С часовым опозданием, но всё-таки отправляемся! Фактически на первом рейсе, на котором можно пассажирам без машины. Значит это не мираж.
В ближайшие 48 часов буду без интернета. Пока можете посмотреть видео из предыдущего поста, оно как раз столько по времени и идёт.
Наблюдать за паромом в режиме онлайн (для мамы): https://www.vesselfinder.com/?imo=8311912
В ближайшие 48 часов буду без интернета. Пока можете посмотреть видео из предыдущего поста, оно как раз столько по времени и идёт.
Наблюдать за паромом в режиме онлайн (для мамы): https://www.vesselfinder.com/?imo=8311912
Спустя 5 часов внезапно словился интернет LTE по средине Балтийского моря. Откуда? Смотрю на карту, а это мой родной Гогланд! Самый западный российский остров. Уж сколько я про него писал лет так 10 назад, и наконец вижу его вживую.
Рядом с историческим маяком поставили какой-то огромный маяк и заметен движ.
Видно, что паром идёт со скоростью 18-21 км/ч. Дальше уже нейтральные воды: слева Эстония, справа Финляндия и точно без интернета.
Рядом с историческим маяком поставили какой-то огромный маяк и заметен движ.
Видно, что паром идёт со скоростью 18-21 км/ч. Дальше уже нейтральные воды: слева Эстония, справа Финляндия и точно без интернета.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Привет, Балтийск! Очередь на швартовку ждали всего 1,5 часа и столько же швартовались.
Чистого времени хода: 47 часов.
С учётом фактической посадки и выхода: 60 часов.
С учётом канители на КПП: 65 часов.
Посты о пароме и как тут всё устроено выпущу сегодня и завтра. Осталось немного докрутить.
А пока можете почитать обзор другого моего круиза, который был в позапрошлом году по маршруту «Гавр - Саутгемптон (Лондон) - Гамбург - Зе Брюгге - Гавр (Париж)».
Чистого времени хода: 47 часов.
С учётом фактической посадки и выхода: 60 часов.
С учётом канители на КПП: 65 часов.
Посты о пароме и как тут всё устроено выпущу сегодня и завтра. Осталось немного докрутить.
А пока можете почитать обзор другого моего круиза, который был в позапрошлом году по маршруту «Гавр - Саутгемптон (Лондон) - Гамбург - Зе Брюгге - Гавр (Париж)».
Что может быть лучше отелей на любой вкус и бюджет?
Отели + апартаменты! Вторые как раз появились на Яндекс🌍 Путешествиях — глаза разбегаются от количества вариантов, где остановиться в отпуске.
Выбирайте и бронируйте, беззаботному отдыху быть! 💜
Отели + апартаменты! Вторые как раз появились на Яндекс
Выбирайте и бронируйте, беззаботному отдыху быть! 💜
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Как выглядит паром «Антей», который ходит по маршруту «Усть-Луга — Балтийск». Часть 1: Каюты, общие залы, гигиена и запахи
Общие залы
Большая часть парома отведена под грузы. Для пассажиров есть три этажа:
⁃ нижний, где ресепшен и зал-столовая,
⁃ средний этаж с каютами,
⁃ верхняя палуба без крыши, там дует ветер и показывают море.
На этажах есть несколько диванов и неудобные столики. На открытой палубе много лавочек. Также можно находиться в зале столовой. Когда там не едят, он превращается в коворкинг.
Зона курения отведена на нижней палубе. Это одна из козырных локаций: лавочки стоят под большим козырьком и ветра практически нет.
Номер
У меня была двухместная каюта номер 351. Две кровати одна над другой. Подушка хорошая, матрас отличный, одеяло тёплое и мягкое. Белье свежее с надписями Perfect и Quality.
Дисклеймер: как выглядят все каюты разных типов соберу в отдельном посте.
Есть стол, стул, открытый шкаф с семью вешалками и разные крючки. Розеток всего две и находятся они только у стола. У каждого есть свой светильник с приятным жёлтым светом.
Гигиена
В каюте собственная ванная комната. Душ и рукомойник с превосходным напором воды. Так и не скажешь, что находишься в открытом море. Унитаз тоже на месте.
❗По заселению на борт, когда командир объявит о запуске водоснабжения, лучше хорошенько слить воду. Ржавчина есть в самом-самом начале, потом в пути проблем нет.
Выдают одноразовое мыло и шампуни. Кожу не сушат. Почему-то нет туалетной бумаги, но она есть и хорошая в туалете на общем этаже.
Запахи, воздух и звуки
На пароме находиться комфортно. Запахи машинного отделения доносятся в некоторых местах коридора. Внутри каюты при закрытом окне становится душновато. Лучше всё-таки окошко приоткрывать — можно настроить приток свежего воздуха.
Туалет чистый, запах конечно небольшой есть, но он не неприятный, а скажем так акцентный. Музыки или радио на пароме нет. Двое суток тишины.
Обязательно надо взять с собой тёплые вещи. На верхней палубе дуют порывистые ветра.
Общие залы
Большая часть парома отведена под грузы. Для пассажиров есть три этажа:
⁃ нижний, где ресепшен и зал-столовая,
⁃ средний этаж с каютами,
⁃ верхняя палуба без крыши, там дует ветер и показывают море.
На этажах есть несколько диванов и неудобные столики. На открытой палубе много лавочек. Также можно находиться в зале столовой. Когда там не едят, он превращается в коворкинг.
Зона курения отведена на нижней палубе. Это одна из козырных локаций: лавочки стоят под большим козырьком и ветра практически нет.
Номер
У меня была двухместная каюта номер 351. Две кровати одна над другой. Подушка хорошая, матрас отличный, одеяло тёплое и мягкое. Белье свежее с надписями Perfect и Quality.
Дисклеймер: как выглядят все каюты разных типов соберу в отдельном посте.
Есть стол, стул, открытый шкаф с семью вешалками и разные крючки. Розеток всего две и находятся они только у стола. У каждого есть свой светильник с приятным жёлтым светом.
Гигиена
В каюте собственная ванная комната. Душ и рукомойник с превосходным напором воды. Так и не скажешь, что находишься в открытом море. Унитаз тоже на месте.
❗По заселению на борт, когда командир объявит о запуске водоснабжения, лучше хорошенько слить воду. Ржавчина есть в самом-самом начале, потом в пути проблем нет.
Выдают одноразовое мыло и шампуни. Кожу не сушат. Почему-то нет туалетной бумаги, но она есть и хорошая в туалете на общем этаже.
Запахи, воздух и звуки
На пароме находиться комфортно. Запахи машинного отделения доносятся в некоторых местах коридора. Внутри каюты при закрытом окне становится душновато. Лучше всё-таки окошко приоткрывать — можно настроить приток свежего воздуха.
Туалет чистый, запах конечно небольшой есть, но он не неприятный, а скажем так акцентный. Музыки или радио на пароме нет. Двое суток тишины.
Обязательно надо взять с собой тёплые вещи. На верхней палубе дуют порывистые ветра.
Часть 2. Еда, развлечения и интернет на пароме «Антей» на линии «Усть-Луга — Балтийск».
Питание
В каюте изначально стоит 1,5-литровая бутылка воды со стаканчиками.
Также в стоимость входит 4 приёма пищи. Расписание:
⁃ завтрак с 9 до 10,
⁃ обед с 13 до 14,
⁃ ужин с 19 до 20.
Обслуживание начинается, когда паром отходит от берега. Мы стартовали в 12, значит первым у нас шёл обед в 13-14.
Если вам не хватит, еду можно дозаказать. Стоимость следующая:
Завтрак — 550₽,
Обед — 950₽,
Ужин — 750₽.
Вы едите что вам дают. Всё было по-столовски вкусно и сытно. Описание на фото. Не хватало нормального кофе (только растворимый) и десертиков. Мяса много, супы наваристые, капусточка моё почтение.
Девушки-повары невероятно обаятельны, расхваливали еду так, что даже дети уносили с собой полные тарелки супа.
Важный нюанс: 4 включенных приема пищи идут подряд. Пропустишь — «сгорит». Т.е. я ел «бесплатно»: обед-ужин-завтрак-обед. Остальные докупил.
Буфет
Работает ситуативно. Там можно докупить растворимый чай/кофе (60₽), воду, газировку и дополнительную еду. Алкоголя нет. Меню на фото.
Я взял чебурек (125₽) и это был один из вкуснейших чебуреков, что я ел.
Кто-то взял блинчики за соседним столом и я услышал рецензию: «Кажется я такие блины брала недавно в Светофоре». От так. Будет забавно если и чебуреки оттуда.
Развлечения
Интертеймент представлен наборами домино, шахматами и бульварным чтивом. Есть томик Пушкина. И всё. Развлечение развлекающихся в руках их самих.
Интернет
Корабль большую часть пути идёт в нейтральных водах — это далеко от берега. Но всё-таки иногда интернет проклевывается. Если идти от Усть-Луги, будет такой график:
⁃ первые 2 часа хороший LTE, добивающий с берега,
⁃ ещё спустя 4 часа появляется мощный сигнал с российского острова Гогланд. Он ловится час.
⁃ после нейтральная зона, где какие угодно операторы: финский, шведский, эстонский, латвийский, но интернета фактически нет.
⁃ за 2 часа до Балтийска появляется сигнал с Калининградской области.
Питание
В каюте изначально стоит 1,5-литровая бутылка воды со стаканчиками.
Также в стоимость входит 4 приёма пищи. Расписание:
⁃ завтрак с 9 до 10,
⁃ обед с 13 до 14,
⁃ ужин с 19 до 20.
Обслуживание начинается, когда паром отходит от берега. Мы стартовали в 12, значит первым у нас шёл обед в 13-14.
Если вам не хватит, еду можно дозаказать. Стоимость следующая:
Завтрак — 550₽,
Обед — 950₽,
Ужин — 750₽.
Вы едите что вам дают. Всё было по-столовски вкусно и сытно. Описание на фото. Не хватало нормального кофе (только растворимый) и десертиков. Мяса много, супы наваристые, капусточка моё почтение.
Девушки-повары невероятно обаятельны, расхваливали еду так, что даже дети уносили с собой полные тарелки супа.
Важный нюанс: 4 включенных приема пищи идут подряд. Пропустишь — «сгорит». Т.е. я ел «бесплатно»: обед-ужин-завтрак-обед. Остальные докупил.
Буфет
Работает ситуативно. Там можно докупить растворимый чай/кофе (60₽), воду, газировку и дополнительную еду. Алкоголя нет. Меню на фото.
Я взял чебурек (125₽) и это был один из вкуснейших чебуреков, что я ел.
Кто-то взял блинчики за соседним столом и я услышал рецензию: «Кажется я такие блины брала недавно в Светофоре». От так. Будет забавно если и чебуреки оттуда.
Развлечения
Интертеймент представлен наборами домино, шахматами и бульварным чтивом. Есть томик Пушкина. И всё. Развлечение развлекающихся в руках их самих.
Интернет
Корабль большую часть пути идёт в нейтральных водах — это далеко от берега. Но всё-таки иногда интернет проклевывается. Если идти от Усть-Луги, будет такой график:
⁃ первые 2 часа хороший LTE, добивающий с берега,
⁃ ещё спустя 4 часа появляется мощный сигнал с российского острова Гогланд. Он ловится час.
⁃ после нейтральная зона, где какие угодно операторы: финский, шведский, эстонский, латвийский, но интернета фактически нет.
⁃ за 2 часа до Балтийска появляется сигнал с Калининградской области.