#ОДД #общественный_транспорт #приоритеты

Это - просто какая-то царь-выделенка. Интересно, есть ли в городе выделенная полоса шире, чем эта?

Многие водители не оценили такое распределение пространства и стоически стараются не замечать новую разметку. Но, как говорится, нет ничего более постоянного, чем временное 😁

Обычное ДТП. Может быть, чья-то бабушка, мама, жена, коллега, учительница, подруга... Даст Бог, ещё поживет, но в таком возрасте здоровье уже полностью не восстанавливается, и жизнь уже не будет прежней.

Но это неважно. +1 пострадавший в статистике - это ничто. Важно, что водитель ни в чём не виноват, но незаслуженно получил массу проблем. Да?
#аварийность

#история #общественный_транспорт #электротранспорт

83 года назад, 8 сентября 1941 года, вокруг нашего города сомкнулось кольцо фашистской блокады. Это был первый из долгих 872 дней сопротивления, мужества, стойкости и героизма жителей Ленинграда.

Непрекращающиеся бомбежки, кровопролитные бои, страшный голод – в сентябре 41-го ленинградцы еще не знали, какие испытания ждут их впереди. По разным данным за время блокады Ленинграда погибли от 640 тысяч до миллиона человек.

Транспортные предприятия с самого начала блокады были переориентированы на помощь фронту и тылу, участвовали в доставке раненых в госпитали и эвакуации жителей осажденного города.

Противнику не удалось сломить дух ленинградцев, их жажду жизни и веру в победу. Горожане делали всё возможное в тех нечеловеческих условиях, чтобы сохранить Ленинград для будущих поколений.

Для многих петербургских семей блокада нашего города – личная история.

Вечная слава героям - защитникам Ленинграда и вечная память погибшим!

#СИМ #шеринг #велосипедизация #велосипедная_инфраструктура

Интересный момент: в Париже запретили электросамокаты и, надо сказать, без снующих по тротуаров самокатчиков на улицах ощущаешь себя в большей безопасности (особенно, с ребенком). При этом в городе очень много велосипедов (и велодорожек). Компании, которые занимались самокатами, заменили их на электровелосипеды. Они, кстати, доступны, как опция в официальном транспортном приложении Парижа (RATP App) наряду с городским велопрокатом Velib.

#парковка #транспортная_политика

Трёхколёсный велосипед (трайк), сделанный специально чтобы снимать панорамы там, где на машине ездить нельзя
http://moscowwalks.ru/2012/05/29/yandex-pan-park/
#велосипедизация

Неоднозначная идея, как по мне... Приложение такое нужно, но давать людям деньги за это - такое себе. Уж лучше бы тогда какие-нибудь купоны, бонусы, скидки, не знаю, сертификаты на билеты в театры и музеи. А так - вряд-ли общество примет это положительно...
#штрафы #активизм

В Татарстане тестируют систему Народный инспектор, позволяющую жителям сообщать о нарушении ПДД

Из интересного: жаловаться на нарушение ПДД можно будет по 21 категории, среди которых парковка на тротуаре, помеха движению, парковка на местах для инвалидов, использование телефона во время движения и проч. Примечательно то, что по семи нарушениям можно будет получить 25% от штрафа в качестве вознаграждения.

Кажется, что все желающие подзаработать ринутся на улицы республики ловить нарушителей, но не тут-то было😁 Вот список нарушений, по которому можно будет получить вознаграждение:
1. создание помехи движению пешеходов;
2. проезд на запрещающий сигнал светофора;
3. выезд за стоп-линию при запрещающим сигнале светофора;
4. движение по встречной полосе;
5. непристегнутый ремень безопасности;
6. разговор по телефону во время движения;
7. сброс отходов с транспортного средства.

Фактически крайне сложно будет поймать момент самого нарушения, успеть достать телефон, включить камеру и снять видео. Поэтому рассматривать инициативу как доп.заработок бессмысленно. Но вообще прикольно, и людям позволит отвести душу)

Подробнее: https://www.tatar-inform.ru/news/v-prilozenii-narodnyi-inspektor-vyplaty-za-bditelnost-perecislyat-na-bankovskuyu-kartu-5958088

#велосипедизация #транспортная_политика #велосипедная_инфраструктура

ВелоДостижения.
Ирландия имеет почти самую низкую в Европе велосипедизацию - 2%.
Как говорится, с климатом не повезло. Лето прохладное, осадков много, да и вообще.

Если бы их городами управляли российские чиновники, они бы заявили: у нас слишком мало велосипедистов, чтобы заниматься велоинфраструктурой.

Что сделала Ирландия? По инвестициям в велопешеходную инфраструктуру стала страной № 1 в мире по объему затрат на 1 жителя.
На маленькую страну правительство инвестирует около 350 млн евро ежегодно.

В национальном транспортном плане Ирландии слово ВЕЛО встречается 100 раз.
В набросках национального проекта по транспорту и безопасности дорожного движения России упоминается целых 2 раза, в контексте обучения родителей правилам передвижения детей на велосипеде и какая-то фигня про велокружки.

Российская Федерация одна из немногих стран, которая подписала Европейский план развития велоинфраструктуры, но за несколько лет так и не разработала свою национальную стратегию.

Не нашлось ей места и в планах на 2025-2030 год.
Аминь.

#юмор #пешеходы