Forwarded from Сказочный Проектировщик
Лобная доля
У Спортивной есть дурацкий переход. Если идти поправилам тому-как-придумал-чей-то-череп (красная линия), то получится примерно в 2,5-3 раза длинее, чем по кратчайшему пути (зелёная). Привет СП59.
И раза в 2 длине, чем по здравому смыслу, где должен быть ещё один переход (синим) - там по минуте всем машинкам красный и не едет никто в принципе.
Так вот, стояли ГАИшники и штрафовали пешеходов - типа "ата-та, не там перешли".
Подхожу я к ним и говорю: пресечение правонарушений это, конечно, хорошо - но где же их профилактика? Это ж важнее.
А он мне такой - так вот я и штрафую. Я говорю, так это же не предотвращает новые правонарушения - вам нужно встать на ТОЙ стороне и предупреждатьвсех этихякобы несознательных граждан.
И вообще, говорю, вы обращались к вашим коллегам или руководству, чтобы сделали безопасный переход? Вы же понимаете, что именно это обеспечит настоящую безопасность?
Не обязан, сказал. И радостно сбежал стричь очередную девушку.
Вот, вроде, должен думать о... но не обязан.
У Спортивной есть дурацкий переход. Если идти по
И раза в 2 длине, чем по здравому смыслу, где должен быть ещё один переход (синим) - там по минуте всем машинкам красный и не едет никто в принципе.
Так вот, стояли ГАИшники и штрафовали пешеходов - типа "ата-та, не там перешли".
Подхожу я к ним и говорю: пресечение правонарушений это, конечно, хорошо - но где же их профилактика? Это ж важнее.
А он мне такой - так вот я и штрафую. Я говорю, так это же не предотвращает новые правонарушения - вам нужно встать на ТОЙ стороне и предупреждатьвсех этих
И вообще, говорю, вы обращались к вашим коллегам или руководству, чтобы сделали безопасный переход? Вы же понимаете, что именно это обеспечит настоящую безопасность?
Не обязан, сказал. И радостно сбежал стричь очередную девушку.
Вот, вроде, должен думать о... но не обязан.
А у нас, как пишут из КРТИ: "реконструкция не планируется"
#трамвай #ОДД #обустройство #велоинфраструктура
#трамвай #ОДД #обустройство #велоинфраструктура
Forwarded from Наши улицы
На площади Яузских ворот достраивают долгожданные трамвайные платформы
Самая близкая к Кремлю трамвайная остановка с высадкой на проезжую уходит в прошлое!
А еще наконец соединили велополосу на Бульварном с велополосой на Большом Устьинском мосту нормальной постоянной разметкой👍
Правда только в сторону моста😒
Самая близкая к Кремлю трамвайная остановка с высадкой на проезжую уходит в прошлое!
А еще наконец соединили велополосу на Бульварном с велополосой на Большом Устьинском мосту нормальной постоянной разметкой👍
Правда только в сторону моста😒
Про планировку пешеходных и велосипедных путей в проектах застройки и "дворы без машин" (с моим комментарием)
https://nsp.ru/40022-tropa-zelanii-i-princip-kurcatova-kak-splanirovat-pridomovoe-prostranstvo
#дворы #пешеходы #парковка
https://nsp.ru/40022-tropa-zelanii-i-princip-kurcatova-kak-splanirovat-pridomovoe-prostranstvo
#дворы #пешеходы #парковка
nsp.ru
Тропа желаний и принцип Курчатова: как спланировать пространство вокруг многоквартирного дома?
Как правильно спланировать пространство вокруг многоквартирного дома, как расположить соцобъекты и проложить дорожки?
Forwarded from Мамкины урбанисты. Про город для людей
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вместо 25 лет после капремонта мост не прослужил и 15. Полагаю, всё дело в превышении расчётной нагрузки. Интенсивность движения по этому мосту явно выше расчётной. Ну и перегруз, конечно. Это явление носит массовый характер (обратите внимание, как часто на обочинах стоят самосвалы и валяются куски от взорванных покрышек), и пока что, не смотря на появление автоматических пунктов весогабаритного контроля, борьба с этим не особо успешна. Почему, я не знаю. ☹
#мосты_и_тоннели
#мосты_и_тоннели
Forwarded from Фонтанка SPB Online (Кирилл Самунин)
Со 2 декабря по Ладожскому мосту запретят проезд машин тяжелее 23 тонн. Максимальную нагрузку на ось также ограничат до 6 тонн.
В ходе диагностики выяснилось, что мост находится в предаварийном состоянии, поэтому динамическую нагрузку приходится уменьшить.
Ладожский мост возвели в 1978-1981 годах. Капитальный ремонт сооружения проводили с 2011 в течение трех лет.
📷 ФКУ Упрдор «Северо-Запад»
@fontankaspb
В ходе диагностики выяснилось, что мост находится в предаварийном состоянии, поэтому динамическую нагрузку приходится уменьшить.
Ладожский мост возвели в 1978-1981 годах. Капитальный ремонт сооружения проводили с 2011 в течение трех лет.
@fontankaspb
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Город в движении
Со 2 декабря по Ладожскому мосту запретят проезд машин тяжелее 23 тонн. Максимальную нагрузку на ось также ограничат до 6 тонн. В ходе диагностики выяснилось, что мост находится в предаварийном состоянии, поэтому динамическую нагрузку приходится уменьшить.…
Как подсказал непосредственно связанный с объектом специалист, в 2011 году пролётное строение не ремонтировали, и основная причина снижения допустимых нагрузок - накопившиеся усталостные повреждения в элементах пролетного строения. Так что я был не совсем прав с точки зрения основной причины.
Forwarded from Елена
ВНИМАНИЕ! ПОМОГИТЕ НАЙТИ ЧЕЛОВЕКА!
Максимальный репост!
Инфорг: Катерина (Нарния) 89950900158
https://vk.com/wall-41515336_137134?z=photo-41515336_457252556%2Falbum-41515336_176299849%2Frev
Максимальный репост!
Инфорг: Катерина (Нарния) 89950900158
https://vk.com/wall-41515336_137134?z=photo-41515336_457252556%2Falbum-41515336_176299849%2Frev
VK
Photo
Помогите найти человека - Поисковый отряд "ЛизаАлерт" Питер - 461 photos