Telegram Web Link
Казахстанская нефть KEBCO стала дороже марки Brent

Средняя премия на казахстанский сорт Kebco в Средиземноморье составила в марте $0,15/барр. (cif Аугуста) к Североморскому датированному по сравнению со скидкой $2/барр. в феврале - Argus.

ℹ️ Подорожание объясняется повышенным спросом на среднетяжелую нефть в Европе из-за введения Евросоюзом эмбарго на ввоз российской нефти, вследствие которого Юралс отгружается в другие регионы.

Ценовой спред между котировками Kebco, приведенными к порту отгрузки, и ценами на Юралс почти не изменился, составив $28,70/барр.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️ Работники компании "БерАли Мангистау Компани" заявили о готовности вернуться в Астану, если положительно не решится вопрос безработицы

Они записали видеообращение 13 апреля и адресовали его правительству.

"После ваших обещаний, что положительно решите наш вопрос, мы, группа безработных, выехали в путь. С утра 12 апреля более суток мы в пути. Но из-за того, что до сих пор нет вестей о положительном решении нашего вопроса с переговоров, позже мы готовы вернуться в Астану. Наш путь в Мангистау завершается 14 апреля. Если к этому времени не будет принято решение, мы, группа безработных, по своей воле готовы будем вернуться в Астану. Пусть наше требование будет выполнены!», - заявили рабочие.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сменится ли монополист по системам слежения автотранспорта на Тенгизском проекте?

На прошлой неделе на форуме по развитию IT в нефтегазовой отрасли в г. Атырау подняли вопрос по монопольному положению зарубежной компании BTS-Fleet, которая обслуживает более 8000 автотранспорта на Тенгизском проекте.
Цель - призвать отечественный бизнес развить данный вид сервиса.

В этом году Тенгизшевройл (ТШО) как раз планирует объявить 7-летний контракт по системе отслеживания автотратранспорта (ежегодный бюджет только одного ТШО - 1,5 млрд тенге).

По мимо ТШО, также все подрядчики Тенгизского проекта обязаны прибегать услугам BTS-Fleet. К примеру, компания запрашивает за установку датчика $1,150 и ежемесячное обслуживание $50. Хотя отечественный бизнес жалуется, что аналогичные датчики в ОАЭ стоят в 3 раза дешевле.

Между тем, учредители BTS-Fleet все ещё не оплатили налоги в размере 260 млн тенге за бывшее ТОО, у которой возникли налоговые проблемы.

@NRG_monitor: А вообще, может ли АЗРК вмешаться в данную ситуацию, поскольку нарушены права казахстанского бизнеса.
КМГ не может выполнить главное требование жанаозенцев

С 11 апреля в Астане начала работу комиссия, в состав которой вошли представители Минэнерго, Минтруда, Самрук-Казын», КМГ, а также инициативная группа «БерАли Мангистау company» (БМС), состоящая из 10 человек.

На сегодняшний день были проведены три заседания рабочей комиссии.

1. Главное требование экс-работников БМС - трудоустройство в штат АО «Озенмунайгаз».

КМГ: Данное условие является заведомо невыполнимым. В очереди на работу в организацию стоят 9 тыс. человек, которые работают в коммунальных компаниях и после появления вакансии в порядке очередности трудоустраиваются в АО «Озенмунайгаз». Таким образом, требования переговорщиков идут вразрез с интересами и правами жителей города.

2. По долгосрочности подрядов: КМГ готова заключать контракты по схеме «3+2». Договоры будут заключаться на 3 года с правом продления на дополнительные 2 года.

3. Также бывшие работники БМС предложили трудоустроить их в компании «Бургылау» и «Мунайфилдсервис», передав им дополнительные объемы подземных ремонтных работ. Однако руководство предприятий не заинтересованы в этом.

4. По созданию независимой комиссии по вопросам условий охраны и организации труда, применения единого тарифно-квалификационного справочника (ЕТКС) и тендерных процедур.

Госорганы готовы рассмотреть этот вопрос и предоставить ответ после согласования с заинтересованными органами повестки и состава комиссии.

5. КМГ готова трудоустроить всех экс-сотрудников БМС с сохранением заработной платы и социального пакета в компанию, которая определена победителем в результате конкурса.

«В данное время обсуждение вышеуказанных вопросов продолжаются и стороны заинтересованы в достижении соглашения в рамках действующего законодательства», - отметили в КМГ.
⚠️ "Какое влияние имеет Озенмунайгаз на экономику Казахстана?"

Решили проверить цифры и факты. За основу взяты данные компаний, добывающих более 1 млн т нефти в год.
➡️На долю Топ-10 компаний приходится 88,1% всей нефтедобычи за 2022 год.

▪️ На долю Озенмунайгаз (ОМГ) приходится 6% (5,1 млн т) нефтедобычи;
▪️ Самая большая численность штатных сотрудников зафиксирована в ОМГ (9 932 чел);
▪️На каждого 1-ого сотрудника ОМГ приходится 513 тонн добытой нефти в 2022 году, что в 3 раза меньше средних показателей по стране;
▪️Уплачено налогов на 270 млрд тенге, что составляет 3,3% от всех нефтяных налоговых платежей и всего 1,2% от всех поступлений в гос.казну (гос.бюджет + НацФонд);
▪️ Налоги ОМГ за 1 тонну добытой нефти составили всего 53 тыс тенге.

⚠️ Средняя заработная плата в ОМГ составила 966 тыс тенге в 2022 году.

ℹ️ Кроме того, ряд компаний (Озенмунайсервис, Бургылау, Мунайфилдсервис), где числятся более 4 тыс человек, получают ЗП на уровне штатных сотрудников Озенмунайгаз (по системе ЕСОТ).

@NRG_monitor: Следовательно, социальная и экономическая нагрузки компании сосредоточены на отдельном регионе, а не в масштабах всей страны.

📱 www.www.tg-me.com/NRG_monitor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⁉️ «Өзенмұнайгаздың Қазақстан экономикасына әсері қандай?

Осыған байланыста сандар мен фактілерді тексеруді жөн көрдік. Талдауда жылына 1 миллион тоннадан астам мұнай өндіретін компаниялардың деректері негізге алынды.

➡️ Ең үздік 10 компанияның үлесіне 2022 жыл бойынша барлық мұнай өндірудің 88,1% тиесілі.

▪️ «Өзенмұнайгаз» (ӨМГ) мұнай өндірудің 6%-ын (5,1 млн т) құрайды;
▪️ Тұрақты қызметкерлердің ең көп саны ӨМГ (9 932 адам) тіркелді;
▪️ӨМГ-нің әрбір 1 жұмыскеріне 513 тонна мұнай өндірісі тиесілі, бұл орташа республикалық деңгейден 3 есе аз;
▪️270 млрд теңгеге салық төленді, бұл мұнай салығы бойынша төлемдердің 3,3%-ын және мемлекет қазынасына түсетін барлық түсімдердің 1,2%-ын ғана құрайды (мемлекеттік бюджет + Ұлттық қор);
▪️ Өндірілген мұнайдың 1 тоннасы үшін ӨМГ салығы небәрі 53 мың теңгені құрады.

⚠️ ӨМГ-дағы орташа жалақы 2022 жылы 966 мың теңгені құрады.

ℹ️ Сонымен қатар, 4 мыңнан астам адам тіркелген бірқатар компаниялар (Өзенмұнайсервис, Бұрғылау, Мұнайфилдсервис) Өзенмұнайгаздың штаттық қызметкерлері деңгейінде (ЕСОТ жүйесі бойынша) жалақы алады.

@NRG_monitor: компанияның әлеуметтік және экономикалық ауыртпалығы ұлттық ауқымда емес, белгілі бір аймаққа бағытталған.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ENERGY ANALYTICS
Сравнение соотношения количества добытых тонн нефти на одного сотрудника в крупнейших нефтепользователей Казахстана

Визуализация — это искусство представлять любые статистические данные в форме краткого и лаконичного изображения, которое опишет сложившуюся ситуацию или проблему лучше тысячи слов и цифр.

Спасибо каналу Energy Monitor за предоставление информации о численности сотрудников и объемах добычи нефти крупнейших нефтепользователей Казахстана за 2022 год.

📱 https://www.tg-me.com/EnergyAnalytics
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
⚠️ Странности тендеров КазМунайГаз

После протеста работников «БерАли Мангистау Компани» КазМунайГаз сделала заявление, что компания впредь намерена заключать долгосрочные контракты сроком на 3 года (с возможностью продления дополнительно на 2 года). Однако, дочерние компании КМГ уже заключает долгосрочные контракты с «нужными» компаниями. К примеру, заключен 3-летний контракт по бурению с «Бургылау» на 258 млрд тенге, долгосрочный контракт по КРС с «Озенмунайсервис» на 150 млрд тенге. Даже с казахстанскими заводами заключены долгосрочные контракты. Следовательно, заявление про долгосрочные контракты было вбросом для смягчения ситуации.

⁉️ Больше всего вызывают огромные вопросы по компании «Ai-Bis». В тендере по ремонту скважин по 4-м лотам на общую сумму 11,3 млрд тенге, где участвовали КезБи, БерАли и Ai-Bis, последнюю отстранили по всем 4-ом лотам из-за отсутствия подтверждающих документов (справка) на производственную базу. Однако, в параллельно идущем тендере компании отдают контракт на ремонт скважин на 2 млрд тенге способом из одного источника, ссылаясь на пп. 9 п. 1 ст. 59 Правил Фонда «Самрука-Казына» (для локализации и/или ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций). Неужели таким образом нельзя было заключить контракт из одного источника с БерАли, ведь Озенмунайгаз с начало года на 3 месяца уже заключал контракт с БерАли на 960 млн тенге.

Но на самом деле компания БерАли имеет контракт с Озенмунайгаз на ликвидацию скважин на сумму 666 млн тенге (возможно цифра виновна в неудаче), но ее недостаточно для обеспечения заработной платой 240 человек в течение года. Средняя заработная плата в БерАли действительно составляла 700 тыс тенге до последнего, чему свидетельствуют выплаты ИПН в среднем по 15 млн тенге в месяц.

@NRG_monitor: Здесь больше всего вопрос к организаторам конкурса: почему был произведен тендер на понижение.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Начался прием заявлений на проведение аукциона по предоставлению права недропользования по углеводородам

Потенциальным заявителям представлены 56 участка недр по углеводородам, среди которых более 10 разведанных месторождений (6 из которых с прошлого отмененного аукциона). Самым интересным участком является Бозоба Западная, подписной бонус которого достигал 17 млрд тенге в последнем аукционе.

Геологическая информация доступна на gosreestr.kz.

Полная детализация аукциона доступна на сайте Минэнерго РК.

www.www.tg-me.com/NRG_monitor
Шынгыс Ильясов назначен советником министра энергетики Казахстана

До назначения на новую должность Шынгыс Ильясов был директором департамента по связям с общественностью и внутренним коммуникациям АО "КазТрансОйл".

Он окончил факультет международных отношений Восточно-Европейского университета, факультет менеджмента Казахско-Русского Международного университета.

@NRG_monitor: напомним, все еще не назначены кандидатуры 3-х вице-министров энергетики.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В Алматы наблюдается увеличение автолюбителей с бензина на автогаз.

Если подобное произойдет в масштабах всей страны - начнется дефицит сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан).

Как мы ранее писали, буквально за 1 год количество автотранспорта на газе увеличилось на 57% (с 313,2 тыс до 491 тыс единиц).
Потребление сжиженного газа выросло на 28% (с 1,4 до 1,8 млн т).

Очень тревожный звоночек, ведь объемы производства данного газа в Казахстане ограничены.
ENERGY MONITOR
⚡️ Против ТОО «Топливно- энергетический комплекс – Казахстан» возбуждено уголовное дело "Агентством по защите и развитию конкуренции завершено расследование в отношении ТОО «Торговый дом «ТЭК Казахстан» по факту злоупотребления доминирующим положением. По…
⚠️ Штраф в размере 5% от дохода придется выплатить компании «Торговый дом «ТЭК-Казахстан», аффилированной с Тимуром Кулибаевым, в случае если столичный суд удовлетворит обращение департамента по защите и развитию конкуренции Астаны, сообщили Курсиву в Агентстве по защите и развитию конкуренции (АЗРК).

ТД «ТЭК-Казахстан» является самой крупной сетью топливных баз в республике. Работающая с 2001 года компания владеет 53 топливными базами по всему Казахстану общей емкостью 234 тыс м3 дизтоплива, 7,5 тыс м3 бензина, 16 тыс м3 масел и смазок, а также 130 тыс тонн угля и прочих сыпучих грузов. .

@NRG_monitor: мы не удивимся, если в скором времени КазМунайГаз станет со-владельцем ТД «ТЭК-Казахстан», поскольку в рамках заседаний Комиссии по демонополизации экономики данный вопрос обсуждается довольно часто. Причина ясна - КазМунайГаз прямо и косвенно (через 49% долю в Petrosun) контролирует более 80% рынка оптовой реализации нефтепродуктов, а в собственности не имеет своих нефтебаз. Но станет ли от этого лучше/ Вот в чем вопрос.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ENERGY MONITOR
В Алматы наблюдается увеличение автолюбителей с бензина на автогаз. Если подобное произойдет в масштабах всей страны - начнется дефицит сжиженного нефтяного газа (пропан-бутан). Как мы ранее писали, буквально за 1 год количество автотранспорта на газе увеличилось…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Министр энергетики Алмасадам Саткалиев признал, что эксперты правы: переход на использование сжиженного нефтяного газа для автомобилей становится все более популярным, но его производство ограничено в Казахстане.

"Цена на газ ниже себестоимости, поэтому компании работают в убыток. Цены в других странах (в той же России) в два раза выше. Для стимулирования производства газа как топлива, можно применять коэффициент 70% от цены бензина. Цены на газ могут вырасти в ближайшее время, но правительство определит период, за который мы перейдем на рыночную цену.

А насколько именно может повыситься цена на газ —это, по словам министра, компетенция АЗРК.

"Сейчас цена разнится по регионам. Понятно, первый рост будет незначительный, я думаю 5-10 тенге – не больше, исходя из социальной ситуации. Он может произойти в самое ближайшее время. Это месяц, два, три", - сказал глава Минэнерго в кулуарах кабмина.
⚡️ В рамках обсуждения 11 пакета антироссийских санкций Польша предлагает полностью остановить поставки российской нефти по северной ветке «Дружбы».

К слову, с начала года по данной ветке итак не идёт российская нефть в Польшу и Германию. В небольших объёмах в тестовом режиме поступает "казахская Kebco". Имеется заявка по транспортировке казахской нефти в Германию в объеме до 1,2 млн т до конца 2023 года.

Как мы отмечали ранее, казахстанские грузоотправители теоритически могут покупать российскую нефть на нужды внутреннего рынка (НПЗ), перенаправив аналогичные объемы по маршруту Атырау-Самара-Дружба-Германия. На сегодняшний день данный маршрут является самым оптимальным (цена за транзит и котировка Kebco с премией к Brent).

До 5-7 млн т дополнительно (к текущим 10 млн т) можно увеличить прокачку российской нефти по нефтепроводу ТОН-2 при наличии долгосрочных контрактов на основе "Ship or Pay" с российскими частными компаниями.

Отличная модель для всех сторон: Германии - нефть, ТрансНефть - $ за транзит (+ отсутствие простоя трубы), Российским нефтяникам - реализация нефти (по скидки конечно же), казахам - дополнительная прибыль.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Регулирование цен на ГСМ приведет к краху малых нефтяных компаний в Казахстане"

Такое мнение озвучил генеральный директор ТОО "Светланд-Ойл" Женис Абилкарес. По словам предпринимателя, реформы со стороны Правительства, направленные на устранение дефицита ГСМ в стране, отрицательно сказываются на деятельности малых нефтедобывающих компаний. В настоящее время для "Светланд Ойл" установлена квота по экспорту нефти. ТОО всю добытую нефть поставляет на внутренний рынок. Данная мера принята со стороны Министерства энергетики РК на время весенних полевых работ.

➡️ Если с запретом на вывоз топлива из страны они смогли как-то справиться, реализуя свою продукцию на внутреннем рынке, то сейчас государство установило предельно допустимые цены на ГСМ. Эта мера, по мнению предпринимателя, может привести к краху малых нефтедобывающих предприятий.

"Данное требование сильно ударило по нашей компании. И теперь для нас единственный выход, чтобы остаться на плаву, — это приостановить реализацию инвестиционных проектов, направленных на поддержку и увеличение добычи нефти, которые так же являются контрактными обязательствами недропользователя, в том числе, отложить на неопределенный срок бурение новых скважин. Приостановка бурения скважин, кроме снижения добычи, так же может повлечь за собой многомилионные штрафы со стороны МинЭнерго за неисполнение контрактных обязательств. Совокупность перечисленных факторов, может привести не только к сокращению добычи нефти, вынужденному сокращению количества работников, но и полной остановке производства, в конечном счете. Компания станет убыточной, прекратятся выплаты в бюджеты всех уровней, рынок нефти и нефтепродуктов недополучит ресурс, люди потеряют рабочие места. В связи с этим, я хотел бы озвучить свое предложение по выходу из этой ситуации. Считаю, что отечественные компании должны быть поделены на категории. Те предприятия, чей объем добычи нефти в месяц не превышает 10 тысяч тонн, должны быть освобождены от ограничений по экспорту или же им необходимо предоставить налоговые льготы на период ограничений. Думаю, мои коллеги меня поддержат. Нам нужно собраться вместе и обсудить пути решения данного вопроса" - Женис Абилкарес.

Предприниматель также сообщил о том, что стоимость услуг по переработке нефти в Атырауском НПЗ в разы больше, чем в Павлодарском нефтехимическом заводе. В связи с этим, недропользователи региона вынуждены пользоваться услугами ПНХЗ.

@NRG_monitor: обрадуем казахстанских компаний еще больше: КазТрансОйл планирует повысить тарифы на внутреннюю транспортировку на 15%. Наше вчерашнее предложение было бы весьма кстати!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Одной из причин взрыва этажного дома в Жанаозен является утечка газа в газопроводной сети, а не вовсе газовый баллон.
Пока МинЭкологии разбирается с Кашаганской серой, предлагаем вам короткий обзор рынка серы в Казахстане

▪️ Среднегодовое производство серы составляет 4 млн т, из которых 70% приходится на Тенгиз и 27% на Кашаган.

▪️ Внутренне потребление составляет 300 тыс тонн в год (80% потребляет КазАтомПром).

▪️ Ежегодный экспорт составляет в среднем 3,2 млн т. На удивление, основным покупателем серы является Марокко и Бразилия. Китайцам сложно получить стабильные долгосрочные контракты.

Источник: Argus
Независимое ценовое агентство Argus приглашает Вас принять участие в V Международной конференции «Argus Нефтегазовый рынок Казахстана и Центральной Азии – 2023», которая пройдет 22–23 июня в Алматы.

Среди тем для обсуждения:
▪️ Новые маршруты поставок нефти и нефтепродуктов из России, влияние на регион;
▪️ Изменение схемы поставок нефти на внутреннем рынке Казахстана;
▪️ Рынок Казахстана в ближайшем будущем
▪️ Практика трансфертного ценообразования в Казахстане, Узбекистане, Азербайджане
▪️ Текущая ситуация на мировом рынке СУГ;
▪️ Нефтегазохимия: новые проекты в странах ЦА
▪️ Развитие нефтехимического сектора в Казахстане: экспортный потенциал и снижение зависимости от импорта;
▪️ Развитие транскаспийских перевозок;
▪️ Специфика железнодорожных перевозок в регионе.


Регистрируйтесь по ссылке ниже, или свяжитесь с организаторами для уточнения деталей:
[email protected]

РЕГИСТРАЦИЯ
Будущее без нефти. Как правительство просит за граждан Казахстана

С февраля Казахстан стабильно сокращает добычу нефти. Вместе с газоконденсатом по итогам позапрошлого месяца она составила 1,84 миллиона баррелей в сутки, на 30 тысяч меньше, чем в январе. В марте падение ускорилось: теперь нефти в Казахстане добывалось уже на 100 тысяч баррелей меньше, чем в начале года. Причиной стали ремонт на Тенгизе, который, судя по всему, уже приобретает характер перманентного. В результате РК даже отстала от квоты ОПЕК+, которая в марте заметно сократилась. С мая в рамках соглашения с ОПЕК планируется уменьшить добычу еще на 70 тысяч баррелей. 

Все эти сокращения не мешают планам по увеличению экспорта. В частности, Казтрансойл намерен увеличить поставки нефти через порт Батуми, в котором и так погрузка нефти в 2022 году росла (на 1,3 миллиона тонн до 7,6 миллиона тонн). Теперь мощности собираются нарастить при помощи Abu Dhabi Ports Group в рамках развития Транскаспийского маршрута, который правительство страны намерено сделать приоритетным.

Ну а пока экспорт наращивается, с внутренним потреблением ситуация не меняется. АЗС в последние недели ввели что-то близкое к карточной системе, а более 10 процентов заправок в стране вообще не реализуют нефтепродукты. В ближайшее время цена на топливо должна повыситься, так как правительство считает, что таким образом получится избежать его перепродажи в сопредельные страны. 

Таким образом, добыча падает, в стране дефицит топлива, но Казахстан по-прежнему ориентирован на увеличение экспорта. Учитывая существующую динамику, проблемы внутреннего спроса будут только нарастать. В Казахстане десятилетиями существовала система де-факто субсидирования бензина и дизеля, эффект повышения цен до уровня как у соседей только еще предстоит оценить.

Главными выгодоприобретателями от такого положения дел являются крупнейшие компании — эксплуатанты казахстанских нефтегазовых месторождений. Что довольно забавно, учитывая, что Астана подает на них иск за нецелевой учет средств на сумму более 16 миллиардов долларов. Это совершенно не противоречит тому, что работающие в рамках соглашений по разделу продукции корпорации могут, по сути, определять экономическую политику государства. Усиление экспортной ориентации может подорвать и без того вялые усилия по диверсификации экономики. О чем нынешнее правительство говорит практически беспрерывно. 

Хотя, судя по последним заявлениям сверху, все просто готовятся к нерадостному развитию событий и пытаются доить корову, пока она еще жива. Вот президент сказал в ответ на доклад акима Мангистауской области Нурлана Ногаева о ситуации в регионе: «В целом, Жанаозен – моногород, который полностью зависит от нефтегазовой отрасли (...). В западных регионах, особенно в Мангистау, многие молодые люди хотят работать только в нефтяной сфере. Это неправильно. Когда будут исчерпаны запасы нефти, ситуация в области может серьезно ухудшиться». Глава государства открытым текстом сказал, что углеводороды иссякают. И живущий только на добыче полезного ископаемого и без того депрессивный край столкнется с… скажем, социальными проблемами. Да, положение дел в Жанаозене может быть хуже. 

Это не так страшно, если понимать, что у правительства есть план. План есть, и его в общих чертах обрисовал спикер мажилиса Ерлан Кошанов. На встрече с представителем Chevron председатель парламента коснулся проблем в другом нефтедобывающем регионе — Атырауской области. Вернее, попросил что-то делать и как-то решать перезревшие вопросы. Заодно ненавязчиво рекомендовал брать на работу граждан Казахстана. «Просьба делать ставку именно на казахстанских специалистах. Платить им сопоставимую с иностранными коллегами зарплату», – предложил Кошанов.

Возьмите казахстанцев на работу в Казахстане, платите им достойную зарплату, застенчиво намекают наши власти. Делают что могут. Похоже, и в Мангистау план такой же: кого-то на что-то уговорить. Только уговаривать там некого. Разве что разъяренных местных, которые почему-то все больше похожи на приезжих.
2024/10/05 13:20:00
Back to Top
HTML Embed Code: