🚸 Маңғыстау облысының мемлекеттік органдарына «Vision Zero» бағдарламасы ұсынылды

Сейсенбі күні «Vision Zero» сарапшылары мен урбанистер Маңғыстау облысының полиция департаменті, Жолаушылар көлігі және автомобиль жолдары басқармасы, Жұмыспен қамтуды үйлестіру және әлеуметтік бағдарламалар басқармасының өкілдерімен кездесу өткізді. Кездесуде Қазақстандағы жол-көлік оқиғаларының статистикасы, «Vision Zero» бағдарламасы және оның негізгі қағидаттары талқыланды.
«Sergek Project Ltd.» «Sergek Mangystau» филиалының директоры Расул Әбілхайыров жолдағы апаттарды болдырмау бойынша қазір қолданылатын қауіпсіздік шараларымен бөлісті.

Кездесу Q88 қазақстандық урбанистер қауымдастығы мен Sergek Group компаниясымен бірлесіп ұйымдастырылды. Бағдарламаны Freedom Holding Corp және Қазақстандағы БҰҰДБ-қолдайды. Бұған дейін іс-шаралар Қарағанды, Ақмола және Түркістан облыстарында өткен.

🚸 Концепцию «Vision Zero» презентовали госорганам Мангистауской области

Во вторник эксперты «Vision Zero» и урбанисты провели консультативную встречу с представителями Департамента полиции, Управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог, Управления координации занятости и социальных программ Мангистауской области. На встрече обсуждалась статистика ДТП в Казахстане, концепция «Vision Zerо» и её основные принципы.

Директор филиала ЧК «Sergek Project Ltd.» «Sergek Mangystau» Расул Абилхаиров рассказал о существующих мерах безопасности для предотвращения ДТП.

Встреча организована Казахстанской Ассоциацией урбанистов Q88 совместно с «Sergek Group» при поддержке Freedom Holding Corp. и ПРООН Казахстан. Ранее мероприятия прошли в Карагандинской, Акмолинской и Туркестанской областях.

Министр транспорта поддерживает идею снижения средней скорости по городам Казахстана

🗣Что произошло

Министр транспорта Марат Карабаев положительно отозвался о идеи снизить среднюю скорость движения машин по городу.

«Что касается ограничения, на мой взгляд, это правильный подход», - сказал министр.

🗣Подробности

Карабаев считает, что ПДД водители нарушают из-за того, что хотят быстрее доехать и обогнать участников дороги, а снижение средней скорости окажет положительный эффект.

«Если будет реверс, то хоть какое-то движение будет, чем когда будет большая скорость, аварии. Постоянно кто-то кого-то хочет обогнать. Лучше по правилам, но чтобы все ездили (…) Никто не хочет это признавать, но все хотят стоять и говорить «почему хотите ограничить»,- сказал Карабаев.

🗣Контекст

Общественный фонд Urban Forum Kazakhstan предложил снизить разрешенную скорость передвижения автомобилей по городам Казахстана до 30-50 км/ч на улицах городского, районного и местного значения.

По мнению Urban Forum, это поможет повысить безопасность на дорогах, сохранить здоровье горожан, снизить проблему пробок и вредных выбросов.

📱https://www.tg-me.com/bessimptomno

🚗 Пять самых загруженных улиц в Астане

В этом году в Астане увеличилось количество пробок. Наши специалисты с помощью продукта Sergek ITS (интеллектуальная транспортная система для анализа, мониторинга и транспортного прогнозирования) назвали пять самых загруженных улиц в столице: проспекты Манглик Ел, Кабанбай батыра, улица Туркестан, проспект Туран и проспект Республики.

Также в 2023 году снизилась средняя скорость авто, а время нахождения в пробках на ряде улиц увеличилось. Если в прошлом году в сентябре в пробке водители ехали по Мангилик Ел со средней скоростью 32 км/ч, то сейчас - со скоростью 23 км/ч.
По дорогам Астаны ежедневно передвигаются более 300 тысяч транспортных средств.

💬 Специалист по транспорту Sergek Group Булат Танирберген отметил, что в Астане пробки определяются не количеством машин, а количеством поездок. Одна машина может сделать как две поездки, например, утром до работы, вечером домой, так и 10 поездок за день. Статистика показывает снижение уникальных авто, которые передвигаются в городе.

⁉️С чем это связано и как можно решить проблему читайте в материале Tengrinews