This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Работа Ка-52М НАРами. В паре что интересно Ми-35М
#вертовойна
#вертовойна
Вертолет Ка-52М находит активное применение в зоне СВО, есть планы по развитию его производства. Об этом журналистам заявил зампредседателя Совбеза РФ Дмитрий Медведев.
"Что касается [оборонного предприятия] в Арсеньеве - это очень хорошее производство. Сейчас выпускает наш боевой вертолет Ка-52М, хороший вертолет, который находит активное применение в зоне проведения специальной военной операции. Ну, и в отношении которого есть определенные планы по развитию производства", - сказал Медведев во время своего визита на предприятие.
"Что касается [оборонного предприятия] в Арсеньеве - это очень хорошее производство. Сейчас выпускает наш боевой вертолет Ка-52М, хороший вертолет, который находит активное применение в зоне проведения специальной военной операции. Ну, и в отношении которого есть определенные планы по развитию производства", - сказал Медведев во время своего визита на предприятие.
Forwarded from Вертолеты России
Быстрый тяжеловес
18 июня 1957 года первый полет по кругу совершил тяжелый транспортный вертолет Ми-6. Это был первый в мире вертолет с двумя турбовальными двигателями и самый грузоподъемный на тот момент винтокрылый аппарат.
30 октября 1957 года во время очередного испытательного полета вертолет поднял груз массой 12 004 килограмма - в два раза больше рекорда американского тяжелого вертолета S-56.
Еще несколько фактов о Ми-6.
✅Всего на вертолетах Ми-6 было установлено 16 мировых рекордов. В сентябре 1962 года Ми-6 и вовсе поднял в воздух 20,1 тонны на высоту 2 738 метров. В рекордных полетах взлетная масса вертолета достигала 48 тонн.
✅ Вертолет Ми-6 получился еще и очень быстрым. Самым быстрым в мире на тот момент – его скорость достигала до 340 километров в час.
✅ Ми-6 вызвал фурор на международной авиационной выставке в Ле-Бурже в 1965-м году, а ОКБ Миля получило международный приз им. И. И. Сикорского как «признание выдающегося достижения в области вертолетостроительного искусства».
✅ Было построено около 1000 этих тяжеловесов. Они перевозили особо важные грузы, участвовали в монтажных работах, спасательных операциях, тушении пожаров и даже летали на поиск космонавтов после их приземления.
✅ Ликвидация последствий аварии на Чернобыльской АЭС, помощь пострадавшим во время землетрясения в Спитаке – выносливые машины и их героические экипажи всегда были там, где тяжелее всего.
✅ На смену Ми-6 пришел Ми-26, который, как и его предшественник выпускается на предприятии «Роствертол» холдинга «Вертолеты России». И он тоже носит гордое звание – первого силача среди вертолетов.
#ВертолетыРоссии #вертолетнаяистория
18 июня 1957 года первый полет по кругу совершил тяжелый транспортный вертолет Ми-6. Это был первый в мире вертолет с двумя турбовальными двигателями и самый грузоподъемный на тот момент винтокрылый аппарат.
30 октября 1957 года во время очередного испытательного полета вертолет поднял груз массой 12 004 килограмма - в два раза больше рекорда американского тяжелого вертолета S-56.
Еще несколько фактов о Ми-6.
✅Всего на вертолетах Ми-6 было установлено 16 мировых рекордов. В сентябре 1962 года Ми-6 и вовсе поднял в воздух 20,1 тонны на высоту 2 738 метров. В рекордных полетах взлетная масса вертолета достигала 48 тонн.
✅ Вертолет Ми-6 получился еще и очень быстрым. Самым быстрым в мире на тот момент – его скорость достигала до 340 километров в час.
✅ Ми-6 вызвал фурор на международной авиационной выставке в Ле-Бурже в 1965-м году, а ОКБ Миля получило международный приз им. И. И. Сикорского как «признание выдающегося достижения в области вертолетостроительного искусства».
✅ Было построено около 1000 этих тяжеловесов. Они перевозили особо важные грузы, участвовали в монтажных работах, спасательных операциях, тушении пожаров и даже летали на поиск космонавтов после их приземления.
✅ Ликвидация последствий аварии на Чернобыльской АЭС, помощь пострадавшим во время землетрясения в Спитаке – выносливые машины и их героические экипажи всегда были там, где тяжелее всего.
✅ На смену Ми-6 пришел Ми-26, который, как и его предшественник выпускается на предприятии «Роствертол» холдинга «Вертолеты России». И он тоже носит гордое звание – первого силача среди вертолетов.
#ВертолетыРоссии #вертолетнаяистория
Один из последних летающих Ми-14ПЛ. ВМС Польши, июнь 2024 года.
В 1973—1986 годах на Казанском вертолетном заводе было изготовлено 273 вертолета-амфибии Ми-14
#вертофото Нильс Бервинг
В 1973—1986 годах на Казанском вертолетном заводе было изготовлено 273 вертолета-амфибии Ми-14
#вертофото Нильс Бервинг
Уважаемые подписчики! Хотим рассказать о крайне интересном канале посвященном компании «Хелипойнтс», которая уже 10 лет занимается проектированием, строительством и оборудованием посадочных площадок для вертолётов и самолётов а также аэродромов.
В своём канале они рассказывают о текущих и завершённых проектах, ежедневно показывают изнутри и регулярно от первого лица процесс создания разнообразных объектов авиационной инфраструктуры.
Предлагаем Всем присоединиться к каналу @Helipoints.
Уверены он вас не разочарует, ведь ребята действительно профессионалы своего дела и очень качественно формируют и размещают свой контент.
Всем добра! Переходите на канал по ссылке www.tg-me.com/helipoints
В своём канале они рассказывают о текущих и завершённых проектах, ежедневно показывают изнутри и регулярно от первого лица процесс создания разнообразных объектов авиационной инфраструктуры.
Предлагаем Всем присоединиться к каналу @Helipoints.
Уверены он вас не разочарует, ведь ребята действительно профессионалы своего дела и очень качественно формируют и размещают свой контент.
Всем добра! Переходите на канал по ссылке www.tg-me.com/helipoints
На Eurosatory 2024 представили прототип нового итальянского ударного вертолёта AW-249 Fenice разработки Leonardo. Новый вертолет должен заменить легкие ударные вертолеты A129 Mangusta в ВС Италии.
AW249 оснащен двумя турбовальными двигателями GE Aviation CT7-8E6 (T700) мощностью по 2500 л.с. (1860 кВт), редуктор и несущий винт заимствованы от многоцелевого вертолета AW149. Максимальная скорость заявлена до 310 км/ч, крейсерская до 287 км/ч.
Вооружение и оборудование вертолета включают круглосуточную электронно-оптическую систему Rafael Toplite III, 20-мм трехствольную пушку Leonardo (OTO Melara) TM197B на носовой турельной установке и противотанковые управляемые ракеты Rafael Spike-LR (дальность до 16 км).
Ракетное вооружение размещается на шести узлах внешней подвески под короткими крыльями и должно также включать управляемые ракеты Stinger, Brimstone и ракеты Hydra c модуем коррекции APKWS.
Комплекс бортовой обороны вертолета будет включать многоапертурную инфракрасную систему предупреждения о приближающихся ракетах Leonardo MWS, приемник предупреждения о радиолокационном облучении Elettronica ELT-162 и систему направленного инфракрасного противодействия Elettronica ELT/577 Quiris. Система способна предупредить и об обстреле стрелковым оружием.
Вертолет оснащен "стеклянной кабиной" с элементами искусственного интеллекта. Все данные с нескольких датчиков и сенсоров выводятся на большой дисплей и в визире шлемов пилотов в синтетическом 3D-виде. Помимо карты местности с помощью дополненной реальности пилоты могут видеть в визире шлема навигационные данные и данные системы управления боем.
Два прототипа вертолета ведут летные испытания, налетав пока в районе 100 часов. Планируется - 4000.
Поставки первых серийных образцов в итальянскую армию запланированы на 2027 год.
#Италия #вертовойна
AW249 оснащен двумя турбовальными двигателями GE Aviation CT7-8E6 (T700) мощностью по 2500 л.с. (1860 кВт), редуктор и несущий винт заимствованы от многоцелевого вертолета AW149. Максимальная скорость заявлена до 310 км/ч, крейсерская до 287 км/ч.
Вооружение и оборудование вертолета включают круглосуточную электронно-оптическую систему Rafael Toplite III, 20-мм трехствольную пушку Leonardo (OTO Melara) TM197B на носовой турельной установке и противотанковые управляемые ракеты Rafael Spike-LR (дальность до 16 км).
Ракетное вооружение размещается на шести узлах внешней подвески под короткими крыльями и должно также включать управляемые ракеты Stinger, Brimstone и ракеты Hydra c модуем коррекции APKWS.
Комплекс бортовой обороны вертолета будет включать многоапертурную инфракрасную систему предупреждения о приближающихся ракетах Leonardo MWS, приемник предупреждения о радиолокационном облучении Elettronica ELT-162 и систему направленного инфракрасного противодействия Elettronica ELT/577 Quiris. Система способна предупредить и об обстреле стрелковым оружием.
Вертолет оснащен "стеклянной кабиной" с элементами искусственного интеллекта. Все данные с нескольких датчиков и сенсоров выводятся на большой дисплей и в визире шлемов пилотов в синтетическом 3D-виде. Помимо карты местности с помощью дополненной реальности пилоты могут видеть в визире шлема навигационные данные и данные системы управления боем.
Два прототипа вертолета ведут летные испытания, налетав пока в районе 100 часов. Планируется - 4000.
Поставки первых серийных образцов в итальянскую армию запланированы на 2027 год.
#Италия #вертовойна
В этом году вертолётом санавиации Ансат в федеральные центры и ведущие медучреждения Йошкар-Олы доставлены 28 пациентов.
Всем им понадобилась экстренная медицинская помощь. Транспортировка по воздуху осуществляется в рамках нацпроекта «Здравоохранение».
Из 28 человек пятеро — дети. Из них одного ребёнка до года госпитализировали в Йошкар-Олинскую городскую детскую больницу.
Всем им понадобилась экстренная медицинская помощь. Транспортировка по воздуху осуществляется в рамках нацпроекта «Здравоохранение».
Из 28 человек пятеро — дети. Из них одного ребёнка до года госпитализировали в Йошкар-Олинскую городскую детскую больницу.
Вертолет Ми-8 МЧС России с водосливным устройством отправился в северные районы Якутии для тушения лесных пожаров. Об этом сообщили в пресс-службе МЧМ Якутии.
«По данным Авиалесоохраны в регионе действует 133 пожара на площади свыше 249 тысяч гектар. Сложная обстановка наблюдается в 10 районах», - рассказали в управлении.
#вертопожары
«По данным Авиалесоохраны в регионе действует 133 пожара на площади свыше 249 тысяч гектар. Сложная обстановка наблюдается в 10 районах», - рассказали в управлении.
#вертопожары
🔥ОДК поставила первые опытные двигатели ВК-650В для начала летно-конструкторских испытаний вертолета Ансат, сообщила пресс-служба Ростеха.
#вертоновости #вертодвигатели
#вертоновости #вертодвигатели
Первый универсальный десантный корабль-вертолетоносец (УДК) проекта 23900 "Иван Рогов", строящийся на керченском судостроительном заводе "Залив" для Тихоокеанского флота, будет готов к заводским и ходовым испытаниям в море до конца 2027 года. Об этом сообщил ТАСС источник в кораблестроительной отрасли на полях Международного военно-морского салона (МВМС) "Флот-2024" в Кронштадте.
"Работы на заказе ведутся согласно утвержденному графику, без каких-либо критических сбоев. У нас есть уверенность, что корабль будет сдан заказчику осенью 2028 года", - сказал собеседник агентства.
По словам источника, кроме базирования группировки морских вертолетов, на УДК будет функционировать интегрированный пункт управления ударными и разведывательными беспилотными летательными аппаратами вертолетного типа, а также безэкипажными катерами и подводными дронами.
#вертофлот #вертовойна
"Работы на заказе ведутся согласно утвержденному графику, без каких-либо критических сбоев. У нас есть уверенность, что корабль будет сдан заказчику осенью 2028 года", - сказал собеседник агентства.
По словам источника, кроме базирования группировки морских вертолетов, на УДК будет функционировать интегрированный пункт управления ударными и разведывательными беспилотными летательными аппаратами вертолетного типа, а также безэкипажными катерами и подводными дронами.
#вертофлот #вертовойна
Forwarded from Военный Осведомитель
Момент пуска лёгкой многоцелевой управляемой ракеты (ЛМУР) Х-39, ранее известной как «Изделие 305» с вертолета Ми-28НМ ВКС.
Фото: @helifriends
Военный Осведомитель
Фото: @helifriends
Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вертолет Ка-52М ВКС выполнил удар неуправляемыми авиационными ракетами С-8 и управляемыми авиационными ракетами «Вихрь» по замаскированной технике и живой силе противника в зоне ответственности группировки войск «Центр»
#вертовидео Минобороны России
#вертовидео Минобороны России
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ка-52М поддерживает неуправляемыми ракетами действия группы "Север"
#вертовойна
#вертовойна
Герой России, подполковник Роман Кобец в интервью рассказал, как прошло первое катапультирование из вертолета Ка-52 в боевых условиях.
"Удар, сильная вибрация, горят все табло. Сзади слышен голос ведомого: "По вам работают". Хотя по нам уже прилетело и мы это прекрасно понимаем".
Все происходило одновременно: вертолет начал заваливаться назад, сделался неуправляем и просто разваливался на части. Дальше лететь на нем было невозможно.
"Мы были в сознании, четко понимали, что происходит. За считанные секунды приняли решение. У всех возникает вопрос: кто первый дергал? Дергали оба. Это я точно знаю".
Вертолет Ка-52 прост в управлении. А система катапультирования - и того проще. Все, что требуется от летчика - дернуть ручку. Дальше вертолет все сделает сам.
Высота была около 100. Приземлившись, летчики сбросили парашюты и отбежали в сторону. Вскоре их забрала группа эвакуации.
Сейчас оба летчика командир Иван Болдырев и штурман Роман Кобец - Герои России, они продолжают летать. А в первые дни СВО экипаж Болдырева и Кобца участвовал в высадке десанта на аэродром Гостомеля.
#вертовойна
"Удар, сильная вибрация, горят все табло. Сзади слышен голос ведомого: "По вам работают". Хотя по нам уже прилетело и мы это прекрасно понимаем".
Все происходило одновременно: вертолет начал заваливаться назад, сделался неуправляем и просто разваливался на части. Дальше лететь на нем было невозможно.
"Мы были в сознании, четко понимали, что происходит. За считанные секунды приняли решение. У всех возникает вопрос: кто первый дергал? Дергали оба. Это я точно знаю".
Вертолет Ка-52 прост в управлении. А система катапультирования - и того проще. Все, что требуется от летчика - дернуть ручку. Дальше вертолет все сделает сам.
Высота была около 100. Приземлившись, летчики сбросили парашюты и отбежали в сторону. Вскоре их забрала группа эвакуации.
Сейчас оба летчика командир Иван Болдырев и штурман Роман Кобец - Герои России, они продолжают летать. А в первые дни СВО экипаж Болдырева и Кобца участвовал в высадке десанта на аэродром Гостомеля.
#вертовойна