Forwarded from Вертолётики
Норвегия передала Киеву запасные части для устаревших вертолетов Sea King, которые могут помочь в их эксплуатации и обслуживании. Об этом сообщил глава Минобороны Норвегии Бьёрн Арильд Грам.
Напомним ранее в Норвегии хотели передать вертолеты этого типа Украине. А до этого порядка Германия и Великобритания подарили ВСУ 6 и 3 машины соответственно.
Отметим, что авиацию, в том числе вертолеты, западные союзники Украины до сих пор передают крайне неохотно. В первую очередь туда отправляют либо машины советского типа (Ми-8 и Ми-24), либо устаревшие и списанные вертолеты западного производства, каким является амфибийный Sikorsky Sea King
#вертовойна #УкраинаSikorsky
Напомним ранее в Норвегии хотели передать вертолеты этого типа Украине. А до этого порядка Германия и Великобритания подарили ВСУ 6 и 3 машины соответственно.
Отметим, что авиацию, в том числе вертолеты, западные союзники Украины до сих пор передают крайне неохотно. В первую очередь туда отправляют либо машины советского типа (Ми-8 и Ми-24), либо устаревшие и списанные вертолеты западного производства, каким является амфибийный Sikorsky Sea King
#вертовойна #УкраинаSikorsky
Специалист оператора БПЛА✈️
Приглашаем вас на курс оператора БПЛА, соответствующий профессиональным стандартам специалиста «Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих беспилотные воздушные суда до 30 кг и менее». В программе: основы работы оператора в боевых условиях.
Формат обучения:
Теория: На онлайн-платформе
Практика: 3 дня на аэродроме с проживанием и питанием в Московской области (или ближайшем к вам аэродроме).
Документы по окончании:
- Свидетельство о профессии
- Свидетельство внешнего пилота
- Книжка пилота (оператора БПЛА)
Ближайшая практика: 19-21 июля, Чеховский район, Московская обл.
Полная стоимость обучения: _75 000 - 90 000 руб._
Запись и подробности: +79197676167 (Юлия)
Сайт для подачи заявки - https://labaerotech.ru/lab/
Гарантируем качественное обучение и государственные документы!
Приглашаем вас на курс оператора БПЛА, соответствующий профессиональным стандартам специалиста «Специалист по эксплуатации беспилотных авиационных систем, включающих беспилотные воздушные суда до 30 кг и менее». В программе: основы работы оператора в боевых условиях.
Формат обучения:
Теория: На онлайн-платформе
Практика: 3 дня на аэродроме с проживанием и питанием в Московской области (или ближайшем к вам аэродроме).
Документы по окончании:
- Свидетельство о профессии
- Свидетельство внешнего пилота
- Книжка пилота (оператора БПЛА)
Ближайшая практика: 19-21 июля, Чеховский район, Московская обл.
Полная стоимость обучения: _75 000 - 90 000 руб._
Запись и подробности: +79197676167 (Юлия)
Сайт для подачи заявки - https://labaerotech.ru/lab/
Гарантируем качественное обучение и государственные документы!
Служба санитарной авиации Томской областной клинической больницы по итогам полугодия эвакуировала в больницы Томска 356 человек для оказания специализированной медицинской помощи.
«В нашем распоряжении по контракту с подрядчиком имеются два вертолёта: Ми-8 и Ансат. В первом полугодии они совершили 218 полётов; общее время налёта составило более 745 часов. Вертолётами эвакуировано 356 пациентов, из них 30 детей, в том числе девять детей до года. Также авиационным транспортом вывезено 30 беременных женщин», – отметил главный врач ОКБ Николай Зенкин.
#санавиация
«В нашем распоряжении по контракту с подрядчиком имеются два вертолёта: Ми-8 и Ансат. В первом полугодии они совершили 218 полётов; общее время налёта составило более 745 часов. Вертолётами эвакуировано 356 пациентов, из них 30 детей, в том числе девять детей до года. Также авиационным транспортом вывезено 30 беременных женщин», – отметил главный врач ОКБ Николай Зенкин.
#санавиация
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Аллигатор" и зонтики. Просто Мери Поппинс прилетела
Министр обороны Аргентины Луис Петри объявил о готовности страны поставлять вооружение Украине. Ранее сообщалось о возможной передаче двух транспортных вертолетов Ми-171Е. Однако из-за проблем с поставкой запчастей и необходимостью капитального ремонта эти вертолеты в настоящее время не эксплуатируются.
Помимо вертолетов, Аргентина рассматривает возможность поставки, боеприпасов для стрелкового оружия, минометных мин и 155-мм артиллерийских снарядов.
#вертовойна #Аргентина
Помимо вертолетов, Аргентина рассматривает возможность поставки, боеприпасов для стрелкового оружия, минометных мин и 155-мм артиллерийских снарядов.
#вертовойна #Аргентина
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Экипаж корабельного противолодочного вертолёта Ка-27пл фрегата «Адмирал флота Советского Союза Горшков» отработал тактические приемы поиска и слежения за подводными лодками в Атлантическом океане.
На удалении более 50 километров от корабля лётчики выполнили комплекс мероприятий по визуальному, радиолокационному, магнитометрическому и гидроакустическому поиску подводных лодок.
Поиск осуществлялся с использованием штатного радиотехнического оборудования и бортовой гидроакустической станции вертолёта. Также в ходе лётной смены экипаж корабельного вертолёта Ка-27 выполнил посадки на вертолётную площадку фрегата на ходу.
#вертоновости #вертофлот
На удалении более 50 километров от корабля лётчики выполнили комплекс мероприятий по визуальному, радиолокационному, магнитометрическому и гидроакустическому поиску подводных лодок.
Поиск осуществлялся с использованием штатного радиотехнического оборудования и бортовой гидроакустической станции вертолёта. Также в ходе лётной смены экипаж корабельного вертолёта Ка-27 выполнил посадки на вертолётную площадку фрегата на ходу.
#вертоновости #вертофлот
Двухлетнего мальчика, выпавшего из окна 4 этажа в Инте, вертолетом эвакуировали в Республиканскую детскую клиническую больницу, сообщает Минздрав Коми.
Для спасения жизни маленького пациента из Инты за ним вылетел вертолет Ми-8 Территориального центра медицины катастроф с бригадой врачей на борту.
"Оперативный отдел поставил задачу - на вертолёте эвакуировать двух пациентов: ребёнка двух лет с тяжёлой сочетанной травмой и взрослого, пострадавшего после производственной травмы. Как позволила погода - вылетели. В Инте посмотрели пациентов. Ребенок в сознании, но у него челюстно-лицевая травма после падения с 4-го этажа. Пострадавший после производственной травмы в тяжёлой степени. Медработники Инты сделали всё возможное, чтобы сохранить ему жизнь. Было решено взять в вертолёт обоих", - отметила врач.
Пациенты доставлены без ухудшения состояния в специализированные медицинские организации в Сыктывкаре.
#санавиация
Для спасения жизни маленького пациента из Инты за ним вылетел вертолет Ми-8 Территориального центра медицины катастроф с бригадой врачей на борту.
"Оперативный отдел поставил задачу - на вертолёте эвакуировать двух пациентов: ребёнка двух лет с тяжёлой сочетанной травмой и взрослого, пострадавшего после производственной травмы. Как позволила погода - вылетели. В Инте посмотрели пациентов. Ребенок в сознании, но у него челюстно-лицевая травма после падения с 4-го этажа. Пострадавший после производственной травмы в тяжёлой степени. Медработники Инты сделали всё возможное, чтобы сохранить ему жизнь. Было решено взять в вертолёт обоих", - отметила врач.
Пациенты доставлены без ухудшения состояния в специализированные медицинские организации в Сыктывкаре.
#санавиация
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На третий день отец Федор стал проповедовать птицам (с)
Спасатели МЧС на вертолёте спасли туриста из Нижнего Новгорода, застрявшего на скале в окрестностях Сочи. В ожидании транспорта 52-летнему мужчине пришлось провести ночь на скалах.
Как рассказали в пресс-службе ЮРПСО (Южный региональный поисково-спасательный отряд МЧС России), спасатели не могли сразу забрать туриста, вызвавшего помощь из-за погодных условий. Вертолет прибыл только на следующее утро. Мужчину подняли на борт с помощью лебёдки и доставили до города. Помощь врачей нижегородцу не понадобилась.
«Мужчина рассказал, что уже бывал в этих местах много лет назад и целенаправленно пошел в тот район. Спасатели уточнили, что участок, по которому спускался турист, очень опасный, и без специального снаряжения его не пройти. У спасенного же с собой были только веревка и ледоруб», – отметили в пресс-службе ЮРПСО.
#вертоспас
Спасатели МЧС на вертолёте спасли туриста из Нижнего Новгорода, застрявшего на скале в окрестностях Сочи. В ожидании транспорта 52-летнему мужчине пришлось провести ночь на скалах.
Как рассказали в пресс-службе ЮРПСО (Южный региональный поисково-спасательный отряд МЧС России), спасатели не могли сразу забрать туриста, вызвавшего помощь из-за погодных условий. Вертолет прибыл только на следующее утро. Мужчину подняли на борт с помощью лебёдки и доставили до города. Помощь врачей нижегородцу не понадобилась.
«Мужчина рассказал, что уже бывал в этих местах много лет назад и целенаправленно пошел в тот район. Спасатели уточнили, что участок, по которому спускался турист, очень опасный, и без специального снаряжения его не пройти. У спасенного же с собой были только веревка и ледоруб», – отметили в пресс-службе ЮРПСО.
#вертоспас
108 вылетов за шесть месяцев вертолёт санитарной авиации "Ансат"
Помощь бригад медиков получили 117 человек. Эвакуированы в медучреждения 115 человек, среди которых 22 ребёнка. В федеральные медицинские центры в Москву доставлены 19 человек, в том числе 13 детей, трое из них в возрасте до года.
#санавиация
Помощь бригад медиков получили 117 человек. Эвакуированы в медучреждения 115 человек, среди которых 22 ребёнка. В федеральные медицинские центры в Москву доставлены 19 человек, в том числе 13 детей, трое из них в возрасте до года.
#санавиация
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Ми-35М ВКС поразил опорный пункт противника в зоне ответственности группировки войск «Север»
#вертовойна
#вертовойна
Водородное аэротакси Joby Aviation совершило рекордный перелет в 842 километра
Компания Joby Aviation успешно протестировала водородно-электрическую версию аэротакси S4. В ходе испытания технологический демонстратор, созданный на базе предсерийной модели пятиместного электрического аэротакси S4, преодолел расстояние в 842 километра, установив рекорд дальности среди аэротакси на водороде. Об этом, как пишет N+1, сообщается на сайте компании.
#аэротакси
Компания Joby Aviation успешно протестировала водородно-электрическую версию аэротакси S4. В ходе испытания технологический демонстратор, созданный на базе предсерийной модели пятиместного электрического аэротакси S4, преодолел расстояние в 842 километра, установив рекорд дальности среди аэротакси на водороде. Об этом, как пишет N+1, сообщается на сайте компании.
#аэротакси
N + 1 — главное издание о науке, технике и технологиях
Водородное аэротакси Joby пролетело рекордные 842 километра
На вооружение 289-го отдельного смешанного авиаполка в Приморье поступили модернизированные вертолеты Ка-27М. Об этом сообщили в пресс-службе Тихоокеанского флота (ТОФ) в связи с отмечаемой 108-й годовщиной основания Морской авиации ВМФ России.
В настоящее время в авиаполку идет активное освоение недавно поступивших на вооружение модернизированных противолодочных вертолетов Ка-27М
#вертовойна
В настоящее время в авиаполку идет активное освоение недавно поступивших на вооружение модернизированных противолодочных вертолетов Ка-27М
#вертовойна
Forwarded from Крылья войны
Украинские авиадвигатели все еще поставляются в Турцию, несмотря на боевые действия – глава TAI
Украинские предприятия, несмотря на боевые действия, продолжают поставлять авиационные двигатели для турецких ударных вертолетов и беспилотных летательных аппаратов.
Об этом в интервью заявил генеральный директор Turkish Aerospace Industries (TAI) Мехмет Демироглу.
"Закупка двигателей на "украине" является сложной задачей. Это держит нас в напряжении. Однако на сегодняшний день "украина" продолжает осуществлять поставки, хотя и с трудом", — сообщил он.
По словам главы TAI, двигатели украинского производства используются в ударных вертолетах ATAK-2 и многоцелевых T925. Известно, что в 2021 году украинская компания "Мотор Сич" заключила многолетний контракт с TAI на поставку модифицированных двигателей ТВ3-117ВМА для упомянутых авиационных платформ.
М.Демироглу также отметил, что руководство Turkish Aerospace Industries обсуждало вопрос производства украинских двигателей по лицензии. "Был достигнут большой прогресс", — ответил он на вопрос о статусе этой программы, не уточняя деталей.
М.Демироглу не обошел тему зависимости турецкой авиационной промышленности, упомянув проект БПЛА Anka-3, прототип которого выполнил первые взлеты с украинским двигателем.
Гендиректор TAI заявил о намерении в будущем использовать в этом авиационном комплексе новые двигатели турецкого производства. Альтернативу украинской продукции, по его словам, разрабатывает турецкая двигателестроительная корпорация Turkey Engine Industries (TEI), работающая над турбовентиляторным двигателем TF-6000.
"Конечно, мы будем отдавать предпочтение собственным двигателям. К концу 2020-х годов мы будем использовать двигатель TEI или другой аналог местного производства", — заявил генеральный директор TAI.
Кроме вертолетов, авиационные двигатели украинского производства интегрированы на турецкие БПЛА Kizilelma и Akinci компании Bayraktar. Украинские наработки также предлагаются для перспективного турецкого истребителя пятого поколения по проекту TF-X.
👍 @wingsofwar
Украинские предприятия, несмотря на боевые действия, продолжают поставлять авиационные двигатели для турецких ударных вертолетов и беспилотных летательных аппаратов.
Об этом в интервью заявил генеральный директор Turkish Aerospace Industries (TAI) Мехмет Демироглу.
"Закупка двигателей на "украине" является сложной задачей. Это держит нас в напряжении. Однако на сегодняшний день "украина" продолжает осуществлять поставки, хотя и с трудом", — сообщил он.
По словам главы TAI, двигатели украинского производства используются в ударных вертолетах ATAK-2 и многоцелевых T925. Известно, что в 2021 году украинская компания "Мотор Сич" заключила многолетний контракт с TAI на поставку модифицированных двигателей ТВ3-117ВМА для упомянутых авиационных платформ.
М.Демироглу также отметил, что руководство Turkish Aerospace Industries обсуждало вопрос производства украинских двигателей по лицензии. "Был достигнут большой прогресс", — ответил он на вопрос о статусе этой программы, не уточняя деталей.
М.Демироглу не обошел тему зависимости турецкой авиационной промышленности, упомянув проект БПЛА Anka-3, прототип которого выполнил первые взлеты с украинским двигателем.
Гендиректор TAI заявил о намерении в будущем использовать в этом авиационном комплексе новые двигатели турецкого производства. Альтернативу украинской продукции, по его словам, разрабатывает турецкая двигателестроительная корпорация Turkey Engine Industries (TEI), работающая над турбовентиляторным двигателем TF-6000.
"Конечно, мы будем отдавать предпочтение собственным двигателям. К концу 2020-х годов мы будем использовать двигатель TEI или другой аналог местного производства", — заявил генеральный директор TAI.
Кроме вертолетов, авиационные двигатели украинского производства интегрированы на турецкие БПЛА Kizilelma и Akinci компании Bayraktar. Украинские наработки также предлагаются для перспективного турецкого истребителя пятого поколения по проекту TF-X.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🐟Вот она верторыба мечта, вот она!
Ка-32, тушивший вчера пожар в здании на Пресненском Валу в Москве, попутно поймал большую рыбу при наборе воды в Москве-реке. Как сообщают СМИ, внезапный улов свалился рядом с мужчиной, который стал обладателям подарка небес.
Ребята, здоровенный язь, Здоровенный! (или не язь - в рыбе мы не очень)
#вертопожары
Ка-32, тушивший вчера пожар в здании на Пресненском Валу в Москве, попутно поймал большую рыбу при наборе воды в Москве-реке. Как сообщают СМИ, внезапный улов свалился рядом с мужчиной, который стал обладателям подарка небес.
Ребята, здоровенный язь, Здоровенный! (или не язь - в рыбе мы не очень)
#вертопожары