Forwarded from Бургомистр (Sergey Turulin)
ПДД ослепляют
Когда ЦОДД в Москве просил простых жителей принести улучшения дорог, я понёс свои тоже. Я понимал, что нести просто хотелки бесполезно. Понёс вещи, которые прописаны в ГОСТах и правилах. Взял 2 случая: освещение и треугольник видимости у пеш. переходов. Нарыл эти правила и понёс.
У меня был конкретный кейс — Песчаный пер., узкая дорога у сквера, рядом 2 детских сада и 2 школы. Там 5 пеш. переходов, 3 из которых были вообще без света, + требовал отодвинуть парковку от переходов. Согласно правилам.
Про освещение мне что-то покивали: мол, да, как же так, темнота. Направим-поправим. А про треугольник видимости даже слушать не стали. До парковки 5 метров есть? Ну и ок.
Вот сегодня вышел подробный пост про эти правила, и как они разнятся с ПДД. Точнее, что это правила для разных: ПДД — для водителей, треугольник видимости — для организаторов. И отвечать должны разные лица, мне кажется.
А вот иллюстрация:
Что видят водитель и пешеход, которые не видят друг друга, на дороге с 80 км/ч без штрафа.
Когда ЦОДД в Москве просил простых жителей принести улучшения дорог, я понёс свои тоже. Я понимал, что нести просто хотелки бесполезно. Понёс вещи, которые прописаны в ГОСТах и правилах. Взял 2 случая: освещение и треугольник видимости у пеш. переходов. Нарыл эти правила и понёс.
У меня был конкретный кейс — Песчаный пер., узкая дорога у сквера, рядом 2 детских сада и 2 школы. Там 5 пеш. переходов, 3 из которых были вообще без света, + требовал отодвинуть парковку от переходов. Согласно правилам.
Про освещение мне что-то покивали: мол, да, как же так, темнота. Направим-поправим. А про треугольник видимости даже слушать не стали. До парковки 5 метров есть? Ну и ок.
Вот сегодня вышел подробный пост про эти правила, и как они разнятся с ПДД. Точнее, что это правила для разных: ПДД — для водителей, треугольник видимости — для организаторов. И отвечать должны разные лица, мне кажется.
А вот иллюстрация:
Что видят водитель и пешеход, которые не видят друг друга, на дороге с 80 км/ч без штрафа.
Forwarded from Look right
Будучи в Германии, обратил внимание как там реализуют велоинфраструктуру на узких улицах с трамваем и тротуарами расширяющимися до борта вагона, в один уровень с полом. Несколько лет назад, мы пытались предложить такое в Москве, но увы, для наших строителей это пока что слишком сложная наука.
Давайте посмотрим как могла бы выглядеть Бауманская улица, если на нее применить опыт Германии.
Давайте посмотрим как могла бы выглядеть Бауманская улица, если на нее применить опыт Германии.
Forwarded from Мамкины урбанисты. Про город для людей
граффити на дороге
вовсе не пустая трата краски
Есть несколько проблем, которые можно решить всего лишь порисовав на асфальте⤵️
Например, таком образом получится разграничить пространство без капитальной реконструкции. Выделить велосипедную или пешеходную зону в местах, где они совмещены с движением автомобилей.
Также краской можно сократить избыточную ширину дороги и это повлияет на поведение водителей в плане внимательности и скорости.
Иногда граффити разрисовывают перекрёстки или переходы в жилой зоне кварталов, где зебры и знаки не предусмотрены. Это также ощутимо влияет на безопасность.
А ещё рисунки на асфальте это просто красиво и они выступают хорошим поводом привлекать жителей к благоустройству своего места, способствуя объединению.
вовсе не пустая трата краски
Есть несколько проблем, которые можно решить всего лишь порисовав на асфальте
Например, таком образом получится разграничить пространство без капитальной реконструкции. Выделить велосипедную или пешеходную зону в местах, где они совмещены с движением автомобилей.
Также краской можно сократить избыточную ширину дороги и это повлияет на поведение водителей в плане внимательности и скорости.
Иногда граффити разрисовывают перекрёстки или переходы в жилой зоне кварталов, где зебры и знаки не предусмотрены. Это также ощутимо влияет на безопасность.
А ещё рисунки на асфальте это просто красиво и они выступают хорошим поводом привлекать жителей к благоустройству своего места, способствуя объединению.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Исторические покрытия (Dmitriy Baranov)
На площади Мужества сняли асфальт, а под ним... Представьте себе, булыжная мостовая! Неожиданно, учитывая что это - далеко не исторический центр. Но краеведы и историки знают, что ещё в XIX в. тут проходила Парголовская дорога, ставшая позже Старо-Парголовским проспектом.
17 августа 1964 года проспект был переименован в честь скончавшегося 11 июля 1964 года деятеля французского и международного рабочего и коммунистического движения Мориса Тореза.
17 августа 1964 года проспект был переименован в честь скончавшегося 11 июля 1964 года деятеля французского и международного рабочего и коммунистического движения Мориса Тореза.