На вооружение 289-го отдельного смешанного авиаполка в Приморье поступили модернизированные вертолеты Ка-27М. Об этом сообщили в пресс-службе Тихоокеанского флота (ТОФ) в связи с отмечаемой 108-й годовщиной основания Морской авиации ВМФ России.
В настоящее время в авиаполку идет активное освоение недавно поступивших на вооружение модернизированных противолодочных вертолетов Ка-27М
#вертовойна
В настоящее время в авиаполку идет активное освоение недавно поступивших на вооружение модернизированных противолодочных вертолетов Ка-27М
#вертовойна
Forwarded from Крылья войны
Украинские авиадвигатели все еще поставляются в Турцию, несмотря на боевые действия – глава TAI
Украинские предприятия, несмотря на боевые действия, продолжают поставлять авиационные двигатели для турецких ударных вертолетов и беспилотных летательных аппаратов.
Об этом в интервью заявил генеральный директор Turkish Aerospace Industries (TAI) Мехмет Демироглу.
"Закупка двигателей на "украине" является сложной задачей. Это держит нас в напряжении. Однако на сегодняшний день "украина" продолжает осуществлять поставки, хотя и с трудом", — сообщил он.
По словам главы TAI, двигатели украинского производства используются в ударных вертолетах ATAK-2 и многоцелевых T925. Известно, что в 2021 году украинская компания "Мотор Сич" заключила многолетний контракт с TAI на поставку модифицированных двигателей ТВ3-117ВМА для упомянутых авиационных платформ.
М.Демироглу также отметил, что руководство Turkish Aerospace Industries обсуждало вопрос производства украинских двигателей по лицензии. "Был достигнут большой прогресс", — ответил он на вопрос о статусе этой программы, не уточняя деталей.
М.Демироглу не обошел тему зависимости турецкой авиационной промышленности, упомянув проект БПЛА Anka-3, прототип которого выполнил первые взлеты с украинским двигателем.
Гендиректор TAI заявил о намерении в будущем использовать в этом авиационном комплексе новые двигатели турецкого производства. Альтернативу украинской продукции, по его словам, разрабатывает турецкая двигателестроительная корпорация Turkey Engine Industries (TEI), работающая над турбовентиляторным двигателем TF-6000.
"Конечно, мы будем отдавать предпочтение собственным двигателям. К концу 2020-х годов мы будем использовать двигатель TEI или другой аналог местного производства", — заявил генеральный директор TAI.
Кроме вертолетов, авиационные двигатели украинского производства интегрированы на турецкие БПЛА Kizilelma и Akinci компании Bayraktar. Украинские наработки также предлагаются для перспективного турецкого истребителя пятого поколения по проекту TF-X.
👍 @wingsofwar
Украинские предприятия, несмотря на боевые действия, продолжают поставлять авиационные двигатели для турецких ударных вертолетов и беспилотных летательных аппаратов.
Об этом в интервью заявил генеральный директор Turkish Aerospace Industries (TAI) Мехмет Демироглу.
"Закупка двигателей на "украине" является сложной задачей. Это держит нас в напряжении. Однако на сегодняшний день "украина" продолжает осуществлять поставки, хотя и с трудом", — сообщил он.
По словам главы TAI, двигатели украинского производства используются в ударных вертолетах ATAK-2 и многоцелевых T925. Известно, что в 2021 году украинская компания "Мотор Сич" заключила многолетний контракт с TAI на поставку модифицированных двигателей ТВ3-117ВМА для упомянутых авиационных платформ.
М.Демироглу также отметил, что руководство Turkish Aerospace Industries обсуждало вопрос производства украинских двигателей по лицензии. "Был достигнут большой прогресс", — ответил он на вопрос о статусе этой программы, не уточняя деталей.
М.Демироглу не обошел тему зависимости турецкой авиационной промышленности, упомянув проект БПЛА Anka-3, прототип которого выполнил первые взлеты с украинским двигателем.
Гендиректор TAI заявил о намерении в будущем использовать в этом авиационном комплексе новые двигатели турецкого производства. Альтернативу украинской продукции, по его словам, разрабатывает турецкая двигателестроительная корпорация Turkey Engine Industries (TEI), работающая над турбовентиляторным двигателем TF-6000.
"Конечно, мы будем отдавать предпочтение собственным двигателям. К концу 2020-х годов мы будем использовать двигатель TEI или другой аналог местного производства", — заявил генеральный директор TAI.
Кроме вертолетов, авиационные двигатели украинского производства интегрированы на турецкие БПЛА Kizilelma и Akinci компании Bayraktar. Украинские наработки также предлагаются для перспективного турецкого истребителя пятого поколения по проекту TF-X.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🐟Вот она верторыба мечта, вот она!
Ка-32, тушивший вчера пожар в здании на Пресненском Валу в Москве, попутно поймал большую рыбу при наборе воды в Москве-реке. Как сообщают СМИ, внезапный улов свалился рядом с мужчиной, который стал обладателям подарка небес.
Ребята, здоровенный язь, Здоровенный! (или не язь - в рыбе мы не очень)
#вертопожары
Ка-32, тушивший вчера пожар в здании на Пресненском Валу в Москве, попутно поймал большую рыбу при наборе воды в Москве-реке. Как сообщают СМИ, внезапный улов свалился рядом с мужчиной, который стал обладателям подарка небес.
Ребята, здоровенный язь, Здоровенный! (или не язь - в рыбе мы не очень)
#вертопожары
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Отражение атаки украинских бэков на Севастополь с вертолёта
Пора добраться до картечи!
В России испытывают дроны-истребители с дробовиками. Квадрокоптер разработки Центра комплексных беспилотных решений предназначен для противодействия вражеским беспилотникам.
Истребитель вооружен устройством для стрельбы дробью или картечью. При этом разработчикам удалось решить задачу компенсации отдала — после выстрела боеприпаса в обратную сторону вылетает гильза, пишут «Известия». В случае окончания запаса зарядов беспилотник-истребитель может протаранить цель, в том числе медленно летающие разведчики и бомбардировщики. Также эти дроны могут пригодиться для охраны инфраструктурных объектов, подвергающихся атакам БПЛА.
Отметим, это далеко не первый БПЛА с дробовиком. Еще в 2019 году «Алмаз-Антей» разработал перехватчика дронов с карабином «Вепрь». Поиски в данной плоскости усилились с массовизацией применения беспилотников на фронте.
#БПЛА
В России испытывают дроны-истребители с дробовиками. Квадрокоптер разработки Центра комплексных беспилотных решений предназначен для противодействия вражеским беспилотникам.
Истребитель вооружен устройством для стрельбы дробью или картечью. При этом разработчикам удалось решить задачу компенсации отдала — после выстрела боеприпаса в обратную сторону вылетает гильза, пишут «Известия». В случае окончания запаса зарядов беспилотник-истребитель может протаранить цель, в том числе медленно летающие разведчики и бомбардировщики. Также эти дроны могут пригодиться для охраны инфраструктурных объектов, подвергающихся атакам БПЛА.
Отметим, это далеко не первый БПЛА с дробовиком. Еще в 2019 году «Алмаз-Антей» разработал перехватчика дронов с карабином «Вепрь». Поиски в данной плоскости усилились с массовизацией применения беспилотников на фронте.
#БПЛА
Forwarded from Уголок Ситха
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Контакт подъема
"Главная проблема цитат в интернете в том, что люди безоговорочно верят в их подлинность." В. И. Ленин
Пошла уже вторая волна постов "Буран возвращается из Казахстана в Россию". Вот к примеру еще один "гений".
https://www.tg-me.com/milinfolive/126301
Не хочется никого расстраивать, но это не тот "Буран", что был выкуплен казахским бизнесменом и так и находится на космодроме Байконур. На видео совсем другой экземпляр. Это третий летный экземпляр, который был построен лишь наполовину. «Изделие 2.01 «Байкал», до 2004 года находившееся в цехах Тушинского завода. Изделия 2.02 и 2.03 были уничтожены в девяностые, как «не вписавшиеся в рынок». А вот этот наполовину готовый экземпляр, к счастью, не разобрали и не сдали на цветмет.
А в 2006 году НПО «Молния» продало его фармацевтической компании «Сиа Интернейшнл ЛТД» за сотню тысяч долларов с целью дальнейшей перепродажи. «Байкал» перевезли в Жуковский, где он и простоял до 2021 года, постепенно ветшая и меняя хозяев. В 2021 году он был продан Вадиму Задорожному, владельцу одного из крупнейших частных музеев техники в Подмосковье. Его перевезли, но так полностью и не отреставрировали.
Насколько известно, сейчас он едет в музей УГМК г. Верхняя Пышма (в нескольких километрах от Екатеринбурга). Также, скоро в этом большом музее там будет доступна для посетителей кабина Бурана с РКК "Энергия".
Пошла уже вторая волна постов "Буран возвращается из Казахстана в Россию". Вот к примеру еще один "гений".
https://www.tg-me.com/milinfolive/126301
Не хочется никого расстраивать, но это не тот "Буран", что был выкуплен казахским бизнесменом и так и находится на космодроме Байконур. На видео совсем другой экземпляр. Это третий летный экземпляр, который был построен лишь наполовину. «Изделие 2.01 «Байкал», до 2004 года находившееся в цехах Тушинского завода. Изделия 2.02 и 2.03 были уничтожены в девяностые, как «не вписавшиеся в рынок». А вот этот наполовину готовый экземпляр, к счастью, не разобрали и не сдали на цветмет.
А в 2006 году НПО «Молния» продало его фармацевтической компании «Сиа Интернейшнл ЛТД» за сотню тысяч долларов с целью дальнейшей перепродажи. «Байкал» перевезли в Жуковский, где он и простоял до 2021 года, постепенно ветшая и меняя хозяев. В 2021 году он был продан Вадиму Задорожному, владельцу одного из крупнейших частных музеев техники в Подмосковье. Его перевезли, но так полностью и не отреставрировали.
Насколько известно, сейчас он едет в музей УГМК г. Верхняя Пышма (в нескольких километрах от Екатеринбурга). Также, скоро в этом большом музее там будет доступна для посетителей кабина Бурана с РКК "Энергия".
Forwarded from ANNA NEWS
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Эпичный полет на Ми-24 где-то в приграничье
И лететь по белому свету...
И лететь по белому свету...
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кадры боевой работы Ми-28НМ
p/s - на превью почему ту отображается Ми-28Н
🙄
#вертовойна #вертовидео Минобороны
p/s - на превью почему ту отображается Ми-28Н
🙄
#вертовойна #вертовидео Минобороны
Forwarded from Авиационная Антресоль
Вертолет совершил посадку на реку в Бразилии
Сегодня утром вертолет AgustaWestland AW119 Koala, принадлежащий Пожарному Департаменту штата Гояс в Бразилии, был вынужден совершить аварийную посадку на реку Арагуаия вблизи Итакаю.
На борту воздушного судна находились шесть членов экипажа. Пилоту получил незначительные ссадины, остальные члены экипажа не пострадали.
Видео: AEROIN
Сегодня утром вертолет AgustaWestland AW119 Koala, принадлежащий Пожарному Департаменту штата Гояс в Бразилии, был вынужден совершить аварийную посадку на реку Арагуаия вблизи Итакаю.
На борту воздушного судна находились шесть членов экипажа. Пилоту получил незначительные ссадины, остальные члены экипажа не пострадали.
Видео: AEROIN
Борт Ми-8 со спасателями и врачами вылетел на поиски вертолета Robinson, пропавшего в Якутии, сообщил пресс-секретарь Федерального агентства воздушного транспорта (ФАВТ) Артем Кореняко. Информация опубликована в Telegram-канале авиакомпании "Полярные авиалинии".
В пятницу вертолет Robinson пропал в 80 километрах от села Чагда в Якутии, на борту находились пилот и три пассажира. СК на транспорте возбудил уголовное дело. В главке МЧС России опровергли информацию о том, что в вертолете находились силовики. По данным ведомства, в нем летели гражданские лица.
"Поисково-спасательное воздушное судно (ПС ВС) Росавиации – вертолет Ми-8МТВ-1 авиакомпании "Полярные авиалинии" в воскресенье, в 09.40 мск вылетел из аэропорта Маган на поиски частного вертолета Robinson R44, пропавшего 19 июля в Республике Саха (Якутия)", - говорится в сообщении.
#вертоаварии
В пятницу вертолет Robinson пропал в 80 километрах от села Чагда в Якутии, на борту находились пилот и три пассажира. СК на транспорте возбудил уголовное дело. В главке МЧС России опровергли информацию о том, что в вертолете находились силовики. По данным ведомства, в нем летели гражданские лица.
"Поисково-спасательное воздушное судно (ПС ВС) Росавиации – вертолет Ми-8МТВ-1 авиакомпании "Полярные авиалинии" в воскресенье, в 09.40 мск вылетел из аэропорта Маган на поиски частного вертолета Robinson R44, пропавшего 19 июля в Республике Саха (Якутия)", - говорится в сообщении.
#вертоаварии
Поисково-спасательная группа нашла обломки вертолета Robinson на склоне горы в Алданском районе Якутии. Никто не выжил, сообщила Восточно-Сибирская прокуратура.
Авиакомпания «Полярные авиалинии» отправила вертолет Ми-8 на поиски пропавшего борта около 10:50 по местному времени 22 июля. В группу вошли спасатели, сотрудник правоохранительных органов и бригада медиков, рассказали в пресс-службе компании.
«В результате поисково-спасательных работ воздушное судно Robinson обнаружено в полностью разрушенном состоянии. Найдены тела пилота и трех пассажиров», – говорится в сообщении прокуратуры.
Вертолет Robinson с тремя пассажирами пропал с радаров в ночь на 19 июля. На борту сработал аварийный радиомаяк. Поиски не начали сразу из-за плохой погоды, а позже их вновь пришлось отложить из-за опасной для воздушного транспорта облачности.
#вертоаварии
Авиакомпания «Полярные авиалинии» отправила вертолет Ми-8 на поиски пропавшего борта около 10:50 по местному времени 22 июля. В группу вошли спасатели, сотрудник правоохранительных органов и бригада медиков, рассказали в пресс-службе компании.
«В результате поисково-спасательных работ воздушное судно Robinson обнаружено в полностью разрушенном состоянии. Найдены тела пилота и трех пассажиров», – говорится в сообщении прокуратуры.
Вертолет Robinson с тремя пассажирами пропал с радаров в ночь на 19 июля. На борту сработал аварийный радиомаяк. Поиски не начали сразу из-за плохой погоды, а позже их вновь пришлось отложить из-за опасной для воздушного транспорта облачности.
#вертоаварии
777 пациентов получили оперативную помощь благодаря санитарной авиации Удмуртии.
За 5 лет специалисты выполнили 897 вылетов по Удмуртии и в другие регионы России.
Свой первый вылет санитарный вертолет Удмуртии совершил 19 июля 2019 года. Летали из Ижевска в Можгу.
#санавиация
За 5 лет специалисты выполнили 897 вылетов по Удмуртии и в другие регионы России.
Свой первый вылет санитарный вертолет Удмуртии совершил 19 июля 2019 года. Летали из Ижевска в Можгу.
#санавиация
Forwarded from Скромный Работник Гражданской Авиации. (Тимур Фаткулов)
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Все поставленные перед нами задачи успешно выполнены, очередной пожар "убит", идём обратно домой.
Forwarded from Воевода Вещает
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
То чувство, когда тебя обгоняет Ми-26😁