Как подсказал непосредственно связанный с объектом специалист, в 2011 году пролётное строение не ремонтировали, и основная причина снижения допустимых нагрузок - накопившиеся усталостные повреждения в элементах пролетного строения. Так что я был не совсем прав с точки зрения основной причины.

ВНИМАНИЕ! ПОМОГИТЕ НАЙТИ ЧЕЛОВЕКА!
Максимальный репост!
Инфорг: Катерина (Нарния) 89950900158
https://vk.com/wall-41515336_137134?z=photo-41515336_457252556%2Falbum-41515336_176299849%2Frev

#платность #парковка #аварийность

🚘🚔Плату за парковку для участников ДТП просят отменить

Внести средства за платную парковку в Петербурге нужно в течение 15 минут после остановки в зоне синей разметки, в Москве — в течение пяти минут. В противном случае грозит штраф в три тысячи рублей в Северной столице и пять тысяч рублей в Первопрестольной. Но что делать тем, кто вынужденно оказался в зоне оплаты, хотя этого не планировал, например, при ДТП, и нужно ли при этом оплачивать стоянку, непонятно. По умолчанию — да, но это нечестно. Чтобы прояснить ситуацию, направил запрос в комитет по транспорту. В Москве, говорят, такие истории уже были и предлагают решать задачу народным способом — прятаться, обращает внимание "Парламентская газета".

Подробности читайте 👇

#общественный_транспорт #обустройство

До конца 2024 года в Петербурге появятся четыре новых остановочных пункта межрегиональных и международных пассажирских автобусов.

Сегодня единственный остановочный пункт, оборудованный для отправления и прибытия автобусных рейсов международного и междугороднего сообщения, — Автобусный вокзал на набережной Обводного канала.

Новые остановки будут соответствовать единым требованиям к качеству и безопасности обслуживания пассажиров, в том числе маломобильных людей. Планируется, что остановочные пункты откроются в начале 2025 года.

Также в перспективе планируется создание дополнительной автостанции у станции метро «Шушары».

#трамвай #активизм

В День народного единства объявляем сбор подписей за сохранение калининградского трамвая!

Много лет обещая развивать трамвайное движение в городе, Администрация Калининграда на самом деле уничтожает его последние следы. Одной рукой городские чиновники расписывают важность выделенных трамвайных линий, а другой - расширяют автодорогу и строят парковки для элитной многоэтажки за счёт снятия трамвайных рельсов на проспекте Победы.

Город и его жителей лишают возможности пользоваться удобным, экологичным, современным общественным транспортом, обладающим большими преимуществами по отношению к автобусам и троллейбусам.

Сохранить калининградский трамвай помогут всего 3 действия:
1. Ознакомиться с обращением (в нём описана проблема, приведены аргументы и требования);
2. Подписать обращение к Губернатору области и Заместителю Председателя Правительства РФ;
3. Переслать обращение друзьям, знакомым, коллегам.

За трамвай, за Победу!

#калининградскийтрамвай

Вопрос со сносом домов для строительства съездов и переходно-скоростных полос левобережной развязки, насколько я понял, пока что так и не решён #мосты_и_тоннели