Глава Иркутского авиазавода удостоен высшей трудовой награды страны
Александр Вепрев, возглавляющий Иркутский авиационный завод ПАО "Яковлев", был удостоен звания Героя Труда Российской Федерации за особые заслуги перед государством и народом. Награда была вручена министром промышленности и торговли РФ Антоном Алихановым в ходе торжественной церемонии, состоявшейся в Минпромторге.
Трудовой путь Александра Вепрева неразрывно связан с авиационной промышленностью. В 1974 году, окончив Иркутский политехнический институт по специальности "самолётостроение", он начал карьеру в Иркутском филиале Научно-исследовательского института технологии и организации производства (НИАТ). Там он прошёл путь от инженера-технолога до директора. С 1997 года Вепрев работает на Иркутском авиационном заводе, а в 2008 году занял пост руководителя предприятия.
Александр Вепрев — кандидат технических наук, автор более 70 научных работ и публикаций, обладатель свыше 20 авторских свидетельств и патентов на изобретения. Он также носит почётное звание "Заслуженный авиастроитель РФ".
Присвоение звания Героя Труда Российской Федерации — это признание выдающегося вклада Александра Вепрева в развитие отечественного авиастроения и укрепление промышленного потенциала страны. Под его руководством Иркутский авиационный завод продолжает успешно реализовывать важнейшие проекты, обеспечивая российскую авиацию современной техникой.
📸 ОАК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Александр Вепрев, возглавляющий Иркутский авиационный завод ПАО "Яковлев", был удостоен звания Героя Труда Российской Федерации за особые заслуги перед государством и народом. Награда была вручена министром промышленности и торговли РФ Антоном Алихановым в ходе торжественной церемонии, состоявшейся в Минпромторге.
Трудовой путь Александра Вепрева неразрывно связан с авиационной промышленностью. В 1974 году, окончив Иркутский политехнический институт по специальности "самолётостроение", он начал карьеру в Иркутском филиале Научно-исследовательского института технологии и организации производства (НИАТ). Там он прошёл путь от инженера-технолога до директора. С 1997 года Вепрев работает на Иркутском авиационном заводе, а в 2008 году занял пост руководителя предприятия.
Александр Вепрев — кандидат технических наук, автор более 70 научных работ и публикаций, обладатель свыше 20 авторских свидетельств и патентов на изобретения. Он также носит почётное звание "Заслуженный авиастроитель РФ".
Присвоение звания Героя Труда Российской Федерации — это признание выдающегося вклада Александра Вепрева в развитие отечественного авиастроения и укрепление промышленного потенциала страны. Под его руководством Иркутский авиационный завод продолжает успешно реализовывать важнейшие проекты, обеспечивая российскую авиацию современной техникой.
📸 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
МПП имени В.В. Чернышева наградило своих лучших учеников
Московское машиностроительное предприятие имени В.В. Чернышёва Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в госкорпорацию Ростех) наградило представлявших его участников всероссийского профориентационного чемпионата по физике "Построй карьеру в ОДК" — 57 учеников из 12 школ Москвы.
Каждый год тысячи молодых ребят участвуют в данном чемпионате, желая получить инженерную профессию в двигателестроении. В этом году, 9 старшеклассников стали победителями конкурса.
Второе место заняла ученица школы №2097 Демидова Екатерина, которая представляла ММП им. В.В. Чернышева.
Конкурс проходил в два этапа: дистанционное тестирование по четырем разделам физики и практические задания в аудиториях МГТУ имени Н.Э. Баумана. Задача проекта — поддержать у школьников интерес к инженерным профессиям и познакомить с перспективными направлениями работы двигателестроительных предприятий России.
Участники конкурса могут поступить в ведущие технические вузы в рамках образовательно-профессионального трека "Крылья Ростеха", который готовит инженеров нового поколения для отечественной авиастроительной отрасли. Сейчас в проекте учится порядка 1000 студентов по 10 направлениям подготовки.
📷 ОДК
#ДеньСтудента
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Московское машиностроительное предприятие имени В.В. Чернышёва Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК, входит в госкорпорацию Ростех) наградило представлявших его участников всероссийского профориентационного чемпионата по физике "Построй карьеру в ОДК" — 57 учеников из 12 школ Москвы.
Каждый год тысячи молодых ребят участвуют в данном чемпионате, желая получить инженерную профессию в двигателестроении. В этом году, 9 старшеклассников стали победителями конкурса.
Второе место заняла ученица школы №2097 Демидова Екатерина, которая представляла ММП им. В.В. Чернышева.
Конкурс проходил в два этапа: дистанционное тестирование по четырем разделам физики и практические задания в аудиториях МГТУ имени Н.Э. Баумана. Задача проекта — поддержать у школьников интерес к инженерным профессиям и познакомить с перспективными направлениями работы двигателестроительных предприятий России.
Участники конкурса могут поступить в ведущие технические вузы в рамках образовательно-профессионального трека "Крылья Ростеха", который готовит инженеров нового поколения для отечественной авиастроительной отрасли. Сейчас в проекте учится порядка 1000 студентов по 10 направлениям подготовки.
📷 ОДК
#ДеньСтудента
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Catarina Aviation Show 2024: в Бразилии открыли эксклюзивный авиасалон
Данная выставка будет проходить в международном аэропорту Сан-Паулу Катарина (JHF) с 13 по 15 июня, и её отличительной особенностью является тот факт, что туда можно попасть только по индивидуальному приглашению.
На ней, ведущие производители, такие как Gulfstream, Bombardier и Embraer, представят свои новейшие самолёты, включая сверхдальние частные джеты.
🙂 Gulfstream привезёт свой флагманский сверхдальний G700, недавно сертифицированный FAA, с автономностью более 14.300 км. Его крейсерская скорость достигает 1.041 км/ч, а вместительность до 19 пассажиров.
🙂 Bombardier Global 7500 будет ещё один представителем сверхдальней частной авиации, с дальность в более чем 14.200 км. Он также является рекордсменом по скорости, с крейсером в 1.073 км/ч, и вдобавок к этому имеет самые короткие взлётно-посадочные характеристики в своём классе. Компания также представит более скромный Challenger 3500 с дальностью полёта до 6.300 км и вместимостью до 10 пассажиров.
🙂 Embraer покажет лёгкий бизнес-джет Phenom 300E, самый быстрый в своём классе с максимальной скоростью 860 км/ч и самой высокой скороподъёмностью. Также будет представлен Praetor 600 с самой большой дальностью в классе средних бизнес-джетов — до 7.440 км и скоростью до 1.025 км/ч.
🙂 Cirrus Aircraft представит Vision SF50 G2+ — единственный в мире серийный однодвигательный частный реактивный самолёт. Он вмещает до 7 пассажиров и оснащён баллистическим парашютом. Имеет максимальную скорость 576 км/ч.
📷 Catarina Aviation Show
#Анонс
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Данная выставка будет проходить в международном аэропорту Сан-Паулу Катарина (JHF) с 13 по 15 июня, и её отличительной особенностью является тот факт, что туда можно попасть только по индивидуальному приглашению.
На ней, ведущие производители, такие как Gulfstream, Bombardier и Embraer, представят свои новейшие самолёты, включая сверхдальние частные джеты.
📷 Catarina Aviation Show
#Анонс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Заметки авиастроителей
И снова наши двери открылись для талантливых студентов. На этот раз нас посетили победители Всероссийского инженерного конкурса 🏆
В качестве специального приза от Госкорпорации Ростех ребята получили возможность прокатиться на тренажере новейшего МС-21. А наш коллега Александр Ярцев обучил студентов основам пилотажа современных гражданских авиалайнеров.
В продолжение экскурсии группа побывала в историческом кабинете А.С. Яковлева и осмотрела экспозицию модельного зала, где представлены практически все летательные аппараты, разработанные конструкторским бюро.
На Всероссийском инженерном конкурсе ребята представляли реальные инженерные проекты, некоторые из них – на тему авиастроения. Поэтому надеемся, что проведенное в «Яковлеве» время еще больше вдохновит молодых инженеров развиваться и реализовывать свой научно-технический потенциал❤️
© Заметки авиастроителей
В качестве специального приза от Госкорпорации Ростех ребята получили возможность прокатиться на тренажере новейшего МС-21. А наш коллега Александр Ярцев обучил студентов основам пилотажа современных гражданских авиалайнеров.
В продолжение экскурсии группа побывала в историческом кабинете А.С. Яковлева и осмотрела экспозицию модельного зала, где представлены практически все летательные аппараты, разработанные конструкторским бюро.
На Всероссийском инженерном конкурсе ребята представляли реальные инженерные проекты, некоторые из них – на тему авиастроения. Поэтому надеемся, что проведенное в «Яковлеве» время еще больше вдохновит молодых инженеров развиваться и реализовывать свой научно-технический потенциал
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Поздравляем с днём рождения легенду авиации — Андрея Александровича Синицына!
Сегодня, 14 июня, отмечает свой 75-й день рождения выдающийся лётчик-испытатель, Герой Российской Федерации, Андрей Александрович Синицын.
Андрей Александрович — человек, чья жизнь неразрывно связана с небом и авиацией. Выпускник Московского авиационного института и Школы лётчиков-испытателей, он посвятил себя одной из самых сложных и ответственных профессий — работе с новой авиатехникой.
За свою карьеру Андрей Александрович поднял в небо и провёл испытания множества самолётов, среди которых особое место занимают первый в мире сверхзвуковой самолёт вертикального взлёта и посадки Як-141, на котором он установил 12 мировых рекордов по грузоподъёмности и скороподъёмности, а также реактивный учебно-тренировочный самолёт Як-130.
Мужество, профессионализм и преданность делу Андрея Александровича были отмечены высшей наградой страны — званием Героя Российской Федерации.
Коллектив АО "Авиасалон" от всей души поздравляет Андрея Александровича с днём рождения! Желаем крепкого здоровья, неиссякаемой энергии, благополучия и новых свершений на благо отечественной авиации. Пусть ваш пример служит ориентиром для молодого поколения лётчиков-испытателей!
📷 РИА Рустим
#ВЭтотДеньРодился
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Сегодня, 14 июня, отмечает свой 75-й день рождения выдающийся лётчик-испытатель, Герой Российской Федерации, Андрей Александрович Синицын.
Андрей Александрович — человек, чья жизнь неразрывно связана с небом и авиацией. Выпускник Московского авиационного института и Школы лётчиков-испытателей, он посвятил себя одной из самых сложных и ответственных профессий — работе с новой авиатехникой.
За свою карьеру Андрей Александрович поднял в небо и провёл испытания множества самолётов, среди которых особое место занимают первый в мире сверхзвуковой самолёт вертикального взлёта и посадки Як-141, на котором он установил 12 мировых рекордов по грузоподъёмности и скороподъёмности, а также реактивный учебно-тренировочный самолёт Як-130.
Мужество, профессионализм и преданность делу Андрея Александровича были отмечены высшей наградой страны — званием Героя Российской Федерации.
Коллектив АО "Авиасалон" от всей души поздравляет Андрея Александровича с днём рождения! Желаем крепкого здоровья, неиссякаемой энергии, благополучия и новых свершений на благо отечественной авиации. Пусть ваш пример служит ориентиром для молодого поколения лётчиков-испытателей!
📷 РИА Рустим
#ВЭтотДеньРодился
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Госкорпорация по ОрВД
В Сургутском центре ОВД обеспечили полеты пилотажной группы «Русские Витязи»
✈️ 9 июня в границах ответственности Сургутского центра ОВД филиала «Аэронавигация Севера Сибири» летчики легендарной авиационной группы высшего пилотажа «Русские Витязи» выполнили демонстрационные полеты, посвященные Дню России и 430-летней годовщине основания Сургута. Всего выступление «Русских Витязей» посмотрели более 53 тысяч горожан.
📍 Пока «Русские витязи» базировались на аэродроме Сургут, пилоты также проводили экскурсии, которые посетили более 1000 жителей, встречались с детьми, рассказывали о своей профессии.
👍 Перед самым вылетом на место постоянной дислокации летный и технический состав АГВП «Русские Витязи» выразил директору филиала «Аэронавигация Севера Сибири» Александру Зубову, а также работникам Сургутского центра ОВД теплые слова благодарности за высокий профессионализм и традиционное сибирское гостеприимство. Это четвертый прилет легендарной авиагруппы в Сургут, причем это единственный город, который они посетили четырежды. ❗️
Справка
Авиационная группа высшего пилотажа Военно-воздушных сил России «Русские Витязи» - обладатель ряда мировых рекордов. Сформирована 5 апреля 1991 года на базе 1-й авиационной эскадрильи 234-го гвардейского Проскуровского смешанного авиационного полка 16-й воздушной армии, базировавшегося на подмосковном аэродроме Кубинка. Выполняет групповой и одиночный пилотаж на многоцелевых высокоманевренных истребителях Су-30 СМ и Су-35 С, которые поступили в распоряжение авиагруппы 13 ноября 2019 года.
Справка
Авиационная группа высшего пилотажа Военно-воздушных сил России «Русские Витязи» - обладатель ряда мировых рекордов. Сформирована 5 апреля 1991 года на базе 1-й авиационной эскадрильи 234-го гвардейского Проскуровского смешанного авиационного полка 16-й воздушной армии, базировавшегося на подмосковном аэродроме Кубинка. Выполняет групповой и одиночный пилотаж на многоцелевых высокоманевренных истребителях Су-30 СМ и Су-35 С, которые поступили в распоряжение авиагруппы 13 ноября 2019 года.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Летающая лаборатория на базе Ту-214 совершила первый полёт после восстановления лётной годности
Этот борт, производства КАЗ им. С.П. Горбунова, будет использоваться для испытаний ряда узлов, составных частей систем и бортового оборудования по программе полного импортозамещения, а также для модернизации и дальнейшего развития платформы Ту-214.
Полет состоялся на аэродроме Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова и длился 1,5 часа, в течение которых он поднялся на высоту 10 тысяч метров. Экипаж АО "Туполев" сообщил, что полёт прошёл в штатном режиме — системы и оборудование отработали без замечаний, и все необходимые проверки были успешно выполнены.
Сообщается, что данная летающая лаборатория будет служить базой для работы по замене импортных комплектующих изделий, компонентов и систем на отечественные до конца года. В ближайшее время самолёту предстоит пройти дооснащение и окраску.
Первый заместитель генерального директора ПАО "ОАК", управляющий директор АО "Туполев" Константин Тимофеев отметил, что этот самолет станет первым за последние десятилетия абсолютно российским самолетом и "прародителем" линейки полностью отечественных "туполевых".
📷 ОАК
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
Этот борт, производства КАЗ им. С.П. Горбунова, будет использоваться для испытаний ряда узлов, составных частей систем и бортового оборудования по программе полного импортозамещения, а также для модернизации и дальнейшего развития платформы Ту-214.
Полет состоялся на аэродроме Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова и длился 1,5 часа, в течение которых он поднялся на высоту 10 тысяч метров. Экипаж АО "Туполев" сообщил, что полёт прошёл в штатном режиме — системы и оборудование отработали без замечаний, и все необходимые проверки были успешно выполнены.
Сообщается, что данная летающая лаборатория будет служить базой для работы по замене импортных комплектующих изделий, компонентов и систем на отечественные до конца года. В ближайшее время самолёту предстоит пройти дооснащение и окраску.
Первый заместитель генерального директора ПАО "ОАК", управляющий директор АО "Туполев" Константин Тимофеев отметил, что этот самолет станет первым за последние десятилетия абсолютно российским самолетом и "прародителем" линейки полностью отечественных "туполевых".
📷 ОАК
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ан-10: рекордный полёт на одном двигателе
14 июня 1960 года на самолёте Ан-10 было совершено два уникальных полёта, во время которых были заглушены три из четырёх двигателей. Этот смелый эксперимент был призван доказать, что "десятка" способна продолжать устойчивый полёт даже в столь экстремальных условиях.
Расчеты конструкторов показывали, что Ан-10 теоретически может лететь на одном работающем двигателе, но на практике, случай отказа сразу трёх двигателей казался невероятным. Однако экипаж решил проверить эту гипотезу. Поочередно были остановлены первый, второй и третий двигатели, но аппарат продолжал уверенно держаться в воздухе.
Затем пилоты пошли еще дальше: они запустили крайний четвёртый двигатель, а третий, расположенный ближе к фюзеляжу, остановили. И даже в этой конфигурации Ан-10 продемонстрировал впечатляющую устойчивость.
Полёт проходил на высоте 3.500-4.000 м с приборной скоростью 320 км/ч, и снижение составило всего 1-2,5 м/с.
За экспериментом наблюдали журналисты, находившиеся на борту сопровождающего Ан-8. Чтобы усилить эффект от увиденного, экипаж "восьмерки" сначала снижался параллельно Ан-10, создавая иллюзию горизонтального полёта обеих машин, а затем плавно увеличивал угол снижения, что вызвало у корреспондентов впечатление набора высоты "десяткой" на одном двигателе.
Появившиеся в прессе восторженные публикации об этом уникальном эксперименте, вызвали смех у О.К. Антонова, однако он признал, что одним махом удалось достичь двух целей: выполнить важный эксперимент и провести громкую рекламную акцию.
Этот рекордный полет наглядно продемонстрировал выдающиеся характеристики и надёжность Ан-10, ставшего значимой вехой в истории авиации. Даже спустя более 60 лет этот полёт вызывает восхищение и гордость за достижения наших авиаконструкторов и пилотов.
📷 Архив К. Удалова
#ДеньВИстории
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
14 июня 1960 года на самолёте Ан-10 было совершено два уникальных полёта, во время которых были заглушены три из четырёх двигателей. Этот смелый эксперимент был призван доказать, что "десятка" способна продолжать устойчивый полёт даже в столь экстремальных условиях.
Расчеты конструкторов показывали, что Ан-10 теоретически может лететь на одном работающем двигателе, но на практике, случай отказа сразу трёх двигателей казался невероятным. Однако экипаж решил проверить эту гипотезу. Поочередно были остановлены первый, второй и третий двигатели, но аппарат продолжал уверенно держаться в воздухе.
Затем пилоты пошли еще дальше: они запустили крайний четвёртый двигатель, а третий, расположенный ближе к фюзеляжу, остановили. И даже в этой конфигурации Ан-10 продемонстрировал впечатляющую устойчивость.
Полёт проходил на высоте 3.500-4.000 м с приборной скоростью 320 км/ч, и снижение составило всего 1-2,5 м/с.
За экспериментом наблюдали журналисты, находившиеся на борту сопровождающего Ан-8. Чтобы усилить эффект от увиденного, экипаж "восьмерки" сначала снижался параллельно Ан-10, создавая иллюзию горизонтального полёта обеих машин, а затем плавно увеличивал угол снижения, что вызвало у корреспондентов впечатление набора высоты "десяткой" на одном двигателе.
Появившиеся в прессе восторженные публикации об этом уникальном эксперименте, вызвали смех у О.К. Антонова, однако он признал, что одним махом удалось достичь двух целей: выполнить важный эксперимент и провести громкую рекламную акцию.
Этот рекордный полет наглядно продемонстрировал выдающиеся характеристики и надёжность Ан-10, ставшего значимой вехой в истории авиации. Даже спустя более 60 лет этот полёт вызывает восхищение и гордость за достижения наших авиаконструкторов и пилотов.
📷 Архив К. Удалова
#ДеньВИстории
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Лучшие ракетостроители померились силами на международных соревнованиях “Кубок А.А. Леонова”
В 90-летие легендарного космонавта, первого человека вышедшего в открытый космос, Алексея Архиповича Леонова, состоялись вторые Международные открытые соревнования по ракетному спорту.
В течение двух дней, в Технологическом университете им. А.А. Леонова и на аэродроме “Киржач” участники боролись в нескольких дисциплинах. Отметим, что данный аэродром был выбран не случайно, ведь именно он служил тренировочной площадкой для таких легенд космоса как Юрий Гагарин, Алексей Леонов, Валентина Терешкова, Герман Титов и многих других.
Соревнования проходили в личном, командном и общекомандном зачётах, в ходе которых участники имели несколько попыток на запуск своих моделей ракет, которые потом оценивали жюри.
Возможно самым интересным для зрителей событием был запуск копий ракет, среди которых можно было увидеть миниатюрные версии Союза ТМА, Протона М, Вертикали 4 и др. Среди критериев, по которым подводились итоги в этом классе было мастерство изготовления копии ракеты и реализм полёта.
В рамках этого мероприятия, все участники также смогли посетить музей РКК “Энергия”, где они смогли в буквальном смысле прикоснуться к редчайшим образцам космической техники.
В общей сложности, на соревнованиях, которые проводились в конце мая, приняли участие более 100 авиамоделистов из России, Узбекистана, Беларуси и Таджикистана.
📹 Технологический университет им. А.А. Леонова
#Постфактум
😀 МАКСимум авиации: Telegram & МАКС-2024
😀 Сувениры & Одежда для влюблённых в небо
В 90-летие легендарного космонавта, первого человека вышедшего в открытый космос, Алексея Архиповича Леонова, состоялись вторые Международные открытые соревнования по ракетному спорту.
В течение двух дней, в Технологическом университете им. А.А. Леонова и на аэродроме “Киржач” участники боролись в нескольких дисциплинах. Отметим, что данный аэродром был выбран не случайно, ведь именно он служил тренировочной площадкой для таких легенд космоса как Юрий Гагарин, Алексей Леонов, Валентина Терешкова, Герман Титов и многих других.
Соревнования проходили в личном, командном и общекомандном зачётах, в ходе которых участники имели несколько попыток на запуск своих моделей ракет, которые потом оценивали жюри.
Возможно самым интересным для зрителей событием был запуск копий ракет, среди которых можно было увидеть миниатюрные версии Союза ТМА, Протона М, Вертикали 4 и др. Среди критериев, по которым подводились итоги в этом классе было мастерство изготовления копии ракеты и реализм полёта.
В рамках этого мероприятия, все участники также смогли посетить музей РКК “Энергия”, где они смогли в буквальном смысле прикоснуться к редчайшим образцам космической техники.
В общей сложности, на соревнованиях, которые проводились в конце мая, приняли участие более 100 авиамоделистов из России, Узбекистана, Беларуси и Таджикистана.
📹 Технологический университет им. А.А. Леонова
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM