Константин Кочнев, командир воздушного судна Boeing 787 Dreamliner, заслуженный авиатор Республики Узбекистан, и просто замечательный человек.
Много лет с удовольствием слежу за ним и общаюсь в Instagram. И вот он открыл телеграм-канал @Dreamkins787 в котором будет делиться красотами с неба.
Подписывайтесь, ставьте лайки!
@na_begu
Много лет с удовольствием слежу за ним и общаюсь в Instagram. И вот он открыл телеграм-канал @Dreamkins787 в котором будет делиться красотами с неба.
Подписывайтесь, ставьте лайки!
@na_begu
Кто по вашему мнению одержит победу на выборах в США?
Anonymous Poll
57%
Дональд Трамп
19%
Камала Харрис
10%
Мне без разницы
14%
Посмотреть ответы
На бегу
Кто по вашему мнению одержит победу на выборах в США?
Я считаю что выиграет Харрис с того самого момента, как демократы объединились вокруг её кандидатуры. Посмотрим.
@na_begu
@na_begu
На бегу
Я считаю что выиграет Харрис с того самого момента, как демократы объединились вокруг её кандидатуры. Посмотрим. @na_begu
Кажется Трамп побеждает
Make America great again, ёпт
https://www.economist.com/interactive/us-2024-election/results/president
Make America great again, ёпт
https://www.economist.com/interactive/us-2024-election/results/president
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Отвлечёмся от политики разговорами о вечном — о том, какой узбекский плов вкуснее.
Смотрите «Pistirmadagi Osh» на Kinopoisk с подпиской Yandex Plus — до 90 дней бесплатно.
Условия подписки Yandex Plus: ya.cc/b. 90 дней подписки Yandex Plus — бесплатно, далее автопродление — 9 999 сумов/мес.
Предложение только для новых пользователей, ранее не оформлявших подписку Yandex Plus. Предложение до 31.12.2024 г. Требуется указание данных банковской карты.
#реклама
Смотрите «Pistirmadagi Osh» на Kinopoisk с подпиской Yandex Plus — до 90 дней бесплатно.
Условия подписки Yandex Plus: ya.cc/b. 90 дней подписки Yandex Plus — бесплатно, далее автопродление — 9 999 сумов/мес.
Предложение только для новых пользователей, ранее не оформлявших подписку Yandex Plus. Предложение до 31.12.2024 г. Требуется указание данных банковской карты.
#реклама
Качество воздуха в Дубае хуже, чем в Ташкенте, но есть нюанс.
Существенная разница состоит в том, что здесь очень мало времени проводят на открытом воздухе: практически всегда все находятся в помещении либо в автомобиле.
Воздух в зданиях отфильтрован, увлажнён и кондиционирован, работает приточно-вытяжная вентиляция.
У нас же приточно-вытяжная вентиляция (не путать с кондиционером) есть в считаных зданиях, а в случаях, когда она есть, используется ограниченно, чтобы избежать повышенного энергопотребления.
В этом плане Дубай, конечно, больше похож на города будущего из фантастических фильмов: ты живёшь в помещениях, космических городах, свободное время проводишь в моллах, передвигаешься на шаттлах в которые садишься в крытых паркингах, а вокруг — враждебная среда, и находиться там без защиты или скафандра опасно для жизни.
Кстати, жители ОАЭ на постоянной основе принимают витамин D, так как редко находятся на солнце, только зимой.
Я бывал в ОАЭ около десяти раз, но только с началом учёбы, плотно общаясь с местными, открываю его для себя с другой стороны.
@na_begu
Существенная разница состоит в том, что здесь очень мало времени проводят на открытом воздухе: практически всегда все находятся в помещении либо в автомобиле.
Воздух в зданиях отфильтрован, увлажнён и кондиционирован, работает приточно-вытяжная вентиляция.
У нас же приточно-вытяжная вентиляция (не путать с кондиционером) есть в считаных зданиях, а в случаях, когда она есть, используется ограниченно, чтобы избежать повышенного энергопотребления.
В этом плане Дубай, конечно, больше похож на города будущего из фантастических фильмов: ты живёшь в помещениях, космических городах, свободное время проводишь в моллах, передвигаешься на шаттлах в которые садишься в крытых паркингах, а вокруг — враждебная среда, и находиться там без защиты или скафандра опасно для жизни.
Кстати, жители ОАЭ на постоянной основе принимают витамин D, так как редко находятся на солнце, только зимой.
Я бывал в ОАЭ около десяти раз, но только с началом учёбы, плотно общаясь с местными, открываю его для себя с другой стороны.
@na_begu
Forwarded from Dreamkins
Вчера выдался полет в замечательную Японию.
Когда первый раз оказываешься в стране восходящего солнца, ощущение, что попадаешь совсем в другой мир - люди другие, другой образ мышления. И вот одна из историй связанная с пунктом нашего назначения - аэропорт Нарита
Нарита это достаточно большой аэропорт с двумя посадочными полосами, одна длинная (почти 4 километра) с которой преимущественно взлетают самолеты и короткая, куда выполняется посадка.
Почему короткая?
⬇️⬇️⬇️ Наверное поэтому ⬇️⬇️⬇️
Всем известный факт, что в Японии очень мало территории и ценится каждый квадратный миллиметр, все продумано до мелочей. И когда пришло время (необходимость) расширять воздушную гавань, администрация Нариты столкнулась с проблемой переселения местных жителей из окрестностей аэропорта. Точнее, один, ОДИН человек не согласился покидать землю предков и твердо стоял на своем. Строителям пришлось расширять аэропорт с учетом «объезда» этой территории, это хорошо видно на карте.
Человек был пожилой, история давняя и жив ли хозяин дома, над крышей которого каждые две минуты заходят на посадку самолеты мне не известно, но его участок и дом можно увидеть на моем видео. Все обнесено специальным забором рассеивающим звуки, рядом с домом стоит маленький трактор, видимо люди живут.
Еще один интересный факт: в ночные часы аэропорт очень сильно ограничивает условия прилета и вылета самолетов, берегут сон местных жителей.
Когда первый раз оказываешься в стране восходящего солнца, ощущение, что попадаешь совсем в другой мир - люди другие, другой образ мышления. И вот одна из историй связанная с пунктом нашего назначения - аэропорт Нарита
Нарита это достаточно большой аэропорт с двумя посадочными полосами, одна длинная (почти 4 километра) с которой преимущественно взлетают самолеты и короткая, куда выполняется посадка.
Почему короткая?
⬇️⬇️⬇️ Наверное поэтому ⬇️⬇️⬇️
Всем известный факт, что в Японии очень мало территории и ценится каждый квадратный миллиметр, все продумано до мелочей. И когда пришло время (необходимость) расширять воздушную гавань, администрация Нариты столкнулась с проблемой переселения местных жителей из окрестностей аэропорта. Точнее, один, ОДИН человек не согласился покидать землю предков и твердо стоял на своем. Строителям пришлось расширять аэропорт с учетом «объезда» этой территории, это хорошо видно на карте.
Человек был пожилой, история давняя и жив ли хозяин дома, над крышей которого каждые две минуты заходят на посадку самолеты мне не известно, но его участок и дом можно увидеть на моем видео. Все обнесено специальным забором рассеивающим звуки, рядом с домом стоит маленький трактор, видимо люди живут.
Еще один интересный факт: в ночные часы аэропорт очень сильно ограничивает условия прилета и вылета самолетов, берегут сон местных жителей.
Forwarded from Dreamkins
Небольшие проблемы с загрузкой фото, видео. Но я знаю, вы верите в меня😅
На бегу
Мой любимый город мира это Ташкент в воскресенье.
Если конечно мы не говорим про окрестности Абу-Сахий, Урикзор и Чорсу)
Forwarded from Sabina Bakieva
Про рост
Смотрела сегодня сторис Малика, он рассказывал про свой рост и его отношение к нему.
Если вкратце, некоторое время рост Малика создавал ему неудобства – в самолете, в машине и т.д., но буквально некоторое время назад он осознал, что его рост – это дар, который делает его заметнее и более запоминающимся.
К слову, Малик – полная противоположность меня. Его рост, наверно, два метра это точно. Я, в свою очередь, скромные, очень скромные 153 см. Другими словами, за всю жизнь я выросла всего на 1 метр.
И да, очень долгое время, я сильно переживала насчет своего роста. Я – тот самый человек, которы й замыкал шеренгу на физкультуре и на котором счет был всегда окончен. Долгое время, да и сейчас у меня есть сложности в подборе одежды. Размер моей ноги – 34, и чтобы хотя бы что-то отыскать во взрослых магазинах, мне нужно заранее его туда заказывать, а где-то размера и вовсе нет.
В самолете я не смогу поставить свой чемодан на верхнюю полку, а фанзоны на концертах – это лицезреть спины более высоких людей. Не всегда меня воспринимают всерьез, так как в дополнение к росту у меня детские черты лица. А еще мне всегда нужно следить за весом, потому что если я поправлюсь на 1 кг, ощущение, что я уже какой-то плюс сайз.
В общем, я могу еще долго заниматься самобичеванием, мне понадобилось очень много лет, чтобы, наконец-таки принять свои 153 см. Любой рост – 2 метра или 153, это дар, который нужно уметь ценить.
Например, недавно я купила детский горнолыжный костюм за цену в три раза дешевле, чем взрослый. Я еще долго могу привирать, что мне 23-25 лет, никто и не заметит. Ну и главное – я могу комфортно уложиться даже в самом-самом маленьком кресле самолета, ну а положить мой чемодан мне всегда может кто-то да помочь.)
Смотрела сегодня сторис Малика, он рассказывал про свой рост и его отношение к нему.
Если вкратце, некоторое время рост Малика создавал ему неудобства – в самолете, в машине и т.д., но буквально некоторое время назад он осознал, что его рост – это дар, который делает его заметнее и более запоминающимся.
К слову, Малик – полная противоположность меня. Его рост, наверно, два метра это точно. Я, в свою очередь, скромные, очень скромные 153 см. Другими словами, за всю жизнь я выросла всего на 1 метр.
И да, очень долгое время, я сильно переживала насчет своего роста. Я – тот самый человек, которы й замыкал шеренгу на физкультуре и на котором счет был всегда окончен. Долгое время, да и сейчас у меня есть сложности в подборе одежды. Размер моей ноги – 34, и чтобы хотя бы что-то отыскать во взрослых магазинах, мне нужно заранее его туда заказывать, а где-то размера и вовсе нет.
В самолете я не смогу поставить свой чемодан на верхнюю полку, а фанзоны на концертах – это лицезреть спины более высоких людей. Не всегда меня воспринимают всерьез, так как в дополнение к росту у меня детские черты лица. А еще мне всегда нужно следить за весом, потому что если я поправлюсь на 1 кг, ощущение, что я уже какой-то плюс сайз.
В общем, я могу еще долго заниматься самобичеванием, мне понадобилось очень много лет, чтобы, наконец-таки принять свои 153 см. Любой рост – 2 метра или 153, это дар, который нужно уметь ценить.
Например, недавно я купила детский горнолыжный костюм за цену в три раза дешевле, чем взрослый. Я еще долго могу привирать, что мне 23-25 лет, никто и не заметит. Ну и главное – я могу комфортно уложиться даже в самом-самом маленьком кресле самолета, ну а положить мой чемодан мне всегда может кто-то да помочь.)