Инвестиции в «зеленые» проекты
ACWA Power, крупная коммунальная компания в Саудовской Аравии, планирует привлечь до $1,9 млрд посредством выпуска прав для финансирования своего плана по утроению своих действующих активов к 2030 году, сообщила компания в заявлении на фондовой бирже во вторник.
Поступления от размещения позволят ACWA Power «закрепить свою стратегию роста по утроению активов под управлением к 2030 году и улучшить свое финансовое положение», заявила компания, в которую входит суверенный фонд благосостояния Саудовской Аравии, Государственный инвестиционный фонд (PIF).
ACWA Power, которая управляет нефтегазовыми электростанциями и опреснительными установками в Саудовской Аравии и других странах Ближнего Востока, в последние годы сосредоточилась на проектах возобновляемой энергетики и зеленого водорода.
В текущем месяце ACWA Power подписала соглашение о совместном освоении японской компанией Itochu и отборе аммиака из проекта зеленого водорода в Египте, первоначальная мощность которого составит 600 000 тонн зеленого аммиака в год. В мае ACWA Power подписала соглашение о партнерстве с Международным агентством по возобновляемым источникам энергии (IRENA), «чтобы стимулировать во всем мире переход к возобновляемым источникам энергии».
Текущий портфель экологически чистого водорода ACWA Power включает участие в проекте Neom Green Hydrogen Project, крупнейшем в мире заводе, полностью ориентированном на экспорт, который компания разрабатывает совместно с Air Products и Neom. Разработчики проекта добились финансового закрытия на сумму 8,5 миллиардов долларов и 30-летнего соглашения о покупке.
ACWA Power, крупная коммунальная компания в Саудовской Аравии, планирует привлечь до $1,9 млрд посредством выпуска прав для финансирования своего плана по утроению своих действующих активов к 2030 году, сообщила компания в заявлении на фондовой бирже во вторник.
Поступления от размещения позволят ACWA Power «закрепить свою стратегию роста по утроению активов под управлением к 2030 году и улучшить свое финансовое положение», заявила компания, в которую входит суверенный фонд благосостояния Саудовской Аравии, Государственный инвестиционный фонд (PIF).
ACWA Power, которая управляет нефтегазовыми электростанциями и опреснительными установками в Саудовской Аравии и других странах Ближнего Востока, в последние годы сосредоточилась на проектах возобновляемой энергетики и зеленого водорода.
В текущем месяце ACWA Power подписала соглашение о совместном освоении японской компанией Itochu и отборе аммиака из проекта зеленого водорода в Египте, первоначальная мощность которого составит 600 000 тонн зеленого аммиака в год. В мае ACWA Power подписала соглашение о партнерстве с Международным агентством по возобновляемым источникам энергии (IRENA), «чтобы стимулировать во всем мире переход к возобновляемым источникам энергии».
Текущий портфель экологически чистого водорода ACWA Power включает участие в проекте Neom Green Hydrogen Project, крупнейшем в мире заводе, полностью ориентированном на экспорт, который компания разрабатывает совместно с Air Products и Neom. Разработчики проекта добились финансового закрытия на сумму 8,5 миллиардов долларов и 30-летнего соглашения о покупке.
Актуальные цифры
€ 95,74р⬇️
$ 89,02р⬆️
Brent $82,28 (+0.22%)
WTI $78,19 (+0.13%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $78.20 (+1.29%)
Сокол $76.47 (+0.92%)
Данные СПбМТСБ за 11.06:
Регуляр 92 – 48 009 за тонну (+1.65%)
Премимум 95 – 53 921 (+1.71%)
ДТ летнее - 60 682 (+0.54%)
€ 95,74р⬇️
$ 89,02р⬆️
Brent $82,28 (+0.22%)
WTI $78,19 (+0.13%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $78.20 (+1.29%)
Сокол $76.47 (+0.92%)
Данные СПбМТСБ за 11.06:
Регуляр 92 – 48 009 за тонну (+1.65%)
Премимум 95 – 53 921 (+1.71%)
ДТ летнее - 60 682 (+0.54%)
Импорт российского газа в Европу в мае увеличился
Поставки российского трубопроводного газа и СПГ в Европу выросли на 5,8% в месячном исчислении до 167 млн кубометров в день в мае, пишет Montel.
Согласно данным, опубликованным европейской газовой группой TSO Entsog, Россия экспортировала около 97 млн кубометров газа в день по двум оставшимся маршрутам трубопровода в Европу, что означает ежемесячный прирост на 8,1 млн кубометров в день, или 9%.
По сравнению с апрелем на 18% выросли потоки в юго-восточную Европу по трубопроводной системе «Турецкий поток» через Болгарию, что составило 50 млн кубометров в сутки, тогда как экспорт через переход Суджа между Россией и Украиной практически не изменился и составил 47 млн кубометров в сутки.
Аналитики Icis также указали на увеличение поставок по маршруту «Турецкий поток» в преддверии недельного ремонта в текущем месяце.
Поставки СПГ из России в Европу (за исключением Турции) в мае также практически не изменились по сравнению с предыдущим месяцем и составили 70 млн кубометров в день, как показали данные Kpler.
Франция была крупнейшим импортером российского СПГ, поставки составили 37% от общеевропейского объема, или 26 млн кубометров в сутки, на втором месте оказалась Бельгия с поставками 27% от общего объема поставок за май, или 19,4 млн кубометров в сутки.
Норвегия оставалась крупнейшим поставщиком газа в Европу, совокупные потоки российского СПГ и трубопроводных потоков незначительно превысили импорт СПГ из США, составляя 15% доли по сравнению с 14% в США, согласно данным Icis.
Поставки российского трубопроводного газа и СПГ в Европу выросли на 5,8% в месячном исчислении до 167 млн кубометров в день в мае, пишет Montel.
Согласно данным, опубликованным европейской газовой группой TSO Entsog, Россия экспортировала около 97 млн кубометров газа в день по двум оставшимся маршрутам трубопровода в Европу, что означает ежемесячный прирост на 8,1 млн кубометров в день, или 9%.
По сравнению с апрелем на 18% выросли потоки в юго-восточную Европу по трубопроводной системе «Турецкий поток» через Болгарию, что составило 50 млн кубометров в сутки, тогда как экспорт через переход Суджа между Россией и Украиной практически не изменился и составил 47 млн кубометров в сутки.
Аналитики Icis также указали на увеличение поставок по маршруту «Турецкий поток» в преддверии недельного ремонта в текущем месяце.
Поставки СПГ из России в Европу (за исключением Турции) в мае также практически не изменились по сравнению с предыдущим месяцем и составили 70 млн кубометров в день, как показали данные Kpler.
Франция была крупнейшим импортером российского СПГ, поставки составили 37% от общеевропейского объема, или 26 млн кубометров в сутки, на втором месте оказалась Бельгия с поставками 27% от общего объема поставок за май, или 19,4 млн кубометров в сутки.
Норвегия оставалась крупнейшим поставщиком газа в Европу, совокупные потоки российского СПГ и трубопроводных потоков незначительно превысили импорт СПГ из США, составляя 15% доли по сравнению с 14% в США, согласно данным Icis.
Запасы нефти и топлива в США увеличились
•Запасы сырой нефти выросли на 3,7 миллиона баррелей до 459,7 миллиона баррелей на неделе, завершившейся 7 июня, сообщило EIA, аналитики ожидали снижения на 1 миллион баррелей.
•Экспорт сырой нефти из США на прошлой неделе снизился на 1,31 млн баррелей в сутки до 3,19 млн баррелей в сутки, сообщает EIA.
•Объемы переработки нефти на НПЗ снизились на 97 000 баррелей в сутки, а коэффициент использования НПЗ снизился на 0,4 процентных пункта за неделю до 95%.
•Запасы бензина в США выросли за неделю на 2,6 миллиона баррелей до 233,5 миллиона баррелей, сообщило EIA, аналитики ожидали роста на 0,9 миллиона баррелей.
•Запасы дистиллятов, включая дизельное топливо и печное топливо, выросли за неделю на 0,9 миллиона баррелей до 123,4 миллиона баррелей по сравнению с ожиданиями роста на 1,6 миллиона баррелей.
•Запасы сырой нефти выросли на 3,7 миллиона баррелей до 459,7 миллиона баррелей на неделе, завершившейся 7 июня, сообщило EIA, аналитики ожидали снижения на 1 миллион баррелей.
•Экспорт сырой нефти из США на прошлой неделе снизился на 1,31 млн баррелей в сутки до 3,19 млн баррелей в сутки, сообщает EIA.
•Объемы переработки нефти на НПЗ снизились на 97 000 баррелей в сутки, а коэффициент использования НПЗ снизился на 0,4 процентных пункта за неделю до 95%.
•Запасы бензина в США выросли за неделю на 2,6 миллиона баррелей до 233,5 миллиона баррелей, сообщило EIA, аналитики ожидали роста на 0,9 миллиона баррелей.
•Запасы дистиллятов, включая дизельное топливо и печное топливо, выросли за неделю на 0,9 миллиона баррелей до 123,4 миллиона баррелей по сравнению с ожиданиями роста на 1,6 миллиона баррелей.
Пропала медь на 20 миллионов долларов
Wuchan Zhongda Group Co., объем продаж которой в 2023 году составил 580 миллиардов юаней (80 миллиардов долларов), купила 2000 тонн рафинированной меди на российском медеплавильном заводе, которая должна была быть доставлена в мае. По словам людей, знакомых с инцидентом, он так и не добрался до порта, отмечает Bloomberg.
Россия является одним из крупнейших поставщиков меди в мире, а Китай является крупнейшим потребителем. По словам источников, компания Wuchan Zhongda приобрела металл у российского производителя «Региональная металлургическая компания» в конце прошлого года. Партия должна была быть продана местному торговцу, что является обычной практикой в Китае, где мелкие торговцы пользуются банковским кредитом, доступным более крупным конкурентам. груз покинул Санкт-Петербург в начале года и должен был прибыть в китайский порт Нинбо в конце мая, после того как его перенаправили вокруг мыса Доброй Надежды, чтобы избежать конфликта в Красном море.
Вместо этого был указан как гораздо более дешевый гранит и, вероятно, оказался в Турции, согласно записям судоходной линии, которая обрабатывала партию.
Trafigura Group в прошлом году обнаружила схему исчезновения металлов, которая обошлась фирме более чем в полмиллиарда долларов.
Wuchan Zhongda Group Co., объем продаж которой в 2023 году составил 580 миллиардов юаней (80 миллиардов долларов), купила 2000 тонн рафинированной меди на российском медеплавильном заводе, которая должна была быть доставлена в мае. По словам людей, знакомых с инцидентом, он так и не добрался до порта, отмечает Bloomberg.
Россия является одним из крупнейших поставщиков меди в мире, а Китай является крупнейшим потребителем. По словам источников, компания Wuchan Zhongda приобрела металл у российского производителя «Региональная металлургическая компания» в конце прошлого года. Партия должна была быть продана местному торговцу, что является обычной практикой в Китае, где мелкие торговцы пользуются банковским кредитом, доступным более крупным конкурентам. груз покинул Санкт-Петербург в начале года и должен был прибыть в китайский порт Нинбо в конце мая, после того как его перенаправили вокруг мыса Доброй Надежды, чтобы избежать конфликта в Красном море.
Вместо этого был указан как гораздо более дешевый гранит и, вероятно, оказался в Турции, согласно записям судоходной линии, которая обрабатывала партию.
Trafigura Group в прошлом году обнаружила схему исчезновения металлов, которая обошлась фирме более чем в полмиллиарда долларов.
Telegram
НеБуровая
Trafigura была обманута
Источники сообщили Bloomberg, что Trafigura столкнулась с убытком в размере 577 миллионов долларов.
Компания, один из крупнейших в мире трейдеров энергоносителей и металлов, заявила, что обнаружила, что некоторые закупленные ею…
Источники сообщили Bloomberg, что Trafigura столкнулась с убытком в размере 577 миллионов долларов.
Компания, один из крупнейших в мире трейдеров энергоносителей и металлов, заявила, что обнаружила, что некоторые закупленные ею…
Фуджейра
По данным нефтяной промышленной зоны Фуджейры, запасы нефтепродуктов в порту Фуджейры в ОАЭ упали впервые за три недели по состоянию на 10 июня, отмечает Platts. Общие запасы за неделю, завершившуюся 10 июня, упали на 3,9% до 20,731 млн баррелей, свидетельствуют данные FOIZ.
•Запасы тяжелых дистиллятов за последнюю неделю упали на 5,9% до трехнедельного минимума в 10,068 миллиона баррелей.
•Запасы средних дистиллятов, таких как дизельное топливо и авиакеросин, упали на 5,3% до двухнедельного минимума в 3,526 миллиона баррелей.
•Запасы легких дистиллятов, таких как бензин и нафта, снизились на 0,1% до 7,137 миллиона баррелей.
С конца 2023 года запасы легких дистиллятов выросли на 52%, запасы тяжелых дистиллятов практически не изменились, а запасы средних дистиллятов выросли на 41%. В целом с конца 2023 года запасы увеличились на 20%.
По данным нефтяной промышленной зоны Фуджейры, запасы нефтепродуктов в порту Фуджейры в ОАЭ упали впервые за три недели по состоянию на 10 июня, отмечает Platts. Общие запасы за неделю, завершившуюся 10 июня, упали на 3,9% до 20,731 млн баррелей, свидетельствуют данные FOIZ.
•Запасы тяжелых дистиллятов за последнюю неделю упали на 5,9% до трехнедельного минимума в 10,068 миллиона баррелей.
•Запасы средних дистиллятов, таких как дизельное топливо и авиакеросин, упали на 5,3% до двухнедельного минимума в 3,526 миллиона баррелей.
•Запасы легких дистиллятов, таких как бензин и нафта, снизились на 0,1% до 7,137 миллиона баррелей.
С конца 2023 года запасы легких дистиллятов выросли на 52%, запасы тяжелых дистиллятов практически не изменились, а запасы средних дистиллятов выросли на 41%. В целом с конца 2023 года запасы увеличились на 20%.
Украина – яблоко раздора
Между правительствами США и Европы возник серьезный разлад по поводу плана по предоставлению огромного кредита для Украины, пишет Politico.
«Вашингтон предлагает следующее: «Мы [США] берем кредит, Европа берет на себя весь риск, вы [Европа] платите проценты, а мы [США] используем деньги для американо-украинского фонда», — сказал высокопоставленный европейский дипломат. «Может быть, мы и глупы, но мы не настолько глупы».
Не в бровь, а в глаз именно это высказывание, на наш взгляд. Дальше в общем можно и не писать, но мы продолжим… «Если бы все было наоборот, они бы сказали, что мы сумасшедшие», — сказал представитель ЕС о предложении США.
В европейских правительствах существует ощутимый гнев по поводу плана США, который, по их мнению, будет означать, что им придется выплатить кредит, если что-то пойдет не так, в то время как американские компании потенциально могут получить наибольшую выгоду от контрактов на восстановление Украины, которые вытекать из него.
Ключевой вопрос заключается в том, кто по закону будет обязан выплатить кредит, если дружественное России правительство Венгрии наложит вето на продление санкций ЕС против России, которые по закону должны продлеваться каждые шесть месяцев, тем самым размораживая активы центрального банка России. Другие риски включают в себя то, что российские активы перестанут приносить достаточную прибыль или будут возвращены России в соответствии с мирным соглашением.
Согласно альтернативному плану, ЕС возьмет для Украины кредит в размере 50 миллиардов евро, который он погасит за счет доходов от российских активов стоимостью около 200 миллиардов евро, замороженных в ЕС. В качестве залога по кредиту ЕС будет использовать свой семилетний бюджет в размере 1,2 триллиона евро. Высокопоставленный дипломат ЕС предположил, что этот вариант набирает обороты, поскольку он не требует единогласия среди государств ЕС.
Но на встрече министров финансов на прошлой неделе несколько стран предупредили, что это может подорвать единство Запада, поскольку каждая страна Большой семерки предоставит Украине свой двусторонний кредит.
#Неформат
Между правительствами США и Европы возник серьезный разлад по поводу плана по предоставлению огромного кредита для Украины, пишет Politico.
«Вашингтон предлагает следующее: «Мы [США] берем кредит, Европа берет на себя весь риск, вы [Европа] платите проценты, а мы [США] используем деньги для американо-украинского фонда», — сказал высокопоставленный европейский дипломат. «Может быть, мы и глупы, но мы не настолько глупы».
Не в бровь, а в глаз именно это высказывание, на наш взгляд. Дальше в общем можно и не писать, но мы продолжим… «Если бы все было наоборот, они бы сказали, что мы сумасшедшие», — сказал представитель ЕС о предложении США.
В европейских правительствах существует ощутимый гнев по поводу плана США, который, по их мнению, будет означать, что им придется выплатить кредит, если что-то пойдет не так, в то время как американские компании потенциально могут получить наибольшую выгоду от контрактов на восстановление Украины, которые вытекать из него.
Ключевой вопрос заключается в том, кто по закону будет обязан выплатить кредит, если дружественное России правительство Венгрии наложит вето на продление санкций ЕС против России, которые по закону должны продлеваться каждые шесть месяцев, тем самым размораживая активы центрального банка России. Другие риски включают в себя то, что российские активы перестанут приносить достаточную прибыль или будут возвращены России в соответствии с мирным соглашением.
Согласно альтернативному плану, ЕС возьмет для Украины кредит в размере 50 миллиардов евро, который он погасит за счет доходов от российских активов стоимостью около 200 миллиардов евро, замороженных в ЕС. В качестве залога по кредиту ЕС будет использовать свой семилетний бюджет в размере 1,2 триллиона евро. Высокопоставленный дипломат ЕС предположил, что этот вариант набирает обороты, поскольку он не требует единогласия среди государств ЕС.
Но на встрече министров финансов на прошлой неделе несколько стран предупредили, что это может подорвать единство Запада, поскольку каждая страна Большой семерки предоставит Украине свой двусторонний кредит.
#Неформат
Нефть подешевеет, медь подорожает
Аналитики Citi нарисовали мрачную картину для нефтяного рынка, прогнозируя значительное падение цен к 2025 году. Согласно их последнему сообщению, они ожидают снижения цен на нефть марки Brent до 60 долларов за баррель, что означает снижение более чем на 20% по сравнению с текущими ожиданиями рынка.
Ожидаемый профицит мирового рынка нефти к 2025 году, несмотря на усилия ОПЕК+ по сокращению добычи, называют основной причиной пессимистических прогнозов. Citi советует производителям нефти застраховаться от потенциального падения цен и рекомендует инвесторам извлечь выгоду из краткосрочного повышения цен, занимая медвежьи позиции.
Напротив, прогноз Citi по меди оптимистичен: к 2025 году прогнозируется рост цен до $12 000 за тонну. Такие факторы, как ограниченный рост поставок на месторождениях и растущий спрос, особенно в результате продолжающегося энергетического перехода в Китае, вызывают этот оптимизм.
В отчете подчеркивается значительная разница в волатильности между нефтью и медью, предлагая инвесторам воспользоваться этим дисбалансом.
Пересмотренный прогноз EIA по росту спроса на нефть и сохранение ОПЕК прогнозов роста спроса выше 2 миллионов баррелей в день указывают на позитивные настроения. Однако опасения по поводу роста запасов, как подчеркивается в недавнем отчете EIA, подчеркивают проблемы, с которыми сталкивается рынок нефти.
Аналитики Citi нарисовали мрачную картину для нефтяного рынка, прогнозируя значительное падение цен к 2025 году. Согласно их последнему сообщению, они ожидают снижения цен на нефть марки Brent до 60 долларов за баррель, что означает снижение более чем на 20% по сравнению с текущими ожиданиями рынка.
Ожидаемый профицит мирового рынка нефти к 2025 году, несмотря на усилия ОПЕК+ по сокращению добычи, называют основной причиной пессимистических прогнозов. Citi советует производителям нефти застраховаться от потенциального падения цен и рекомендует инвесторам извлечь выгоду из краткосрочного повышения цен, занимая медвежьи позиции.
Напротив, прогноз Citi по меди оптимистичен: к 2025 году прогнозируется рост цен до $12 000 за тонну. Такие факторы, как ограниченный рост поставок на месторождениях и растущий спрос, особенно в результате продолжающегося энергетического перехода в Китае, вызывают этот оптимизм.
В отчете подчеркивается значительная разница в волатильности между нефтью и медью, предлагая инвесторам воспользоваться этим дисбалансом.
Пересмотренный прогноз EIA по росту спроса на нефть и сохранение ОПЕК прогнозов роста спроса выше 2 миллионов баррелей в день указывают на позитивные настроения. Однако опасения по поводу роста запасов, как подчеркивается в недавнем отчете EIA, подчеркивают проблемы, с которыми сталкивается рынок нефти.
ADNOC реализует проект по экспорту СПГ
Национальная нефтяная компания Абу-Даби ADNOC приняла окончательное инвестиционное решение о продолжении реализации проекта Ruwais LNG, который более чем удвоит существующие мощности по производству СПГ в Объединенных Арабских Эмиратах.
В среду ADNOC получила FID для проекта Ruwais LNG, который будет состоять из двух линий сжижения СПГ производительностью 4,8 миллиона тонн в год каждая. Это позволит более чем удвоить существующие мощности ADNOC по производству СПГ в ОАЭ примерно до 15 млн тонн в год.
Компания также заключила контракт на проектирование, закупки и строительство (EPC) для проекта стоимостью примерно 5,5 миллиардов долларов.
Национальная нефтяная компания Абу-Даби ADNOC приняла окончательное инвестиционное решение о продолжении реализации проекта Ruwais LNG, который более чем удвоит существующие мощности по производству СПГ в Объединенных Арабских Эмиратах.
В среду ADNOC получила FID для проекта Ruwais LNG, который будет состоять из двух линий сжижения СПГ производительностью 4,8 миллиона тонн в год каждая. Это позволит более чем удвоить существующие мощности ADNOC по производству СПГ в ОАЭ примерно до 15 млн тонн в год.
Компания также заключила контракт на проектирование, закупки и строительство (EPC) для проекта стоимостью примерно 5,5 миллиардов долларов.
На границе не все спокойно
Потенциальная война между Венесуэлой и Гайаной может нарушить добычу и экспорт нефти и газа, поднять мировые цены на нефть и повлиять на мировой энергетический рынок, отметили аналитики Dryad в MSTA. Компания также подчеркнула в MSTA, что «премии по морскому страхованию в регионе вырастут из-за возросших рисков насилия, пиратства и политической нестабильности».
Президент Венесуэлы Николас Мадуро усилил угрозы аннексии богатой нефтью части Гайаны и строит военную инфраструктуру вблизи границы.
«Строительство моста через реку Куюни и расширение венесуэльской военной базы на острове Анакоко стали источниками разногласий между двумя странами», — отметили аналитики. «Военный корабль США «Джордж Вашингтон» в настоящее время проводит совместные учения с Гайаной и другими странами Южной Америки».
«Авианосец ВМС США «Джордж Вашингтон» и авианосная ударная группа №1 находятся в регионе в рамках двухмесячного транзита в Тихий океан», — сообщило посольство США в Гайане.
Гайана начала добычу нефти в 2019 году, страна располагает приблизительно 11+ миллиардами баррелей извлекаемых нефтяных ресурсов. Суточная добыча в стране в настоящее время составляет в среднем более 600 000 баррелей в сутки, а после 2027 года, по оценкам, составит 1,3 миллиона баррелей в сутки.
Потенциальная война между Венесуэлой и Гайаной может нарушить добычу и экспорт нефти и газа, поднять мировые цены на нефть и повлиять на мировой энергетический рынок, отметили аналитики Dryad в MSTA. Компания также подчеркнула в MSTA, что «премии по морскому страхованию в регионе вырастут из-за возросших рисков насилия, пиратства и политической нестабильности».
Президент Венесуэлы Николас Мадуро усилил угрозы аннексии богатой нефтью части Гайаны и строит военную инфраструктуру вблизи границы.
«Строительство моста через реку Куюни и расширение венесуэльской военной базы на острове Анакоко стали источниками разногласий между двумя странами», — отметили аналитики. «Военный корабль США «Джордж Вашингтон» в настоящее время проводит совместные учения с Гайаной и другими странами Южной Америки».
«Авианосец ВМС США «Джордж Вашингтон» и авианосная ударная группа №1 находятся в регионе в рамках двухмесячного транзита в Тихий океан», — сообщило посольство США в Гайане.
Гайана начала добычу нефти в 2019 году, страна располагает приблизительно 11+ миллиардами баррелей извлекаемых нефтяных ресурсов. Суточная добыча в стране в настоящее время составляет в среднем более 600 000 баррелей в сутки, а после 2027 года, по оценкам, составит 1,3 миллиона баррелей в сутки.
Канадская нефть
В июне в Ванкувере планируется загрузить двадцать два нефтяных танкера сырой нефтью из расширенного трубопровода Trans Mountain, который заполнен примерно на 80%, а также используется "немного" спотовых мощностей, сообщил представитель Trans Mountain.
Через шесть недель после того, как проект стоимостью 34,2 млрд канадских долларов (24,94 млрд долларов США) начал коммерческую эксплуатацию, финансовый и стратегический директор Trans Mountain Corp Марк Маки заявил, что на данный момент система работает так, как ожидалось, и окончательные затраты на расширение не ожидаются значительного увеличения.
Расширение Trans Mountain, в результате которого мощность трубопровода от Альберты до тихоокеанского побережья Канады увеличилась в три раза до 890 000 баррелей в сутки, начала коммерческую эксплуатацию 1 мая.
Федеральное правительство Канады намерено продать 30% акций недавно расширенной трубопроводной системы Trans Mountain коренным народностями, заявил премьер Альберты. Большая часть долга по государственной системе нефтепроводов может быть профинансирована за счет сборов, взимаемых с компаний, осуществляющих поставки по этой линии, заявила премьер-министр Даниэль Смит на пресс-конференции в Калгари.
По состоянию на «несколько месяцев назад» капитал, который правительству необходимо будет привлечь, чтобы передать систему в частные руки, составлял 10 миллиардов канадских долларов (7,3 миллиарда долларов США).
В июне в Ванкувере планируется загрузить двадцать два нефтяных танкера сырой нефтью из расширенного трубопровода Trans Mountain, который заполнен примерно на 80%, а также используется "немного" спотовых мощностей, сообщил представитель Trans Mountain.
Через шесть недель после того, как проект стоимостью 34,2 млрд канадских долларов (24,94 млрд долларов США) начал коммерческую эксплуатацию, финансовый и стратегический директор Trans Mountain Corp Марк Маки заявил, что на данный момент система работает так, как ожидалось, и окончательные затраты на расширение не ожидаются значительного увеличения.
Расширение Trans Mountain, в результате которого мощность трубопровода от Альберты до тихоокеанского побережья Канады увеличилась в три раза до 890 000 баррелей в сутки, начала коммерческую эксплуатацию 1 мая.
Федеральное правительство Канады намерено продать 30% акций недавно расширенной трубопроводной системы Trans Mountain коренным народностями, заявил премьер Альберты. Большая часть долга по государственной системе нефтепроводов может быть профинансирована за счет сборов, взимаемых с компаний, осуществляющих поставки по этой линии, заявила премьер-министр Даниэль Смит на пресс-конференции в Калгари.
По состоянию на «несколько месяцев назад» капитал, который правительству необходимо будет привлечь, чтобы передать систему в частные руки, составлял 10 миллиардов канадских долларов (7,3 миллиарда долларов США).
Стоимость новостроек СПГ достигла рекордного уровня
Согласно анализу VesselsValue, количество новых заказов на строительство СПГ увеличилось более чем вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда было размещено 34 заказа, по сравнению с 78 за первые пять месяцев 2024 года, что на 129% больше. Цены на новостройки типов судов вместимостью 174 тыс. кубометров в настоящее время находятся на рекордно высоком уровне в $269 млн, увеличившись на 6,1%.
На данный момент портфель заказов для крупного сектора СПГ составляет около 64% по сравнению с действующим парком.
«Позитивные настроения в этом секторе, вызванные геополитической неопределенностью и увеличением количества СПГ, поставляемого в порты ЕС для замены российского газа, ранее транспортировавшегося по трубопроводу, в сочетании со стремлением к созданию новых, более экологически чистых судов, обеспечили новый спрос на СПГ. Сектор остается устойчивым», — говорится в сообщении VesselsValue.
Согласно анализу VesselsValue, количество новых заказов на строительство СПГ увеличилось более чем вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, когда было размещено 34 заказа, по сравнению с 78 за первые пять месяцев 2024 года, что на 129% больше. Цены на новостройки типов судов вместимостью 174 тыс. кубометров в настоящее время находятся на рекордно высоком уровне в $269 млн, увеличившись на 6,1%.
На данный момент портфель заказов для крупного сектора СПГ составляет около 64% по сравнению с действующим парком.
«Позитивные настроения в этом секторе, вызванные геополитической неопределенностью и увеличением количества СПГ, поставляемого в порты ЕС для замены российского газа, ранее транспортировавшегося по трубопроводу, в сочетании со стремлением к созданию новых, более экологически чистых судов, обеспечили новый спрос на СПГ. Сектор остается устойчивым», — говорится в сообщении VesselsValue.
Японские фирмы будут разрабатывать и коммерциализировать жесткие паруса
Судостроительная компания Tsuneishi Shipbuilding из Хиросимы в партнерстве с Mitsui E&S Shipbuilding и Akishima Laboratories будет разрабатывать жесткий парус в форме крыла, который будет использоваться в качестве вспомогательного двигательного устройства на кораблях.
Отмечается, жесткое парусное устройство может быть установлено на существующие суда с минимальной доработкойдоработкой в качестве нового энергосберегающего устройства для судоходства.
Крупнейший судовладелец Японии Mitsui OSK Lines (MOL) также разработал собственную ветроэнергетическую установку с жестким парусом в сотрудничестве с Oshima Shipbuilding. Компания объявила, что установит жесткий парус Wind Challenger на суда. 4 корабля компании уже оснащены различными видами ветровой тяги. MOL планирует спустить на воду 25 судов, оснащенных Wind Challenger, к 2030 году и 80 судов к 2035 году.
Судостроительная компания Tsuneishi Shipbuilding из Хиросимы в партнерстве с Mitsui E&S Shipbuilding и Akishima Laboratories будет разрабатывать жесткий парус в форме крыла, который будет использоваться в качестве вспомогательного двигательного устройства на кораблях.
Отмечается, жесткое парусное устройство может быть установлено на существующие суда с минимальной доработкойдоработкой в качестве нового энергосберегающего устройства для судоходства.
Крупнейший судовладелец Японии Mitsui OSK Lines (MOL) также разработал собственную ветроэнергетическую установку с жестким парусом в сотрудничестве с Oshima Shipbuilding. Компания объявила, что установит жесткий парус Wind Challenger на суда. 4 корабля компании уже оснащены различными видами ветровой тяги. MOL планирует спустить на воду 25 судов, оснащенных Wind Challenger, к 2030 году и 80 судов к 2035 году.
Актуальные цифры
€ 94,83р⬇️
$ 88,21р⬇️
Brent $82,36 (+0.21)
WTI $78,15 (+0.11%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $77.95 (-0.32%)
Сокол $76.27 (-0.26%)
Данные СПбМТСБ за 13.06:
Регуляр 92 – 48 854 за тонну (+1.76%)
Премимум 95 – 54 694 (+1.43%)
ДТ летнее - 61 167 (+0.80%)
€ 94,83р⬇️
$ 88,21р⬇️
Brent $82,36 (+0.21)
WTI $78,15 (+0.11%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $77.95 (-0.32%)
Сокол $76.27 (-0.26%)
Данные СПбМТСБ за 13.06:
Регуляр 92 – 48 854 за тонну (+1.76%)
Премимум 95 – 54 694 (+1.43%)
ДТ летнее - 61 167 (+0.80%)
ОПЕК раскритиковала МЭА за «опасный» прогноз пикового спроса на нефть к 2030 году
Генеральный секретарь ОПЕК Хайтам Аль-Гайс, раскритиковав прогноз Международного энергетического агентства о том, что мировой спрос на нефть достигнет пика до 2030 года. Некоторые сценарии «чистого нуля» предполагают, что нефть не должна быть частью устойчивого энергетического будущего, написал Аль-Гайс в колонке для EA Forum.
«Эта версия была повторена только вчера, когда МЭА опубликовало свой отчет «Нефть 2024», в котором еще раз заявило, что спрос на нефть достигнет пика до 2030 года», — сказал он. «Это опасный комментарий, особенно для потребителей, и он приведет только к нестабильности энергетики в потенциально беспрецедентных масштабах».
В своем отчете в среду МЭА заявило, что рост спроса на нефть в ближайшие годы замедлится, а мировой спрос достигнет пика в 2029 году, в то время как рост добычи приведет к серьезному перенасыщению нефти в этом десятилетии. Мировой спрос на нефть сдерживается переходом на экологически чистую энергетику, говорит МЭА, которое в последние годы активно выступает за более быстрый энергетический переход.
Все предыдущие сценарии пикового спроса оказались ошибочными, заявил Генеральный секретарь ОПЕК. «МЭА предположило, что спрос на бензин достиг пика в 2019 году, но потребление бензина достигло рекордного уровня в 2023 году и действительно продолжает расти в этом году», — написал он. «Конечно, мы все хотим снизить выбросы, но в то же время нам всем нужны обильные, надежные и доступные источники энергии. Эти две вещи не могут быть разделены».
Миллиарды людей еще не получили доступа к энергии, в то время как спрос на нефть продолжает расти, сказал Аль-Гайс. «Это просто продолжение антинефтяного нарратива МЭА. Учитывая реальные тенденции, которые мы наблюдаем сегодня, мы не видим пика спроса на нефть к концу десятилетия», — заявил генсек ОПЕК.
Генеральный секретарь ОПЕК Хайтам Аль-Гайс, раскритиковав прогноз Международного энергетического агентства о том, что мировой спрос на нефть достигнет пика до 2030 года. Некоторые сценарии «чистого нуля» предполагают, что нефть не должна быть частью устойчивого энергетического будущего, написал Аль-Гайс в колонке для EA Forum.
«Эта версия была повторена только вчера, когда МЭА опубликовало свой отчет «Нефть 2024», в котором еще раз заявило, что спрос на нефть достигнет пика до 2030 года», — сказал он. «Это опасный комментарий, особенно для потребителей, и он приведет только к нестабильности энергетики в потенциально беспрецедентных масштабах».
В своем отчете в среду МЭА заявило, что рост спроса на нефть в ближайшие годы замедлится, а мировой спрос достигнет пика в 2029 году, в то время как рост добычи приведет к серьезному перенасыщению нефти в этом десятилетии. Мировой спрос на нефть сдерживается переходом на экологически чистую энергетику, говорит МЭА, которое в последние годы активно выступает за более быстрый энергетический переход.
Все предыдущие сценарии пикового спроса оказались ошибочными, заявил Генеральный секретарь ОПЕК. «МЭА предположило, что спрос на бензин достиг пика в 2019 году, но потребление бензина достигло рекордного уровня в 2023 году и действительно продолжает расти в этом году», — написал он. «Конечно, мы все хотим снизить выбросы, но в то же время нам всем нужны обильные, надежные и доступные источники энергии. Эти две вещи не могут быть разделены».
Миллиарды людей еще не получили доступа к энергии, в то время как спрос на нефть продолжает расти, сказал Аль-Гайс. «Это просто продолжение антинефтяного нарратива МЭА. Учитывая реальные тенденции, которые мы наблюдаем сегодня, мы не видим пика спроса на нефть к концу десятилетия», — заявил генсек ОПЕК.
Затор в самом загруженном порту мира
Отвлечение морского судоходства из Красного моря и Суэцкого канала привело к затору в порту Сингапура, одном из самых загруженных в мире.
Поскольку йеменские хуситы продолжают атаковать западные корабли в Красном море, судоходные операторы переместили большую часть своих перевозок в сторону мыса Доброй Надежды. Одним из последствий этого является то, что эти корабли больше не могут заходить в ближневосточный порт на пути между Азией и Европой, чтобы выгрузить часть своего груза и дозаправиться. Теперь вся разгрузка при заправке производится в Сингапуре.
Bloomberg в мае отмечал, что уровень использования портов Сингапура вырос до 90%, что свидетельствует об ухудшении ситуации: оптимальный уровень использования порта составляет 70%. По мере роста коэффициента использования увеличивается и время ожидания судов в порту. Ранее Управление морских перевозок сообщило, что время ожидания увеличилось примерно с половины дня для контейнеровоза до семи дней.
Все это увеличивает стоимость доставки, а также расход топлива: время транзита из Азии в Европу увеличилось на 40% в порты Средиземноморья и на 15% в порты Северной Европы. Эксперты отмечают, что стоимость доставки вернулась к уровням, которые в последний раз наблюдались во время карантина во время пандемии, и они могут еще вырасти.
Отвлечение морского судоходства из Красного моря и Суэцкого канала привело к затору в порту Сингапура, одном из самых загруженных в мире.
Поскольку йеменские хуситы продолжают атаковать западные корабли в Красном море, судоходные операторы переместили большую часть своих перевозок в сторону мыса Доброй Надежды. Одним из последствий этого является то, что эти корабли больше не могут заходить в ближневосточный порт на пути между Азией и Европой, чтобы выгрузить часть своего груза и дозаправиться. Теперь вся разгрузка при заправке производится в Сингапуре.
Bloomberg в мае отмечал, что уровень использования портов Сингапура вырос до 90%, что свидетельствует об ухудшении ситуации: оптимальный уровень использования порта составляет 70%. По мере роста коэффициента использования увеличивается и время ожидания судов в порту. Ранее Управление морских перевозок сообщило, что время ожидания увеличилось примерно с половины дня для контейнеровоза до семи дней.
Все это увеличивает стоимость доставки, а также расход топлива: время транзита из Азии в Европу увеличилось на 40% в порты Средиземноморья и на 15% в порты Северной Европы. Эксперты отмечают, что стоимость доставки вернулась к уровням, которые в последний раз наблюдались во время карантина во время пандемии, и они могут еще вырасти.
Питание ИИ
Искусственный интеллект сегодня в моде. Как и его углеродный след, который вызвал неловкий разговор о его предполагаемых преимуществах для перехода и о том, как они сочетаются с его значительными потребностями в энергии.
Сторонники утверждают, что ИИ поможет ускорить энергетический переход. Критики указывают на тот факт, что дата-центры, обслуживающие ИИ, потребляют даже больше электроэнергии (и воды, кстати), чем обычные дата-центры, которые и без того являются значительными потребителями электроэнергии.
Одно из популярных мнений состоит в том, что искусственный интеллект повернёт вспять отказ от углеводородов, поскольку этим центрам обработки данных требуется стабильное, надёжное и бесперебойное снабжение электроэнергией, а углеводороды — единственный такой легко доступный вариант. «Без газа этого не сделать», — отметил Financial Times Тоби Райс из EQT.
Чтобы избежать возврата к углеводородам, некоторые предлагают использовать атомную энергию в качестве источника надежного электроснабжения базовой нагрузки, необходимого для развития искусственного интеллекта.
По словам одного из руководителей энергетического сектора, ядерная энергетика «преувеличена» как источник стабильной энергии для центров обработки данных, в которых размещен ИИ. «Вопрос в том, какова цена новой атомной энергии в будущем», — сказал Андрес Глуски из корпорации AES в интервью CNBC. В комментарии говорится, что ядерная энергия слишком дорога, чтобы развертывать ее в больших количествах, а Глуски прогнозирует, что большая часть энергии для центров обработки данных будет поступать из «возобновляемых источников энергии», то есть ветра и солнца.
Но, ветровая и солнечная энергия имеют определенные недостатки, главным из которых является их переменная, зависящая от погоды мощность. Это не тот тип электроснабжения, который нужен центрам обработки данных или кому-либо еще. Резервное питание от батарей в таком масштабе будет стоить космических масштабов, так что на данный момент это не вариант.
Искусственный интеллект сегодня в моде. Как и его углеродный след, который вызвал неловкий разговор о его предполагаемых преимуществах для перехода и о том, как они сочетаются с его значительными потребностями в энергии.
Сторонники утверждают, что ИИ поможет ускорить энергетический переход. Критики указывают на тот факт, что дата-центры, обслуживающие ИИ, потребляют даже больше электроэнергии (и воды, кстати), чем обычные дата-центры, которые и без того являются значительными потребителями электроэнергии.
Одно из популярных мнений состоит в том, что искусственный интеллект повернёт вспять отказ от углеводородов, поскольку этим центрам обработки данных требуется стабильное, надёжное и бесперебойное снабжение электроэнергией, а углеводороды — единственный такой легко доступный вариант. «Без газа этого не сделать», — отметил Financial Times Тоби Райс из EQT.
Чтобы избежать возврата к углеводородам, некоторые предлагают использовать атомную энергию в качестве источника надежного электроснабжения базовой нагрузки, необходимого для развития искусственного интеллекта.
По словам одного из руководителей энергетического сектора, ядерная энергетика «преувеличена» как источник стабильной энергии для центров обработки данных, в которых размещен ИИ. «Вопрос в том, какова цена новой атомной энергии в будущем», — сказал Андрес Глуски из корпорации AES в интервью CNBC. В комментарии говорится, что ядерная энергия слишком дорога, чтобы развертывать ее в больших количествах, а Глуски прогнозирует, что большая часть энергии для центров обработки данных будет поступать из «возобновляемых источников энергии», то есть ветра и солнца.
Но, ветровая и солнечная энергия имеют определенные недостатки, главным из которых является их переменная, зависящая от погоды мощность. Это не тот тип электроснабжения, который нужен центрам обработки данных или кому-либо еще. Резервное питание от батарей в таком масштабе будет стоить космических масштабов, так что на данный момент это не вариант.
Следующим летом Европу ждет ужесточение газового рынка
Энергетическая система Европы выдержит эту зиму даже при холодном сценарии благодаря большим запасам газа, но пополнение запасов в следующем году может оказаться сложной задачей на фоне более высокого спроса в Азии, заявил главный трейдер Engie по СПГ.
Сочетание значительного разрушения спроса и предложения после кризиса цен на энергоносители в 2022-2023 годах привело к «очень хорошему и комфортному положению» в газохранилищах, рассказала Ана Рекеман из французской коммунальной компании. Базовые европейские цены на газ TTF достигли рекордного уровня выше 300 евро/МВтч в 2022 году на фоне потери российских поставок, однако с тех пор цены нормализовались и в настоящее время составляют примерно 35 евро/МВтч. Столь низкие цены стимулировали рост спроса на СПГ в Азии, в основном со стороны Китая и Индии.
«Учитывая рост спроса за пределами Европы, мы считаем, что лето 2025 года может оказаться немного более сложным с точки зрения возможности заполнения хранилищ на том уровне, который мы наблюдаем сейчас», — добавила она.
Газовый рынок останется напряженным до 2027 года, когда наступит переизбыток предложения. По данным Icis, мировой рынок СПГ может вырасти на 50% до 600 млн тонн к концу десятилетия по сравнению с нынешними 400 млн тонн на фоне увеличения мощностей по сжижению газа в США и Катаре. США могут стать «основным вкладчиком» в этот рост сжижения и обеспечить 27% мировых энергетических поставок в мире.
Энергетическая система Европы выдержит эту зиму даже при холодном сценарии благодаря большим запасам газа, но пополнение запасов в следующем году может оказаться сложной задачей на фоне более высокого спроса в Азии, заявил главный трейдер Engie по СПГ.
Сочетание значительного разрушения спроса и предложения после кризиса цен на энергоносители в 2022-2023 годах привело к «очень хорошему и комфортному положению» в газохранилищах, рассказала Ана Рекеман из французской коммунальной компании. Базовые европейские цены на газ TTF достигли рекордного уровня выше 300 евро/МВтч в 2022 году на фоне потери российских поставок, однако с тех пор цены нормализовались и в настоящее время составляют примерно 35 евро/МВтч. Столь низкие цены стимулировали рост спроса на СПГ в Азии, в основном со стороны Китая и Индии.
«Учитывая рост спроса за пределами Европы, мы считаем, что лето 2025 года может оказаться немного более сложным с точки зрения возможности заполнения хранилищ на том уровне, который мы наблюдаем сейчас», — добавила она.
Газовый рынок останется напряженным до 2027 года, когда наступит переизбыток предложения. По данным Icis, мировой рынок СПГ может вырасти на 50% до 600 млн тонн к концу десятилетия по сравнению с нынешними 400 млн тонн на фоне увеличения мощностей по сжижению газа в США и Катаре. США могут стать «основным вкладчиком» в этот рост сжижения и обеспечить 27% мировых энергетических поставок в мире.
Финляндия рассматривает возможность финансовой поддержки атомной энергетики
Финляндия готова рассмотреть возможность финансовой поддержки нового атомного производства, заявил министр окружающей среды и климата страны.
Разработчики атомной энергии в Скандинавии обдумывают новые мощности, но выражают обеспокоенность по поводу рентабельности из-за низких оптовых цен на электроэнергию в регионе и призывают к государственной поддержке.
Кай Микканен сказал, что, хотя рынок, как правило, лучше подготовлен к борьбе с финансовыми рисками, чем правительство, крупные масштабы инвестиций в ядерную энергетику в сочетании с неопределенностью относительно будущих цен требуют вмешательства правительства.
В настоящее время в Финляндии эксплуатируются пять ядерных реакторов общей мощностью 4,4 ГВт. Правительство пересматривает законодательство в области ядерной энергетики, чтобы облегчить строительство малых модульных реакторов, и намерено представить новый закон парламенту в 2026 году.
Финляндия готова рассмотреть возможность финансовой поддержки нового атомного производства, заявил министр окружающей среды и климата страны.
Разработчики атомной энергии в Скандинавии обдумывают новые мощности, но выражают обеспокоенность по поводу рентабельности из-за низких оптовых цен на электроэнергию в регионе и призывают к государственной поддержке.
Кай Микканен сказал, что, хотя рынок, как правило, лучше подготовлен к борьбе с финансовыми рисками, чем правительство, крупные масштабы инвестиций в ядерную энергетику в сочетании с неопределенностью относительно будущих цен требуют вмешательства правительства.
В настоящее время в Финляндии эксплуатируются пять ядерных реакторов общей мощностью 4,4 ГВт. Правительство пересматривает законодательство в области ядерной энергетики, чтобы облегчить строительство малых модульных реакторов, и намерено представить новый закон парламенту в 2026 году.