Telegram Web Link
الطاقة الشمسية ملخص .pdf
14.3 MB
عرض بور بوينت ملخص عن الطاقة الشمسية ببساطة

@Electrically2020
@M_Mahmoud1
#سؤال_لماذا_3_فاز_وليس_4_أو_5_أو_أكثر؟⚡️⚡️👇

لعدة اسباب منها :
1-عند التحليل التوافقيات ( harmonics ) باستخدام فورير وجد ان عند الاعداد الفردية تلغى هذه التوافقيات وهي ترددات عالية تؤثر على الاجهادات الميكانيكية للألات
2- وجد ان3 فاز يحقق التوازن للألات الدوارة
3- تكلفة اقل من استخدام4 او5 او6 فاز للنقل او التوليد
4- عند استخدام مولدات من نوع5 فاز مثلا تحتاج لحجم اكبر وعدد ملفات اكبر وبالتالي عند الدوران تحدث اجهادات ميكانيكية عالية على المولد
5-فرق الزاوية بين الفازات الثلاثة تشكل مجموع شعاعي "vectors"مساوياً للصفر وهذا يؤمن نقطة الحيادى.Nutral

@Electrically2020
@M_Mahmoud1
#سؤال_وجواب

: ماهي ميزات المحولات الجافة ؟؟ وماهي عيوبها ؟؟ وماهي الاختبارات التي تخضع اليها المحولات الجافة ؟؟

: #مميزات المحولات الجافة :

1- ذاتية الإطفاء (Self Distinguishing ) :

صعوبة الإشتعال :
· حوالى 60% من المواد العازلة المستخدمة فى عزل المحولات الجافة (Resin+Filler) مواد غير عضوية لا تشتعل ومادة (Resin) لها درجة تحلل حرارى (3000C) والتى يصعب الوصول إليها فى ظروف التشغيل الغير طبيعية .

· فى حالة حدوث حريق بسبب عوامل خارجية وإرتفاع درجة الحرارة عن (3500C) فإن المواد العازلة تبدأ فى الإشتعال بلهب ضعيف والذى يحدث له عملية إنطفاء بسرعة بمجرد زوال سبب الحريق.

2- مقاومة عالية لحدوث حالات القصر:
كثافة التيار فى المحولات الجافة تساوى تقريباً نصف كثافة التيار فى المحولات الزيتية وبالتالى فإن مساحة مقطع الموصل أكبر مما يؤدى إلى إنخفاض درجة الحرارة التى يصل إليها المحول فى حالة حدوث قصر 0

3- سهولة الصيانة وإنخفاض تكلفتها:
لعدم وجود ملحقات المحولات المغمورة فى الزيت.

4- قلة حدوث الأعطال
لعدم وجود ملحقات المحولات المغمورة فى الزيت.

5- المقاومة العالية للرطوبة:
بسبب أن مادة (Epoxy Resin) العازلة لا تمتص الرطوبة وكذلك عملية تغليف المحولات(Encapsulating) تعنى التغليف والإحكام التام للملفات بحيث لا يتسرب لها أى مقدار من الرطوبة أو الملوثات.

6- إرتفاع عزم الثبات الحرارى (Thermal Inertia):
بسبب إرتفاع وزن الملفات والمواد العازلة عنها فى المحولات الزيتية فإن معامل الثبات الحرارى لها أعلى وكذلك فترات التحميل الزائد المسموح بها وكذلك فترات تحمل القصر تكون أكبر.

7- الحد من ظاهرة التفريغ الجزيئى(Partial Discharge):
بسبب التغليف التام التفريغ للملفات فإن المادة العازلة بين الملفات وبعضها لا تحتوى إطلاقاً على أى فقاعات هوائية أو غازات وهى التى تتسبب فى حدوث ظاهرة التفريغ الجزيئى .

8- تغيير خطوة مغير الجهد يكون أكثر أماناً.

#عيوب المحولات الجافة:

1-إرتفاع السعر:
نظراً لأن التكنولوجيا التى تنتج بها المحولات الجافة أكثر تعقيداً وأيضاً لا يتم تصنيع هذه المحولات محلياً حتى الآن مما يساهم فى رفع سعر هذه المحولات.

2- عدم قابلية المحولات للإصلاح:
نظراً لأن الملفات تكون محاطة بطبقة سميكة وصلبة جداً من مادة(Cast Resin) وهذه المادة غير قابلة لإعادة التشكيل أو التعديل فيها لذلك فإن هذا النوع من المحولات لا يتم إصلاحه ...

3- مستوى الضوضاء أعلى:
نظراً لعدم وجود زيت فى المحولات الجافة والتى تقوم بدورها بعمل (كتم) للصوت نسبياً فى المحولات الزيتية . لذا فإن مستوى الصوت فى المحولات الجافة يكون أعلى منها فى المحولات الزيتية.

#إختبارات المحولات الجافة:
تخضع المحولات الجافة لنفس الإختبارات التى تخضع لها المحولات الزيتية ما عدا إختبار قياس عزل الزيت وهذه الإختبارات تشمل:

1- إختبار قياس نسبة التحويل عند جميع نقاط مغير الجهد.
2- إختبار قياس إستمرارية التوصيل عند جميع نقاط مغير الجهد.
3- إختبار قياس مقاومة العزل.
4- إختبار اللاحمل
5- إختبار القصر
6- إختبار تحمل الجهد الزائد عند التردد المقنن(لمدة 1 دقيقة)
7- إختبار تحمل نبضة الصعق(Impulse Test 1.2/50 µsec)
8- إختبار قياس معدل التفريغ الجزيئي ...

@M_Mahmoud1
@Electrically2020
أكبرمحطة توليد طاقة كهربائية على الكرة الارضية ؟؟

إن أكبر وأقوى محطة توليد طاقة كهربائية على الأرض هو سد الممرات الثلاثة في الصين ....وتم افتتاحه عام 2006 ... وبكلفة 30 مليار دولار ...
ويعتبر من أكبر المشاريع البشرية التي أُنجزت، ينتج هذا المشروع الكهرباء بقدرة 22500 ميغا واط ولـ 60 مليون شخص،وبارتفاع 183m وبطول 2350m ...

@Electrically2020
أسباب اهتزاز وارتجاج المحرك :
👈 من المشاكل الشائعة التي تصيب بعض السيارات، ويرجع ظهور هذه المشكلة إلى عدد من الأسباب بعضها بسيط والآخر خطير، واليوم نقدم لكم أبرز الأسباب شيوعاً لاهتزاز السيارات.

1- انخفاض حرارة المحرك :

عدم وصول محرك السيارة لدرجة حرارته المثالية عند التشغيل يسبب عدم عمل زيت المحرك بكفاءة عالية لانخفاض لزوجته، مما يؤدي إلى اهتزاز المحرك إلى أن يصل للحرارة المثالية.

2- البواجي (شمعات الاحتراق) :

في حال حدوث خلل أو تلف للبواجي فإنها تؤثر على عملية الاحتراق داخل المحرك، مما يؤدي إلى ارتجاج المحرك وفقد قوته وعزمه عند السير.

3- تلف البوبينات :

البولينات. من أهم الأسباب التي تؤدي إلى حدوث رجفة أو اهتزازات في محرك السيارة، حيث أنها تعمل على إعطاء قوة وجهد كافي لتكوين الشرارة التي تحتاجها البوجيهات في غرفة الاحتراق الداخلي، ومن ثم يتم تشغيل المحرك، وفي حال تلفها تفقد وظيفتها وتؤدى إلى تلك المشكلة.

4- انسداد فلتر الهواء :

نتيجة كثرة العواصف الرملية والترابية في منطقتنا العربية يتعرض فلتر الهواء إلى الانسداد والتلف نتيجة لتلك الأتربة، مما يؤدى لظهور هذه المشكلة في السيارة.

5- انسداد البخاخات :

تعمل البخاخات على تزويد المحرك بالوقود لعملية الاحتراق والسير، وفي حال حدوث خلل أو تلف في البخاخات فإنها تسبب ارتجاج المحرك كما أنها تضعف كثيرا من عزم السيارة بشكل عام.

6- خلل كمبيوتر السيارة :

حدوث خلل في عمل الكمبيوتر من أهم أسباب ظهور اهتزاز المحرك، كذلك في حال تعطل الكمبيوتر نتيجة تسرب مياه إليه مثلا يؤدى إلى نفس المشكلة.

@Electrically2020
#الموسفت
#MOSFET

#ماهوالموسفتMOSFET؟

يتم تعريف الموسفت أو ما يسمى بالترانزستور ذات الشبكة المعزولة
هو عبارة عن نوع من أنواع الترانزستور الحقلي
#Field_effect_transistor
ذات قناة نقل تعتمد في بنيتها الداخلية على المواد شبه موصلة. حيث يتكون الموسفت من ثلاثة أطراف هي المصدر Source، المصب Drain والبوابة Gate
يعتمد الموسفت في عمله على فرق الجهد بين البوابة Gate والمصدر Source ليسمح للتيار الكهربائي بالمرور من المصدر إلى المصب بعكس الترانزستور العادي والذي يعتمد على التيار الكهربائي لتشغيله ليعمل بدوره مفتاحاً أو مضخماً للإشارات الكهربائية. والشكل في الأسفل يوضح أجزاء الموسفت MOSFET

#ما_هو_اختصار_الكلمةMOSFET؟

ترمز الكلمة أو الاختصار موسفت
#MOSFET الى

#MetaL_Oxide_Semiconductor #Field_Effect_Transistor

#ما_هي_تطبيقات_الموسفت
#وما_الهدف_من_وجوده؟

#هنالك_سببان_لاختراع_الموسفت

وهما للعمل كقاطع كهربائي الكتروني
#Automatic_Switch
في الدارات الرقمية Digital Circuits كما هو الحال في الترانزستور العادي BJT مع وجود بعض الفروق أو يعمل كمضخم للإشارة الكهربائية Amplification Techniques كما في الدارات التماثلية Analog Circuits.
ما هي أنواع وأقسام الموسفت من حيث التوصيل في الدارات الكهربائية؟

#هنالك_ثلاثة_أنواع_للموسفت
ويتم مراعاة طريقة توصيل الأقطاب في هذه الأنواع سواء مع القطب الموجب أو القطب السالب وهي على النحو التالي

1- #mosN
وهي الفئة السالبة من الموسفت وتسمى أيضا بالاسم N-Channel MOSFET حيث يتم توصيل الطرف Source مع القطب السالب ويتم ربط الجهاز المطلوب تشغيله على وصلة الـ Drain من جهة وبالقطب الموجب من الجهة الأخرى وأخيرا يوصل البوابة Gate بالقطب الموجب لتشغيل هذا النوع من الموسفت ON وبالقطب السالب عند تعطيله OF

2- #mosP
وهي الفئة الموجبة من الموسفت وتسمى أيضا بالاسم P-Channel MOSFET حيث يتم توصيل الطرف Source مع القطب الموجب ويتم ربط الجهاز المطلوب تشغيله على وصلة الـ Drain من جهة وبالقطب السالب من الجهة الأخرى وأخيرا يوصل البوابة Gate بالقطب السالب لتشغيل هذا النوع من الموسفت ON وبالقطب الموجب عند تعطيله OFF ومن الأمثلة على هذا النوع الموسفت

3- #mosC
وهي فئة هجينة أي خليط من الصفات المتوفرة من الفئتين السابقتين أي فئة الـ Pmos والـ Nmos وغالبا ما تستخدم هذه الفئة في الدارات المتكاملة والدوائر المنطقية، وذلك بسبب أن الـ Cmos يمتاز بازدواجية التصرف الموجودة في الفئة Nmos و Pmos بحيث يوفر اتجاها للمخرج إما للأرضي GND أو لمصدر التغذية بالطاقة الكهربائية Vcc

#طريقة_توصيل_الموسفت_في_الدائرة

هنالك وضعيتان من الممكن توصيل

هنالك وضعيتان من الممكن توصيل الموسفت بها في الدارات الكهربائية بحسب تركيبه

1- #وضع_الاستنزاف
#Depletion_Mode

عندما يكون الجهد الكهربائي على الطرف Gate منخفضاًيكون التوصيل بين الطرف Drain (D) والطرف Source (S) في أعلى قدر من التوصيل لذلك إذا تعرض الطرف Gate الى كل من الجهد الموجب أو السالب، ففي كلا الحالتين سوف تنخفض توصيلية القناة بين D و S وباختصار يمكننا أن نقول أن هذا النوع من الموسفت يمثل عمل ريلي أو مرحل كهربائي في وضع الإغلاق الطبيعي Normally Closed

2- وضع التحسين (التعزيز)
#Enhancement_Mode
عندما يكون الجهد الكهربائي على الطرف Gate منخفضاً يكون التوصيل بين الطرف Drain (D) والطرف Source (S) معدوماً أي في وضع القطع. لذلك إذا تعرض الطرف Gate إلى زيادة في الجهد الكهربائي الموجب أو السالب فسوف تتحسن توصيلية القناة بين D و S ويحدث التوصيل الكهربائي. وباختصار يمكننا أن نقول أن هذا النوع من الموسفت يمثل عمل ريلي أو مرحل كهربائي في وضع الفتح الطبيعي Normally Open والشكل التالي يوضح رمز الموسفت من النوع P-Channel و N-Channel في وضع التعزيز Enhancement Mode:

استخدام الموسفت
#N_Channel
في تضخيم الإشارة الكهربائية في وضع التعزيز
يمتلك الموسفت من النوع أو الفئة السالبة
N-Channel
القدرة على تضخيم الإشارة الكهربائية أي نقصد تضخيم الجهد الكهربائي باستخدام ومساعدة دارة تقسيم الجهد Voltage Divider Circuit

#الموسفت_كمفتاح

وظيفة الموسفت من حيث فتح وإغلاق الدائرة الكهربائية
في معظم الدوائرالكهربائية التي تستخدم الموسفت يكون الهدف منها إما الستخدام الموسفت كمفتاح أو دارة تضخيم أما هنا فسيتم اعتماد وضع الموسفت ذات ميزة التعزيز
#Emhancement_Mode
من الفئة السالبة N-Channel MOSFET لتشغيل وتعطيل مصباح كهربائي أو ممكن استبداله بمحرك أو أي قطعة كهربائية أخرى

المقال للمهندس/ Hosam Alhasani
#مقالات

@Electrically2020
2024/09/29 09:33:11
Back to Top
HTML Embed Code: