#كل_شىء_عن_المحولات_الكهربية

#Electrical_transforme

المحول شكل هو جهاز كهر ومغناطيسي ليست به أجزاء متحركة يحول التيار المتغير ذو الضغط المنخفض إلى تيار متغير ذو ضغط عالى وبنفس التردد وبالعكس

#الغرض_من_المحول

نظراً لتوليد القدرة الكهربية فى أماكن بعيدة عن المستهلكين لذلك تستخدم المحولات لنقل القدرة الكهربية بضغوط مرتفعة الى أماكن استهلاكها ثم تخفض إلى ضغوط التشغيل
ونتيجة لنقل القدرة الكهربية بضغوط مرتفعة تحقق عدة فوائد منها
توفير فى ثمن الموصلات حيث أمكن استخدام موصلات ذات مقطع أصغر
توفير فى القدرة المفقودة فى الموصلات وكذلك فى ثمن الطاقة الكهربية المفقودة .
رفع كفاءة خطوط نقل القدرة الكهربية

#تركيب_محولات_القدرة_الكهربية

١-الإناء
٢-الزيت
٣-الملفات
٤-أنبوبة التمدد
٥-متمم بوخلز
٦-أنابيب التبريد
٧-ترمومتر حراري
٨-الحامل العجلات
٩-أنبوبة بيان الزيت
١٠-قابض أنابيب التبريد
١١-عوازل الضغط العالي
١٢-عوازل الضغط المنخفض
١٣-مسامير تثبيت الصفائح
١٤-صفائح القلب المغناطيسي
١٥-وعاء التمدد الزيتي ( التنك المرفق )

#العناصرالأساسيةالمكونةللمحول

#الجزء_الداخلي_الرئيسي

#القلب_الحديدي_وفائدته

1- حمل وتكثيف المجال المغناطيسي فى دوائر مغناطيسية
2- حمل الملفات الابتدائية والثانوية والأطراف العازلة

الملفات الابتدائية - الثانوية والأطراف العازلة
أطراف التوصيل " عوازل الجهد العالي
عوازل الجهد المنخفض

(ب) الجزء الخارجي أو الثانوي

يتكون من خزان وعاء الزيت الرئيسي وأنابيب التبريد
خزان وعاء التمدد
أجهزة التحكم والوقاية بوخلز
وأنبوبة قذف الزيت
ومفتاح تغيير نسبة التحويل

#أولا_القلب_الحديدي
يصنع من رقائق من الصلب السليكونى بسمك يتراوح من ( 0.35 إلى 0.5 مم ) وتعزل عن بعضها بالورنيش أو الورق وذلك لتقليل المفقود الناشئ من التيارات الاعصارية ويزيد السليكون من معامل نفاذ الحديد وبالتالي يقلل من مفاقيد التعويق المغناطيسي

#ثانياً_الملفات_الابتدائية
وهو الملف الذي يتصل بالمنبع ويصنع من سلك النحاس الأحمر جميع لفاته معزولة عن بعضها وعن القلب وعن الملف الثانوي عزلا كهربائياً
وتختلف درجة العزل ومساحة المقطع باختلاف قيمة الضغط والتيار المار به

#الملف_الثانوي
وهو مثل الملف الابتدائي غير أنة يوصل بالحمل وتختلف عدد لفاته ومساحة مقطعها حسب الضغط على طرفيه والتيار المار به

#ثالثاً_أطراف_التوصيل
تستخدم لتوصيل أطراف الملفاتالضغط المنخفض والعالي من داخل المحول الى خارج المحول
ويتوقف شكل ونوع طرف التوصيل على الآتي
1- الضغط المستخدم منخفض - عالي - فائق تختلف أطراف التوصيل باختلاف الضغط المستخدم
ففي الضغط المنخفض تكون من الصيني
والعالي تكون من الصيني المملوءة بالزيت
والضغط العالي جداً

2- نوع التوصيلات
ففي حالة توصيل المحول بكابلات أرضية
تستخدم صندوق نهاية مثبت فى جانب المحول وتنفذ إلى داخل الوعاء
أما فى حالة توصيل المحول مباشرة بالخطوط الهوائية أو قضبان التوزيع تكون أطراف التوصيل على غطاء المحول

رابعاً: خزان ( وعاء ) الزيت الرئيسي
يصنع من حديد غير مغناطيسي ويختلف شكل الخزان باختلاف قدرة المحول حيث يشكل سطحه بحيث يكون كافياً لفقد الطاقة الحرارية الناتجة من المفاقيد الكهربية والتي تنقل إليه بواسطة زيت التبريد وقد يحتوى على مجارى( أنابيب ) لسحب الزيت وتبريده ثم إعادته فى القدرات العالية ويركب الوعاء على قاعدة تعمل على عجل بحيث يسهل نقل المحول

#فائدة_الخزان_الرئيسي
1- حماية القلب والملفات باحتوائه لها
2- حمل أطراف ومخارج التوصيل
3- وضع وحفظ زيت المحولات المستخدم فى تبريد وعزل المحول
4- حمل مواسير الإشعاع للمحول

#خامساً_خزان_التمدد
خزان الزيت الزائديصنع من صفائح الصلب ويثبت على السطح العلوي للمحول ويصل بالخزان الرئيسي بماسورة توصيل حيث تلتقي به فى أعلى بعض الشيء من قاع خزان التمدد الذي يقدر حجمه 10/1 حجم الخزان الرئيسي ويزود خزان التمدد بالآتي

#أنبوبة_بيان_مستوى_الزيت_وفائدتها

#بيان_مستوى_الزيت

#ملاحظة
لون بخار الزيت الناتج عن حدوث عطل بالمحول بعد اشتعال الباخر فإذا كان
#لون_البخار_المتجمع_أبيض دل ذلك على حرق فى الورق العازل

#لون_الغاز_المتجمع_أصفر دل ذلك على حرق الخشب والفبر العازل

#لون_الغاز_المتجمع_اسود دل ذلك على تحلل الزيت وحرقه

2- أنبوبة ذات ثقوب لسحب الهواء وطرده
حيث تعمل على توازن الضغط داخل الخزان وخارجه وتسمى بأنبوبة التنفس ولمنع الرطوبة وتجفيف الهواء الداخل للخزان يوضع فى طريقة مادة ماصة للرطوبة ( السليكاجيل )

#سادساً_أنبوبة_الطرد ( قذف الزيت )
فى المحولات كبيرة القدرة يزود خزان الزيت الرئيسي بأنبوبة تغلق فتحتها بواسطة شريحة زجاجية ( غشاء ) فعند حدوث خطاء تزيد كمية الغازات بالخزان تضغط على الشريحة الزجاجية فتكسرها وتخرج إلى الجو الخارجي وكذلك الزيت الزائد

#طرق_توصيل_محولات_القدرة

زاوية الوجه بين ملفات الضغط العالى والمنخفض
إذا كانت التوصيلات متشابهة فى شكل التوصيل ( نجمة / نجمة أو دلتا / دلتا ) فأنة يكون هناك اتفاق وجهي لذا فأنة قد أخذت زاوية الوجه بين الضغط العالي والمنخفض كأساس لتقسيم المحولات فإذا رمزنا الى الضغط العالي بعقرب الثواني والضغط المنخفض بعقرب الساعات وباستخدام الزاوية المركزية بين كل رقمين من أقسام الساعة وقدرها 30 وبالدوران فى اتجاه عقارب الساعة

1- مجموعات التوصيل نجمة / نجمة أو دلتا / دلتا فى هذه التوصيلات يكون عقربي الساعة منطبقين عند الساعة 12 أي زاوية الوجه صفر ولذلك تسمى هذه المجموعة من التوصيل بالمجموعة 12

2- مجموعات التوصيل نجمة/ نجمة معكوسة حيث تكون زاوية الوجه 180 ويكون عقربى الساعة عند الرقم 6 ولذلك تسمى هذه المجموعة بالمجموعة رقم 6

3- مجموعات التوصيل نجمة / دلتا أو دلتا / نجمة حيث تكون زاوية الوجه 30 ويكون عقربى الساعة عند الرقم 11 وتكون زاوية الوجه للمجموعات 11 هى 30 x 11 = 330 ……. وهكذا

فاذا رمزنا الى أطراف توصيل الضغط العالي بالحروف الكبيرة Y,D,Z أي نجمة دلتا ، زجزاج ، كذلك أطراف توصيل الضغط المنخفض بالحروف y,d,z وبكتابة رقم المجموعة بجوار الرمز يدل على زاوية الوجه بين الضغط العالي والمنخفض بعد ضربها x 30

#أنواع_مجموعات_التوصيل_المستخدمة ومميزات كل مجموعة

1- توصيله نجمة / نجمة
يوصل فيها كل من الابتدائي والثانوي على شكل نجمة وتكون زاوية الوجه صفر حيث رقم المجموعة ( 12 أو صفر ) وتكون نسبة التحويل ض2/ض1 = ن2/ن1

#تتميز_هذه_التوصيله_بالآتي

#اقتصادية فى دوائر الضغط العالي

#يغلب استخدامها فى الأحمال الصغيرة المتزنة

#يمكن الحصول منها على أكثر من قيمة الضغط

#عيوبها
( أ ) يسبب سلك الأرضي متاعب إذا لم يوصل جيداً بالأرض
(ب) لا تستخدم فى الأحمال غير المتزنة
(ج) ظهور التوافقية الثالثة
2- توصيله الدلتا / دلتا
يوصل فى هذة الطريقة كل من ملفات الابتدائي والثانوي على شكل دلتا ( مثلث ) وتكون زاوية الوجه صفر حيث رقم المجموعة ( 12 أو صفر ) وتكون نسبة التحويل
ض2/ض1 = ن2/ن1

#مميزات_هذه_التوصيله

( أ) اقتصادية عند الضغط المنخفض
(ب) تخمد فيها التوافقية الثالثة
(ج) يمكن استخدامها عند الأحمال الكبيرة غير المتزنة

#عيوبها

لا يمكن الحصول منها على أكثر من ضغط

لا تستخدم فى التوزيع وذلك لعدم وجود طرف رابع

3- توصيلة نجمة / دلتا
حيث يوصل ملفات الابتدائي نجمة وملفات الثانوي دلتا وقد تكون زاوية الوجه ( 150 أو 330 ) أى رقم المجموعة ( 5أو 11) وتكون نسبة التحويل ض2/ض1 = ن2/ن1

#مميزات_هذه_التوصيله

( أ) تخمد فيها التوافقية الثالثة وتعمل على استقرار نقطة الحياد
(ب) تستخدم فى محولات الخفض لتغذية المحركات الثلاثية الأوجه المتزنة

#عيوبها

لا يمكن الحصول منها على أكثر من ضغط
لا يمكن استخراج طرف رابع من الملف الثانوي
4- توصيله دلتا / نجمة
فى هذه التوصيله توصل ملفات الابتدائي دلتا والثانوي نجمة وقد تكون زاوية الوجه حسب رقم مجموعة التوصيل أما رقم ( 5، 11 ) أى ( 150-أو 330 )ونسبة التحويل فى هذه الحالة ض2/ض1 = ن2/ن1

#مميزات_هذه_التوصيله

تستخدم بكثرة فى توزيع القدرة الكهربية

يمكن استخراج طرف رابع والحصول على أكثر من ضغط

حيث أن الابتدائي موصل دلتا فلا أثر للتوافقية الثالثة

تصلح للأحمال المتزنة وغير المتزنة

5- التوصيلة ذات الدلتا الإضافية
تزود المحولات بمجموعة ملفات توصل على شكل دلتا مقفولة على نفسها وذلك لتلافى تأثير التوافقية الثالثة وذلك بإمكان تشغيل المحولات التى تظهر بها هذه التوافقية الثالثة على الأحمال المتزنة وغير المتزنة وتكون ضرورية فى المحولات ذات التوصيل نجمة / نجمة متداخلة

#كيفية_تمييز_أطراف_المحولات

تميز أطراف ملفات الضغط العالي بالرمز لها بالحروف الكبيرة A,B,C وتميز أطراف ملفات الضغط المنخفض بالحروف الصغيرة a, b ,c وتميز أطراف الضغط العالي بالنظر الى مساحة مقطعها حيث تكون أقل من مساحة مقطع أطراف ملفات الضغط المنخفض أو بواسطة قياس مقاومة كل ملف فالملف ذو المقاومة الأكبر هو ملف الضغط العالي

#توصيلات_المحولات_على_التوازي

#أولاً

#محولات_الوجه_الواحد

#توصيل_ابتدائي_على_التوازي

قد يحتاج الأمر لان يتصل محولات بالشبكة العامة لكى يغذى كل منهما حمل خاص به فيكون شرط التوصيل فى هذه الحالة هو تساوى ضغط الملف الابتدائي

توصيل ابتدائي وثانوي على التوازي

#شرط_توصيل_محولين_ذو_وجه_واحد على التوازي

تساوى نسبة التحويل نفس الضغط الاسمي للابتدائي والثانوي

متساوية ضغط القصر أو ( الإعاقة الداخلية للمحولين متساوية ) ولتحقيق الشرطين السابقين نستخدم مصباح متوهج فإذا وصل طرف بالملف الثانوي والآخر بالشبكة ( المحول ناحية الثانوي ) وظل مظلماً كان التوصيل صحيحاً وإلا إذا كان التوصيل خاطئا ويبدل الطرفان

#ثانياً_المحولات_الثلاثية_الأوجه

شرط توصيل محولين للعمل على التوازي 1- نفس الضغط الاسمي للابتدائي والثانوي ( نفس نسبة التحويل )

2- نفس جهد القصر ( لا يجوز أن يزيد جهد القصر عن 10 % من المحول المحمل )

3- تتابع الأوجه حيث يستخدم جهاز مبين التعاقب

4- تتبع نفس مجموعة التوصيل

5- يجب ألا تزيد نسبة القدرة الاسمية عن 3 إلى 1 بقدر الإمكان

تعريف ضغط ( جهد ) القصر
هو الضغط على طرفي الضغط العالي فى حالة قصر ملف الضغط المنخفض مع سريان التيار الأسمى فى ملف الضغط العالي وتيار مناسب فى ملف الضغط المنخفض

تغيير نسبة التحويل لمحولات القدرة

#من_الشروط_العامة_للتغذية_بالكهرباء

1- استمرارية التغذية
2- ثبات الضغط عند المستهلكين
ونظراً لزيادة التحميل على الشبكة قد يؤدى الى انخفاض الجهد عند المستهلكين لذلك يجب رفع هذا الجهد بواسطة التحكم فى نسبة تحويل محول التوزيع ويستخدم لذلك نوعين من المفاتيح

1- مفتاح تغيير نسبة التحويل عند
اللا حمل
2- مفتاح تغيير نسبة التحويل تحت الحمل

#تبريد_المحولات

نظراً لتحول الفقد الكهربي داخل المحولات الى حرارة فان درجة حرارتها ترتفع مما يؤثر على متانة العزل وقد يجعلها تنهار ، لذلك فأنه يجب تبريد المحولات . وحيث أن مفاقيد المحول متناسبة مع قدرته فأنة يمكن تبريد المحولات بعدة طرق أهمها

#تبريد_طبيعي_بالهواء
تستخدم فى المحولات صغير القدرة حيث تشع الحرارة الى الجو المحيط بواسطة تيارات الحمل فى الهواء

#تبريد_بالهواء_المسلط
تستخدم فى المحولات المتوسطة القدرة والتى توضع فى أماكن ضيقة ولا تسمح بوضع المحول فى خزان للزيت أو قد يوضع المحول فى خزان للزيت ويسلط علية تيار هوائى بواسطة مراوح موجه على جسم المحول

#عيوب_التبريد_بالهواء

يسمح بتحميل المحول إلا لفترات زمنية صغيرة

#قلة_متانة_العزل

#تعرض_الملفات_للأتربة_والأوساخ مما يؤدى إلى أضعاف متانة العزل

#زيادة_حجم_الملفات_ليتخللها_الهواء

#تبريد_بالزيت_الطبيعي

حيث يوضع القلب والملفات فى وعاء مملوء بالزيت المعدني المنقى بعناية فائقة حيث يتم تبريد القلب والملفات بواسطة تيارات الحمل فى الزيت والذي يشعه الى الجو الخارجي ولزيادة سطح التبريد قد يكون سطح الإناء متعرج أو يزود الإناء الخارجي بمواسير لزيادة سرعة تبريد الزيت

#التبريد_بالزيت_المبرد

فى المحولات الكبيرة والعالية القدرة الكهربية لا يكفى تبريد الزيت بالهواء الطبيعى نظراً لارتفاع الحرارة الناتجة من المفاقيد الكهربية ولذلك فأنة تستخدم عدة طرق لتبريد الزيت المستخدم فى تبريد المحول منها

#بواسطة_الهواء_المسلط
حيث يسلط على جسم الوعاء الرئيسي للمحول مجموعة مراوح لدفع الهواء والعمل على تبريد الزيت بواسطة تبريد الزيت بسحبة فى أنابيب وتمريرة بواسطة طلمبة فى إناء به ماء بارد ثم يدفع الى داخل وعاء المحول ويج أن يلاحظ أن تكون سرعة طلمبة السحب مساوية لسرعة طلمبة الدفع حتى يصير مستوى الزيت ثابت داخل الوعاء

#يتم_دفع_ماء_بارد_فى_مواسير_تبريد داخل وعاء المحول وبذلك تنقل الحرارة من الزيت الى الماء الى خارج الوعاء
ويلاحظ فى هذه الطريقة آن تكون أنابيب التبريد خالية من الثقوب ومصنوعة من النحاس الأحمر المعامل كيميائيا لعدم التآكل والتفاعل مع زيت المحول

#مميزات_التبريد_بالزيت_فى_المحولات الكهربية

1- زيادة المتانة الكهربية للعزل
2- يسمح بتحميل المحولات لفترات طويلة
3- الاتزان الكهروحرارى داخل جسم المحول
4- صغر حجم الملفات بضم الثغرات الهوائية

#عيوب_التبريد_بالزيت

1- قد يحث انسداد فى أنابيب التبريد مما يعرض المحول لرفع درجة حرارته
2- قد يحدث انفجار نتيجة تفاعل الهواء المتسرب مع الغازات الناتجة من الزيت

#زيوت_المحولات
#Transformer_Oil
عبارة عن زيوت معدنية منتقاة
#Mineral_Oil
ولكن فى الزمن الأول لصناعه المحولات كانت تستعمل زيوت نباتيه ولكن كانت هذه الزيوت تتبخر بسرعة ويترسب منها مادة ضمنيه .وتوجد هاتين الخصيتين فى الزيوت المعدنية ولكن بنسبه ضئيلة جداً

الغرض من استخدام الزيت فى المحولات
#Transformer_Oil

#أولاً هو إيجاد وسط يحمل الحرارة من الملفات ومن الحديد الى جسم المحول الخارجي حتى تتسرب أولاً بأول الى الهواء الخارجي

#ثانياُ
هو زيادة العزل بين الملفات خواص زيت المحولات

#قوى_العزل
#Dielectric_Strength

كلما كان الزيت خالي من الرطوبة به نسبه قليلة من الرطوبة كلما كان استعماله أفضل فى الضغوط العالية
ولذلك يكون الزيت المستعمل فى الحياة العملية يجب أن لا تكسر قوته العازلة فى جهاز الاختبار بالنسبة لجهد 11 ك.ف عن 30 ك.ف /2.5 مم وبالنسبة لجهد 66 ك.ف تكون 50 ك.ف/ 2.5 مم

درجة السيولة Viscosity

من المعروف أن درجه سيوله السوائل تقارن جميعها بسيولة الماء . لذلك كلما كانت سيوله الزيت كبيره كلما كانت صلاحية لنقل الحرارة من قلب المحول إلى الخارج احسن ولكن لا يجب أن يكون سيولة الزيت أكثر من اللازم لأن بخار الزيت قابل للاشتعال وهذا يكون خطراً إذا تعرض لآي لهب كذلك يكون تأثيره بالتبخير أعلى لذلك يجب أن تكون سيوله الزيت متوسطة الدرجة وتكون حوالي 2.5 ( إنجلر ) عند درجه حرارة 50 مْ

#قابليه_الترسيب
#Sludging

عندما ترفع درجه حرارة الزيت يتحد مع الأكسجين ويكون راسب أسمر ( من مركبات الإسفلت ) وهذا الراسب يتركز على سطح الملفات فيقلل من مساحة سطح التبريد الذي يعوق على عمليه التبريد وفى نفس الوقت يكون عازل لتسرب الحرارة فيجب ان يقلل من هذا الراسب الأسمر وهذه هى المواصفات المعدنية ( هيئه التوحيد القياسي بوزارة الصناعة ) والبريطانيه (BS ) والالمانيه (VDE) والأمريكية لزيوت المحولات

#المفقود_بالبخر

يجب ان تكون النسبة المئوية لتبخر الزيت أقل ما يمكن وذلك لأنها تزيد من التكاليف
تعرض المحول للانفجار لتراكم البخار القابل للاشتعال فوق سطح الزيت
وقد حددت المواصفات البريطانية أقصى مقدار للتبخر 1.6 فى المائة بعد ثمان ساعات عند درجه حرارة 100ْ مئوية ولكن هذه النسبة أقل بكثير فى الحياة العملية لان درجة حرارة التشغيل تكون أقل من 100 مْ

#نقطة_الاشتعال
#Flash_Point

المقصود بنقطة الاشتعال هو درجه الحرارة التي عندها تعطى كمية من الزيت بخاراً كافياً للاشتعال المؤقت عند تعريضه للهب وإذا زادت درجه الحرارة عن حد معين فأن بخار الزيت يشتعل بدون تعرضه اللهب مباشر . وقد حددت المواصفات البريطانية نقطه الاشتعال هي 145مْ

#درجه_التجمد

زيت المحولات لا يتجمد إلا بعد درجه 30 تحت الصفر المئوي لذلك تعتبر ليست ذات أهميه فى مصر

#الحرارة_النوعية

هى كميه الحرارة اللازمة لرفع درجه حرارة جرام من المادة درجة واحدة مئوية . فكلما كانت الحرارة النوعية لزيت المحولات أعلى كلما كان الزيت أصلح للاستعمال .وحددت والمواصفات البريطانية هذه الدرجة على أن تكون 0.35 & 0.5

#الأحماض_والقلويات_والكبريت_والمواد الغريبة

الأحماض والقلويات والكبريت ذات أثر شديد و سيئ على النحاس والمواد العازلة وتقلل من قوه العزل فيجب أن تقل هذه المواد إلى أقصى حد ممكن

#الكثافة_زيوت_المحولات

تعتبر الكثافة من أهم خواص الزيت التي تساعد على حساب وزن كميات وكذلك تعطى فكره عن قبول الزيت للترسيب وزيت المحولات عاده سائل أصغر رائق كثافته حوالي (0.88 مم /سم3 عند 15ْ مئوية وتبريده اكبر من الهواء بحوالي 11 مره وقوة عزله 300 ك.ف / 2.5 مم ومعامل تمدده الحجمى = 0.00075 سم3 /سم3

#اختبار_زيت_المحولات

#اختبار_قوه_العزل_الكهربي
#Dielectric_Strength
الزيت الذي يختبر كهربياً هذا يعنى أنة قد تم اختباره كيميائيا ويعتبر هذا لاختبار من أهم الاختبارات التي تجرى على زيت المحولات لأنة يوضح أهم خاصية للزيت وهى قوه العزل الكهربي للزيت

قوة العزل الكهربي للزيت تتاثر بما تحتويه من مياه وألياف وشوائب صلبه أخرى والشكل التالي يوضح العلاقة بين قوه العزل الكهربي والرطوبة والشوائب بالزيت من الشكل يلاحظ أن قوه العزل تنخفض بشده للزيادة البسيطة فى الشوائب الصلبة وكذلك عندما يحتوى مياه 10 جزء من المليون

وبذلك نصت المواصفات IEC على أن يكون اختيار قوه العزل الكهربي خلال ثغره 2.5 مم عند زيادة فى المعدل 2 ك.ف فى الثانية حيث يبداء من الصفر ويرتفع تدريجياً حتى يصل إلى جهد انهيار عزل الزيت

#جهاز_اختبار_قوه_العزل_الكهربي

الغرض من الاختبار قياس قوه العزل الكهربي للزيوت المستخدمة فى محولات القدرة الكهربية والشكل التالي يوضح الشكل العام لجهاز اختبار زيت المحولات

@Electrically2020

#ما_هي_فائدةالمكثفات_في_الدوائر_الكهربائية؟
__________________________________
#وما_هو_مبدأ_عملها_بشكل_مبسط؟⚡️⚡️👇
_________________________________

#الإجابة👇

1- تستخدم لتنظيم الفولتية عن طريق التحكم بالقدرة

الناتجة في النظام الكهربائي بسبب تغير الأحمال و تعويضها

وتوليدها بالمكثفات .

2- تحسين معامل القدرة حيث أن أغلب الأحمال الكهربية

عبارة عن أحمال حثية (المواتير المصابيح الفلورسنت ) فأنها

تستهلك طاقة غير فعالة كبيرة لذلك يتم تركيب مكثفات

قوى لتحسين معامل القدرة وذلك للحفاظ على القدرة الغير

فعاله في مستوى أقل

#مبدأ_عمله 👇

تقوم بتخزين الطاقة الكهربائية بواسطة شحنها ثم تفريغها في

أزمنه معينة تعتمد على ظروف الدائرة حيث تصل

الالكترونات المتدفقة في الدائرة إلى احد الألواح وتختزن

عليه وهذه الالكترونات تجبر كمية مماثلة من الكترونات

اللوح الأخر لأن تغادر هذا ليبقى عليه شحنة موجبة وبذلك

يظهر فرق الجهد بين طرفى المكثف•

@Electrically2020

مجموعة من كتب الهندسة الكهربائية 👇👇

كتاب المحركات الكهربائية
https://www.electropro.net/2020/03/blog-post_16.html

كتاب المحولات الكهربائية
https://www.electropro.net/2020/03/electrical-transformers.html

كتاب التمديدات الكهربائية ١
https://www.electropro.net/2020/03/blog-post_1.html

كتاب التمديدات الكهربائية ٢
https://www.electropro.net/2019/12/blog-post_13.html

كتاب إلكترونيات القدرة
https://www.electropro.net/2019/12/power-electronics.html

كتاب التوصيلات الكهربائية
https://www.electropro.net/2020/03/blog-post_66.html

#مستندات
@Electrically2020