Российские оборонные новинки дебютируют на ADEX 2024
Пятая выставка оборонной промышленности в Баку стала площадкой для премьерного показа ряда российских вооружений. Впервые за рубежом демонстрируются барражирующий боеприпас "Ланцет-Э" и лёгкий пулемёт РПЛ-20.
В сфере РЭБ Россия представляет передатчик помех "Лесочек", эффективный против мин и дронов. Авиационный сегмент включает Су-35С, Ка-52Э, Ми-17В-5 и БПЛА "Орлан-10Е".
Сухопутные войска могут оценить Т-90МС и БМПТ "Терминатор", а ПВО - С-400 "Триумф". Для ВМФ представлен береговой ракетный комплекс "Рубеж-МЭ".
Российская экспозиция демонстрирует передовые разработки отечественного ОПК, сочетающие инновации и боевой опыт.
📷 АЗЕРТАДЖ / ТАСС
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Пятая выставка оборонной промышленности в Баку стала площадкой для премьерного показа ряда российских вооружений. Впервые за рубежом демонстрируются барражирующий боеприпас "Ланцет-Э" и лёгкий пулемёт РПЛ-20.
В сфере РЭБ Россия представляет передатчик помех "Лесочек", эффективный против мин и дронов. Авиационный сегмент включает Су-35С, Ка-52Э, Ми-17В-5 и БПЛА "Орлан-10Е".
Сухопутные войска могут оценить Т-90МС и БМПТ "Терминатор", а ПВО - С-400 "Триумф". Для ВМФ представлен береговой ракетный комплекс "Рубеж-МЭ".
Российская экспозиция демонстрирует передовые разработки отечественного ОПК, сочетающие инновации и боевой опыт.
📷 АЗЕРТАДЖ / ТАСС
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Москва закупит беспилотники для столичных школ
Уже объявлен аукцион на поставку беспилотных летательных аппаратов и сопутствующего оборудования для учебных заведений, включая учебные пособия, FPV-камеры, шлемы и макеты-тренажёры.
Данное оснащение необходимо для реализации программ авиастроительной направленности. В рамках проекта "Инженерный класс" созданы "Авиастроительные классы", где ученики получают углублённую подготовку по технологическому профилю.
В колледжах студенты осваивают специальности, связанные с эксплуатацией и производством БПЛА. Некоторые получают квалификацию оператора дронов с максимальной взлётной массой до 30 кг.
Закупка на общую сумму в 1,7 млрд рублей обеспечит потребности столичных образовательных учреждений до 2030 года, отметили в департаменте образования и науки Москвы.
📷 НТИ
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Уже объявлен аукцион на поставку беспилотных летательных аппаратов и сопутствующего оборудования для учебных заведений, включая учебные пособия, FPV-камеры, шлемы и макеты-тренажёры.
Данное оснащение необходимо для реализации программ авиастроительной направленности. В рамках проекта "Инженерный класс" созданы "Авиастроительные классы", где ученики получают углублённую подготовку по технологическому профилю.
В колледжах студенты осваивают специальности, связанные с эксплуатацией и производством БПЛА. Некоторые получают квалификацию оператора дронов с максимальной взлётной массой до 30 кг.
Закупка на общую сумму в 1,7 млрд рублей обеспечит потребности столичных образовательных учреждений до 2030 года, отметили в департаменте образования и науки Москвы.
📷 НТИ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Стабилизатор МС-21 из отечественных материалов превзошёл импортный аналог
ЦАГИ завершил испытания импортозамещённого переставного стабилизатора нового среднемагистрального самолёта. Агрегат, обеспечивающий балансировку и устойчивость лайнера на всех режимах полёта, прошёл комплексные тесты на специальном стенде.
Сообщается, что кессон выдержал нагрузки, превышающие 150% от расчётного уровня, что лучше показателей образца из зарубежных материалов. Помимо этого, он прошёл испытания не только на общую, но и на местную прочность.
Результаты переданы ПАО "Яковлев" для сертификации. Параллельно тестируются импортозамещённые иллюминаторы и готовятся испытания остекления кабины и элементов пола.
Успешные тесты приближают первый полёт полностью российского МС-21, запланированный на этот год, демонстрируя прогресс в реализации программы импортозамещения в авиастроении.
📷 ЦАГИ
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
ЦАГИ завершил испытания импортозамещённого переставного стабилизатора нового среднемагистрального самолёта. Агрегат, обеспечивающий балансировку и устойчивость лайнера на всех режимах полёта, прошёл комплексные тесты на специальном стенде.
Сообщается, что кессон выдержал нагрузки, превышающие 150% от расчётного уровня, что лучше показателей образца из зарубежных материалов. Помимо этого, он прошёл испытания не только на общую, но и на местную прочность.
Результаты переданы ПАО "Яковлев" для сертификации. Параллельно тестируются импортозамещённые иллюминаторы и готовятся испытания остекления кабины и элементов пола.
Успешные тесты приближают первый полёт полностью российского МС-21, запланированный на этот год, демонстрируя прогресс в реализации программы импортозамещения в авиастроении.
📷 ЦАГИ
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Российские антидроновые комплексы РЭБ дебютируют на ADEX 2024
"Рособоронэкспорт" представляет на выставке ADEX 2024 в Баку новейшие средства радиоэлектронного противодействия беспилотникам. Генеральный директор компании Александр Михеев отмечает, что эти решения обеспечивают защиту от широкого спектра угроз.
Ключевой экспонат — малогабаритный передатчик помех РП-377ВМ1, способный подавлять системы управления как взрывных устройств, так и коммерческих дронов. Устройство успешно прошло испытания в боевых условиях.
Другая новинка — "Изделие РБ-504П-Э", эффективно против "роев" БПЛА. Оно обеспечивает всенаправленное радиоэлектронное подавление в автоматическом режиме.
В российской экспозиции участвуют 12 компаний, демонстрирующих вооружение для всех родов войск и спецподразделений.
📷 ТАСС
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
"Рособоронэкспорт" представляет на выставке ADEX 2024 в Баку новейшие средства радиоэлектронного противодействия беспилотникам. Генеральный директор компании Александр Михеев отмечает, что эти решения обеспечивают защиту от широкого спектра угроз.
Ключевой экспонат — малогабаритный передатчик помех РП-377ВМ1, способный подавлять системы управления как взрывных устройств, так и коммерческих дронов. Устройство успешно прошло испытания в боевых условиях.
Другая новинка — "Изделие РБ-504П-Э", эффективно против "роев" БПЛА. Оно обеспечивает всенаправленное радиоэлектронное подавление в автоматическом режиме.
В российской экспозиции участвуют 12 компаний, демонстрирующих вооружение для всех родов войск и спецподразделений.
📷 ТАСС
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Василий Романюк. Человек, который летал.
25 сентября 2024 года отмечается 79-я годовщина прыжка Василия Григорьевича Романюка, установившего мировой рекорд по высоте и продолжительности свободного падения.
В 1945 году полковник Романюк, испытатель парашютных систем и катапультных устройств НИИ ВВС, осуществил затяжной прыжок из стратосферы. Покинув летательный аппарат на высоте 13.108,5 метров, он находился в свободном падении 167 секунд и выпустил парашют лишь на отметке в 1.000 метров.
Это достижение стало не только персональным триумфом Романюка, но и значимым этапом в развитии парашютного дела и авиационной отрасли СССР. Эксперимент проводился с целью усовершенствования экипировки и оборудования, применяемых в воздухоплавании, космической сфере и вооружённых силах.
На протяжении своей карьеры Василий Романюк выполнил 3.475 прыжков, установил 18 мировых рекордов и стал первым парашютистом, удостоенным звания Героя Советского Союза за испытания десантной техники.
Достижения таких первопроходцев как Романюк сформировали фундамент для будущих свершений в освоении воздушного и космического пространства.
📷 РИА "Рустим" / Музей истории г. Иркутска
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
25 сентября 2024 года отмечается 79-я годовщина прыжка Василия Григорьевича Романюка, установившего мировой рекорд по высоте и продолжительности свободного падения.
В 1945 году полковник Романюк, испытатель парашютных систем и катапультных устройств НИИ ВВС, осуществил затяжной прыжок из стратосферы. Покинув летательный аппарат на высоте 13.108,5 метров, он находился в свободном падении 167 секунд и выпустил парашют лишь на отметке в 1.000 метров.
Это достижение стало не только персональным триумфом Романюка, но и значимым этапом в развитии парашютного дела и авиационной отрасли СССР. Эксперимент проводился с целью усовершенствования экипировки и оборудования, применяемых в воздухоплавании, космической сфере и вооружённых силах.
На протяжении своей карьеры Василий Романюк выполнил 3.475 прыжков, установил 18 мировых рекордов и стал первым парашютистом, удостоенным звания Героя Советского Союза за испытания десантной техники.
Достижения таких первопроходцев как Романюк сформировали фундамент для будущих свершений в освоении воздушного и космического пространства.
📷 РИА "Рустим" / Музей истории г. Иркутска
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Boeing продлевает срок рассмотрения предложения бастующим рабочим
Авиагигант предоставил Международной ассоциации машиностроителей (IAM) дополнительное время для оценки нового контрактного предложения. Компания стремится завершить дорогостоящую забастовку, парализовавшую производство самолётов на северо-западе США с 13 сентября.
Новое предложение включает 30% повышение зарплаты и улучшенные бонусы. Однако прямое обращение Boeing к членам профсоюза вызвало недовольство руководства IAM, которое пока не согласилось на голосование по ратификации условий. Подразделение District 751 считает предложение недостаточным, а W24 продолжает его анализ.
Ежедневные потери компании оцениваются в $50 млн. Остановлено производство 737, 767 и 777. Ситуация остаётся напряжённой и обе стороны критикуют друг друга за неспособность достичь компромисса.
📷 Boeing
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Авиагигант предоставил Международной ассоциации машиностроителей (IAM) дополнительное время для оценки нового контрактного предложения. Компания стремится завершить дорогостоящую забастовку, парализовавшую производство самолётов на северо-западе США с 13 сентября.
Новое предложение включает 30% повышение зарплаты и улучшенные бонусы. Однако прямое обращение Boeing к членам профсоюза вызвало недовольство руководства IAM, которое пока не согласилось на голосование по ратификации условий. Подразделение District 751 считает предложение недостаточным, а W24 продолжает его анализ.
Ежедневные потери компании оцениваются в $50 млн. Остановлено производство 737, 767 и 777. Ситуация остаётся напряжённой и обе стороны критикуют друг друга за неспособность достичь компромисса.
📷 Boeing
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Су-47 "Беркут": самолёт, проложивший путь от "Бурана" до Су-57 и МС-21
25 сентября 1997 года в небо впервые поднялся экспериментальный истребитель С-37 "Беркут" (позже переименованный в Су-47). За штурвалом находился лётчик-испытатель ОКБ Сухого Игорь Вотинцев, открывший новую страницу в истории российского авиастроения.
История "Беркута" началась ещё в 1983 году как проект модернизации Су-27 с крылом обратной стреловидности и дополнительными новыми технологиями. Несмотря на закрытие первоначального проекта в 1988 году и последующие изменения концепции, работы над уникальным самолётом не прекращались и получилось не только создать один прототип, но и провести полную программу лётных испытаний на нём.
Широкой публике Су-47 представили на авиасалоне МАКС-1999, где он произвёл фурор своим необычным обликом и чёрной окраской. СМИ поспешно окрестили его "истребителем XXI века", предрекая скорое серийное производство.
Однако истинное предназначение "Беркута" было иным. Этот опытно-экспериментальный аппарат служил летающей лабораторией для отработки передовых технологий и конструкторских решений, закладывая фундамент для создания самолётов нового поколения. Среди таких технологий была цифровая система управления и композитные материалы.
Ввиду конструкторских особенностей летательных аппаратов с крылом обратной стреловидности, применение композитных материалов было необходимо, и тут широко применился опыт, полученный при создании композитных изделий для "Бурана".
Многие из опробованных на Су-47 технологий, легли в основу не только новейшего истребителя Су-57, но и также авиалайнера МС-21, в том числе и "чёрное" крыло.
Спустя 27 лет после первого полёта, Су-47 остаётся уникальным свидетельством инженерной смелости и новаторства отечественных авиаконструкторов. Несмотря на то, что был создан лишь один экземпляр, можно с уверенностью сказать, что этот проект увенчался колоссальным успехом, так как отработанные на нём технологические решения легли в основу последовавших за ним летательных аппаратов.
📷 МАКС
#ДеньВИстории
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
25 сентября 1997 года в небо впервые поднялся экспериментальный истребитель С-37 "Беркут" (позже переименованный в Су-47). За штурвалом находился лётчик-испытатель ОКБ Сухого Игорь Вотинцев, открывший новую страницу в истории российского авиастроения.
История "Беркута" началась ещё в 1983 году как проект модернизации Су-27 с крылом обратной стреловидности и дополнительными новыми технологиями. Несмотря на закрытие первоначального проекта в 1988 году и последующие изменения концепции, работы над уникальным самолётом не прекращались и получилось не только создать один прототип, но и провести полную программу лётных испытаний на нём.
Широкой публике Су-47 представили на авиасалоне МАКС-1999, где он произвёл фурор своим необычным обликом и чёрной окраской. СМИ поспешно окрестили его "истребителем XXI века", предрекая скорое серийное производство.
Однако истинное предназначение "Беркута" было иным. Этот опытно-экспериментальный аппарат служил летающей лабораторией для отработки передовых технологий и конструкторских решений, закладывая фундамент для создания самолётов нового поколения. Среди таких технологий была цифровая система управления и композитные материалы.
Ввиду конструкторских особенностей летательных аппаратов с крылом обратной стреловидности, применение композитных материалов было необходимо, и тут широко применился опыт, полученный при создании композитных изделий для "Бурана".
Многие из опробованных на Су-47 технологий, легли в основу не только новейшего истребителя Су-57, но и также авиалайнера МС-21, в том числе и "чёрное" крыло.
Спустя 27 лет после первого полёта, Су-47 остаётся уникальным свидетельством инженерной смелости и новаторства отечественных авиаконструкторов. Несмотря на то, что был создан лишь один экземпляр, можно с уверенностью сказать, что этот проект увенчался колоссальным успехом, так как отработанные на нём технологические решения легли в основу последовавших за ним летательных аппаратов.
📷 МАКС
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Илон Маск заявил о планах отправить на Марс пять беспилотных Starship до 2026 года
Предполагается, что успешная посадка всех аппаратов позволит начать пилотируемые миссии через четыре года. При возникновении сложностей этот срок может увеличиться ещё на два года.
Маск отметил, что межпланетные перелёты возможны лишь раз в два года, когда Земля и Марс выстраиваются в благоприятное положение. Поэтому, SpaceX планирует наращивать количество запусков при каждом подходящем случае.
Основатель компании напомнил о своём стремлении сделать марсианские экспедиции доступными для всех желающих, открывая эру массовых космических путешествий.
📷 NASA
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Предполагается, что успешная посадка всех аппаратов позволит начать пилотируемые миссии через четыре года. При возникновении сложностей этот срок может увеличиться ещё на два года.
Маск отметил, что межпланетные перелёты возможны лишь раз в два года, когда Земля и Марс выстраиваются в благоприятное положение. Поэтому, SpaceX планирует наращивать количество запусков при каждом подходящем случае.
Основатель компании напомнил о своём стремлении сделать марсианские экспедиции доступными для всех желающих, открывая эру массовых космических путешествий.
📷 NASA
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ЦАМТО: Су-57 стал самым испытанным в боевых условиях истребителем
Центр анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО) признал российский Су-57 наиболее проверенным в реальных боевых условиях истребителем пятого поколения. Эксперты подчёркивают, что опыт применения в Сирии и в ходе СВО выделяет его среди аналогов.
Боевое крещение в Сирии продемонстрировало малозаметность и точность ударов Су-57. Сейчас истребитель эффективно решает сложные задачи в условиях насыщенной ПВО противника на Украине.
Возможности Су-57 постоянно наращиваются и, среди прочего, ведётся активная разработка нового двигателя "Изделие 30" (АЛ-51Ф), который существенно улучшит лётно-технические показатели российского истребителя.
📷 МАКС
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Центр анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО) признал российский Су-57 наиболее проверенным в реальных боевых условиях истребителем пятого поколения. Эксперты подчёркивают, что опыт применения в Сирии и в ходе СВО выделяет его среди аналогов.
Боевое крещение в Сирии продемонстрировало малозаметность и точность ударов Су-57. Сейчас истребитель эффективно решает сложные задачи в условиях насыщенной ПВО противника на Украине.
Возможности Су-57 постоянно наращиваются и, среди прочего, ведётся активная разработка нового двигателя "Изделие 30" (АЛ-51Ф), который существенно улучшит лётно-технические показатели российского истребителя.
📷 МАКС
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Электроприбор" отмечает 70-летие рекордными поставками авионики
В год своего юбилея, Тамбовский завод "Электроприбор" (входит в КРЭТ "Ростеха"), планирует поставить около 40 тысяч изделий для авиатехники, более 10 тысяч из которых отправятся трём ключевым заказчикам.
За 70 лет завод освоил выпуск 200 наименований многофункциональной продукции и на сегодняшний день продукция предприятия используется в 150 типах летательных аппаратов.
Глава "Ростеха" отметил вклад предприятия в технологический суверенитет страны. На заводе трудятся 3,5 тысячи человек и выпускается около 200 наименований изделий многофункционального применения.
Инвестиции в недавнюю модернизацию превысили 4 млрд рублей, на которые было приобретено, среди прочего, порядка 600 единиц современного оборудования.
"Электроприбор" также развивает гражданское направление, включая медицинское оборудование.
📷 Александр Уткин / Ростех
#Постфактумфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В год своего юбилея, Тамбовский завод "Электроприбор" (входит в КРЭТ "Ростеха"), планирует поставить около 40 тысяч изделий для авиатехники, более 10 тысяч из которых отправятся трём ключевым заказчикам.
За 70 лет завод освоил выпуск 200 наименований многофункциональной продукции и на сегодняшний день продукция предприятия используется в 150 типах летательных аппаратов.
Глава "Ростеха" отметил вклад предприятия в технологический суверенитет страны. На заводе трудятся 3,5 тысячи человек и выпускается около 200 наименований изделий многофункционального применения.
Инвестиции в недавнюю модернизацию превысили 4 млрд рублей, на которые было приобретено, среди прочего, порядка 600 единиц современного оборудования.
"Электроприбор" также развивает гражданское направление, включая медицинское оборудование.
📷 Александр Уткин / Ростех
#Постфактумфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Китайская многоразовая ракета потерпела крушение при посадке
Стартап Deep Blue Aerospace сообщил о неудачном завершении высотного испытания ракеты Nebula-1 во Внутренней Монголии. Аппарат, работающий на керосине, успешно выполнил 10 из 11 задач, включая запуск и отключение двигателей.
Однако система приземления дала сбой, что привело к падению на площадку с высоты нескольких метров, и к последующему взрыву.
Несмотря на неудачу, тест Nebula-1 демонстрирует активное развитие частного космического сектора Китая. Многие компании готовятся к росту спроса в коммерческой космической индустрии страны и применение многоразовых ракетных ступеней является важным шагом в этом направлении.
📹 Blue Origin
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Стартап Deep Blue Aerospace сообщил о неудачном завершении высотного испытания ракеты Nebula-1 во Внутренней Монголии. Аппарат, работающий на керосине, успешно выполнил 10 из 11 задач, включая запуск и отключение двигателей.
Однако система приземления дала сбой, что привело к падению на площадку с высоты нескольких метров, и к последующему взрыву.
Несмотря на неудачу, тест Nebula-1 демонстрирует активное развитие частного космического сектора Китая. Многие компании готовятся к росту спроса в коммерческой космической индустрии страны и применение многоразовых ракетных ступеней является важным шагом в этом направлении.
📹 Blue Origin
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
"Беркут" во всей своей красе
Сегодня мы рассказали об этом уникальном летательном аппарате, и день его рождения отличный повод, чтобы вновь увидеть Су-47 в его естественной среде обитания — в воздухе, выполняющего фигуры высшего пилотажа и показывающего пределы возможного в полётах на сверхнизких скоростях и закритичечких углах атаки.
📹 YouTube
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Сегодня мы рассказали об этом уникальном летательном аппарате, и день его рождения отличный повод, чтобы вновь увидеть Су-47 в его естественной среде обитания — в воздухе, выполняющего фигуры высшего пилотажа и показывающего пределы возможного в полётах на сверхнизких скоростях и закритичечких углах атаки.
📹 YouTube
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM