Forwarded from Милитарист
Озвучены цифры по поставкам турецкого боевого вертолета Т129 АТАК: в Сухопутные войска 82 машины, в жандармерию - 13, в полицию - три, ВВС Нигерии два и ВВС Филиппин - шесть
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Вихрем" и НАРами. Ка-52М нанести удар по опорному пункту противника в зоне ответственности группировки "Север"
#вертовойна
#вертовойна
Forwarded from Вертолеты России
«Вертолеты России» обучили первых пилотов-инструкторов новейших Ми-171А3
Первая группа летчиков и техников Улан-Удэнского авиационного завода прошла обучение на вертолете Ми-171А3 в НЦВ Миль и Камов.
Сотрудники Авиационного учебного центра У-УАЗ теперь сами смогут готовить экипажи и инженерно-технический состав для новейших многоцелевых машин, выпуск которых готовится на этом предприятии.
Специалисты-техники изучили конструкцию и особенности технической эксплуатации нового воздушного судна, а пилоты прошли летную подготовку на опытном образце Ми-171А3.
#ВертолетыРоссии #УУАЗ #НЦВ #Ми171А3
Первая группа летчиков и техников Улан-Удэнского авиационного завода прошла обучение на вертолете Ми-171А3 в НЦВ Миль и Камов.
Сотрудники Авиационного учебного центра У-УАЗ теперь сами смогут готовить экипажи и инженерно-технический состав для новейших многоцелевых машин, выпуск которых готовится на этом предприятии.
Специалисты-техники изучили конструкцию и особенности технической эксплуатации нового воздушного судна, а пилоты прошли летную подготовку на опытном образце Ми-171А3.
#ВертолетыРоссии #УУАЗ #НЦВ #Ми171А3
Forwarded from Скромный Работник Гражданской Авиации. (Тимур Фаткулов)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Прилёт вертолёта в Тёплый Ключ - одно из немногих развлечений для коллег, если Интернетов на дворе нету.
На этот раз, засняли посадку нашего вертолёта с группой пожарных.
На этот раз, засняли посадку нашего вертолёта с группой пожарных.
Forwarded from Авиасалон МАКС
Скоростной вертолёт от Airbus достиг свою целевую крейсерскую скорость
Винтокрылый демонстратор Racer —Гонщик— достиг очередного рубежа, достигнув крейсерской скорости в 407 км/ч. Напомним, что 21 июня этого года он достиг свою максимальную скорость в 420 км/ч, и как сообщили в компании, всего за семь испытаний и примерно девять часов в воздухе получилось раскрыть весь диапазон режимов полёта.
Исполнительный директор Airbus Helicopters, Бруно Ивен, подчеркнул, что это результат работы 40 партнёров из 13 европейских стран, и что аппарат показал не только выдающуюся скорость, но и многообещающую стабильность и управляемость.
Следующим этапом испытаний будет переход в экологичный режим за счёт отключения одного из двигателей в горизонтальном полёте, на чём и завершится полный спектр режимов.
📷 Airbus Helicopters
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Винтокрылый демонстратор Racer —Гонщик— достиг очередного рубежа, достигнув крейсерской скорости в 407 км/ч. Напомним, что 21 июня этого года он достиг свою максимальную скорость в 420 км/ч, и как сообщили в компании, всего за семь испытаний и примерно девять часов в воздухе получилось раскрыть весь диапазон режимов полёта.
Исполнительный директор Airbus Helicopters, Бруно Ивен, подчеркнул, что это результат работы 40 партнёров из 13 европейских стран, и что аппарат показал не только выдающуюся скорость, но и многообещающую стабильность и управляемость.
Следующим этапом испытаний будет переход в экологичный режим за счёт отключения одного из двигателей в горизонтальном полёте, на чём и завершится полный спектр режимов.
📷 Airbus Helicopters
#Постфактум
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вертолет Bell 505 Jet Ranger X потерпел крушение в Ирландии 30 июля. Он врезался в крышу свинофермы Верхнем Джористауне, недалеко от Кулликана, графство Уэстмит.
Погибли двое мужчин, находившихся в вертолете
#вертоаварии
Погибли двое мужчин, находившихся в вертолете
#вертоаварии
КНДР задействовала самый большой вертолет в мире Ми-26 для проведения операций по оказанию помощи пострадавшим от наводнения местным жителям в районе наводнения в городе Синичжу и уезде Ычжу.
Более пяти тысяч человек оказались изолированы в результате наводнения. Вертолетам Ми-26 и Ми-8 пришлось сделать ряд эвакуационных рейсов. Об этом пишет Центральное телеграфное агентство Кореи.
У ВВС Корейской народной армии почти 300 вертолетов, в том числе четыре Ми-26. Машины приобретены у России в 1995-1996 годах и базируются на авиабазе Пукчан. Каждый вертолет может взять на борт до 20 тонн груза или порядка 100 человек при эвакуации (максимальный показатель - 226 человек для рекорда Гиннеса в 1996-м году).
#вертоспас #КНДР
Более пяти тысяч человек оказались изолированы в результате наводнения. Вертолетам Ми-26 и Ми-8 пришлось сделать ряд эвакуационных рейсов. Об этом пишет Центральное телеграфное агентство Кореи.
У ВВС Корейской народной армии почти 300 вертолетов, в том числе четыре Ми-26. Машины приобретены у России в 1995-1996 годах и базируются на авиабазе Пукчан. Каждый вертолет может взять на борт до 20 тонн груза или порядка 100 человек при эвакуации (максимальный показатель - 226 человек для рекорда Гиннеса в 1996-м году).
#вертоспас #КНДР
Forwarded from Технофото LexKitaev
Ка-27ПС на палубе корвета ⚓️ Вертолет крепят к палубе на время стоянки, чтобы "птичку" не смыло 😊 Затем либо закатывают в ангар, либо вертолет улетает на берег. Канатная сетка убирается, леерное ограждение на корме корабля поднимается ⚓️
Двадцатишестилетняя Милана Смердова из Магадана стала первой женщиной-пилотом вертолета Ми-38 в мире и вошла в Книгу Рекордов России, сообщает компания "Авиация Колымы".
"Руководство и весь коллектив компании "Авиация Колымы" поздравляет Смердову Милану Ивановну с присвоением звания "Первая в мире женщина- пилот вертолета Ми-38" от Книги Рекордов России и международного агентства регистрации рекордов "Interrecord"!", - говорится в сообщении.
Смердова закончила Омский летно-технический колледж гражданской авиации имени А.В. Ляпидевского в 2020 году. Летный стаж составляет 4 года, в компании "Авиация Колымы" Милана работает 2,5 года в должности второго пилота.
#вертоновости
"Руководство и весь коллектив компании "Авиация Колымы" поздравляет Смердову Милану Ивановну с присвоением звания "Первая в мире женщина- пилот вертолета Ми-38" от Книги Рекордов России и международного агентства регистрации рекордов "Interrecord"!", - говорится в сообщении.
Смердова закончила Омский летно-технический колледж гражданской авиации имени А.В. Ляпидевского в 2020 году. Летный стаж составляет 4 года, в компании "Авиация Колымы" Милана работает 2,5 года в должности второго пилота.
#вертоновости
Forwarded from Вертолеты России
Один из самых интересных проектов отечественного вертолетостроения – амфибия Ми-14 – 1 августа отмечает 57 лет со дня первого полета.
Этот вертолет был создан на базе Ми-8. Он претерпел существенные изменения: получил более мощные двигатели, убираемое четырехстоечное шасси, обновленное радиоэлектронное вооружение и, прежде всего, специфическую форму корпуса («лодку») и баллонеты по бокам.
Конструкторы фирмы Миля начали думать над морским вариантом «восьмерки» еще в конце 1950-х годов. Предварительное проектирование началось в 1962-м, но только в 1967 году, после многочисленных изменений и доработок, был изготовлен опытный экземпляр В-14. Его и поднял в воздух летчик-испытатель Юрий Швачко, перелетев с площадки в подмосковных Панках на летно-испытательную станцию ОКБ М.Л. Миля в Люберцах.
Первые «водные процедуры» будущий Ми-14 принимал на Москве-реке в районе села Беседы. Финальные испытания, в том числе, посадка на воду на авторотации, шли в Феодосии.
Ми-14 – единственный отечественный вертолет-амфибия, способный садиться, рулить и взлетать не только с земли, но и с воды. К слову, его зарубежные поставки превысили внутренние.
Среди прочих существовала даже пожарная модификация - Ми-14ПЖ - воду он набирал в баки под днищем, как в режиме висения, так и во время приводнения.
Серийное производство «четырнадцатых» шло до 1986 года на Казанском вертолетном заводе. В 1996 году все российские вертолеты Ми-14 были списаны. За рубежом несколько машин эксплуатируется до сих пор.
#Вертолетнаяистория
Этот вертолет был создан на базе Ми-8. Он претерпел существенные изменения: получил более мощные двигатели, убираемое четырехстоечное шасси, обновленное радиоэлектронное вооружение и, прежде всего, специфическую форму корпуса («лодку») и баллонеты по бокам.
Конструкторы фирмы Миля начали думать над морским вариантом «восьмерки» еще в конце 1950-х годов. Предварительное проектирование началось в 1962-м, но только в 1967 году, после многочисленных изменений и доработок, был изготовлен опытный экземпляр В-14. Его и поднял в воздух летчик-испытатель Юрий Швачко, перелетев с площадки в подмосковных Панках на летно-испытательную станцию ОКБ М.Л. Миля в Люберцах.
Первые «водные процедуры» будущий Ми-14 принимал на Москве-реке в районе села Беседы. Финальные испытания, в том числе, посадка на воду на авторотации, шли в Феодосии.
Ми-14 – единственный отечественный вертолет-амфибия, способный садиться, рулить и взлетать не только с земли, но и с воды. К слову, его зарубежные поставки превысили внутренние.
Среди прочих существовала даже пожарная модификация - Ми-14ПЖ - воду он набирал в баки под днищем, как в режиме висения, так и во время приводнения.
Серийное производство «четырнадцатых» шло до 1986 года на Казанском вертолетном заводе. В 1996 году все российские вертолеты Ми-14 были списаны. За рубежом несколько машин эксплуатируется до сих пор.
#Вертолетнаяистория
Forwarded from Ростех
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🚁 Вертолеты санавиации Ростеха перевозят в больницы пострадавших от взрыва в Нижнем Тагиле.
Три винтокрылых машины Национальной службы санитарной авиации (НССА) Ростеха работают на ликвидации последствий инцидента в Нижнем Тагиле. По данным МЧС, в пятиэтажном многоквартирном доме произошло обрушение первого и второго подъездов.
Вертолеты «Ансат» забрали наиболее «тяжелых» пострадавших и буквально в считанные минуты доставили в больницу, выполнив правило «золотого часа». Его суть в том, что выживание пациента наиболее вероятно, а риск осложнений, соответственно, меньше, если медпомощь оказывается в первый час после обращения.
Ежегодно НССА спасает более 12 тысяч человек, в том числе около 2 тысяч детей. В воздушном парке службы – 68 вертолетов марки «Ансат» и Ми-8. Все машины оснащены современным реанимационным оборудованием, что позволяет оказывать необходимую медпомощь прямо на борту.
@rostecru
Три винтокрылых машины Национальной службы санитарной авиации (НССА) Ростеха работают на ликвидации последствий инцидента в Нижнем Тагиле. По данным МЧС, в пятиэтажном многоквартирном доме произошло обрушение первого и второго подъездов.
Вертолеты «Ансат» забрали наиболее «тяжелых» пострадавших и буквально в считанные минуты доставили в больницу, выполнив правило «золотого часа». Его суть в том, что выживание пациента наиболее вероятно, а риск осложнений, соответственно, меньше, если медпомощь оказывается в первый час после обращения.
Ежегодно НССА спасает более 12 тысяч человек, в том числе около 2 тысяч детей. В воздушном парке службы – 68 вертолетов марки «Ансат» и Ми-8. Все машины оснащены современным реанимационным оборудованием, что позволяет оказывать необходимую медпомощь прямо на борту.
@rostecru