🔸 😴

https://www.tg-me.com/podled/11256

🤨Наши пенсионные деньги направляют на покупку вагонов. Что не так с поставщиком вагонов “Зиксто” и причем здесь Россия?

173 млрд тенге из ЕНПФ через холдинг “Байтерек” отправят на покупку грузовых и пассажирских вагонов. Покупка 100 пассажирских вагонов обойдется в 73,7 млрд тенге. Поставлять вагоны будет АО “Зиксто”.

30 января 2024-го по поводу этих денег министр нацэкономики Алибек Куантыров сказал святую правду: “ЕНПФ — это пенсионные деньги, которые должны крутиться”. А по поводу вагонов добавил: “Приобретение у отечественных поставщиков позволит деньгам остаться в экономике”.

❗️ А теперь следите за руками 👇🏻

13 февраля 2024-го “Зиксто” решает заключить сделку с ТОО “Интерснаб” на поставку вагонокомплектов трех модификаций. Сумма сделки - “не менее 100 миллиардов тенге”. Наверняка это те самые миллиарды из ЕНПФ. Вряд ли “Зиксто” мог взять деньги еще откуда-то, ведь эти “не менее 100 млрд тенге” - больше половины стоимости всего “Зиксто”. К тому же, АО в долгах - к 2023 году его накопленные убытки превысили 5,8 млрд тенге. Ну и “Зиксто” уже привык к госденьгам, в том числе из ЕНПФ (об этом ниже).

Мы проверили модификацию вагонокомплектов, которые ТОО “Интерснаб” собирается поставлять на АО “Зиксто”. Они все производятся на Тверском вагоностроительном заводе.

И у нас возникло два вопроса.

❗️Какой уровень локализации на самом деле у АО “Зиксто”? Год назад “Зиксто” заявило, что запустило производство пассажирских вагонов. В этом процессе тоже участвовали госденьги.
“Зиксто” до 2022-го был частично государственным предприятием и неоднократно получал деньги от государства. К примеру, с 2017 года 17,5 млрд тенге, в том числе из ЕНПФ, шли в “Зиксто” через государственный Фонд развития промышленности. В 2019-м Фонду даже пришлось судиться с “Зиксто” из-за недопоставленных вагонов. Тогда всё закончислось мировым соглашением, но “поставка” госденег продолжилась.

‼️Почему АО “Зиксто” не покупает вагонокомплекты напрямую у Тверского завода? Зачем нужна прокладка в виде ТОО “Интерснаб”? “Интерснаб” принадлжеит Роману Павлингеру. Он возглавляет “крупнейший железнодорожный машиностроительный кластер РК” и в целом делает бизнес на железной дороге.