Заполярный Ворчун | Ⓜ️ Мурманск
Из почты Ворчуна "Хотелось бы вернуться к вопросу, когда возобновятся работы по данному участку дороги на Радищева, 37-59. И зачем прикопали ливнёвку?"
Ливнёвка справляется=)
Обратите внимание, бордюрный камень появился. Видать, работа всё же продолжится.
Обратите внимание, бордюрный камень появился. Видать, работа всё же продолжится.
Очень круто.
Посмотрите видео, это же просто суперлодка.
10 штук уже изготовили, 40 на подходе.
Очень надеюсь, что армия протестирует образцы и возьмёт в оборот мурманского конструктора.
Контакты Сергея Соколова есть у гражданина Сахневича, "Народный фронт" (Мурманск).
Северный флот заинтересуется, да?
Посмотрите видео, это же просто суперлодка.
10 штук уже изготовили, 40 на подходе.
Очень надеюсь, что армия протестирует образцы и возьмёт в оборот мурманского конструктора.
Контакты Сергея Соколова есть у гражданина Сахневича, "Народный фронт" (Мурманск).
Северный флот заинтересуется, да?
Telegram
Народный фронт
Десантироваться на необорудованный берег, эксплуатировать в тяжёлых погодных условиях, бороться с высотой волны до 2 м – вот на что способна новая лодка, которую помог разработать "Кулибин-клуб" Народного фронта для наших парней с ЛБС.
Её вес – 520 кг,…
Её вес – 520 кг,…
Из почты Ворчуна.
"Вчера (15.05.24г) помыла окна, всю ночь грохотали в порту😡.
С утра окна в угольной пыли😔
Доколе?"
Видать ММТП месяцок продержались с обещанием перестать переваливать фракции угля, которые дают больше всего пыли и вновь за прежнее.
Ау, граждане прокурорские, что там с результатами проверки?
"Вчера (15.05.24г) помыла окна, всю ночь грохотали в порту😡.
С утра окна в угольной пыли😔
Доколе?"
Видать ММТП месяцок продержались с обещанием перестать переваливать фракции угля, которые дают больше всего пыли и вновь за прежнее.
Ау, граждане прокурорские, что там с результатами проверки?
16 мая 1934 года в Мурманск прибыл поезд «Полярная стрела». 17 мая он повез первых пассажиров из Мурманска в Ленинград.
Так началась история первого «фирменного» поезда N 3/4.
Поезд был курьерским, он совмещал в себе скорость и комфорт, чем сильно отличался от обычных пассажирских. Вагоны были выкрашены свежей ярко-зеленой краской. Весь состав электрифицирован, вагоны убраны новыми коврами и занавесками. В поезде имелась библиотека, вагон-ресторан, международный вагон, два новых мягких вагона. Дорога до Мурманска из Ленинграда занимала 32 часа 40 минут.
Ходила «Полярная стрела» только до начала войны. Восстановили этот курьерский поезд в 1959 году, но маршрут был уже другой — Мурманск — Москва. В начале 60-х курьерские поезда ушли в историю. Им на смену пришли «фирменные» — «Арктика» (до Москвы) и «Полярный» (до Ленинграда).
Сегодня имя «Полярная стрела» носит другой поезд, который ходит по маршруту Москва — Лабытнанги — Москва.
Так началась история первого «фирменного» поезда N 3/4.
Поезд был курьерским, он совмещал в себе скорость и комфорт, чем сильно отличался от обычных пассажирских. Вагоны были выкрашены свежей ярко-зеленой краской. Весь состав электрифицирован, вагоны убраны новыми коврами и занавесками. В поезде имелась библиотека, вагон-ресторан, международный вагон, два новых мягких вагона. Дорога до Мурманска из Ленинграда занимала 32 часа 40 минут.
Ходила «Полярная стрела» только до начала войны. Восстановили этот курьерский поезд в 1959 году, но маршрут был уже другой — Мурманск — Москва. В начале 60-х курьерские поезда ушли в историю. Им на смену пришли «фирменные» — «Арктика» (до Москвы) и «Полярный» (до Ленинграда).
Сегодня имя «Полярная стрела» носит другой поезд, который ходит по маршруту Москва — Лабытнанги — Москва.
Forwarded from 👁🗨 Новости Санкт-Петербурга и Ленобласти
Какие глазастые депутаты в муниципальном округе Басманный!
Forwarded from Mihael Smedsen
Уже послезавтра 😎
В субботу, 18 мая, с 22:30 и до полуночи, в рамках программы «Ночь музеев» буду играть в мурманском военно-морском музее Северного флота, с перерывами на ваши традиционные вопросы (ул. Александра Торцева, 15, второй этаж).
Вход свободный.
В субботу, 18 мая, с 22:30 и до полуночи, в рамках программы «Ночь музеев» буду играть в мурманском военно-морском музее Северного флота, с перерывами на ваши традиционные вопросы (ул. Александра Торцева, 15, второй этаж).
Вход свободный.
Forwarded from ВАРПЭ
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Рыбная отрасль долгое время привлекала специалистов высокими зарплатами, которые были существенно выше, чем в среднем по стране. При этом рыбопромышленники постоянно повышали уровень оплаты труда, о чем прямо свидетельствует, что за 15 лет почти в 13 раз выросли отчисления компаний в социальные фонды и плата по НДФЛ.
Но сейчас в России наблюдается «революция зарплат»: дефицит высококвалифицированных кадров привел к резкому росту средней зарплаты в стране. Финансовое положение рыбопромышленников, которые в настоящий момент направляют существенный объем финансовых ресурсов на модернизацию, не позволяет им решать вопрос просто за счет повышения зарплат, бездумно участвовать в зарплатной гонке. При этом обновление прибрежной и морской переработки, добывающего флота, по разным оценкам, приведет к появлению в отрасли 10-11 тыс. новых рабочих мест в перспективе нескольких лет.
❓Что делать?
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ТВ-21 Мурманск
😳 Шпионский буй в Арктике: необычная находка экспедиции «Россия 360»
Экспедиция «Россия 360» продолжает свое путешествие вокруг страны, исследуя сухопутные границы России. В Чукотском море участники обнаружили очень интересную вещь - иностранный буй цифровой беспроводной подводной связи и навигации.
Он был найден в 150 км от границы с США, запорошенный снегом. После извлечения его из льда, путешественники нашли электронную начинку в прочном корпусе, аккумулятор и систему приема/передачи информации. Оборудование было иностранного производства, без опознавательных знаков и названия компании.
Находку передали спецслужбам для более детального изучения. Теперь у экспедиции появилась еще одна неофициальная миссия - мониторинг арктических территорий нашей страны от чужих разведывательных систем 👀
👉 Подписаться на ТВ-21 Мурманск
Экспедиция «Россия 360» продолжает свое путешествие вокруг страны, исследуя сухопутные границы России. В Чукотском море участники обнаружили очень интересную вещь - иностранный буй цифровой беспроводной подводной связи и навигации.
Он был найден в 150 км от границы с США, запорошенный снегом. После извлечения его из льда, путешественники нашли электронную начинку в прочном корпусе, аккумулятор и систему приема/передачи информации. Оборудование было иностранного производства, без опознавательных знаков и названия компании.
Находку передали спецслужбам для более детального изучения. Теперь у экспедиции появилась еще одна неофициальная миссия - мониторинг арктических территорий нашей страны от чужих разведывательных систем 👀
👉 Подписаться на ТВ-21 Мурманск
Из почты Ворчуна.
"Ворчун, а ты в курсе, что когда жители Североморска (дома, которые обслуживает скандальный Североморскжилкомхоз, о скандале с отключением лифтов ты недавно писал) застревают в лифтах, он звонят в ... оленегорскую диспетчерскую, ага.
А там им отвечают, что их нанимали только на запуск лифтов, а на обслуживание и в качестве аварийной службы их не нанимали.
Чудные дела в столице Северного флота. А разве у УК не должно быть своей диспетчерской по лифтам? И как быть в случае аварии?"
Да, в этой истории ещё будут любопытные детали и персонажи.
А пока вопрос к Ростехнадзору, прокуратуре и Следственному комитету: а что, так можно было?
И лицензионные требования к УК совсем не нарушены, да?
И отсутствие системы связи в кабинах - норм?
А если лифт, тьфу-тьфу, навернётся, за директором и владельцем УКашки придут?
"Ворчун, а ты в курсе, что когда жители Североморска (дома, которые обслуживает скандальный Североморскжилкомхоз, о скандале с отключением лифтов ты недавно писал) застревают в лифтах, он звонят в ... оленегорскую диспетчерскую, ага.
А там им отвечают, что их нанимали только на запуск лифтов, а на обслуживание и в качестве аварийной службы их не нанимали.
Чудные дела в столице Северного флота. А разве у УК не должно быть своей диспетчерской по лифтам? И как быть в случае аварии?"
Да, в этой истории ещё будут любопытные детали и персонажи.
А пока вопрос к Ростехнадзору, прокуратуре и Следственному комитету: а что, так можно было?
И лицензионные требования к УК совсем не нарушены, да?
И отсутствие системы связи в кабинах - норм?
А если лифт, тьфу-тьфу, навернётся, за директором и владельцем УКашки придут?