомобилей всегда высоко ценился, эти специалисты изо дня в день работают над тем, чтобы поддерживать единство всех измерений, необходимых для повышения безопасности труда, качества выпускаемой продукции, эффективности производства и управления.
Современный мир постоянно движется вперёд, в производство внедряются новые технологии. Точное и надёжное измерение различных параметров в эпоху интенсивного развития информационных технологий совершенно немыслимо без сильной метрологической отрасли.
«Растут и предъявляемые к метрологическим лабораториям требования. Важную роль в этом играют новейшие средства измерения, которые способствуют производству качественной продукции, а также облегчению труда персонала. Уверен, что высокий профессионализм сплочённость и командный дух, позволят нам и в дальнейшем достигать поставленных задач», – отметил директор департамента главного метролога – главный метролог ПАО «КАМАЗ» Сергей Фёдоров, поздравив всех коллег-метрологов и причастных к метрологии специалистов «КАМАЗа» с Всемирным днём метрологии.
Среди основных задач руководитель выделил развитие департамента в расширении областей аккредитации с правом поверки (калибровки), оснащение лабораторий высокоточными современными приборами контроля, цифровизацию.
Их вклад в выпуск автомобилей всегда высоко ценился, эти специалисты изо дня в день работают над тем, чтобы поддерживать единство всех измерений, необходимых для повышения безопасности труда, качества выпускаемой продукции, эффективности производства и управления.
Современный мир постоянно движется вперёд, в производство внедряются новые технологии. Точное и надёжное измерение различных параметров в эпоху интенсивного развития информационных технологий совершенно немыслимо без сильной метрологической отрасли.
«Растут и предъявляемые к метрологическим лабораториям требования. Важную роль в этом играют новейшие средства измерения, которые способствуют производству качественной продукции, а также облегчению труда персонала. Уверен, что высокий профессионализм сплочённость и командный дух, позволят нам и в дальнейшем достигать поставленных задач», – отметил директор департамента главного метролога – главный метролог ПАО «КАМАЗ» Сергей Фёдоров, поздравив всех коллег-метрологов и причастных к метрологии специалистов «КАМАЗа» с Всемирным днём метрологии.
Среди основных задач руководитель выделил развитие департамента в расширении областей аккредитации с правом поверки (калибровки), оснащение лабораторий высокоточными современными приборами контроля, цифровизацию.
🚌«КАМАЗ» совместно с официальным дилером компании – ООО «Транспортный центр» – поставил партию автобусов НЕФАЗ в адрес «Аэроэкспресса»
В распоряжение заказчика, осуществляющего пассажирские перевозки между Москвой и столичными аэропортами, поступили пять единиц низкопольных автобусов НЕФАЗ-5299-40-52. Они уже курсируют на новом автобусном экспресс-маршруте 1195D от станции метро «Ховрино» до терминала D аэропорта Шереметьево. Автобусы отправляются каждые 20 минут и следуют по платной трассе без дополнительных остановок в пути. Поездка от станции метро «Ховрино» до терминала D занимает около 20 минут. Отметим, это уже не первая закупка техники НЕФАЗ: в прошлом году перевозчик приобрёл 12 аналогичных автобусов.
Рестайлинговые низкопольные городские автобусы НЕФАЗ-5299-40-52 выполнены в фирменном красном цвете «Аэроэкспресса» и оснащены дополнительными опциями, повышающими комфорт и безопасность транспортного средства: кондиционером, цифровым тахографом, видеокамерами в количестве 8 единиц и видеорегистратором. Просторные двери автобусов позволяют удобно осуществлять посадку и высадку пассажиров с багажом, а система кондиционирования поддерживает в салоне комфортную температуру. Автобусы приспособлены для людей с ограниченными физическими возможностями: в салоне предусмотрено место для инвалидной коляски и откидной пандус. Общая пассажировместимость автобуса – 111 человек, мест для сидения – 29.
#Импортозамещение #Промышленность #Меры_поддержки #Технологии
В распоряжение заказчика, осуществляющего пассажирские перевозки между Москвой и столичными аэропортами, поступили пять единиц низкопольных автобусов НЕФАЗ-5299-40-52. Они уже курсируют на новом автобусном экспресс-маршруте 1195D от станции метро «Ховрино» до терминала D аэропорта Шереметьево. Автобусы отправляются каждые 20 минут и следуют по платной трассе без дополнительных остановок в пути. Поездка от станции метро «Ховрино» до терминала D занимает около 20 минут. Отметим, это уже не первая закупка техники НЕФАЗ: в прошлом году перевозчик приобрёл 12 аналогичных автобусов.
Рестайлинговые низкопольные городские автобусы НЕФАЗ-5299-40-52 выполнены в фирменном красном цвете «Аэроэкспресса» и оснащены дополнительными опциями, повышающими комфорт и безопасность транспортного средства: кондиционером, цифровым тахографом, видеокамерами в количестве 8 единиц и видеорегистратором. Просторные двери автобусов позволяют удобно осуществлять посадку и высадку пассажиров с багажом, а система кондиционирования поддерживает в салоне комфортную температуру. Автобусы приспособлены для людей с ограниченными физическими возможностями: в салоне предусмотрено место для инвалидной коляски и откидной пандус. Общая пассажировместимость автобуса – 111 человек, мест для сидения – 29.
#Импортозамещение #Промышленность #Меры_поддержки #Технологии
💬Ростех рассказал на ПМЭФ о крупных промышленных проектах в столице
Управляющий директор Госкорпорации Ростех по станкостроению и особым проектам Семён Якубов и заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по развитию Ирек Гумеров выступили экспертами в дискуссии «Новые подходы структурирования промышленных капиталоемких проектов», прошедшей в рамках Петербургского международного экономического форума. Представители Госкорпорации рассказали о значении инвестиций в развитие промышленности и высокотехнологичных проектах, которые Ростех при поддержке правительства Москвы реализует на площадках столицы.
О производстве электробусов, выпуск которых теперь развернут на московском заводе, рассказал представитель ПАО «КАМАЗ», компании – изготовителя этого экологичного транспорта, Ирек Гумеров. «Москва – это инновационный город, который открытыми глазами смотрит на инновации. Мы прямо можем сказать, что, если бы Москва не формировала потребзаказ, не было бы проекта электробусов, которые сейчас пошли по стране. Мы делаем очень достойные электробусы», – отметил он.
По словам Ирека Гумерова, «КАМАЗ» и власти столицы находят такой вариант поддержки и сотрудничества, при котором проект становится экономически выгодным: долгосрочные контракты, соинвестиции, инновационный продукт и технологии, постоянное развитие. «Москва – это сложный партнёр, но она настроена на инновации, может делать любые инновации, которые мы всегда поддерживаем. Здесь могут идти на риск, могут идти на софинансирование, поэтому это лучший город, а по электробусам в Европе мы больше всех и лучше», – уверен Ирек Гумеров.
#Ростех
Управляющий директор Госкорпорации Ростех по станкостроению и особым проектам Семён Якубов и заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по развитию Ирек Гумеров выступили экспертами в дискуссии «Новые подходы структурирования промышленных капиталоемких проектов», прошедшей в рамках Петербургского международного экономического форума. Представители Госкорпорации рассказали о значении инвестиций в развитие промышленности и высокотехнологичных проектах, которые Ростех при поддержке правительства Москвы реализует на площадках столицы.
О производстве электробусов, выпуск которых теперь развернут на московском заводе, рассказал представитель ПАО «КАМАЗ», компании – изготовителя этого экологичного транспорта, Ирек Гумеров. «Москва – это инновационный город, который открытыми глазами смотрит на инновации. Мы прямо можем сказать, что, если бы Москва не формировала потребзаказ, не было бы проекта электробусов, которые сейчас пошли по стране. Мы делаем очень достойные электробусы», – отметил он.
По словам Ирека Гумерова, «КАМАЗ» и власти столицы находят такой вариант поддержки и сотрудничества, при котором проект становится экономически выгодным: долгосрочные контракты, соинвестиции, инновационный продукт и технологии, постоянное развитие. «Москва – это сложный партнёр, но она настроена на инновации, может делать любые инновации, которые мы всегда поддерживаем. Здесь могут идти на риск, могут идти на софинансирование, поэтому это лучший город, а по электробусам в Европе мы больше всех и лучше», – уверен Ирек Гумеров.
#Ростех