Южнокорейская компания Hanwha, которая производит солнечные панели под брендом Qcells, предпринимает шаги для обеспечения целостности цепочки поставок на своих заводах в Джорджии. Однако Hanwha закупает материалы у поставщиков, которые находятся под американскими санкциями из-за использования принудительного труда в Китае, сообщает Bloomberg.

Компания получила $230 млн федеральных налоговых льгот и планирует получить еще сотни миллионов, так как намерена создать первую сквозную цепочку производства солнечных батарей в США, чтобы ослабить зависимость от Китая.

Несмотря на отсутствие доказательств использования запрещенных компонентов в панелях Qcells, возникают вопросы о способности производителя контролировать цепочку поставок в Китае.

Qcells заявляет, что требует от поставщиков соответствия законодательству США и использует различные подходы для проверки соблюдения запрета на принудительный труд. Некоторые специалисты отрасли призывают более тщательно изучить цепочку поставок компании Hanwha.

Фрахт танкеров из США в Китай подешевел на 20%

Стоимость доставки нефти по ключевым маршрутам в Азию снижается, в том числе из-за сокращения импорта топлива в Китае, пишет Bloomberg.

Ставки фрахта судов класса VLCC из США на ключевые азиатские рынки упали более чем на 20% с конца мая, а из Ближнего Востока в Китай - на 57%, по данным Балтийской биржи. Спрос на VLCC сократился в последние недели, а грузооборот в тонно-милях резко упал, сообщает аналитическая фирма Vortexa.

Это становится проблемой для операторов танкеров, которым в текущем году уже пришлось иметь дело с последствиями нападения хуситов на суда в Красном море, что вызвало существенное изменение маршрутов и заторы в ряде ключевых азиатских портов.

Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/tendenczii/fraht-tankerov-iz-ssha-v-kitaj-podeshevel-na-20/

Падение цен на газ, снижение рентабельности энергетических проектов и маржинальности переработки нефти может стать причиной отсутствия роста прибыли крупнейшей нефтедобывающей компании ExxonMobil.

Прибыль может даже упасть уже во втором квартале в сравнении с первым, если рост цен на нефть не компенсирует снижения цен на газ, а власти не пойдут на перенос сроков реализации энергообъектов Exxon.

ExxonMobil направила в SEC предварительный обзор своих финансовых результатов за 2 квартал 2024 года, сам отчет рынок увидит только 2 августа. В документе указано, что падение цен на газ может сократить доходы компании квартал к кварталу на $300-700 млн. Также финансисты компании предсказывают снижение прибыли в сегменте энергетических товаров на $1,1-1,5 млрд из-за падения рентабельности отрасли.

Ситуацию может спасти рост цен на нефть. Прибыль от добычи нефти во втором квартале должна принести компании на $700 млн больше по сравнению с первым кварталом этого года. А если власти пойдут на изменение сроков реализации проектов в энергетике, это может увеличить прибыль сегмента энергетических товаров на $500-900 млн вместо более масштабного ее падения.

За первый квартал 2024 года общая прибыль Exxon составила $8,2 млрд, на долю добычи полезных ископаемых пришлось $5,7 млрд. Это ниже результатов первого квартала 2023 года на $3,2млрд. Ежегодное снижение прибыли крупнейшая нефтедобывающая компания США связывает со снижением рентабельности нефтепереработки и падением газовых цен. Эти факторы частично уравновесил рост добычи компании в Гайане.

Цены на российскую нефть достигают в Балтийском и Черном морях около $75 за баррель, превышая потолок. На руку российским трейдерам и бюджету играет и снижение стоимости логистики в Китай и Индию.

По данным Argus Media, цена на поставку Urals потребителям в Азии из порта Новороссийск упала до самого низкого уровня с октября. Затраты, связанные только с санкциями, также снизились.

В настоящее время доставка в Северный Китай из Новороссийска партии российской нефти Urals объемом в 1 млн барр. обходится в $7,2 млн, что на $3,2 млн меньше, чем в начале апреля. Цена транспортировки нефти в Китай Черным морем упала с почти $13 за барр в феврале 2023 года до $7,2 в июле.

Для судов, перевозящих сырую нефть через Балтику (порт Приморск) в Индию, премия в апреле составляла $7,4 за барр., а сегодня составляет $4 за барр. В мае произошло резкое падение — и столь же быстрое восстановление — до того, как ставки фрахта и суммы, связанные с санкциями, снова начали снижаться.

Управление энергетической информации (УЭИ) США ожидает дефицит предложения в 2025 г. на мировых рынках нефти. Ведомство прогнозирует, что добыча нефти группой ОПЕК+ будет ниже объявленных целевых показателей до конца этого года и в 2025 г., что приведет к снижению мировых запасов нефти и росту цен на сырьевые товары.

Ожидается, что в следующем году мировой объем добычи нефти составит в среднем 104,6 млн б\с, что на 100 тыс. б\с меньше предыдущих прогнозов. При этом УЭИ ожидает, что в 2025 г. мировое потребление нефти и ЖУВ в среднем составит 104,7 млн б\с, что выше предыдущего прогноза в 104,5 млн б\с.

Во вторник дифференциалы нефти Urals к сорту dated Brent остались стабильны на фоне слабой торговой активности, так как внимание трейдеров переключается на поставки в августе, пишет Reuters.

Предварительные даты отгрузки и объемы поставок из западных портов России в августе все еще не объявлены. Заявок и предложений по нефти Urals, смеси КТК и Azeri BTC в окне торгов Platts во вторник не было. Индия стремится усилить энергетические связи с Россией и может добиться новых сделок с крупными российскими НК.

Согласно обзору Platts, ОПЕК и ее союзники во главе с Россией в июне приблизились к соблюдению квот, сократив добычу нефти на 130 тыс. б\с до 40,87 млн б\с.

Добыча ОПЕК выросла на 10 тыс. б\с до 26,76 млн б\с, в то время как добыча стран вне ОПЕК упала на 140 тыс. б\с до 14,11 млн б\с. Страны ОПЕК, имеющие квоты, в июне добывали на 220 тыс. б\с выше квот, по сравнению с превышением в 239 тыс. б\с в мае.

Россия в июне возглавила падение добычи в странах вне ОПЕК, сократив производство на 140 тыс. б\с до 9,1 млн б\с.

По данным Vortexa, в июне экспорт дизельного топлива из Индии в Европу вырос в четыре раза в сравнении с уровнем мая до 119,4 тыс. б\с, так как нефтеперерабатывающие компании получали выгоду от роста маржи в Европе.

При этом общий объем экспорта дизеля из Индии снизился на 4% до 482,4 тыс. б\с. На Европу пришлась четверть от общего объема экспортных поставок, экспорт в Азию снизился на 10% до 107,8 тыс. б\с, а сокращение поставок на другие рынки составило почти 30%.

Буровая: Дизеля из русской нефти.

В общей сложности 53 судна, связанных с торговлей российской нефтью, в настоящее время простаивают в связи с санкциями США, Великобритании и ЕС.

Большая часть находится у берегов России, Китая и Турции. Почти все из них после введения санкций в октябре 2023 г. больше не могли перевозить грузы или осуществляли деятельность, прибегая к отключению автоматических систем слежения и перемещению грузов с корабля на корабль.

Данные Bloomberg показывают, что санкции мешают работе танкеров, но при этом не приводят к увеличению затрат России на перевозку отдельных грузов.

Саудовская Аравия получила от продажи доли в Saudi Aramco на $1 млрд больше, чем ожидалось ранее. Согласно заявлению правительства, общая сумма вырученных от вторичного размещения ценных бумаг после окончания так называемого периода стабилизации акций компании составила $12,35 млрд.

В июне правительство продало 0,64% акций Aramco по цене 27,25 рияла за акцию. Стабилизационный период продолжался в течение 30 дней после окончания продажи акций. Ранее Aramco заявляла, что в результате размещения было привлечено не менее $11,2 млрд.

Ведущие канадские страховщики вложили более 19,5 млрд CAD ($14,30 млрд) в добычу ископаемого топлива, несмотря на рост рисков для отрасли, вызванный изменением климата.

Организация «Инвесторы за соблюдение Парижского соглашения» (I4PC) призвала регулирующие органы проверить инвестиции страховщиков в ископаемое топливо, заявив, что они приводят к росту страховых выплат и премий.

Ранее I4PC уже призывала провести расследование в отношении канадских банков в связи с их заявлениями о климатических изменениях и предполагаемым введением в заблуждение относительно их инвестиций.

Буровая: Верной дорогой идете, товарищи!

Россия все никак не угонится за квотой ОПЕК+

Добыча России в июне составила 9,139 млн баррелей в сутки, что на 114 тыс. б/с ниже уровня мая 2024 года. Однако этого объема сокращений недостаточно для выполнения всего комплекса обязательств страны в рамках сделки ОПЕК+, как добровольных, так и базовых.

В июне Россия должна была сократить добычу до уровня 8,978 млн б/с, таким образом страна превысила квоту ОПЕК+ (добровольную и базовую ее часть) на 161 тыс. баррелей в сутки, следует из июньского отчета ОПЕК.

Минэнерго России уже признавало превышение объема добычи нефти в апреле и мае из-за технических сложностей снижения производства. Сообщалось, что в июне перепроизводство должно было прекратиться.

При этом страна ранее обязалась, как и другие страны-должники, компенсировать недосокращенные объемы добычи до конца сентября 2025 года.

Спрос на газ в мире потребует инвестиций в $9 трлн в ближайшие четверть века

Обеспечение спроса на газ в мире до 2050 года потребует суммарных инвестиций в разведку и добычу на уровне $8,2 трлн, прогнозируют аналитики Форума стран – экспортеров газа (ФСЭГ).
В последнем обзоре ФСЭГ отмечается, что для удовлетворения этого спроса мировая добыча газа достигнет 5,3 трлн м3 в год, что примерно на треть больше показателя 2023 г. – 4,05 трлн м3.

Рост спроса на газ объясняется увеличением потребления в энергетическом секторе развивающихся стран. Оно будет расти вследствие роста населения и мировой экономики. Другой причиной станет экологическая и климатическая политика, которая будет способствовать переходу с угля и нефти на газ и использованию метана для производства голубого водорода.

Общие необходимые инвестиции в отрасль (с учетом вложений в транспортировку и сбыт) оцениваются в $9 трлн.

Большая часть инвестиций в добычу ($5,3 трлн, около 65%) будет направлена на разработку традиционных запасов газа. Инвестиции в освоение нетрадиционных ресурсов, таких как сланцевый газ, оцениваются в $2,8 трлн.

BP в ежегодном докладе повысила прогнозы спроса на нефть и газ, что стало последним признаком замедления перехода на экологически чистую энергию.

BP предупредила, что промедление с переходом к экологически чистой энергетике может оказаться «дорогостоящим», но нефть, по ее словам, продолжит «играть значительную роль в мировой энергетической системе в течение следующих 10-15 лет».

В рамках сценария BP, отражающего текущую траекторию развития мировой энергетической системы, в 2035 г. спрос на нефть составит около 97,8 млн б/с. Это на 5% выше, чем в 2023 г., когда BP снизила прогнозы роста спроса как на нефть, так и на газ.

Россия и Мьянма обсудили участие российских компаний в строительстве энергетической инфраструктуры в стране.

Минэнерго РФ сообщило о первом заседании рабочей группы по сотрудничеству в области энергетики. Россия стала ближайшим союзником Мьянмы после военного переворота, свергнувшего правительство Аун Сан Су Чжи в феврале 2021 г.

В октябре 2023 г. высокопоставленные представители энергетических ведомств России и Мьянмы обсудили в Москве участие России в строительстве газопровода в Янгон, а также планы по строительству в стране исследовательского ядерного реактора.

Буровая: Мьянма - подмандатная территория Китая. Страна, по территории которой проходит единственный сухопутный коридор от Китая до Индийского океана.

Фрахтовые ставки на перевозку российской нефти упали в этом месяце до паритета с ценами других мировых экспортеров впервые с 2022 г., так как, несмотря на западные санкции и сокращение экспорта, количество доступных танкеров увеличилось после того, как возросшая активность российских НПЗ в июле привела к снижению потоков и сокращению спроса на танкерные перевозки.

Индия является основным пунктом назначения для судов с российским сырьем. Стоимость транспортировки Urals из порта Новороссийск в Индию для танкеров класса «Суэцмакс», вмещающих 140 тыс. т, упала до 4,3–4,5 млн $/рейс в одну сторону, снизившись с начала июня на $1,5–2 млн.