Forwarded from Воевода Вещает
13 октября 1956 года состоялся первый полёт многоцелевого вертолета Ка-18.
Машину пилотировал летчик-испытатель Дмитрий Константинович Ефремов.
Ка-18 — многоцелевой советский вертолет, созданный ОКБ Камова под руководством главного конструктора Николая Ильича Камова. Непосредственной компоновкой вертолета занимался М.Б. Малиновский. Вертолет представлял собой дальнейшую модификацию вертолета Ка-15, которая отличалась наличием расширенного и удлиненного фюзеляжа. Вместимость вертолета составляла: один летчик и 2-3 пассажира.
Машина активно эксплуатировалась Аэрофлотом с 1959 по 1974 год в качестве почтово-пассажирского, сельскохозяйственного, санитарного. На Всемирной выставке в Брюсселе в 1958 году данный вертолет был удостоен золотой медали. В прессе вертолет Ка-18 называли не иначе, как «летающий автомобиль». Вертолет Ка-18 был предназначен для гражданских эксплуатантов. Перечень выполняемых данным вертолетом работ включал перевозку почтовых отправлений и грузов, пассажиров и больных. Вместе с вертолетом Ка-15 он использовался и для проведения авиационно-химических работ. Опытный экземпляр вертолета Ка-18 был построен в 1956 году. В 1957 году машина успешно выдержала государственные испытания. Вертолет Ка-18 выпускался серийно и находился в эксплуатации более 15 лет. Всего на вертолетном заводе в Улан-Удэ было собрано 111 вертолетов Ка-18, а общее число произведенных вертолетов всех модификаций составляло примерно 120 единиц.
Машину пилотировал летчик-испытатель Дмитрий Константинович Ефремов.
Ка-18 — многоцелевой советский вертолет, созданный ОКБ Камова под руководством главного конструктора Николая Ильича Камова. Непосредственной компоновкой вертолета занимался М.Б. Малиновский. Вертолет представлял собой дальнейшую модификацию вертолета Ка-15, которая отличалась наличием расширенного и удлиненного фюзеляжа. Вместимость вертолета составляла: один летчик и 2-3 пассажира.
Машина активно эксплуатировалась Аэрофлотом с 1959 по 1974 год в качестве почтово-пассажирского, сельскохозяйственного, санитарного. На Всемирной выставке в Брюсселе в 1958 году данный вертолет был удостоен золотой медали. В прессе вертолет Ка-18 называли не иначе, как «летающий автомобиль». Вертолет Ка-18 был предназначен для гражданских эксплуатантов. Перечень выполняемых данным вертолетом работ включал перевозку почтовых отправлений и грузов, пассажиров и больных. Вместе с вертолетом Ка-15 он использовался и для проведения авиационно-химических работ. Опытный экземпляр вертолета Ка-18 был построен в 1956 году. В 1957 году машина успешно выдержала государственные испытания. Вертолет Ка-18 выпускался серийно и находился в эксплуатации более 15 лет. Всего на вертолетном заводе в Улан-Удэ было собрано 111 вертолетов Ка-18, а общее число произведенных вертолетов всех модификаций составляло примерно 120 единиц.
Как сообщает РБК, перевозка 1 кг груза на маршруте из поселка Тазовский в село Антипаюта (находятся в Заполярье) с помощью беспилотника пока обходится в 152 раза дороже, чем на регулярном пилотируемом рейсе и в 43 раза дороже чартера, следует из доклада руководителя дирекции управления транспортом «Почты России» Георгия Баутина на конференции по беспилотникам в Московском авиационном институте (МАИ).
Между Тазовским и Антипаютой сейчас есть вертолетное сообщение, время в полете — около полутора часов. Стоимость доставки 1 кг груза на регулярном рейсе между пунктами составляет 90 руб., на чартере — 315 руб., с помощью беспилотной авиационной системы (БАС) — 13,6 тыс. руб., подсчитали в «Почте».
Также в «Почте» указали на недостаточную надежность доступных к эксплуатации беспилотников. К эксперименту допущено три модели вертолетного типа на основании акта оценки (без сертификации типа): это SH-350 грузоподъемностью до 50 кг (разработчик — «Аэромакс», входит в АФК «Система»), SH-450 грузоподъемностью до 100 кг («Аэромакс») и ВТ 440 грузоподъемностью до 100 кг (разработчик «Радар ММС»).
Кроме этого, требуется дооснащение инфраструктуры для организации постоянной эксплуатации БАС, хотя имеющаяся наземная инфраструктура по большинству маршрутов позволяет осуществлять взлет и посадку дронов уже сейчас.
Тем не менее использование БАС в логистике возможно даже в сложных климатических условиях, заключила «Почта». Потенциал есть на рынках доставки «последней мили» (курьером): на 10% отправлений применима замена на БАС при тарифе 270 руб. (90% — зоны запрета полетов и весогабаритные ограничения). Также возможно освоение БАС на региональных и местных авиамаршрутах, считают в компании.
#БПЛА
Между Тазовским и Антипаютой сейчас есть вертолетное сообщение, время в полете — около полутора часов. Стоимость доставки 1 кг груза на регулярном рейсе между пунктами составляет 90 руб., на чартере — 315 руб., с помощью беспилотной авиационной системы (БАС) — 13,6 тыс. руб., подсчитали в «Почте».
Также в «Почте» указали на недостаточную надежность доступных к эксплуатации беспилотников. К эксперименту допущено три модели вертолетного типа на основании акта оценки (без сертификации типа): это SH-350 грузоподъемностью до 50 кг (разработчик — «Аэромакс», входит в АФК «Система»), SH-450 грузоподъемностью до 100 кг («Аэромакс») и ВТ 440 грузоподъемностью до 100 кг (разработчик «Радар ММС»).
Кроме этого, требуется дооснащение инфраструктуры для организации постоянной эксплуатации БАС, хотя имеющаяся наземная инфраструктура по большинству маршрутов позволяет осуществлять взлет и посадку дронов уже сейчас.
Тем не менее использование БАС в логистике возможно даже в сложных климатических условиях, заключила «Почта». Потенциал есть на рынках доставки «последней мили» (курьером): на 10% отправлений применима замена на БАС при тарифе 270 руб. (90% — зоны запрета полетов и весогабаритные ограничения). Также возможно освоение БАС на региональных и местных авиамаршрутах, считают в компании.
#БПЛА
Кировская область может приобрести дополнительные Ансаты
Зампред правительства Кировской области Алексей Жердев рассказал, что в регион планируется еще одна поставка вертолетов, которые изготавливают на Казанском вертолетном заводе.
Встреча делегаций Кировской области и Республики Татарстан состоялась на Петербургском международном газовом форуме. В числе прочего были достигнуты договоренности о возможном пополнении парка кировской санавиации.
– Планируем привлечь для нужд санитарной авиации в нашей области казанские вертолеты «Ансат», – пояснил Алексей Жердев.
В регионе уже летают вертолеты «Ансат» и Ми-2
#санавиация
Зампред правительства Кировской области Алексей Жердев рассказал, что в регион планируется еще одна поставка вертолетов, которые изготавливают на Казанском вертолетном заводе.
Встреча делегаций Кировской области и Республики Татарстан состоялась на Петербургском международном газовом форуме. В числе прочего были достигнуты договоренности о возможном пополнении парка кировской санавиации.
– Планируем привлечь для нужд санитарной авиации в нашей области казанские вертолеты «Ансат», – пояснил Алексей Жердев.
В регионе уже летают вертолеты «Ансат» и Ми-2
#санавиация
Росавиация приостановила сертификат эксплуатанта вертолетной компании "Витязь-Аэро" на Камчатке после катастрофы вертолета Ми-8, сообщил губернатор Камчатского края Владимир Солодов.
Вертолет Ми-8 компании "Витязь-Аэро" потерпел крушение в районе горного массива Вачкажец 31 августа. Обломки обнаружили на высоте около 900 метров над уровнем моря на склоне сопки. Все 22 человека, находившихся на борту, погибли.
"Я неоднократно говорил, что наша главная задача досконально выяснить причины произошедшей авиакатастрофы и принять необходимые меры для повышения безопасности. В тоже время, конечно, мы сделаем все для того, чтобы сохранить накопленный предприятием потенциал, в первую очередь кадры, воздушные суда за счет усиления взаимодействия с нашим государственным "Камчатским авиационным предприятием", - написал Солодов в своем Telegram-канале. Он уточнил, что решается вопрос о передаче "Камчатскому авиационному предприятию" в аренду вертолетов компании "Витязь-Аэро"
#вертоновости
Вертолет Ми-8 компании "Витязь-Аэро" потерпел крушение в районе горного массива Вачкажец 31 августа. Обломки обнаружили на высоте около 900 метров над уровнем моря на склоне сопки. Все 22 человека, находившихся на борту, погибли.
"Я неоднократно говорил, что наша главная задача досконально выяснить причины произошедшей авиакатастрофы и принять необходимые меры для повышения безопасности. В тоже время, конечно, мы сделаем все для того, чтобы сохранить накопленный предприятием потенциал, в первую очередь кадры, воздушные суда за счет усиления взаимодействия с нашим государственным "Камчатским авиационным предприятием", - написал Солодов в своем Telegram-канале. Он уточнил, что решается вопрос о передаче "Камчатскому авиационному предприятию" в аренду вертолетов компании "Витязь-Аэро"
#вертоновости
Forwarded from Вертолётики
Холдинг «Вертолеты России» передал 4 вертолета Ми-8МТВ-1 Государственной транспортной лизинговой компании, сообщила пресс-служба госкорпорации «Ростех». Их изготавливают на Казанском вертолетном заводе.
Воздушные транспортные средства передадут авиакомпаниям. Вертолеты имеют разные вариации оснащения в зависимости от задач.
АО «Авиакомпания «Баргузин» получит два новых вертолета. Один из них оснащен спасательной лебедкой грузоподъемностью 300 кг и устройством для транспортировки грузов массой до 4 т. Грузовая кабина второго оснащена устройством по закатке колесной техники. Еще по вертолеты получили "Ельцовка" и "Геликс Аэро"
#вертоновости
Воздушные транспортные средства передадут авиакомпаниям. Вертолеты имеют разные вариации оснащения в зависимости от задач.
АО «Авиакомпания «Баргузин» получит два новых вертолета. Один из них оснащен спасательной лебедкой грузоподъемностью 300 кг и устройством для транспортировки грузов массой до 4 т. Грузовая кабина второго оснащена устройством по закатке колесной техники. Еще по вертолеты получили "Ельцовка" и "Геликс Аэро"
#вертоновости
Командование специальных операций армии США сообщило РИА Новости об использовании на учениях вертолета Ми-17 российского производства.
"Речь идет просто об учениях. В связи с интересами безопасности мы не можем раскрыть их суть", - сообщили в командовании специальных операций армии США.
Ранее американские СМИ писали о замеченном в аэропорту штата Южная Каролина вертолете российского производства. Фотографии воздушной машины, совершающей посадку для дозаправки, появились в соцсетях в начале октября.
Напомним, что США периодически используют российские вертолеты не только для изображения "агрессоров" на учениях, но и для специальных операций. Например, в 2001 году в Афганистане ЦРУ задействовала 2 вертолета Ми-8МТВ-1. Всего, различные американске специальные службы используют до нескольких десятков вертолетов типа Ми-8/17 для высадки групп и эвакуации в Азии, Африке и Латинской Америке.
#вертовойна #США
"Речь идет просто об учениях. В связи с интересами безопасности мы не можем раскрыть их суть", - сообщили в командовании специальных операций армии США.
Ранее американские СМИ писали о замеченном в аэропорту штата Южная Каролина вертолете российского производства. Фотографии воздушной машины, совершающей посадку для дозаправки, появились в соцсетях в начале октября.
Напомним, что США периодически используют российские вертолеты не только для изображения "агрессоров" на учениях, но и для специальных операций. Например, в 2001 году в Афганистане ЦРУ задействовала 2 вертолета Ми-8МТВ-1. Всего, различные американске специальные службы используют до нескольких десятков вертолетов типа Ми-8/17 для высадки групп и эвакуации в Азии, Африке и Латинской Америке.
#вертовойна #США
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ка-32 тушит пожар в районе московского метро Сокол с помощью водяной пушки. Начало 2000-х
Видео прислано подписчиком
#вертовидео #вертопожары
Видео прислано подписчиком
#вертовидео #вертопожары
ЛМУР - молодец, будь ЛМУР
Легкая многоцелевая управляемая ракета (ЛМУР) «Изделие 305», используемая вертолетами Ми-28НМ (и Ка-52М тоже), неуязвима для средств радиоэлектронной борьбы противника (РЭБ) в зоне специальной военной операции (СВО). Об этом сообщил Ростех в Telegram.
В канале Ростеха ометили, что ракета «обеспечивают высокую точность поражения объектов противника вне зависимости от дальности их расположения в радиусе действия ракеты». При этом ЛМУР может использоваться в режиме «выстрелил — забыл», телеуправления и инерциальном.
«На сегодняшний день в боевых условиях не отмечено случаев подавления канала управления ЛМУРом в ходе спецоперации. Она всегда долетает именно туда, куда ее направил экипаж вертолета-носителя», — заявили в госкорпорации.
#вертовойна #верторакеты
Легкая многоцелевая управляемая ракета (ЛМУР) «Изделие 305», используемая вертолетами Ми-28НМ (и Ка-52М тоже), неуязвима для средств радиоэлектронной борьбы противника (РЭБ) в зоне специальной военной операции (СВО). Об этом сообщил Ростех в Telegram.
В канале Ростеха ометили, что ракета «обеспечивают высокую точность поражения объектов противника вне зависимости от дальности их расположения в радиусе действия ракеты». При этом ЛМУР может использоваться в режиме «выстрелил — забыл», телеуправления и инерциальном.
«На сегодняшний день в боевых условиях не отмечено случаев подавления канала управления ЛМУРом в ходе спецоперации. Она всегда долетает именно туда, куда ее направил экипаж вертолета-носителя», — заявили в госкорпорации.
#вертовойна #верторакеты
Армия США приступила к испытаниям специальных антидроновых снарядов для автоматических пушек БМП M2 "Брэдли" и боевых вертолетов AH-64 "Апач". Как сообщило издание Task and Purpose, необходимость в создании специализированных боеприпасов в калибрах 25 и 30 миллиметров для поражения малых БПЛА высветили боевые действия на Украине.
Продолжающаяся война в Украине показала, что «характер войны меняется», — заявил генерал-майор Джон Т. Рейм-младший, директор Объединённой программы вооружений и боеприпасов, командующий арсеналом Пикатинни в Нью-Джерси.
Разрабатываемые в интересах Пентагона антидроновые снаряды снабжены программируемым взрывателем, имеют датчики сближения с целью и находятся на первоначальном цикле испытаний.
25-миллиметровый боеприпас для БМП с индексом XM1228 получил название "усиленный снаряд "Брэдли" для поражения групповой воздушной цели" или сокращенно BADGER. 30-мм снаряд для вооружения ударного вертолета "Апач" получил индекс XM1225 и назван "авиационная взрывчатка ближнего действия" или APEX.
#вертовойна
Продолжающаяся война в Украине показала, что «характер войны меняется», — заявил генерал-майор Джон Т. Рейм-младший, директор Объединённой программы вооружений и боеприпасов, командующий арсеналом Пикатинни в Нью-Джерси.
Разрабатываемые в интересах Пентагона антидроновые снаряды снабжены программируемым взрывателем, имеют датчики сближения с целью и находятся на первоначальном цикле испытаний.
25-миллиметровый боеприпас для БМП с индексом XM1228 получил название "усиленный снаряд "Брэдли" для поражения групповой воздушной цели" или сокращенно BADGER. 30-мм снаряд для вооружения ударного вертолета "Апач" получил индекс XM1225 и назван "авиационная взрывчатка ближнего действия" или APEX.
#вертовойна
Экипаж фрегата "Адмирал Головко" отработал прием посадки на палубу вертолетов Ка-27. Учения прошли на полигонах боевой подготовки в Баренцевом море.
Об этом сообщили в пресс-службе Северного флота. Личный состав корабля во время отработки упражнения взаимодействовал с экипажами противолодочных и спасательных вертолетов. Выполнены взлеты и посадки Ка-27 на ходу фрегата, а также облеты с целью проверки радиотехнического вооружения корабля, комплексов ПВО, систем связи и управления авиацией.
В общей сложности выполнено свыше 20 посадок и взлетов с палубы "Адмирала Головко".
#вертовойна #вертофлот
Об этом сообщили в пресс-службе Северного флота. Личный состав корабля во время отработки упражнения взаимодействовал с экипажами противолодочных и спасательных вертолетов. Выполнены взлеты и посадки Ка-27 на ходу фрегата, а также облеты с целью проверки радиотехнического вооружения корабля, комплексов ПВО, систем связи и управления авиацией.
В общей сложности выполнено свыше 20 посадок и взлетов с палубы "Адмирала Головко".
#вертовойна #вертофлот
ВМС Британии испытали новую противокорабельную ракету Sea Venom, запускаемую с вертолетов.
Испытания были успешно проведены у берегов западного Уэльса – ракета поразила учебную цель, в роли которой выступила баржа. Цель поразил вертолет AW159 Wildcat.
Ракета была разработана компанией MBDA, а впервые она была испытана в 2017 году. Она создается на смену ракете Sea Skua, которая стоит на вооружении более 40 лет. Sea Venom имеет дальность 20 км и может поражать суда водоизмещением от 50 до 500 тонн. Ее боевая часть весит 30 кг.
#верторакеты #вертовойна
Испытания были успешно проведены у берегов западного Уэльса – ракета поразила учебную цель, в роли которой выступила баржа. Цель поразил вертолет AW159 Wildcat.
Ракета была разработана компанией MBDA, а впервые она была испытана в 2017 году. Она создается на смену ракете Sea Skua, которая стоит на вооружении более 40 лет. Sea Venom имеет дальность 20 км и может поражать суда водоизмещением от 50 до 500 тонн. Ее боевая часть весит 30 кг.
#верторакеты #вертовойна
Forwarded from Военный Осведомитель
Использование вертолетов Ка-52 для перехвата украинских дронов-камикадзе в небе Орловской области.
Вертолеты-перехватчики используются для уничтожения украинских беспилотников в Орловской области с лета 2023 года.
Военный Осведомитель
Вертолеты-перехватчики используются для уничтожения украинских беспилотников в Орловской области с лета 2023 года.
Военный Осведомитель