InnoTrans: прогноз UNIFE по глобальному рынку железнодорожной техники
На выставке InnoTrans 2024 состоялась презентация 10‑го отчета об исследовании состояния глобального рынка, подготовленного Европейской ассоциацией железнодорожной промышленности (UNIFE) при поддержке консалтинговой компании Bain & Company. В отчете отмечается, что годовой объем рынка железнодорожной техники достиг в настоящее время 201,8 млрд евро, а его крупнейшими составляющими являются сектора услуг (77,1 млрд евро) и подвижного состава (63,3 млрд евро). На сектор железнодорожной инфраструктуры приходится 38,1 млрд евро, на системы управления движением поездов — 22,3 млрд евро. Еще 1,1 млрд евро приходится на управление проектами под ключ.
После спада, вызванного пандемией коронавируса, рынок до 2023 г. увеличивался с темпом 2,7 %, причем его драйвером была Западная Европа, где темп роста достигал 7,3 % благодаря...
https://zdmira.com/news/innotrans-prognoz-unife-po-globalnomu-rynku-zheleznodorozhnoj-tekhniki
На выставке InnoTrans 2024 состоялась презентация 10‑го отчета об исследовании состояния глобального рынка, подготовленного Европейской ассоциацией железнодорожной промышленности (UNIFE) при поддержке консалтинговой компании Bain & Company. В отчете отмечается, что годовой объем рынка железнодорожной техники достиг в настоящее время 201,8 млрд евро, а его крупнейшими составляющими являются сектора услуг (77,1 млрд евро) и подвижного состава (63,3 млрд евро). На сектор железнодорожной инфраструктуры приходится 38,1 млрд евро, на системы управления движением поездов — 22,3 млрд евро. Еще 1,1 млрд евро приходится на управление проектами под ключ.
После спада, вызванного пандемией коронавируса, рынок до 2023 г. увеличивался с темпом 2,7 %, причем его драйвером была Западная Европа, где темп роста достигал 7,3 % благодаря...
https://zdmira.com/news/innotrans-prognoz-unife-po-globalnomu-rynku-zheleznodorozhnoj-tekhniki
InnoTrans: решения Stadler в сфере ЖАТ, автоведения и беспилотного управления
Компания Stadler, которая вышла на рынок железнодорожной автоматики лишь несколько лет назад, продемонстрировала на выставке InnoTrans 2024 обширную линейку средств ЖАТ — от светодиодного светофора до микропроцессорной централизации, новой системы NOVA Pro, реализующей функции управления движением поездов по радиоканалу (CBTC), и бортового устройства GUARDIA европейской системы управления движением поездов ETCS. Кроме того, Stadler располагает решениями в сферах автоведения поездов и беспилотного управления. На предприятиях компании в Швейцарии, Германии и Италии разработкой и производством таких систем занимаются более 600 специалистов.
В числе новых разработок, впервые представленных на выставке, следует отметить систему обнаружения препятствий NOVA Smartsense, включающую в себя...
https://zdmira.com/news/innotrans-resheniya-stadler-v-sfere-zhat-avtovedeniya-i-bespilotnogo-upravleniya
Компания Stadler, которая вышла на рынок железнодорожной автоматики лишь несколько лет назад, продемонстрировала на выставке InnoTrans 2024 обширную линейку средств ЖАТ — от светодиодного светофора до микропроцессорной централизации, новой системы NOVA Pro, реализующей функции управления движением поездов по радиоканалу (CBTC), и бортового устройства GUARDIA европейской системы управления движением поездов ETCS. Кроме того, Stadler располагает решениями в сферах автоведения поездов и беспилотного управления. На предприятиях компании в Швейцарии, Германии и Италии разработкой и производством таких систем занимаются более 600 специалистов.
В числе новых разработок, впервые представленных на выставке, следует отметить систему обнаружения препятствий NOVA Smartsense, включающую в себя...
https://zdmira.com/news/innotrans-resheniya-stadler-v-sfere-zhat-avtovedeniya-i-bespilotnogo-upravleniya
InnoTrans: стрелочный объектный контроллер от Frauscher
Австрийская компания Frauscher наряду с обновленными системами счета осей подвижного состава и датчиками прохода колес представила на выставке InnoTrans 2024 новую разработку — стрелочный объектный контроллер FAdP Point Control, удовлетворяющий требованиям европейского стандарта EULYNX. Контроллер совместим со стрелочными электроприводами, подключаемыми по разным схемам (четырех-, семи-, девяти- или 11‑проводной), и рассчитан на работу в диапазоне температур от –40 до +70 °C.
Объектный контроллер FAdP Point Control имеет компактное исполнение, монтируется на DIN‑рейках и допускает размещение на центральном посту или в напольных шкафах. В него интегрированы функции регистрации данных и мониторинга состояния стрелочного электропривода. В сочетании с системой передачи данных Frauscher Connect контроллер обеспечивает...
https://zdmira.com/news/innotrans-strelochnyj-obektnyj-kontroller-ot-frauscher
Австрийская компания Frauscher наряду с обновленными системами счета осей подвижного состава и датчиками прохода колес представила на выставке InnoTrans 2024 новую разработку — стрелочный объектный контроллер FAdP Point Control, удовлетворяющий требованиям европейского стандарта EULYNX. Контроллер совместим со стрелочными электроприводами, подключаемыми по разным схемам (четырех-, семи-, девяти- или 11‑проводной), и рассчитан на работу в диапазоне температур от –40 до +70 °C.
Объектный контроллер FAdP Point Control имеет компактное исполнение, монтируется на DIN‑рейках и допускает размещение на центральном посту или в напольных шкафах. В него интегрированы функции регистрации данных и мониторинга состояния стрелочного электропривода. В сочетании с системой передачи данных Frauscher Connect контроллер обеспечивает...
https://zdmira.com/news/innotrans-strelochnyj-obektnyj-kontroller-ot-frauscher
Talgo и PESA договорились о сотрудничестве в области высокоскоростного движения
Испанская компания Talgo и польская PESA на полях международной выставки InnoTrans 2024 в Берлине подписали меморандум, в рамках которого займутся оценкой перспектив сотрудничества в развитии скоростного и высокоскоростного движения в Польше.
Документ предусматривает подготовку соглашений по таким направлениям, как организация процесса поставок высокоскоростных поездов, процедура закупки которых должна начаться в 2025 г., а также участие в других будущих проектах в области высокоскоростного движения.
Летом 2024 г. новое правительство Польши подтвердило намерение построить Y‑образную...
https://zdmira.com/news/talgo-i-pesa-dogovorilis-o-sotrudnichestve-v-oblasti-vysokoskorostnogo-dvizheniya
Испанская компания Talgo и польская PESA на полях международной выставки InnoTrans 2024 в Берлине подписали меморандум, в рамках которого займутся оценкой перспектив сотрудничества в развитии скоростного и высокоскоростного движения в Польше.
Документ предусматривает подготовку соглашений по таким направлениям, как организация процесса поставок высокоскоростных поездов, процедура закупки которых должна начаться в 2025 г., а также участие в других будущих проектах в области высокоскоростного движения.
Летом 2024 г. новое правительство Польши подтвердило намерение построить Y‑образную...
https://zdmira.com/news/talgo-i-pesa-dogovorilis-o-sotrudnichestve-v-oblasti-vysokoskorostnogo-dvizheniya
InnoTrans 2024: пожарно-спасательный поезд компании Stadler с гибридным приводом
Компания Stadler показала на выставке InnoTrans 2024 пожарно-спасательный поезд Servicejet колеи 1435 мм с гибридным приводом. В декабре 2020 г. ÖBB-Infrastruktur заказал у Stadler 18 таких поездов на сумму примерно 230 млн евро (ранее компания Stadler сообщала о заказе до 20 поездов общей стоимостью около 240 млн евро). Сокращение числа заказанных поездов обусловлено расширением их возможностей. Первый построенный поезд был представлен в мае 2024 г.
В составе поезда три вагона, каждый из них опирается на две двухосные тележки. Крайние тележки головного и хвостового вагонов обмоторены. В центральном вагоне находится запас воды объемом 40 м³, имеется также запас концентрата пены объемом 1000 л. Длина поезда — 68,09 м, ширина — 2,82 м, высота — 4,6 м. При необходимости, например в случае...
https://zdmira.com/news/innotrans-2024-pozharno-spasatelnyj-poezd-kompanii-stadler-s-gibridnym-privodom
Компания Stadler показала на выставке InnoTrans 2024 пожарно-спасательный поезд Servicejet колеи 1435 мм с гибридным приводом. В декабре 2020 г. ÖBB-Infrastruktur заказал у Stadler 18 таких поездов на сумму примерно 230 млн евро (ранее компания Stadler сообщала о заказе до 20 поездов общей стоимостью около 240 млн евро). Сокращение числа заказанных поездов обусловлено расширением их возможностей. Первый построенный поезд был представлен в мае 2024 г.
В составе поезда три вагона, каждый из них опирается на две двухосные тележки. Крайние тележки головного и хвостового вагонов обмоторены. В центральном вагоне находится запас воды объемом 40 м³, имеется также запас концентрата пены объемом 1000 л. Длина поезда — 68,09 м, ширина — 2,82 м, высота — 4,6 м. При необходимости, например в случае...
https://zdmira.com/news/innotrans-2024-pozharno-spasatelnyj-poezd-kompanii-stadler-s-gibridnym-privodom
InnoTrans: скоростной поезд локомотивной тяги для железных дорог Чехии
Железные дороги Чехии (ČD) совместно с компаниями Siemens Mobility и Škoda Group провели на выставке InnoTrans 2024 презентацию пассажирского поезда локомотивной тяги ComfortJet, рассчитанного на скорость движения до 230 км/ч. Поезд разработан компанией Siemens Mobility на основе технологической платформы Vectrain.
По контракту с ČD консорциум компаний Siemens Mobility и Škoda Group должен поставить 180 вагонов, из которых сформируют 20 поездов ComfortJet. В составе каждого поезда — шесть вагонов второго класса, два вагона первого класса и вагон-ресторан. Сборка промежуточных вагонов осуществляется на предприятии Škoda Vagonka в Остраве. Поезда предназначены в том числе для...
https://zdmira.com/news/innotrans-skorostnoj-poezd-lokomotivnoj-tyagi-dlya-zheleznykh-dorog-chekhii
Железные дороги Чехии (ČD) совместно с компаниями Siemens Mobility и Škoda Group провели на выставке InnoTrans 2024 презентацию пассажирского поезда локомотивной тяги ComfortJet, рассчитанного на скорость движения до 230 км/ч. Поезд разработан компанией Siemens Mobility на основе технологической платформы Vectrain.
По контракту с ČD консорциум компаний Siemens Mobility и Škoda Group должен поставить 180 вагонов, из которых сформируют 20 поездов ComfortJet. В составе каждого поезда — шесть вагонов второго класса, два вагона первого класса и вагон-ресторан. Сборка промежуточных вагонов осуществляется на предприятии Škoda Vagonka в Остраве. Поезда предназначены в том числе для...
https://zdmira.com/news/innotrans-skorostnoj-poezd-lokomotivnoj-tyagi-dlya-zheleznykh-dorog-chekhii
Stadler поставит грузовому оператору SBB Cargo до 129 многосистемных электровозов
В дни проведения выставки InnoTrans 2024 швейцарский грузовой оператор SBB Cargo заключил с компанией Stadler рамочный договор на поставку до 129 четырехосных многосистемных магистральных электровозов. Также оператор заказал первые 36 машин по этому договору. Электровозы смогут получать питание из контактной сети переменного тока напряжением 15 кВ или 25 кВ и постоянного тока напряжением 3 кВ. Они заменят устаревшие локомотивы серии Re420, которые поставлялись до 1985 г.
Электровозы будут иметь выдающиеся для европейского рынка четырехосных локомотивов технические характеристики: мощность на ободе колеса составит 7 МВт, сила тяги — до 350 кН. К преимуществам локомотивов Stadler также относит низкий расход энергии и подготовку для...
https://zdmira.com/news/stadler-postavit-gruzovomu-operatoru-sbb-cargo-do-129-mnogosistemnykh-elektrovozov
В дни проведения выставки InnoTrans 2024 швейцарский грузовой оператор SBB Cargo заключил с компанией Stadler рамочный договор на поставку до 129 четырехосных многосистемных магистральных электровозов. Также оператор заказал первые 36 машин по этому договору. Электровозы смогут получать питание из контактной сети переменного тока напряжением 15 кВ или 25 кВ и постоянного тока напряжением 3 кВ. Они заменят устаревшие локомотивы серии Re420, которые поставлялись до 1985 г.
Электровозы будут иметь выдающиеся для европейского рынка четырехосных локомотивов технические характеристики: мощность на ободе колеса составит 7 МВт, сила тяги — до 350 кН. К преимуществам локомотивов Stadler также относит низкий расход энергии и подготовку для...
https://zdmira.com/news/stadler-postavit-gruzovomu-operatoru-sbb-cargo-do-129-mnogosistemnykh-elektrovozov
InnoTrans 2024: контактно-аккумуляторный поезд FLIRT Akku для DB Regio
Компания Stadler показала на выставке InnoTrans 2024 контактно-аккумуляторный поезд FLIRT Akku для пассажирского оператора DB Regio железных дорог Германии (DB), который в 2021 г. заказал 44 таких поезда. Они предназначены для обращения на частично электрифицированных маршрутах региональной железнодорожной сети Pfalznetz, расположенной в юго-западной части Германии. Литий-ионные тяговые аккумуляторные батареи поезда подзаряжаются во время следования по участкам, электрифицированным на переменном токе напряжением 15 кВ, частотой 16,7 Гц, во время стоянки на электрифицированных станционных путях. Для зарядки батарей используется также энергия рекуперации при торможении поездов. Дальность хода поезда по неэлектрифицированному участку до подзарядки — не менее 80 км.
Двухвагонный поезд колеи 1435 мм рассчитан на 172 сидящих и...
https://zdmira.com/news/innotrans-2024-kontaktno-akkumulyatornyj-poezd-flirt-akku-dlya-db-regio
Компания Stadler показала на выставке InnoTrans 2024 контактно-аккумуляторный поезд FLIRT Akku для пассажирского оператора DB Regio железных дорог Германии (DB), который в 2021 г. заказал 44 таких поезда. Они предназначены для обращения на частично электрифицированных маршрутах региональной железнодорожной сети Pfalznetz, расположенной в юго-западной части Германии. Литий-ионные тяговые аккумуляторные батареи поезда подзаряжаются во время следования по участкам, электрифицированным на переменном токе напряжением 15 кВ, частотой 16,7 Гц, во время стоянки на электрифицированных станционных путях. Для зарядки батарей используется также энергия рекуперации при торможении поездов. Дальность хода поезда по неэлектрифицированному участку до подзарядки — не менее 80 км.
Двухвагонный поезд колеи 1435 мм рассчитан на 172 сидящих и...
https://zdmira.com/news/innotrans-2024-kontaktno-akkumulyatornyj-poezd-flirt-akku-dlya-db-regio
InnoTrans: экосистема Signaling X компании Siemens
На выставке InnoTrans 2024 состоялся премьерный показ разработанной компанией Siemens Mobility экосистемы Signaling X, предназначенной для управления и эксплуатации оборудования железнодорожной автоматики и других приложений магистрального и городского рельсового транспорта из единого центра обработки данных ЖАТ, построенного на основе стандартных аппаратных средств.
Такой ЦОД обеспечит облачную обработку через стандартизированные интерфейсы прикладного программирования (API) как ответственных данных, так и данных, не влияющих на безопасность. К числу последних относятся данные приложений, выполняющих функции диагностики оборудования и планирования перевозочного процесса. Операторы железных дорог смогут...
https://zdmira.com/news/innotrans-ekosistema-signaling-x-kompanii-siemens
На выставке InnoTrans 2024 состоялся премьерный показ разработанной компанией Siemens Mobility экосистемы Signaling X, предназначенной для управления и эксплуатации оборудования железнодорожной автоматики и других приложений магистрального и городского рельсового транспорта из единого центра обработки данных ЖАТ, построенного на основе стандартных аппаратных средств.
Такой ЦОД обеспечит облачную обработку через стандартизированные интерфейсы прикладного программирования (API) как ответственных данных, так и данных, не влияющих на безопасность. К числу последних относятся данные приложений, выполняющих функции диагностики оборудования и планирования перевозочного процесса. Операторы железных дорог смогут...
https://zdmira.com/news/innotrans-ekosistema-signaling-x-kompanii-siemens
InnoTrans: DB выбрали лучших поставщиков
На выставке InnoTrans 2024 железные дороги Германии (DB) провели ставшую уже традиционной церемонию награждения лучших поставщиков техники и услуг за прошедшие 2 года.
В категории «Подвижной состав и его компоненты» победила компания Siemens Mobility за высокий уровень компетенции, клиентоориентированный и транспарентный подход при реализации проектов. Примером такого подхода DB называют проект поездов ICE 3neo, которые заказаны в количестве 90 ед. Поставки поездов идут точно по графику, кроме того, они на полгода раньше срока введены в трансграничных сообщениях с Амстердамом и Брюсселем благодаря тесной кооперации Siemens Mobility с органами...
https://zdmira.com/news/innotrans-db-vybrali-luchshikh-postavshchikov
На выставке InnoTrans 2024 железные дороги Германии (DB) провели ставшую уже традиционной церемонию награждения лучших поставщиков техники и услуг за прошедшие 2 года.
В категории «Подвижной состав и его компоненты» победила компания Siemens Mobility за высокий уровень компетенции, клиентоориентированный и транспарентный подход при реализации проектов. Примером такого подхода DB называют проект поездов ICE 3neo, которые заказаны в количестве 90 ед. Поставки поездов идут точно по графику, кроме того, они на полгода раньше срока введены в трансграничных сообщениях с Амстердамом и Брюсселем благодаря тесной кооперации Siemens Mobility с органами...
https://zdmira.com/news/innotrans-db-vybrali-luchshikh-postavshchikov
Siemens построит для словацкой RS Lease до 65 локомотивов Vectron
В дни проведения выставки InnoTrans 2024 словацкая лизинговая компания RS Lease подписала с Siemens Mobility рамочный договор о поставке до 65 локомотивов семейства Vectron. Твердый заказ охватывает 30 многосистемных электровозов Vectron MS. Опционально могут быть поставлены 35 локомотивов типов Vectron MS или Vectron Dual Mode, способных работать как от контактной сети, так и от дизеля.
Мощность заказанных машин Vectron MS составляет 6,4 МВт, скорость движения — до 200 км/ч. Их будут собирать на заводе Siemens Mobility в Мюнхене, тележки изготовят на предприятии в...
https://zdmira.com/news/siemens-postroit-dlya-slovatskoj-rs-lease-do-65-lokomotivov-vectron
В дни проведения выставки InnoTrans 2024 словацкая лизинговая компания RS Lease подписала с Siemens Mobility рамочный договор о поставке до 65 локомотивов семейства Vectron. Твердый заказ охватывает 30 многосистемных электровозов Vectron MS. Опционально могут быть поставлены 35 локомотивов типов Vectron MS или Vectron Dual Mode, способных работать как от контактной сети, так и от дизеля.
Мощность заказанных машин Vectron MS составляет 6,4 МВт, скорость движения — до 200 км/ч. Их будут собирать на заводе Siemens Mobility в Мюнхене, тележки изготовят на предприятии в...
https://zdmira.com/news/siemens-postroit-dlya-slovatskoj-rs-lease-do-65-lokomotivov-vectron
InnoTrans 2024: поезд для линии метровой колеи с крутыми уклонами
Компания Stadler показала на выставке InnoTrans 2024 низкопольный электропоезд для линии колеи 1000 мм, включающей участки с зубчатым рельсом. Эту линию эксплуатируют два оператора — швейцарский Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (FART) и итальянский Società Subalpina di Imprese Ferroviarie (SSIF). На участках без зубчатого рельса поезд, получающий питание от контактной сети напряжением 1200 В постоянного тока, способен преодолевать подъемы до 60 ‰. На линии также имеются кривые минимальным радиусом 42 м.
Четыре трехвагонных поезда ABe 6/12 предназначены для расположенного в пределах Швейцарии участка Локарно — Камедо. Еще четыре четырехвагонных поезда ABe 8/16 будут курсировать по участку Локарно — Домодоссола, проходящему по...
https://zdmira.com/news/innotrans-2024-poezd-dlya-linii-metrovoj-kolei-s-krutymi-uklonami
Компания Stadler показала на выставке InnoTrans 2024 низкопольный электропоезд для линии колеи 1000 мм, включающей участки с зубчатым рельсом. Эту линию эксплуатируют два оператора — швейцарский Ferrovie Autolinee Regionali Ticinesi (FART) и итальянский Società Subalpina di Imprese Ferroviarie (SSIF). На участках без зубчатого рельса поезд, получающий питание от контактной сети напряжением 1200 В постоянного тока, способен преодолевать подъемы до 60 ‰. На линии также имеются кривые минимальным радиусом 42 м.
Четыре трехвагонных поезда ABe 6/12 предназначены для расположенного в пределах Швейцарии участка Локарно — Камедо. Еще четыре четырехвагонных поезда ABe 8/16 будут курсировать по участку Локарно — Домодоссола, проходящему по...
https://zdmira.com/news/innotrans-2024-poezd-dlya-linii-metrovoj-kolei-s-krutymi-uklonami
InnoTrans: железные дороги Германии показали мультисенсорную платформу 360° MSP
Группа DB E.C.O., входящая в состав железных дорог Германии (DB), продемонстрировала на выставке InnoTrans 2024 мультисенсорную платформу 360° MSP на базе автомотрисы для построения трехмерной информационной модели (BIM) железнодорожной инфраструктуры. DB E.C.O. специализируется на предоставлении инжиниринговых, консалтинговых и операторских услуг в области инфраструктуры.
Мультисенсорная платформа 360° MSP включает в себя систему картографирования со спутниковой навигацией и лазерным сканером для построения 3D‑модели прилегающей поверхности, панорамную камеру для получения изображений окружающей среды и...
https://zdmira.com/news/innotrans-zheleznye-dorogi-germanii-pokazali-multisensornuyu-platformu-360-msp
Группа DB E.C.O., входящая в состав железных дорог Германии (DB), продемонстрировала на выставке InnoTrans 2024 мультисенсорную платформу 360° MSP на базе автомотрисы для построения трехмерной информационной модели (BIM) железнодорожной инфраструктуры. DB E.C.O. специализируется на предоставлении инжиниринговых, консалтинговых и операторских услуг в области инфраструктуры.
Мультисенсорная платформа 360° MSP включает в себя систему картографирования со спутниковой навигацией и лазерным сканером для построения 3D‑модели прилегающей поверхности, панорамную камеру для получения изображений окружающей среды и...
https://zdmira.com/news/innotrans-zheleznye-dorogi-germanii-pokazali-multisensornuyu-platformu-360-msp
InnoTrans: железные дороги Саудовской Аравии привлекают европейских партнеров
Saudi Arabia Railways (SAR) — государственная железнодорожная компания Саудовской Аравии, уже второй раз участвующая в выставке InnoTrans, подписала в дни ее проведения несколько важных соглашений, направленных на привлечение в страну технологий мирового уровня.
Заключен договор с железными дорогами Германии (DB), по которому немецкий концерн окажет SAR содействие в эксплуатации и обслуживании высокоскоростной линии Haramain, соединяющей города Мекку и Медину. Эта ВСМ была введена в эксплуатацию в 2018 г., по ней курсируют поезда, построенные испанской Talgo.
Меморандумы о взаимопонимании подписаны с испанской технологической компанией Indra Sistemas и...
https://zdmira.com/news/innotrans-zheleznye-dorogi-saudovskoj-aravii-privlekayut-evropejskikh-partnerov
Saudi Arabia Railways (SAR) — государственная железнодорожная компания Саудовской Аравии, уже второй раз участвующая в выставке InnoTrans, подписала в дни ее проведения несколько важных соглашений, направленных на привлечение в страну технологий мирового уровня.
Заключен договор с железными дорогами Германии (DB), по которому немецкий концерн окажет SAR содействие в эксплуатации и обслуживании высокоскоростной линии Haramain, соединяющей города Мекку и Медину. Эта ВСМ была введена в эксплуатацию в 2018 г., по ней курсируют поезда, построенные испанской Talgo.
Меморандумы о взаимопонимании подписаны с испанской технологической компанией Indra Sistemas и...
https://zdmira.com/news/innotrans-zheleznye-dorogi-saudovskoj-aravii-privlekayut-evropejskikh-partnerov
InnoTrans 2024: поезда компании Stadler для метро Берлина
Компания Stadler представила на выставке InnoTrans 2024 двухвагонную секцию поезда JK для линий малого габарита метрополитена Берлина.
Stadler разработала для метро Берлина инновационные поезда двух типов. Поезда JK с шириной кузова 2,4 м предназначены для линий малого габарита; для линий увеличенного габарита разработаны поезда J шириной 2,65 м. Шести- или восьмивагонные поезда JK формируются из двух- или четырехвагонных секций. Двух-, четырех- и шестивагонные поезда серии J могут быть сформированы из концевых и промежуточных вагонов. Особое внимание было уделено применению на вагонах обоих типов идентичных компонентов, что позволяет ускорить их разработку и производство и упростить обслуживание, а также сократить...
https://zdmira.com/news/innotrans-2024-poezda-kompanii-stadler-dlya-metro-berlina
Компания Stadler представила на выставке InnoTrans 2024 двухвагонную секцию поезда JK для линий малого габарита метрополитена Берлина.
Stadler разработала для метро Берлина инновационные поезда двух типов. Поезда JK с шириной кузова 2,4 м предназначены для линий малого габарита; для линий увеличенного габарита разработаны поезда J шириной 2,65 м. Шести- или восьмивагонные поезда JK формируются из двух- или четырехвагонных секций. Двух-, четырех- и шестивагонные поезда серии J могут быть сформированы из концевых и промежуточных вагонов. Особое внимание было уделено применению на вагонах обоих типов идентичных компонентов, что позволяет ускорить их разработку и производство и упростить обслуживание, а также сократить...
https://zdmira.com/news/innotrans-2024-poezda-kompanii-stadler-dlya-metro-berlina
Итоги 39-й недели 2024 года на железных дорогах мира
https://zdmira.com/news/itogi-39-j-nedeli-2024-goda-na-zheleznykh-dorogakh-mira
https://zdmira.com/news/itogi-39-j-nedeli-2024-goda-na-zheleznykh-dorogakh-mira