Telegram Web Link
Forwarded from Dmitriy Baranov
Требования сводов правил СП 59.13330.2020,   СП 396.1325800.2018, СП 42.13330.2016
Привели в соответствие (было 130 см 85 см, стало 120 см 75 см)
Forwarded from Perspektira
На проекте Лев Толстой

Вот так сейчас выглядит ремонт дорожного покрытия на Чкаловском пр. в Петербурге.
ДТС СПб, это вообще что такое?? Такая история уже несколько недель, и по виду становится только хуже. Где вообще такое видано, чтобы в ПЕТЕРБУРГЕ на ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ (ДЕЙСТВУЮЩЕЙ) была навалена куча? А где вот эти все столбики? ограничители? фонарики? настилы?
Просто сравните схему ОДД этого участка и что там сейчас в реальной жизни.

У  меня два вопроса:
1. ГАТИ, ГИБДД вы вообще куда смотрите? Почему это продолжается уже несколько недель и ничего не меняется?
2. А зачем вот эти бесконечные упражнения проектировщиков со схемами на период производства работ, 99 тысяч правок, перезаходов согласований, если в жизни они соблюдаются в лучшем случае на ЗСД и КАД?
Forwarded from Perspektira
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ээээксперименты! 😁
Forwarded from Елена
ВНИМАНИЕ! ПОМОГИТЕ НАЙТИ ЧЕЛОВЕКА!
Максимальный репост!
Инфорг: Евгения (Джонни) 89602464560
https://vk.com/wall-41515336_133634?z=photo-41515336_457251999%2Falbum-41515336_176299849%2Frev
Видимо, там даже не знают, какое ведомство велоинфраструктурой занимается. И как строятся дороги в новых микрорайонах... 😢
#СИМ #велосипедная_инфраструктура #транспортная_политика
Сервисы аренды электросамокатов хотели вложиться в развитие инфраструктуры, пишет «Фонтанка». Закс им отказал

Минимум три крупные кикшеринговые компании предложили создать фонд, в который бы они перечисляли средства, а также прописать соответствующий пункт в договоре с городом и правилах благоустройства.

В Заксе заявили, что по закону деньги на велодорожки должны идти по линии КРТИ или других комитетов и выделяться из бюджета: «то, что они предлагают, похоже юридически на взятку, а мы взяток не берем».

Что еще известно о предложении компаний: https://tinyurl.com/papermedia/papernews/2024/7/17/servisy-arendy-elektrosamokatov-hot/

💚 Подписывайтесь на телеграм | инстаграм | ютьюб «Бумаги»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ПКРТИ
ОТКРЫТ ПОСЛЕДНИЙ УЧАСТОК ТРАССЫ М-11 МОСКВА — ПЕТЕРБУРГ

Президент России дал старт движению по участку Северного обхода Твери на М-11 «Нева». Владимир Путин приехал на церемонию открытия за рулём Лады Аура.

Строительство стартовало весной 2022 года, объект вводится с опережением графика на год. Сдан участок от 149-го км М-11 до пересечения с Бежецким шоссе протяженностью 28,6 километра.

Новый участок стал последним элементом для запуска скоростного движения от Санкт-Петербурга до Казани. Это 1520 км по скоростным дорогам, без единого светофора и перекрёстка. С продлением трассы М-12 до Екатеринбурга в конце 2024 года бесшовным скоростным движением будут связаны уже порядка 2,4 тысячи километров.

Кроме того, с открытием обхода Твери будет обеспечено бесшовное скоростное движение по направлению Север – Юг от Санкт-Петербурга до Краснодара (2120 км) и Азово-Черноморского побережья через Центральную кольцевую автомобильную дорогу, далее по автодороге М-4 «Дон».

Общая протяженность Северного обхода Твери составляет 62,4 километра. На участке 4 полосы движения и 4 транспортные развязки, 28 искусственных сооружений (6 мостов, 22 путепровода) и 2 площадки отдыха.

На втором этапе обхода Твери будет две транспортные развязки – с действующей трассой М-11 на 147 километре и с региональной дорогой Тверь – Кимры на 159 километре. Всего же на этом участке строители возводят 12 искусственных сооружений.

Параллельно со строительством нового участка дороги велась работа по созданию придорожной инфраструктуры, организованы две площадки отдыха на 176 километре М-11 «Нева». Здесь будут две самые современные многофункциональные зоны дорожного сервиса.

В пиковый период на строительстве Обхода Твери круглосуточно работали более 1300 человек и около 1000 единиц техники.

К концу года, благодаря продлению М-12 до Екатеринбурга, примерно на 50% сократится время от Казани до Екатеринбурга и почти вдвое — от Санкт-Петербурга до Екатеринбурга, с 41,5 часа до 22 часов.
Наземные павильоны станций Московско-Петроградской линии с характерным круглым куполом (ходили байки, что рассчитанным на прямое попадание атомной бомбы) в 1960-е годы строились по типовому проекту архитекторов А. С. Гецкина, В. П. Шуваловой (павильоны "Фрунзенская", "Парк Победы", "Электросила" - в 1961 г., "Горьковская" - в 1963 г.). Теперь же таких станций становится всё меньше: в 2009 году перестроили "Горьковскую", превратив её в "пластмассовую летающую тарелку", были какие-то планы и на "Электросилу", но пока что-то не срослось... А теперь, вот, "Фрунзенская" - станция моего детства: помню как там в 90-е продавали диковинное мороженое в рожках из импортного автомата (как в Макдональдсе, ещё когда его не было)... Теперь такой проект рискует стать уникальным, а не типовым. Таких вестибюлей уже остаётся только два.
#метро #история
Forwarded from Питер Live
🚇«Фрунзенскую» станцию метро начали сносить в Питере.

На ее месте построят новый семиэтажный вестибюль.

👉Подписаться на Питер Live
2024/09/30 14:27:46
Back to Top
HTML Embed Code: