Балтийский индекс
Основной индекс морских фрахтовых перевозок Балтийской биржи, который отслеживает ставки для судов, перевозящих навалочные грузы, в среду продолжил рост.
Индекс Capesize прибавил 106 пунктов, или 3,73%, до 2945, достигнув самого высокого уровня с 13 мая. Среднедневной заработок судов типа «Capesize», которые обычно перевозят 150 000 тонн железной руды и угля, среди прочего, увеличился на 879 долларов до 24 424 долларов.
Индекс Panamax поднялся на 23 пункта, или 1,4%, до 1702 пунктов.
Среднедневной заработок судов типа «Panamax», которые обычно перевозят около 60 000–70 000 тонн угля или зерна, вырос на 205 долларов до 15 317 долларов.
Основной индекс морских фрахтовых перевозок Балтийской биржи, который отслеживает ставки для судов, перевозящих навалочные грузы, в среду продолжил рост.
Индекс Capesize прибавил 106 пунктов, или 3,73%, до 2945, достигнув самого высокого уровня с 13 мая. Среднедневной заработок судов типа «Capesize», которые обычно перевозят 150 000 тонн железной руды и угля, среди прочего, увеличился на 879 долларов до 24 424 долларов.
Индекс Panamax поднялся на 23 пункта, или 1,4%, до 1702 пунктов.
Среднедневной заработок судов типа «Panamax», которые обычно перевозят около 60 000–70 000 тонн угля или зерна, вырос на 205 долларов до 15 317 долларов.
СПГ из Австралии также "в ошибке"
Секция ключевого объекта по экспорту сжиженного природного газа в Австралии остановила производство в понедельник, угрожая дальнейшим сокращением мировых поставок после того, как проблема с трубопроводом в Норвегии ограничила потоки в Европу.
По данным источников, завод по производству сжиженного газа Gorgon корпорации Chevron остановил производство на одной из трех своих линий. Предприятие возобновило производство на полную мощность в пятницу после технического обслуживания установки, которое продолжалось большую часть мая.
Потенциальное замедление производства связано с тем, что поставки газа в Европу оказались под угрозой из-за сбоя на газоперерабатывающем заводе Нюхамна в Норвегии, который является ключевым поставщиком в Европу. Опасения по поводу дефицита газа заставили трейдеров европейского газа резко поднять цены.
Неизвестно, как долго производство Gorgon будет остановлено. Завод Chevron на острове Барроу имеет мощность 15,6 млн тонн СПГ в год. Среди других акционеров – Exxon Mobil и Shell.
Секция ключевого объекта по экспорту сжиженного природного газа в Австралии остановила производство в понедельник, угрожая дальнейшим сокращением мировых поставок после того, как проблема с трубопроводом в Норвегии ограничила потоки в Европу.
По данным источников, завод по производству сжиженного газа Gorgon корпорации Chevron остановил производство на одной из трех своих линий. Предприятие возобновило производство на полную мощность в пятницу после технического обслуживания установки, которое продолжалось большую часть мая.
Потенциальное замедление производства связано с тем, что поставки газа в Европу оказались под угрозой из-за сбоя на газоперерабатывающем заводе Нюхамна в Норвегии, который является ключевым поставщиком в Европу. Опасения по поводу дефицита газа заставили трейдеров европейского газа резко поднять цены.
Неизвестно, как долго производство Gorgon будет остановлено. Завод Chevron на острове Барроу имеет мощность 15,6 млн тонн СПГ в год. Среди других акционеров – Exxon Mobil и Shell.
Япония на перепутье
Япония намерена настаивать на увеличении количества ядерной энергии в обновлении энергетической политики, которое выйдет в следующем году. Страна стремится к стабильному снабжению электроэнергией в условиях растущего спроса и усиления геополитических рисков, но, скорее всего, ей будет трудно достичь своих целей, говорят отраслевые эксперты.
Япония сократила зависимость от атомной энергетики после катастрофы на Фукусиме в 2011 г. и увеличила использование ископаемого топлива для производства 70% электроэнергии, несмотря на то, что она намеревалась сократить выбросы углекислого газа до нуля к 2050 г.
Но, столкнувшись со скачками цен на уголь и газ и перебоями в поставках в 2022 г., правительство хочет закрепить более широкое использование ядерной энергии, а также энергии ветра и солнца, чтобы обеспечить стабильное энергоснабжение.
«Акцент сместился с выбросов углекислого газа на энергетическую безопасность. Она всегда была важна для Японии, тем более сейчас, потому что было очень много проблем с нехваткой СПГ», – сказал Алекс Уитворт, вице-президент Wood Mackenzie
Япония намерена настаивать на увеличении количества ядерной энергии в обновлении энергетической политики, которое выйдет в следующем году. Страна стремится к стабильному снабжению электроэнергией в условиях растущего спроса и усиления геополитических рисков, но, скорее всего, ей будет трудно достичь своих целей, говорят отраслевые эксперты.
Япония сократила зависимость от атомной энергетики после катастрофы на Фукусиме в 2011 г. и увеличила использование ископаемого топлива для производства 70% электроэнергии, несмотря на то, что она намеревалась сократить выбросы углекислого газа до нуля к 2050 г.
Но, столкнувшись со скачками цен на уголь и газ и перебоями в поставках в 2022 г., правительство хочет закрепить более широкое использование ядерной энергии, а также энергии ветра и солнца, чтобы обеспечить стабильное энергоснабжение.
«Акцент сместился с выбросов углекислого газа на энергетическую безопасность. Она всегда была важна для Японии, тем более сейчас, потому что было очень много проблем с нехваткой СПГ», – сказал Алекс Уитворт, вице-президент Wood Mackenzie
Фуджейра
Запасы нефтепродуктов в порту Фуджейры в ОАЭ выросли до шестинедельного максимума по состоянию на 3 июня, отмечает Platts.
Общие запасы выросли на 5,9% до 21,573 миллиона баррелей за неделю, завершившуюся 3 июня. С конца 2023 года запасы увеличились на 24%.
Запасы тяжелых дистиллятов и остатков, используемых для выработки электроэнергии и судового топлива, увеличились за неделю на 5,8% до 10,704 млн баррелей, что стало шестинедельным максимумом.
Запасы средних дистиллятов, таких как дизельное топливо и авиакеросин, выросли на 14% за неделю до 3,724 миллиона баррелей, что является семинедельным максимумом.
Легкие дистилляты увеличились на 2,4%, до 7,145 миллиона баррелей, максимум за четыре недели.
На данный момент с конца 2023 года запасы легких, тяжелых и средних дистиллятов в Фуджейре выросли на 52%, 5,5% и 47% соответственно.
Запасы нефтепродуктов в порту Фуджейры в ОАЭ выросли до шестинедельного максимума по состоянию на 3 июня, отмечает Platts.
Общие запасы выросли на 5,9% до 21,573 миллиона баррелей за неделю, завершившуюся 3 июня. С конца 2023 года запасы увеличились на 24%.
Запасы тяжелых дистиллятов и остатков, используемых для выработки электроэнергии и судового топлива, увеличились за неделю на 5,8% до 10,704 млн баррелей, что стало шестинедельным максимумом.
Запасы средних дистиллятов, таких как дизельное топливо и авиакеросин, выросли на 14% за неделю до 3,724 миллиона баррелей, что является семинедельным максимумом.
Легкие дистилляты увеличились на 2,4%, до 7,145 миллиона баррелей, максимум за четыре недели.
На данный момент с конца 2023 года запасы легких, тяжелых и средних дистиллятов в Фуджейре выросли на 52%, 5,5% и 47% соответственно.
Японские компании создадут фонд в $1 млрд для цепочек поставок водорода
Коалиция из более чем 400 японских компаний и организаций планирует создать фонд в размере $1 млрд для поддержки цепочек поставок водорода с прицелом на экономическую безопасность Японии, как стало известно Nikkei.
Японская водородная ассоциация, в которую входят Iwatani, финансовая группа Sumitomo Mitsui и финансовая группа Mitsubishi UFJ, намерена инвестировать в производство, хранение и безопасную транспортировку водорода через этот фонд. Фонд будет управляться в основном токийской частной инвестиционной компанией Advantage Partners.
Фонд также установит квоту на инвестиции в страны-члены Индо-Тихоокеанской экономического объединения, группы из 14 стран, включая Японию, США и Австралию. Водород требует сложных цепочек поставок, поэтому налаживание трансграничных связей имеет решающее значение.
Коалиция из более чем 400 японских компаний и организаций планирует создать фонд в размере $1 млрд для поддержки цепочек поставок водорода с прицелом на экономическую безопасность Японии, как стало известно Nikkei.
Японская водородная ассоциация, в которую входят Iwatani, финансовая группа Sumitomo Mitsui и финансовая группа Mitsubishi UFJ, намерена инвестировать в производство, хранение и безопасную транспортировку водорода через этот фонд. Фонд будет управляться в основном токийской частной инвестиционной компанией Advantage Partners.
Фонд также установит квоту на инвестиции в страны-члены Индо-Тихоокеанской экономического объединения, группы из 14 стран, включая Японию, США и Австралию. Водород требует сложных цепочек поставок, поэтому налаживание трансграничных связей имеет решающее значение.
Актуальные цифры
€ 97,33р⬆️
$ 89,32р⬆️
Brent $79,85 (+0.47%)
WTI $75,54 (+0.63%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $74.63 (+0.79%)
Сокол $72.99 (+0.84%)
Данные СПбМТСБ за 6.06:
Регуляр 92 – 45 672 за тонну (+0.54%)
Премимум 95 – 51 289 (+0.69%)
ДТ летнее - 59 614 (-0.84%)
€ 97,33р⬆️
$ 89,32р⬆️
Brent $79,85 (+0.47%)
WTI $75,54 (+0.63%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $74.63 (+0.79%)
Сокол $72.99 (+0.84%)
Данные СПбМТСБ за 6.06:
Регуляр 92 – 45 672 за тонну (+0.54%)
Премимум 95 – 51 289 (+0.69%)
ДТ летнее - 59 614 (-0.84%)
«Сибур» увеличит экспорт СУГа из Усть-Луги на 25% в июне
«Сибур», крупнейший российский производитель и экспортер сжиженного нефтяного газа, увеличит отгрузку сжиженного нефтяного газа из балтийского порта Усть-Луга. Компания увеличит загрузку сжиженного нефтяного газа до 52 000 тонн с 43 000 тонн в мае.
Данные LSEG показали, что объемы экспорта СУГ Сибура в январе-мае упали на 48% по сравнению с прошлым годом. Падение отражает нехватку танкеров после истечения срока тайм-чартерного контракта с судоходной компанией Navigator Gas в декабре, сообщили источники. С июня «Сибур» зафрахтовал два новых газовоза – «Falcon» и «Negmar Min», способных перевозить 20 000 тонн каждый и может увеличить объем экспорта. По данным LSEG, Falcon принадлежит дубайской компании Delta Overseas Shipping, а Negmar Min — турецкой компании Negmar Denizcilik.
«Груз сжиженного нефтяного газа (около 20 тысяч тонн) планируется к погрузке на Falcon в начале июня», — сообщил источник.
Зафрахтовав больше перевозчиков, «Сибур» сможет еще больше увеличить экспорт из Усть-Луги. По данным источников, РЖД подтвердили возможность отгрузить в порт в этом месяце 86 тысяч тонн сжиженного нефтяного газа "Сибур".
СУГ широко используется в нефтехимической промышленности как альтернатива нафте и в качестве сырья. Его также используют для отопления и приготовления пищи, а также в качестве автомобильного газового топлива.
«Сибур», крупнейший российский производитель и экспортер сжиженного нефтяного газа, увеличит отгрузку сжиженного нефтяного газа из балтийского порта Усть-Луга. Компания увеличит загрузку сжиженного нефтяного газа до 52 000 тонн с 43 000 тонн в мае.
Данные LSEG показали, что объемы экспорта СУГ Сибура в январе-мае упали на 48% по сравнению с прошлым годом. Падение отражает нехватку танкеров после истечения срока тайм-чартерного контракта с судоходной компанией Navigator Gas в декабре, сообщили источники. С июня «Сибур» зафрахтовал два новых газовоза – «Falcon» и «Negmar Min», способных перевозить 20 000 тонн каждый и может увеличить объем экспорта. По данным LSEG, Falcon принадлежит дубайской компании Delta Overseas Shipping, а Negmar Min — турецкой компании Negmar Denizcilik.
«Груз сжиженного нефтяного газа (около 20 тысяч тонн) планируется к погрузке на Falcon в начале июня», — сообщил источник.
Зафрахтовав больше перевозчиков, «Сибур» сможет еще больше увеличить экспорт из Усть-Луги. По данным источников, РЖД подтвердили возможность отгрузить в порт в этом месяце 86 тысяч тонн сжиженного нефтяного газа "Сибур".
СУГ широко используется в нефтехимической промышленности как альтернатива нафте и в качестве сырья. Его также используют для отопления и приготовления пищи, а также в качестве автомобильного газового топлива.
По-справедливости цена нефти выше
В интервью Rigzone Эд Морс, старший советник Hartree Partners, сказал, что цена Brent выглядит немного ниже справедливой рыночной стоимости.
«По сути, ряд факторов благоприятствовал короткому позиционированию, особенно со стороны CTA (консультантов по торговле сырьевыми товарами)», — сказал Морс. «Но по мере приближения лета к этому растёт макропессимизм. Препятствия экономическому росту сохраняются в Китае, США и даже Индии, в то время как среди крупных экономик только Европа начинает выглядеть лучше, но и там мы ожидаем рост ВВП ЕС на 1,8-1,9% к 4-му кварталу».
Морс сказал, что рынок определенно недооценивает три бычьих фактора на горизонте.
•Первый — это летний спад производства электроэнергии на Ближнем Востоке из-за более высокого использования мазута и сырой нефти, учитывая ожидаемые высокие температуры, в диапазоне значительно выше одного миллиона баррелей в день по сравнению с весной и, возможно, до 1,5 миллиона баррелей в день, без ожидаемого увеличения добычи нефти в регионе до 1 октября;
•Вторым является более высокий спрос на бензин в странах ОЭСР из-за летней сезонности, при этом ожидаемый рост спроса составит 1,5 миллиона баррелей в день;
•Сочетание высоких температур воды (фактически рекордных уровней в тропиках) и возникновение эффектов Ла-Нинья, которые побудили NOAA [Национальное управление океанических и атмосферных исследований] спрогнозировать рекордное количество ураганов, обрушившихся на океан. Побережье Мексиканского залива США этим летом похоже на то, что произошло в 2005 году с ураганами «Катрина» и «Рита.
Эти факторы делают весьма вероятным, что в середине лета Brent будет стоить в диапазоне высоких 80 долларов, если не в диапазоне 90 долларов.
В интервью Rigzone Эд Морс, старший советник Hartree Partners, сказал, что цена Brent выглядит немного ниже справедливой рыночной стоимости.
«По сути, ряд факторов благоприятствовал короткому позиционированию, особенно со стороны CTA (консультантов по торговле сырьевыми товарами)», — сказал Морс. «Но по мере приближения лета к этому растёт макропессимизм. Препятствия экономическому росту сохраняются в Китае, США и даже Индии, в то время как среди крупных экономик только Европа начинает выглядеть лучше, но и там мы ожидаем рост ВВП ЕС на 1,8-1,9% к 4-му кварталу».
Морс сказал, что рынок определенно недооценивает три бычьих фактора на горизонте.
•Первый — это летний спад производства электроэнергии на Ближнем Востоке из-за более высокого использования мазута и сырой нефти, учитывая ожидаемые высокие температуры, в диапазоне значительно выше одного миллиона баррелей в день по сравнению с весной и, возможно, до 1,5 миллиона баррелей в день, без ожидаемого увеличения добычи нефти в регионе до 1 октября;
•Вторым является более высокий спрос на бензин в странах ОЭСР из-за летней сезонности, при этом ожидаемый рост спроса составит 1,5 миллиона баррелей в день;
•Сочетание высоких температур воды (фактически рекордных уровней в тропиках) и возникновение эффектов Ла-Нинья, которые побудили NOAA [Национальное управление океанических и атмосферных исследований] спрогнозировать рекордное количество ураганов, обрушившихся на океан. Побережье Мексиканского залива США этим летом похоже на то, что произошло в 2005 году с ураганами «Катрина» и «Рита.
Эти факторы делают весьма вероятным, что в середине лета Brent будет стоить в диапазоне высоких 80 долларов, если не в диапазоне 90 долларов.
Канадские нефтяники против предложенного ограничения выбросов нефти и газа
Крупнейшие канадские производители нефтеносных песков поддерживают уплату налога на выбросы углерода, но считают предлагаемое федеральное ограничение выбросов нефти и газа ненужным законом. Руководители Suncor Energy, Imperial Oil, Cenovus Energy, Enbridge и Shell появились по видеосвязи перед комитетом Палаты общин, чтобы ответить на вопросы об их усилиях по сокращению выбросов.
«Я поддерживаю введение цен на выбросы углерода во всей экономике, потому что считаю, что это будет стимулировать инновации и экономические стимулы для всех нас, чтобы продолжать совершенствовать наш бизнес», — заявил генеральный директор Suncor Рич Крюгер. «Я принципиально обеспокоен тем, что ограничение выбросов в том виде, в каком оно создано, будет ограничением производства».
Канада является четвертым по величине производителем нефти в мире, причем большая часть ее 5 миллионов баррелей в день добычи приходится на нефтеносные пески северной Альберты. Suncor, Imperial и Cenovus входят в Pathways Alliance, группу производителей нефтеносных песков, предлагающих инвестировать 16 миллиардов канадских долларов (11,70 миллиардов долларов) в проект по улавливанию и хранению углерода (CCS).
Крупнейшие канадские производители нефтеносных песков поддерживают уплату налога на выбросы углерода, но считают предлагаемое федеральное ограничение выбросов нефти и газа ненужным законом. Руководители Suncor Energy, Imperial Oil, Cenovus Energy, Enbridge и Shell появились по видеосвязи перед комитетом Палаты общин, чтобы ответить на вопросы об их усилиях по сокращению выбросов.
«Я поддерживаю введение цен на выбросы углерода во всей экономике, потому что считаю, что это будет стимулировать инновации и экономические стимулы для всех нас, чтобы продолжать совершенствовать наш бизнес», — заявил генеральный директор Suncor Рич Крюгер. «Я принципиально обеспокоен тем, что ограничение выбросов в том виде, в каком оно создано, будет ограничением производства».
Канада является четвертым по величине производителем нефти в мире, причем большая часть ее 5 миллионов баррелей в день добычи приходится на нефтеносные пески северной Альберты. Suncor, Imperial и Cenovus входят в Pathways Alliance, группу производителей нефтеносных песков, предлагающих инвестировать 16 миллиардов канадских долларов (11,70 миллиардов долларов) в проект по улавливанию и хранению углерода (CCS).
SHI получила одобрение на проект сверхбольшого аммиачного перевозчика
Корейский регистр (KR) предоставил принципиальное одобрение для сверхкрупного перевозчика аммиака емкостью 150 000 куб. м, разработанного Samsung Heavy Industries во время выставки Posidonia 2024, отмечает Splash.
Сверхбольшой аммиачный транспорт объемом 150 000 куб. м был разработан в рамках совместного проекта развития КР и SHI. Он предназначен для транспортировки больших объемов аммиака при использовании аммиака в качестве топлива для двигателей.
«Мы ожидаем высокого рыночного спроса на сверхбольшие аммиачные перевозчики, чтобы удовлетворить ожидаемое увеличение объемов грузов. AiP позволит быстро коммерциализировать сверхбольшие аммиачные перевозчики, и на основе этого мы будем сотрудничать с KR, чтобы возглавить рынок судов следующего поколения, разработав контейнеровозы вместимостью 9300 TEU», — сказал Чан Хаеки, исполнительный вице-президент SHI.
Корейский регистр (KR) предоставил принципиальное одобрение для сверхкрупного перевозчика аммиака емкостью 150 000 куб. м, разработанного Samsung Heavy Industries во время выставки Posidonia 2024, отмечает Splash.
Сверхбольшой аммиачный транспорт объемом 150 000 куб. м был разработан в рамках совместного проекта развития КР и SHI. Он предназначен для транспортировки больших объемов аммиака при использовании аммиака в качестве топлива для двигателей.
«Мы ожидаем высокого рыночного спроса на сверхбольшие аммиачные перевозчики, чтобы удовлетворить ожидаемое увеличение объемов грузов. AiP позволит быстро коммерциализировать сверхбольшие аммиачные перевозчики, и на основе этого мы будем сотрудничать с KR, чтобы возглавить рынок судов следующего поколения, разработав контейнеровозы вместимостью 9300 TEU», — сказал Чан Хаеки, исполнительный вице-президент SHI.
Стоимость новых французских реакторов «значительно выше»
Планы Франции по строительству шести европейских реакторов под давлением (EPR) нового поколения будут «значительно выше», чем первоначально ожидаемые 51,7 млрд евро, заявил министр экономики Брюно Ле Мэр.
В настоящее время стоимость пересчитывается, сообщил он на парламентских слушаниях, но не сообщил конкретных подробностей. Министр также с осторожностью относился к возможности строительства восьми дополнительных реакторов к первым шести, заявив, что государственному оператору EDF сначала придется доказать свою «способность построить» первый транш «в правильных условиях, в срок и в рамках бюджета».
Ранее правительство предоставило EDF экологическое разрешение на начало подготовительных работ по первой паре EPR, которое оно планировало построить в Пенли, на севере Франции.
Правительство рассматривало три варианта финансирования программы, сообщил Ле Мэр.
•Первый вариант заключался в создании компании с прямым участием государства;
•Вторым было прямое субсидирование, которое могло бы дать «немедленно новые деньги», но оно также привело бы к «долгу, что, очевидно, не является самым привлекательным решением с точки зрения государственных финансов», добавил он;
•Последним вариантом был «возвратный аванс, позволяющий избежать риска дефицита», добавил он.
EDF должна принять окончательное инвестиционное решение по строительству шести реакторов к концу года.
Строительство EPR, вероятно, обойдется более чем в 100 миллиардов евро, поскольку EDF «систематически недооценивала» бюджет и продолжительность строительства.
Планы Франции по строительству шести европейских реакторов под давлением (EPR) нового поколения будут «значительно выше», чем первоначально ожидаемые 51,7 млрд евро, заявил министр экономики Брюно Ле Мэр.
В настоящее время стоимость пересчитывается, сообщил он на парламентских слушаниях, но не сообщил конкретных подробностей. Министр также с осторожностью относился к возможности строительства восьми дополнительных реакторов к первым шести, заявив, что государственному оператору EDF сначала придется доказать свою «способность построить» первый транш «в правильных условиях, в срок и в рамках бюджета».
Ранее правительство предоставило EDF экологическое разрешение на начало подготовительных работ по первой паре EPR, которое оно планировало построить в Пенли, на севере Франции.
Правительство рассматривало три варианта финансирования программы, сообщил Ле Мэр.
•Первый вариант заключался в создании компании с прямым участием государства;
•Вторым было прямое субсидирование, которое могло бы дать «немедленно новые деньги», но оно также привело бы к «долгу, что, очевидно, не является самым привлекательным решением с точки зрения государственных финансов», добавил он;
•Последним вариантом был «возвратный аванс, позволяющий избежать риска дефицита», добавил он.
EDF должна принять окончательное инвестиционное решение по строительству шести реакторов к концу года.
Строительство EPR, вероятно, обойдется более чем в 100 миллиардов евро, поскольку EDF «систематически недооценивала» бюджет и продолжительность строительства.
Пополнение SPR
США могут ускорить темпы пополнения Стратегического нефтяного резерва, поскольку обслуживание резервуаров будет завершено к концу года, сообщила министр энергетики Дженнифер Грэнхолм.
Грэнхолм заявила, что, по ее мнению, мировой рынок нефти хорошо обеспечен, и что она не ожидает значительного роста цен на нефть и газ в «ближайшее время».
Министерство энергетики в этом году закупало около 3 млн баррелей нефти в месяц для Стратегического нефтяного резерва после продажи 180 млн баррелей в 2022 г.
США могут ускорить темпы пополнения Стратегического нефтяного резерва, поскольку обслуживание резервуаров будет завершено к концу года, сообщила министр энергетики Дженнифер Грэнхолм.
Грэнхолм заявила, что, по ее мнению, мировой рынок нефти хорошо обеспечен, и что она не ожидает значительного роста цен на нефть и газ в «ближайшее время».
Министерство энергетики в этом году закупало около 3 млн баррелей нефти в месяц для Стратегического нефтяного резерва после продажи 180 млн баррелей в 2022 г.
Время покажет
Ключевые министры стран ОПЕК+ отвергли медвежью реакцию рынка на планы добычи. Участники рынка и аналитики скоро поймут, что альянс поступил правильно, сообщив о своих намерениях.
Большинство аналитиков считают заявление альянса ОПЕК+ медвежьим для цен на нефть к концу года из-за плана начать сворачивание некоторых сокращений. Большинство аналитиков не считают, что на рынке будут созданы условия для того, чтобы группа начала постепенно увеличивать предложение в четвертом квартале 2024 года.
Министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдель Азиз бен Салман раскритиковал комментарии некоторых аналитиков по поводу сделки и заявил, что рынок скоро поймет, что ОПЕК+ поступила «правильно».
На проходящем Петербургском международном экономическом форуме вице-премьер России Александр Новак также заявил, что ОПЕК+ поступила правильно и стремилась развеять сомнения в эффективности сделки. "Решение ОПЕК на этих выходных является позитивным для нефтяного рынка и помогает стабилизировать его", - сказал Новак. Он подтвердил заявления ОПЕК+ и Саудовской Аравии о том, что потенциальное смягчение некоторых сокращений всегда может быть приостановлено или отменено и что у альянса есть возможность быстро отреагировать на рыночную ситуацию.
«Иногда рынок не понимает решений. Для анализа требуется время», — заявил на форуме министр энергетики Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) Сухейль Аль-Мазруи.
Ключевые министры стран ОПЕК+ отвергли медвежью реакцию рынка на планы добычи. Участники рынка и аналитики скоро поймут, что альянс поступил правильно, сообщив о своих намерениях.
Большинство аналитиков считают заявление альянса ОПЕК+ медвежьим для цен на нефть к концу года из-за плана начать сворачивание некоторых сокращений. Большинство аналитиков не считают, что на рынке будут созданы условия для того, чтобы группа начала постепенно увеличивать предложение в четвертом квартале 2024 года.
Министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдель Азиз бен Салман раскритиковал комментарии некоторых аналитиков по поводу сделки и заявил, что рынок скоро поймет, что ОПЕК+ поступила «правильно».
На проходящем Петербургском международном экономическом форуме вице-премьер России Александр Новак также заявил, что ОПЕК+ поступила правильно и стремилась развеять сомнения в эффективности сделки. "Решение ОПЕК на этих выходных является позитивным для нефтяного рынка и помогает стабилизировать его", - сказал Новак. Он подтвердил заявления ОПЕК+ и Саудовской Аравии о том, что потенциальное смягчение некоторых сокращений всегда может быть приостановлено или отменено и что у альянса есть возможность быстро отреагировать на рыночную ситуацию.
«Иногда рынок не понимает решений. Для анализа требуется время», — заявил на форуме министр энергетики Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) Сухейль Аль-Мазруи.
BMI сохраняет прогноз цен на нефть в $85
Ожидается, что международный эталонный сорт нефти марки Brent будет стоить в среднем 85 долларов за баррель в этом году и 82 доллара за баррель в следующем году, говорится в отчете BMI, компании Fitch Solutions.
В BMI отметили, что для того, чтобы ее прогноз цен на 2024 год оправдался, стоимость нефти Brent должна составить в среднем 86 долларов за баррель во второй половине года, как и с начала года она составляла в среднем 83,50 доллара.
«Мы решили не пересматривать наш прогноз на данном этапе, а лучше подождать и посмотреть, как поведут себя цены в предстоящем сезоне пикового спроса в северном полушарии», — говорится в сообщении BMI.
Аналитики BMI ожидают, что ФРС снизит ключевую процентную ставку до 4,75% с 5,5% к концу года, что должно поддержать спрос на нефть.
Ожидается, что международный эталонный сорт нефти марки Brent будет стоить в среднем 85 долларов за баррель в этом году и 82 доллара за баррель в следующем году, говорится в отчете BMI, компании Fitch Solutions.
В BMI отметили, что для того, чтобы ее прогноз цен на 2024 год оправдался, стоимость нефти Brent должна составить в среднем 86 долларов за баррель во второй половине года, как и с начала года она составляла в среднем 83,50 доллара.
«Мы решили не пересматривать наш прогноз на данном этапе, а лучше подождать и посмотреть, как поведут себя цены в предстоящем сезоне пикового спроса в северном полушарии», — говорится в сообщении BMI.
Аналитики BMI ожидают, что ФРС снизит ключевую процентную ставку до 4,75% с 5,5% к концу года, что должно поддержать спрос на нефть.
Forwarded from Всем ВЦИОМ!
27 мая – 2 июня
Президент РФ – 79,1% (+0,4 п.п. за неделю)
Председатель Правительства – 55,4% (+0,2 п.п. за неделю)
Правительство России – 53,6% (–1,2 п.п. за неделю)
27 мая – 2 июня
Владимир Путин – 80,9% (–0,2 п.п. за неделю)
Михаил Мишустин – 63,8% (−0,8 п.п. за неделю)
Геннадий Зюганов – 30,6% (–0,7 п.п. за неделю)
Сергей Миронов – 27,6% (+0,7 п.п. за неделю)
Леонид Слуцкий – 21,5% (–0,4 п.п. за неделю)
Алексей Нечаев – 7,7% (–2,1 п.п. за неделю)
27 мая – 2 июня
Источник: ВЦИОМ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Пункты назначения американского СПГ
Нидерланды оставались основным пунктом назначения для поставок СПГ из США в мае, несмотря на то, что ослабление спроса в Европе привело к тому, что рыночная доля региона в ежемесячных поставках СПГ из США упала ниже 50% впервые почти за год, показал анализ S&P Global Commodity Insights.
Европа и Турция приняли чуть менее половины из 97 партий СПГ из США, экспортированных в течение месяца, по сравнению с почти 57% в апреле и почти 59% в марте.
По данным, в мае Нидерланды получили 14 партий СПГ из США, за ними следуют Франция и Япония, каждая из которых импортировала по восемь партий, а Германия и Индия получили по семь партий. Всего за месяц в Европу и Турцию прибыло 47 грузов из США.
Общее количество партий СПГ из США, поставленных в мае, было меньше, чем, поставленных в апреле, на фоне ремонтных работ на СПГ-терминалах США.
Нидерланды оставались основным пунктом назначения для поставок СПГ из США в мае, несмотря на то, что ослабление спроса в Европе привело к тому, что рыночная доля региона в ежемесячных поставках СПГ из США упала ниже 50% впервые почти за год, показал анализ S&P Global Commodity Insights.
Европа и Турция приняли чуть менее половины из 97 партий СПГ из США, экспортированных в течение месяца, по сравнению с почти 57% в апреле и почти 59% в марте.
По данным, в мае Нидерланды получили 14 партий СПГ из США, за ними следуют Франция и Япония, каждая из которых импортировала по восемь партий, а Германия и Индия получили по семь партий. Всего за месяц в Европу и Турцию прибыло 47 грузов из США.
Общее количество партий СПГ из США, поставленных в мае, было меньше, чем, поставленных в апреле, на фоне ремонтных работ на СПГ-терминалах США.
Нефтяные танкеры стареют, а строятся контейнеровозы
Рынок танкеров для сырой нефти сталкивается с проблемой стареющего флота судов, которые необходимо заменить. Это создает проблему, поскольку верфи сосредоточены на строительстве других типов судов, заявил топ-менеджер Trafigura.
Рынок танкеров для перевозки нефти, включая супертанкеры VLCC, в последние месяцы оставался сильным, отчасти из-за более длительных рейсов, совершаемых некоторыми судами, проходящими через Юг Африки на фоне нападений хуситов на Красное море.
Кроме того, по оценкам, около 850 танкеров вышли из «белых» торговых операций для транспортировки санкционной нефти, в том числе из России, Ирана и Венесуэлы, в составе так называемого теневого флота.
«Рынок сталкивается с устаревшим (танкерным) флотом, который необходимо будет заменить», – сказал Андреа Оливи, руководитель отдела мокрых грузовых перевозок Trafigura. «Крупные верфи в настоящее время сосредоточены на строительстве крупных контейнеровозов и судов, работающих на СПГ, а не судов VLCC».
Рынок танкеров для сырой нефти сталкивается с проблемой стареющего флота судов, которые необходимо заменить. Это создает проблему, поскольку верфи сосредоточены на строительстве других типов судов, заявил топ-менеджер Trafigura.
Рынок танкеров для перевозки нефти, включая супертанкеры VLCC, в последние месяцы оставался сильным, отчасти из-за более длительных рейсов, совершаемых некоторыми судами, проходящими через Юг Африки на фоне нападений хуситов на Красное море.
Кроме того, по оценкам, около 850 танкеров вышли из «белых» торговых операций для транспортировки санкционной нефти, в том числе из России, Ирана и Венесуэлы, в составе так называемого теневого флота.
«Рынок сталкивается с устаревшим (танкерным) флотом, который необходимо будет заменить», – сказал Андреа Оливи, руководитель отдела мокрых грузовых перевозок Trafigura. «Крупные верфи в настоящее время сосредоточены на строительстве крупных контейнеровозов и судов, работающих на СПГ, а не судов VLCC».
Актуальные цифры
€ 96,69р⬇️
$ 88,76р⬇️
Brent $79,77 (-0.14%)
WTI $75,66 (+0.13%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $75.45 (+0.83%)
Сокол $74.08 (+0.94%)
Данные СПбМТСБ за 7.06:
Регуляр 92 – 46 426 за тонну (+1.65%)
Премимум 95 – 52 013 (+1.41%)
ДТ летнее - 60 001 (+0.65%)
€ 96,69р⬇️
$ 88,76р⬇️
Brent $79,77 (-0.14%)
WTI $75,66 (+0.13%)
Urals $67.61 (-0.43%)
ВСТО $75.45 (+0.83%)
Сокол $74.08 (+0.94%)
Данные СПбМТСБ за 7.06:
Регуляр 92 – 46 426 за тонну (+1.65%)
Премимум 95 – 52 013 (+1.41%)
ДТ летнее - 60 001 (+0.65%)
«Совкомфлот» ожидает сокращения доходов
В феврале США ввели санкции против «Совкомфлота», который ранее был одним из ведущих мировых операторов танкеров, в попытке сократить доходы России от продажи нефти. Санкции коснулись 8% танкеров, перевозящих российскую нефть.
«Основные причины - то, что компания находится под постоянным санкционным давлением, что затрудняет работу», - цитирует "Интерфакс" гендиректора "Совкомфлота" Игоря Тонковидова на Петербургском экономическом форуме. «Кроме того, изменился рынок, что повлияло на уровень конкуренции и уровень фрахтовых ставок».
Выручка "Совкомфлота" в 2023 году составила $2,3 млрд, что на 22,6% выше показателя 2022 года. Тонковидов не уточнил, насколько может упасть его выручка в этом году.
В феврале США ввели санкции против «Совкомфлота», который ранее был одним из ведущих мировых операторов танкеров, в попытке сократить доходы России от продажи нефти. Санкции коснулись 8% танкеров, перевозящих российскую нефть.
«Основные причины - то, что компания находится под постоянным санкционным давлением, что затрудняет работу», - цитирует "Интерфакс" гендиректора "Совкомфлота" Игоря Тонковидова на Петербургском экономическом форуме. «Кроме того, изменился рынок, что повлияло на уровень конкуренции и уровень фрахтовых ставок».
Выручка "Совкомфлота" в 2023 году составила $2,3 млрд, что на 22,6% выше показателя 2022 года. Тонковидов не уточнил, насколько может упасть его выручка в этом году.
Еженедельный экспорт СПГ из США достиг 26 поставок
По данным Управления энергетической информации, экспорт сжиженного природного газа (СПГ) из США достиг 26 поставок за неделю, закончившуюся 5 июня.
Ссылаясь на данные о перевозках, предоставленные Bloomberg Finance, EIA сообщило, что общая мощность этих судов СПГ составляет 94 млрд куб. футов (около 2.6 млн м3).
Завод Cheniere Sabine Pass отгрузил восемь грузов, а завод компании в Корпус-Кристи отправил четыре партии за отчетную неделю.
Терминал СПГ Freeport отгрузил пять грузов, а терминал Calcasieu Pass компании Venture Global LNG и терминал СПГ Cameron компании Sempra Infrastructure отгрузили по три груза за этот период. С объекта в Коув-Пойнте было отправлено два груза, а с объекта на острове Эльба — один груз.
По данным Управления энергетической информации, экспорт сжиженного природного газа (СПГ) из США достиг 26 поставок за неделю, закончившуюся 5 июня.
Ссылаясь на данные о перевозках, предоставленные Bloomberg Finance, EIA сообщило, что общая мощность этих судов СПГ составляет 94 млрд куб. футов (около 2.6 млн м3).
Завод Cheniere Sabine Pass отгрузил восемь грузов, а завод компании в Корпус-Кристи отправил четыре партии за отчетную неделю.
Терминал СПГ Freeport отгрузил пять грузов, а терминал Calcasieu Pass компании Venture Global LNG и терминал СПГ Cameron компании Sempra Infrastructure отгрузили по три груза за этот период. С объекта в Коув-Пойнте было отправлено два груза, а с объекта на острове Эльба — один груз.