Forwarded from Nklsn in bed
Что мы знаем о сегодняшнем дне, 17 января?
0. Навальный летит домой
1. 60 лет назад был убит Патрис Эмери Лумумба, первый премьер-министр ДРК после обретения страной независимости. Убили некрасиво, но и времена были смутные.
2. Неделю назад убили 6 работников ICCN национального парка Вирунга - того самого, в котором горные гориллы и вулканы.
3. 19 лет назад, в 2002 году, случилось последнее мощное извержение вулкана Ньирагонго, повлекшее за собой частичное разрушение города Гомы и смерть как минимум 245 человек вследствие отравления угарными газами.
А вообще, Ньирагонго - это красиво и величественно, а еще на него можно подняться!
На территории заповедника Вирунга проводятся различные экскурсии - можно и на горилл посмотреть (в центральной части парка) и на вулкан сгонять (в южной) - двухдневный трип позволяет полюбоваться окрестностями с высоты почти 3,5 км, озером бушующей лавы, плещущейся где то в 500 метрах под краем кальдеры (ну или кратера, поди разбери), и заодно проверить себя на различного рода устойчивость.
В первый день предстоит подняться на почти 2 км вверх за 8 километров пути. Занимает это около 5 часов. Сначала преодолеваете тропинки в джунглях, потом каменистые джунгли, потом совсем лавовые «пороги», а потом почти отвесные лавовые ступеньки и выступы. Храни господь носильщиков.
Это очень тяжело! Трек насчитывает пять остановок, на перекус, восполнить запас воды в организме и отдохнуть, ибо сердечки выскакивают у всех без исключения, хотя так медленно вы вообще никогда в жизни не передвигались. Где-то на уровне «порогов» обычно начинается адский ливень, ветер, а каждые метров сто вверх температура понижается на один градус; когда проходите сквозь облако - за дубак пояснять не стоит, и так все понятно.
Последний брейк расположен всего метрах в 50-60 от кратера - зато ползти его приходится около 30-40 минут - он почти отвесный и с острыми камнями, либо осыпающимися под каждым шагом, либо адски скользкими после дождя.
Потом вы офигеваете от первого ощущения на краю, вас сдувает, вы голодны, мокры и холодны - наделав первых фоток лучше убежать к себе исправлять ситуацию в миленькие двухместные домики (из убранства - два матраса) - впереди у вас целая ночь на поглазеть на озеро яркой лавы, попытаться согреться и высушить одежду, хотя всегда берете с собой комплект запасной и плюс еще супер-теплой. И спальники, и еду (если не платите за удобства отдельно), и плащи, пледы, воду.. Храни господь носильщиков!
С утра, не особо выспавшиеся в непривычном для Африки холоде ~5°С, быстренько завтракаете, наслаждаетесь туалетом с непревзойденным видом на Гому, немного пытаетесь греться от еле теплых потоков воздуха из кратера, надеваете всё, что можно надеть (чтобы по дороге потихоньку снять), и начинаете обратный путь.
Естественно, тут мы упремся в неочевидный факт для привлечения внимания - спускаться не менее трудно, чем подниматься. У вас болят ноги после вчерашнего подъема - а тут еще и острые лавовые формации - теперь напрягаются другие мышцы ног; вы в постоянном свободном падении каждого шага - да и шагать лучше боком, иначе к концу маршрута не собрать пальцев.
Храни господи носильщиков... и ту палку-посох, который вы купили за 5$ вчера в начале пути - третья опора пригодится и для восхождения, и для спуска.
3 часа вниз с теми же пятью остановками, и вуаля - трек на самый клевый активный стратовулкан с самым большим озером бурлящей лавы в одной из самых красивых, но неблагополучных стран мира у тебя в кармане.
1. 60 лет назад был убит Патрис Эмери Лумумба, первый премьер-министр ДРК после обретения страной независимости. Убили некрасиво, но и времена были смутные.
2. Неделю назад убили 6 работников ICCN национального парка Вирунга - того самого, в котором горные гориллы и вулканы.
3. 19 лет назад, в 2002 году, случилось последнее мощное извержение вулкана Ньирагонго, повлекшее за собой частичное разрушение города Гомы и смерть как минимум 245 человек вследствие отравления угарными газами.
А вообще, Ньирагонго - это красиво и величественно, а еще на него можно подняться!
На территории заповедника Вирунга проводятся различные экскурсии - можно и на горилл посмотреть (в центральной части парка) и на вулкан сгонять (в южной) - двухдневный трип позволяет полюбоваться окрестностями с высоты почти 3,5 км, озером бушующей лавы, плещущейся где то в 500 метрах под краем кальдеры (ну или кратера, поди разбери), и заодно проверить себя на различного рода устойчивость.
В первый день предстоит подняться на почти 2 км вверх за 8 километров пути. Занимает это около 5 часов. Сначала преодолеваете тропинки в джунглях, потом каменистые джунгли, потом совсем лавовые «пороги», а потом почти отвесные лавовые ступеньки и выступы. Храни господь носильщиков.
Это очень тяжело! Трек насчитывает пять остановок, на перекус, восполнить запас воды в организме и отдохнуть, ибо сердечки выскакивают у всех без исключения, хотя так медленно вы вообще никогда в жизни не передвигались. Где-то на уровне «порогов» обычно начинается адский ливень, ветер, а каждые метров сто вверх температура понижается на один градус; когда проходите сквозь облако - за дубак пояснять не стоит, и так все понятно.
Последний брейк расположен всего метрах в 50-60 от кратера - зато ползти его приходится около 30-40 минут - он почти отвесный и с острыми камнями, либо осыпающимися под каждым шагом, либо адски скользкими после дождя.
Потом вы офигеваете от первого ощущения на краю, вас сдувает, вы голодны, мокры и холодны - наделав первых фоток лучше убежать к себе исправлять ситуацию в миленькие двухместные домики (из убранства - два матраса) - впереди у вас целая ночь на поглазеть на озеро яркой лавы, попытаться согреться и высушить одежду, хотя всегда берете с собой комплект запасной и плюс еще супер-теплой. И спальники, и еду (если не платите за удобства отдельно), и плащи, пледы, воду.. Храни господь носильщиков!
С утра, не особо выспавшиеся в непривычном для Африки холоде ~5°С, быстренько завтракаете, наслаждаетесь туалетом с непревзойденным видом на Гому, немного пытаетесь греться от еле теплых потоков воздуха из кратера, надеваете всё, что можно надеть (чтобы по дороге потихоньку снять), и начинаете обратный путь.
Естественно, тут мы упремся в неочевидный факт для привлечения внимания - спускаться не менее трудно, чем подниматься. У вас болят ноги после вчерашнего подъема - а тут еще и острые лавовые формации - теперь напрягаются другие мышцы ног; вы в постоянном свободном падении каждого шага - да и шагать лучше боком, иначе к концу маршрута не собрать пальцев.
Храни господи носильщиков... и ту палку-посох, который вы купили за 5$ вчера в начале пути - третья опора пригодится и для восхождения, и для спуска.
3 часа вниз с теми же пятью остановками, и вуаля - трек на самый клевый активный стратовулкан с самым большим озером бурлящей лавы в одной из самых красивых, но неблагополучных стран мира у тебя в кармане.
Forwarded from Nklsn in bed
Ночная Гома
Всем привет!
На днях разбирал вещи дома и нашел прелюбопытнейшую кнжку, которую привез из одной из своих поездок:«Советы по Угандийской культуре. Гид для иностранцев». В ней собраны многие местные привычки, которые могут показаться нам интересными, необычными, чуднЫми или даже неприятными. Многое описанное там характерно не только для Уганды, но и для остального континента. Например, справление естественных надобностей прилюдно.
Автор пишет, что мочеиспускание на обочине дороги – это не культурная практика, а поведение, которое люди превратили в привычку.
Иногда это продиктовано обстоятельствами и зовом природы.
Помню как будучи в Либерии я как-то раз отправился в банк по работе, где наблюдал такую картину: из довольно современного здания банка в центре города вышел респектабельный господин в костюме и начищенных туфлях, отойдя метров десять от входа он повернулся спиной к дороге и справился прямо на фасад банка, после чего пошел по своим делам дальше.
«Поведение, которое превратили в привычку»
На днях разбирал вещи дома и нашел прелюбопытнейшую кнжку, которую привез из одной из своих поездок:«Советы по Угандийской культуре. Гид для иностранцев». В ней собраны многие местные привычки, которые могут показаться нам интересными, необычными, чуднЫми или даже неприятными. Многое описанное там характерно не только для Уганды, но и для остального континента. Например, справление естественных надобностей прилюдно.
Автор пишет, что мочеиспускание на обочине дороги – это не культурная практика, а поведение, которое люди превратили в привычку.
Иногда это продиктовано обстоятельствами и зовом природы.
Помню как будучи в Либерии я как-то раз отправился в банк по работе, где наблюдал такую картину: из довольно современного здания банка в центре города вышел респектабельный господин в костюме и начищенных туфлях, отойдя метров десять от входа он повернулся спиной к дороге и справился прямо на фасад банка, после чего пошел по своим делам дальше.
«Поведение, которое превратили в привычку»
Каир.
Часть первая.
Всем привет из Джубы! Уже неделю перевариваю местный климат находясь в традиционном карантине, поэтому про РЮС заметки будут позже, а пока давайте немного расскажу про Каир.
Если вы вдруг полетите в Джубу из Москвы египетскими авиалиниями, то ваш маршрут будет пролегать через столицу Египта, где вы проведете чуть больше суток между рейсами. И это прекрасно! Во-первых, полноценного дня лично мне хватило чтобы составить свое впечатление, а во-вторых, специально сюда прилетать я бы не стал.
Сразу скажу, что по городу я особо не гулял, не посещал абсолютно все его закоулки, все же Covid и все такое, но Каир безусловно мало кого может оставить равнодушным, тут как-то сплетаются всевозможные противоположности и когда впервые выходишь в город, то его ритм и атмосфера накрывает тебя с головой.
Прямо по городу проходят совершенно безумные эстакады и автомобильные развязки. Узкие улочки полные торговцев соседствуют с откровенно киберпанковскими человейниками в 40 этажей. Величественные пирамиды, по-сути, превратились в аттракцион и ощущаются уже как-то не очень величественно. Лотки со свежими овощами и восхитительной красоты фруктами соседствуют с помойками и кучами мусора. Да, это все ближний восток, это все Каир.
Теперь подробнее. У меня сложилось мнение, что в Каире нечего делать если у тебя нет машины. Сам город просто огромен! Прямо сквозь улицы проходят скоростные магистрали в 4-6 полос, по которым все гоняют как сумасшедшие. Пешеходных переходов замечено не было, что, впрочем не мешает всем переходить эти дороги где и как вздумается.
Движение по улицам на автомобиле хаотичное, все друг другу сигналят. Такое ощущение, что ПДД нет вообще, нечто похожее было и в Ливане кстати. Удивительно, но как и в Ливане все водители как-то умудряются в этом всем ориентироваться и аварий я лично не видел. Стоит ли говорить, что даже с учетом этих эстакад город скорее стоит в пробках чем едет. Ах да, еще метро есть, три ветки.
Не могу сказать, что Каир намного грязнее других африканских городов, но проблема с мусором определенно присутствует. Лично наблюдал целые кучи под мостами и эстакадами.
Весь город очень пестрый в плане архитектуры, очень много затейлевых и даже красивых зданий. Что-то осталось от европейцев, опять же история на каждом шагу, ходи и прикасайся, я все такое очень люблю. Но в то же время, если смотреть на город откуда-то с высоты, то он весь пыльно серо-бурый. Окруженный такой же дымкой-смогом. Уж не знаю особенность ли это местных строительных материалов или общая задумка, но ярких цветов практически нет, поэтому вычленять взглядом архитектурную красоту очень сложно.
В условном центре города, где традиционно земля дороже и все уплотняется можно наблюдать натуральные небоскребы муравейники, причем каждый жилец делает со своей квартиркой что хочет: лепит какие угодно балконы, козырьки, кондиционеры, остекление. В одном и том же здании у соседних помещений могут быть абсолютно разные оконные проемы как по форме так и по материалом. А кто-то и вовсе закладывает их кирпичом. Таким образом хаос самого города проявляется даже в таких вещах и все это создает архитектурный бардак.
С другой стороны, в Каире довольно много зелени и открытых пространств, поэтому нет ощущения, что город на тебя давит. В городе сохранилось много исторической застройки для таких любителей истории как я. Нил прекрасен, широкий полноводный и самое главное им активно пользуются: всякие лодочки, катерки и яхты и иногда попадаются потрясающие виды. Очень много действительно красивых мечетей и храмов. На улицах можно встретить настоящую жизнь: седобородые старички в кафтанах пьют чай и что-то неторопливо обсуждают, а многочисленные торговцы как и сотни лет назад зазывают покупателей угощениями и комплиментами.
В следующий раз расскажу про пирамиды.
Часть первая.
Всем привет из Джубы! Уже неделю перевариваю местный климат находясь в традиционном карантине, поэтому про РЮС заметки будут позже, а пока давайте немного расскажу про Каир.
Если вы вдруг полетите в Джубу из Москвы египетскими авиалиниями, то ваш маршрут будет пролегать через столицу Египта, где вы проведете чуть больше суток между рейсами. И это прекрасно! Во-первых, полноценного дня лично мне хватило чтобы составить свое впечатление, а во-вторых, специально сюда прилетать я бы не стал.
Сразу скажу, что по городу я особо не гулял, не посещал абсолютно все его закоулки, все же Covid и все такое, но Каир безусловно мало кого может оставить равнодушным, тут как-то сплетаются всевозможные противоположности и когда впервые выходишь в город, то его ритм и атмосфера накрывает тебя с головой.
Прямо по городу проходят совершенно безумные эстакады и автомобильные развязки. Узкие улочки полные торговцев соседствуют с откровенно киберпанковскими человейниками в 40 этажей. Величественные пирамиды, по-сути, превратились в аттракцион и ощущаются уже как-то не очень величественно. Лотки со свежими овощами и восхитительной красоты фруктами соседствуют с помойками и кучами мусора. Да, это все ближний восток, это все Каир.
Теперь подробнее. У меня сложилось мнение, что в Каире нечего делать если у тебя нет машины. Сам город просто огромен! Прямо сквозь улицы проходят скоростные магистрали в 4-6 полос, по которым все гоняют как сумасшедшие. Пешеходных переходов замечено не было, что, впрочем не мешает всем переходить эти дороги где и как вздумается.
Движение по улицам на автомобиле хаотичное, все друг другу сигналят. Такое ощущение, что ПДД нет вообще, нечто похожее было и в Ливане кстати. Удивительно, но как и в Ливане все водители как-то умудряются в этом всем ориентироваться и аварий я лично не видел. Стоит ли говорить, что даже с учетом этих эстакад город скорее стоит в пробках чем едет. Ах да, еще метро есть, три ветки.
Не могу сказать, что Каир намного грязнее других африканских городов, но проблема с мусором определенно присутствует. Лично наблюдал целые кучи под мостами и эстакадами.
Весь город очень пестрый в плане архитектуры, очень много затейлевых и даже красивых зданий. Что-то осталось от европейцев, опять же история на каждом шагу, ходи и прикасайся, я все такое очень люблю. Но в то же время, если смотреть на город откуда-то с высоты, то он весь пыльно серо-бурый. Окруженный такой же дымкой-смогом. Уж не знаю особенность ли это местных строительных материалов или общая задумка, но ярких цветов практически нет, поэтому вычленять взглядом архитектурную красоту очень сложно.
В условном центре города, где традиционно земля дороже и все уплотняется можно наблюдать натуральные небоскребы муравейники, причем каждый жилец делает со своей квартиркой что хочет: лепит какие угодно балконы, козырьки, кондиционеры, остекление. В одном и том же здании у соседних помещений могут быть абсолютно разные оконные проемы как по форме так и по материалом. А кто-то и вовсе закладывает их кирпичом. Таким образом хаос самого города проявляется даже в таких вещах и все это создает архитектурный бардак.
С другой стороны, в Каире довольно много зелени и открытых пространств, поэтому нет ощущения, что город на тебя давит. В городе сохранилось много исторической застройки для таких любителей истории как я. Нил прекрасен, широкий полноводный и самое главное им активно пользуются: всякие лодочки, катерки и яхты и иногда попадаются потрясающие виды. Очень много действительно красивых мечетей и храмов. На улицах можно встретить настоящую жизнь: седобородые старички в кафтанах пьют чай и что-то неторопливо обсуждают, а многочисленные торговцы как и сотни лет назад зазывают покупателей угощениями и комплиментами.
В следующий раз расскажу про пирамиды.