Нью-Йоркте шудың ластануына қарсы пилоттық бағдарлама іске қосылды
Нью-Йорктегі шудың ластануымен күресуге арналған бағдарлама аясында автокөлік иелеріне қатты дыбыстық сигналдарды және өзгертілген стерео жүйелерін пайдаланғаны үшін айыппұл салынады.
Бұл үшін дыбыс деңгейі 85 дБ-ден асқан жағдайларды тіркейтін сезімтал микрофондар мен камералар қолданылады. Айыппұл автоматты түрде тіркеледі. Алғашқы бұзушылық үшін айыппұл мөлшері $800, ал қайталанған бұзушылықтар үшін — $2500 құрайды.
Жақында Porsche 911 көлігінің иесіне жылдамдық шегі 40 км/сағ болатын аймақта 56 км/сағ жылдамдықпен жүргенде шу деңгейін асырғаны үшін $800 айыппұл жіберілді. Екі мәрте апелляция берсе де, көлік иесі жеңіліс тапты.
"Тіпті ешқашан ұйықтамайтын қалада да, Нью-Йорк тұрғындары аздап тыныштыққа лайық", — дейді қалалық кеңес мүшесі Кейт Пауэрс.
Қазақстанда Sergek Eco бағыты аясында Sergek Group компаниясы көліктерден шыққан шуды анықтау жүйесін әзірлеу үстінде.
Нью-Йорктегі шудың ластануымен күресуге арналған бағдарлама аясында автокөлік иелеріне қатты дыбыстық сигналдарды және өзгертілген стерео жүйелерін пайдаланғаны үшін айыппұл салынады.
Бұл үшін дыбыс деңгейі 85 дБ-ден асқан жағдайларды тіркейтін сезімтал микрофондар мен камералар қолданылады. Айыппұл автоматты түрде тіркеледі. Алғашқы бұзушылық үшін айыппұл мөлшері $800, ал қайталанған бұзушылықтар үшін — $2500 құрайды.
Жақында Porsche 911 көлігінің иесіне жылдамдық шегі 40 км/сағ болатын аймақта 56 км/сағ жылдамдықпен жүргенде шу деңгейін асырғаны үшін $800 айыппұл жіберілді. Екі мәрте апелляция берсе де, көлік иесі жеңіліс тапты.
"Тіпті ешқашан ұйықтамайтын қалада да, Нью-Йорк тұрғындары аздап тыныштыққа лайық", — дейді қалалық кеңес мүшесі Кейт Пауэрс.
Қазақстанда Sergek Eco бағыты аясында Sergek Group компаниясы көліктерден шыққан шуды анықтау жүйесін әзірлеу үстінде.
Driving
New York noise-bylaw pilot fines stock Porsche owner $800
A just-launched New York City noise-pollution pilot program aims to give residents’ ears some rest by penalizing indiscriminate horn-honkers and owners of vehicles with overly loud, modified exhausts or stereo systems — but even enthusiasts with bone-stock…
Пилотная программа по борьбе с шумовым загрязнением запущена в Нью-Йорке.
В рамках программы по борьбе с шумовым загрязнением в Нью-Йорке автовладельцам выписывают штрафы за использование звуковых сигналов и громкие, модифицированные выхлопные системы и стереосистемы.
Для этого используются чувствительные микрофоны и камеры, фиксирующие превышение шума свыше 85 дБ. Штраф выписывается автоматически. Первое нарушение стоит $800, повторные — $2500.
Недавно владелец Porsche 911 получил штраф в $800 за превышение уровня шума, когда ехал со скоростью 56 км/ч в зоне с ограничением 40 км/ч. Несмотря на две апелляции, он проиграл.
«Даже в городе, который никогда не спит, ньюйоркцы заслуживают немного тишины», — говорит член городского совета Кейт Пауэрс.
В Казахстане систему детекции шумов от транспортных средств разрабатывают в Sergek Group в рамках направления Sergek Eco.
В рамках программы по борьбе с шумовым загрязнением в Нью-Йорке автовладельцам выписывают штрафы за использование звуковых сигналов и громкие, модифицированные выхлопные системы и стереосистемы.
Для этого используются чувствительные микрофоны и камеры, фиксирующие превышение шума свыше 85 дБ. Штраф выписывается автоматически. Первое нарушение стоит $800, повторные — $2500.
Недавно владелец Porsche 911 получил штраф в $800 за превышение уровня шума, когда ехал со скоростью 56 км/ч в зоне с ограничением 40 км/ч. Несмотря на две апелляции, он проиграл.
«Даже в городе, который никогда не спит, ньюйоркцы заслуживают немного тишины», — говорит член городского совета Кейт Пауэрс.
В Казахстане систему детекции шумов от транспортных средств разрабатывают в Sergek Group в рамках направления Sergek Eco.
Driving
New York noise-bylaw pilot fines stock Porsche owner $800
A just-launched New York City noise-pollution pilot program aims to give residents’ ears some rest by penalizing indiscriminate horn-honkers and owners of vehicles with overly loud, modified exhausts or stereo systems — but even enthusiasts with bone-stock…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Можно ли снизить смертность на дорогах до нуля? Смотрите в нашем новом видео ⤴️
Отправляйте друзьям, чтобы больше людей в нашей стране узнали о Vision Zero 😉
Отправляйте друзьям, чтобы больше людей в нашей стране узнали о Vision Zero 😉
Forwarded from Астана - Что? Где? Когда?
Тем временем в чате урбанистов ждут bus lane по Мангилик Ел
🚌 Астанада жаңа автобус жолағы пайда болады
16 маусымда Астанадағы Айтматов көшесінде қоғамдық көлікке арналған жолақ (Bus Lane) пайда болады. Оның ұзындығы 10,5 км – Қосшығұлұлы көшесінен Молдағалиев көшесіне дейін. Қазір учаскеде жол белгілерін қою жұмыстары жүргізілуде.
Бұл биылғы жылы Мәңгілік Ел, Тұран, Тәуелсіздік, Ұлы Дала, Қошқарбаев және Керей Жәнібек хандар көшелерінде пайда болатын 7 Bus Lane-дің біріншісі.
Елорда әкімдігі Bus Lane жол жүруді жеделдететінін және автобустарды күту уақытын қысқартатынын атап өтті. Осылайша орташа қозғалыс жылдамдығын артатын болады. Жолақ жедел жәрдем, барлау және өрт сөндірушілердің жолға кететін уақытын әлдеқайда қысқартады.
———
🚌 Новая автобусная полоса появится в Астане
16 июня на улице Айтматова в Астане появится полоса для общественного транспорта (Bus Lane). Ее длина составит 10,5 км – от ул. Косшыгулулы до ул. Молдагалиева. Сейчас на участке идут работы по нанесению дорожной разметки.
Это первая из 7 Bus Lane, которые появятся в этом году на проспектах Мәңгілік Ел, Туран, Тәуелсіздік, Улы Дала, Кошкарбаева и ул. Керей Жанибек хандар.
В столичном акимате отметили, что Bus Lane ускорит проезд и сократит время ожидания автобусов. Это также повысит среднюю скорость движения. Кроме того, полоса улучшит проезд для скорой, спецслужб и пожарных.
Источник: акимат г.Астана
16 маусымда Астанадағы Айтматов көшесінде қоғамдық көлікке арналған жолақ (Bus Lane) пайда болады. Оның ұзындығы 10,5 км – Қосшығұлұлы көшесінен Молдағалиев көшесіне дейін. Қазір учаскеде жол белгілерін қою жұмыстары жүргізілуде.
Бұл биылғы жылы Мәңгілік Ел, Тұран, Тәуелсіздік, Ұлы Дала, Қошқарбаев және Керей Жәнібек хандар көшелерінде пайда болатын 7 Bus Lane-дің біріншісі.
Елорда әкімдігі Bus Lane жол жүруді жеделдететінін және автобустарды күту уақытын қысқартатынын атап өтті. Осылайша орташа қозғалыс жылдамдығын артатын болады. Жолақ жедел жәрдем, барлау және өрт сөндірушілердің жолға кететін уақытын әлдеқайда қысқартады.
———
🚌 Новая автобусная полоса появится в Астане
16 июня на улице Айтматова в Астане появится полоса для общественного транспорта (Bus Lane). Ее длина составит 10,5 км – от ул. Косшыгулулы до ул. Молдагалиева. Сейчас на участке идут работы по нанесению дорожной разметки.
Это первая из 7 Bus Lane, которые появятся в этом году на проспектах Мәңгілік Ел, Туран, Тәуелсіздік, Улы Дала, Кошкарбаева и ул. Керей Жанибек хандар.
В столичном акимате отметили, что Bus Lane ускорит проезд и сократит время ожидания автобусов. Это также повысит среднюю скорость движения. Кроме того, полоса улучшит проезд для скорой, спецслужб и пожарных.
Источник: акимат г.Астана
Forwarded from Sergek Group
Sergek экодатчиктері Алматының ауасын зерттеді
Біздің мамандар Almaty Air Initiative-пен бірлесіп, CO2 (көмірқышқыл газы) және PM2.5 (ауадағы лас қосымшалар) концентрациясын өлшеді. Экодатчиктер қозғалысы тығыз жол қиылысы мен жақын маңдағы аулада орнатылды. Нәтижесінде, CO2 деңгейі 13%-ға, ал PM2.5 деңгейі 23%-ға төмен болып, ауладағы ауа жағдайы әлдеқайда жақсы екені анықталды.
Сонымен қатар, мамандар жұмыс күндері мен демалыс күндеріндегі көрсеткіштерді де салыстырды. CO2 концентрациясы екі датчикте де іс жүзінде өзгеріссіз қалды. Ал PM2.5 концентрациясы жұмыс күндері демалыс күндеріне қарағанда екі есе көп болды.
БАҚ үшін баспасөз релизі осында
Біздің мамандар Almaty Air Initiative-пен бірлесіп, CO2 (көмірқышқыл газы) және PM2.5 (ауадағы лас қосымшалар) концентрациясын өлшеді. Экодатчиктер қозғалысы тығыз жол қиылысы мен жақын маңдағы аулада орнатылды. Нәтижесінде, CO2 деңгейі 13%-ға, ал PM2.5 деңгейі 23%-ға төмен болып, ауладағы ауа жағдайы әлдеқайда жақсы екені анықталды.
Сонымен қатар, мамандар жұмыс күндері мен демалыс күндеріндегі көрсеткіштерді де салыстырды. CO2 концентрациясы екі датчикте де іс жүзінде өзгеріссіз қалды. Ал PM2.5 концентрациясы жұмыс күндері демалыс күндеріне қарағанда екі есе көп болды.
БАҚ үшін баспасөз релизі осында
В своём ежегодном послании Касым-Жомарт Токаев выразил обеспокоенность из-за большого количества аварий на дорогах. С начала года в ДТП погибло более 1300 человек, а свыше 16 тысяч пострадали. Президент отметил, что ежедневно в авариях на дорогах страны гибнут люди, иногда целыми семьями.
Президент подчеркнул необходимость улучшения дорожной инфраструктуры, внедрения интеллектуальных систем и усиления контроля за техническим состоянием автомобилей. А также обратил внимание на уровень подготовки водителей.
Касым-Жомарт Токаев обратился к Правительству, акимам и МВД с требованием принять более решительные меры для решения этой проблемы.
Президент подчеркнул необходимость улучшения дорожной инфраструктуры, внедрения интеллектуальных систем и усиления контроля за техническим состоянием автомобилей. А также обратил внимание на уровень подготовки водителей.
Касым-Жомарт Токаев обратился к Правительству, акимам и МВД с требованием принять более решительные меры для решения этой проблемы.
Кеше Президент жолдауында жол-көлік оқиғалары туралы айтып өтті. Біз 2023 жылғы Құқықтық статистика және арнайы есепке алу жөніндегі комитетінің мәліметтеріне жүгіндік. Өткен жылы еліміздегі ең көп апат Алматы қаласы мен Алматы облысында болғаны анықталды.
Бізбен бірге болыңыздар: біз апат себептерін анықтап, оқиға орындарын талдаймыз және осындай қайғылы статистикаға қандай факторлар әсер ететінін түсінуге тырысамыз.
Бізбен бірге болыңыздар: біз апат себептерін анықтап, оқиға орындарын талдаймыз және осындай қайғылы статистикаға қандай факторлар әсер ететінін түсінуге тырысамыз.
Вчера Президент затронул тему ДТП, и мы обратились к данным Комитета по правовой статистике и специальным учетам (КПСиСУ) за 2023 год. Оказалось, что больше всего аварий в стране в прошлом году произошло в Алматы Алматинской области.
Оставайтесь с нами — мы разберёмся в причинах, проанализируем места происшествий и постараемся понять, какие факторы влияют на такую печальную статистику.
Оставайтесь с нами — мы разберёмся в причинах, проанализируем места происшествий и постараемся понять, какие факторы влияют на такую печальную статистику.
Forwarded from Sergek Group
Систематические правонарушения на дорогах приводят к смертельным ДТП
На V Евразийском форуме в Алматы сооснователь Sergek Group Асет Ахметов рассказал о влиянии систем безопасности на культуру вождения и «Эффекте Сергек». Это снижение числа ДТП после внедрения системы Sergek, благодаря более ответственному поведению водителей. Он подчеркнул, что для полного устранения смертности на дорогах нужны комплексные меры: улучшение дорог, новые стандарты и анализ данных.
В 2019 году аналитики Sergek ITS выяснили, что 14 водителей из 21, виновных в смертельных авариях, уже имели нарушения. Это показывает, что частые нарушения ПДД могут быть признаком будущих опасных инцидентов на дорогах.
Наши разработчики научили ИИ анализировать нарушения ПДД. Система Sergek ITS позволяет отслеживать трафик, выявлять опасные участки и анализировать причины ДТП. Это создает "тепловую карту" города, показывающую, где чаще всего нарушают правила. Данные помогают уполномоченным органам улучшать дорожную инфраструктуру и повышать безопасность на дорогах.
Пресс-релиз для СМИ здесь
На V Евразийском форуме в Алматы сооснователь Sergek Group Асет Ахметов рассказал о влиянии систем безопасности на культуру вождения и «Эффекте Сергек». Это снижение числа ДТП после внедрения системы Sergek, благодаря более ответственному поведению водителей. Он подчеркнул, что для полного устранения смертности на дорогах нужны комплексные меры: улучшение дорог, новые стандарты и анализ данных.
В 2019 году аналитики Sergek ITS выяснили, что 14 водителей из 21, виновных в смертельных авариях, уже имели нарушения. Это показывает, что частые нарушения ПДД могут быть признаком будущих опасных инцидентов на дорогах.
Наши разработчики научили ИИ анализировать нарушения ПДД. Система Sergek ITS позволяет отслеживать трафик, выявлять опасные участки и анализировать причины ДТП. Это создает "тепловую карту" города, показывающую, где чаще всего нарушают правила. Данные помогают уполномоченным органам улучшать дорожную инфраструктуру и повышать безопасность на дорогах.
Пресс-релиз для СМИ здесь
Forwarded from Sergek Group
Кеше біз Алматыда жол қауіпсіздігін жақсарту бойынша фасилитациялық сессия өткіздік. Іс-шараға мемлекеттік органдардың, бизнес өкілдерінің, қоғамдық ұйымдардың және жол қауіпсіздігі саласының сарапшылары қатысты.
Іс-шараның форматы интерактивті болды: қатысушылар топтарда жұмыс істеп, жол-көлік апаттарындағы өлім-жітімді бірлескен күш-жігермен қалай азайтуға болатынын талқылады. Себебі жыл сайын Қазақстанда жол апаттарында екі мыңнан астам адам қаза табады.
Біздің стратегиялық сессиямыздың қорытындысы және қандай шешімдер қабылданғаны туралы ресми парақшаларымыздан оқи аласыздар. Бізбен бірге болыңыздар!
БАҚ үшін баспасөз релизі осында
Іс-шараның форматы интерактивті болды: қатысушылар топтарда жұмыс істеп, жол-көлік апаттарындағы өлім-жітімді бірлескен күш-жігермен қалай азайтуға болатынын талқылады. Себебі жыл сайын Қазақстанда жол апаттарында екі мыңнан астам адам қаза табады.
Біздің стратегиялық сессиямыздың қорытындысы және қандай шешімдер қабылданғаны туралы ресми парақшаларымыздан оқи аласыздар. Бізбен бірге болыңыздар!
БАҚ үшін баспасөз релизі осында
Forwarded from Sergek Group
Вчера мы провели в Алматы фасилитационную сессию по улучшению дорожной безопасности. Гостями стали представители госорганов, бизнеса, общественных организаций и эксперты в сфере дорожной безопасности.
Формат мероприятия был интерактивным: участники работали в группах, обсуждали, как совместными усилиями можно снизить смертность на дорогах. Ведь каждый год в Казахстане в ДТП погибает более двух тысяч человек.
О том, чем закончилась наша стратегическая сессия и к каким выводам мы пришли можно будет прочитать на наших официальных страницах. Оставайтесь с нами!
Пресс релиз для СМИ здесь
Формат мероприятия был интерактивным: участники работали в группах, обсуждали, как совместными усилиями можно снизить смертность на дорогах. Ведь каждый год в Казахстане в ДТП погибает более двух тысяч человек.
О том, чем закончилась наша стратегическая сессия и к каким выводам мы пришли можно будет прочитать на наших официальных страницах. Оставайтесь с нами!
Пресс релиз для СМИ здесь
Жақында жол қауіпсіздігі бойынша бастамаларды қарастырған сараптамалық сессия өткені туралы айтқан болатынбыз. Осыған байланысты жуырда арнайы Қоғамдық Қор ашылады. Сіздер бізбен бірге қалады деп үміттенеміз!💙
Жаңа парақшамыз Vision Zero Central Asia-ға жазылып, бастамаларымыздың қатысушысы мен бақылаушысы болыңыздар!👍🏽
———
Как мы ранее писали, недавно прошла экспертная сессия с переосмыслением инициатив по дорожной безопасности. В связи с этим в скором времени откроется наш Общественный Фонд. Мы надеемся, что вы останетесь с нами!💙
А пока подписывайтесь на наш новый Инстаграм, и будьте участниками и наблюдателями наших инициатив!👍🏽
Жаңа парақшамыз Vision Zero Central Asia-ға жазылып, бастамаларымыздың қатысушысы мен бақылаушысы болыңыздар!👍🏽
———
Как мы ранее писали, недавно прошла экспертная сессия с переосмыслением инициатив по дорожной безопасности. В связи с этим в скором времени откроется наш Общественный Фонд. Мы надеемся, что вы останетесь с нами!💙
А пока подписывайтесь на наш новый Инстаграм, и будьте участниками и наблюдателями наших инициатив!👍🏽
Маңызды жобаларымның ішінде Панфилов және Жібек Жолы (Арбат) жаяу жүргіншілер көшелері, Астана алаңы, сондай-ақ Алматының көгалдандыру концепциясы мен 2050 жылға дейін қаланы дамыту секілді стратегияларды әзірлеуге белсенді қатысқанмын.
Қазірде мен Sergek Group компаниясында Vision Zero жоба менеджерімін. Бірлесіп, біз жол қауіпсіздігі мәдениетін арттыруға бағытталған Vision Zero Central Asia ҚҚ құру бойынша жұмыс істеп келеміз. Біздің мақсатымыз — жүргізушілер мен қозғалыс қатысушыларының қауіпсіздікке және адам өмірінің құндылығына деген көзқарасын өзгерту. Таныс болайық!
Среди ключевых проектов — пешеходные улицы Панфилова и Жибек Жолы (Арбат), площадь Астаны, а также участие в разработке стратегий, таких как Концепция озеленения Алматы и Стратегия развития города до 2050 года.
Недавно я стал проектным менеджером по Vision Zero в Sergek Group. В партнерстве мы работаем над созданием ОФ Vision Zero Central Asia для повышения культуры безопасности на дорогах. Наша цель — изменить отношение водителей и участников движения к безопасности и ценности человеческой жизни. Будем знакомы!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM