Кто знает, реально там такая проблема?
#ОДД #трамвай

Про качество управления городом - из комментов:

"На Просвете с начала года идёт ремонт трамвайных путей. И раз в пару месяцев схему движения меняют. И каждый раз после смены схемы движения на перекрёстках Культуры/Просвещения и Культуры/Луначарского начинались трамвайные пробки на десятки вагонов со всех сторон, потому что забыли перенастроить светофор. Один светофор осилить не смогли, а тут целая линия метро 🙈"

❗️✅ Петербургский метрополитен напоминает: с 19 августа станция «Спасская» открыта для входа и выхода пассажиров.

🟠 Движение по Линии 4 осуществляется в обычном режиме.

😫
#метро #доступная_среда

Подбросим ещё дровишек в камин нашего уютного сообщества инженеров-велоюристов-автолюбителей.
#безопасность #ОДД

Только правильно будет не "средство...", а "источник повышенной опасности", потому что опасность непосредственно проистекает из опасных свойств объекта и невозможности их полного контроля. То есть, даже если оператор (водитель) всё делает правильно, опасность объекта всё равно достаточно высока, чтобы считать её повышенной. А средство - это то, с помощью чего преднамеренно выполняется какая-то задача для достижения цели (повышенная опасность - это явно не цель, и нет задачи её достигать).

#жд #общественный_транспорт

Электрички свяжут Девяткино и Ладожский вокзал с 26 августа

Пригородные электрички свяжут район новостроек в Мурино с Ладожским вокзалом уже с 26 августа. Путь от станции метро "Девяткино" до Ладожского вокзала будет занимать не более 20 минут.

Об этом сообщили в комитете по транспорту Петербурга. Там подчеркнули, что это будет абсолютно новый маршрут. Раньше поезда на данном участке не ходили.

Со следующего понедельника электрички начнут курсировать по маршруту Капитолово — Девяткино — Ладожский вокзал.

Подписаться на DP.RU

#парковка #платность #штрафы

🔒 Блoкиратoры кoлес начали испoльзoвать на платных паркoвках Петербурга для бoрьбы с неплательщиками

Этoт спoсoб теперь испoльзуют для взыскания задoлженнoсти с юридических лиц. Блoкиратoр не снимают дo уплаты всех дoлгoв. Если транспoрт заблoкирoван на платнoй паркoвке, тo oплата лежит на дoлжнике.

Если пoвредить устрoйствo, тo мoгут привлечь к угoлoвнoй oтветственнoсти.

#транспортная_политика #активизм #приоритеты #общественный_транспорт #трамвай

Инициативная группа проводит опрос жителей по новой схеме организации движения на пр. Науки. Приглашаем всех высказать своё мнение, заполнив анкету по этой ссылке
https://anketolog.ru/oprospronauku

#наукипротивсплошной #проспектнауки #дорожноепректирование #опрос

Через Кронверкский пролив построят временный мост на Заячий остров, на время ремонта существующего

В этом году начинаются работы на Кронверкском мосту через Кронверкский пролив с завершением в 2025 году. Капитальный ремонт деревянного Кронверкского моста является редчайшим проектом сохранения сооружения. Даже сами работы будут привлекать внимание как жителей, так и гостей города. Некоторые элементы будут переданы в дар Музею мостов, для включения в экспозицию. А на время проведения работ рядом будет построен мост-дублер.
КРТИ

Мост несколько раз ремонтировали. Первый капитальный ремонт был выполнен в 1947 году. В ходе ремонта 1977 года, выполненного «Ленмосттрестом», деревянное пролетное строение заменили металлическим и балками с деревянным поперечным дощатым настилом. Отремонтированы деревянные устои и опоры, заменены деревянные перила, тротуар отделен от проезжей части.В сентябре 2015 года возникла необходимость срочного ремонта деревянных конструкций Кронверкского моста, и в период с октября 2015 по январь 2016 года был выполнен ремонт переправы без полного закрытия движения. Произведена замена деревянных опор и настила проезжей части. Деревянные конструкции обработали антисептиком.
Мостотрест

Тендер на капремонт моста был объявлен ещё в прошлом году, окончание работ планировалось не позднее 30 июня 2024 года. Однако, сроки по какой-то причине сдвинулись. Мост был построен в 1938 году, в 2001 году переправу признали объектом культурного наследия федерального значения. По мосту осуществляется пешеходное и автомобильное движение, с ограничением массы транспортных средств. Проектные решения по реставрации и ремонту моста предусматривают сохранение всех объемно-планировочных параметров с сохранением внешнего облика, при условии использования его только как пешеходного, и лишь в особых случаях - с возможностью пропуска автомобильного транспорта. В ходе работ предусмотрена полная замена пролетных строений на новые, а также замена поперечного и продольного настила и мостового полотна. Также по плану - капитальный ремонт промежуточных опор, замена свайного основания и другие работы.
В настоящее время, отмечается в заключении, состояние моста близко к аварийному.
РИА Новости

#мосты_и_тоннели #история