Что-то на богатом. Или нет? На все рейсы из Абу-Даби 🇦🇪 лоукостер Wizzair запустил проездной Multipass. Он позволяет ежемесячно бронировать билеты вне зависимости от их стоимости. Подписка оформляется на год, а её минимальная стоимость — 70 тысяч рублей (720€).

Multipass у Wizzair работает с 2023 года. Такие подписки доступны для Польши, Италии и Албании. Теперь добавили и ОАЭ.

В чём смысл
Вы оформляете подписку, по которой вам ежемесячно будет приходить токен (промокод), который вы сможете обменять на любой билет из Абу-Даби.

Сколько стоит
Годовая подписка на 1 билет в месяц стоит 720€ (70к₽), подписка на ежемесячный билет «туда-обратно» вдвое дороже — 1440€ (140к₽).

К подписке можно добавить ручную кладь на 10 кг — это будет стоить 336€ (32к₽). А багаж на 20 кг обойдётся в дополнительные 492€ (48к₽).

Выходит самая дорогая подписка на билет «туда-обратно» с большой ручной кладью и чемоданом составит 220 тысяч рублей.

Какой билет можно оформить
Любой с вылетом из Абу-Даби. У Wizzair маршутная сеть из ОАЭ огромная: Мальдивы, Белград, Баку, Ереван, Сараево, Будапешт, Рим и т.д. Есть из чего выбрать.

Четыре подвоха
1. Оформить подписку можно минимум на год. При этом плата будет списываться ежемесячно.
2. У токенов есть срок годности — 1 месяц. Неиспользованные токены нельзя копить и переносить на следующий период.
3. Билеты можно взять не позднее чем за 5 дней до вылета.
4. Подписка именная. Передать билет другому человеку не получится.

В чем выгода
Тут работает простая математика. Если билеты на ваши даты стоят дороже 60€ в одну сторону, то вы сэкономили, получается. Сама компания заявляет, что, если постоянно пользоваться мультипассом, то можно летать на 40% дешевле.

Что стоит помнить
Wizzair в Россию не летает. Но, как это ни странно, Абу-Даби может быть крайне бюджетным хабом для перелётов в Европу, по Ближнему Востоку и на Мальдивы. А в Абу-Даби из России летает, например, «Победа» и делает это недорого.

Страница про Multipass: multipass.wizzair.com. На русском подробно расписано здесь.

Крюк над Грозным, бурные аплодисименты и гигиенический душ. Как прошёл первый рейс в Калмыкию после возобновление авиасообщения.

Прибыл с двухдневным визитом в Элисту. Первый рейс в республику за последние 2,5 года выдался будничным для Москвы и праздничным для Калмыкии.

Из Жуковского рейс был запланирован на 7 утра. Полевая дымка, запах премиальных удобрений, стоящие при входе в аэропорт велосипеды и поднимающееся солнце за терминалом располагали к путешествию.

Рейс в списке был среди разных международных: Алматы, Душанбе, Худжанд. По залу носились дети, у обменного пункта девушка из Беларуси пыталась получить рубли: «А с польской карты у вас можно снять?».

Перед зоной досмотра открылось симпатичное кафе, но в накопителе по-прежнему гулкая пустота — можно только сидеть и смотреть в окна на стоянку самолётов.

В первый рейс «Ред Вингз» поставили суперджет. Люблю этот самолёт за компановку (3+2), спокойный цвет салона и просторный туалет в хвосте. Почти все места были заняты, летели в основном калмыки сплошь в брендовой одежде, а детей набралось аж на треть самолёта.

Спустя полтора часа в окне увидел Волгоград и подумал: так тут же до Элисты по прямой полчаса! Но нет. Маршрут был построен с долгим поворотом через Грозный и Минеральные Воды. Это заняло лишний час.

Посадка получилась мягкой. За минуту до проезда под водяной аркой, бортпроводник радостным голосом сообщила, что мы приземлились в Элисте. Тут-то раздались громкие аплодисменты, каких я никогда не слышал (на видео).

В аэропорту был ажиотаж. Телевизионщики брали интервью у трапа, рядом с терминалом стояли калмычки в национальных нарядах. В здании, там где зона вылета, накрыли фуршетный стол, а ведущий развлекал словами вылетающих в Москву пассажиров, среди которых должен был быть и глава республики.

Аэропорт сам небольшой и со свежим ремонтом. В зоне ожидания четыре розетки на весь этаж, зато в туалетах в каждой кабинке сделали гигиенический душ и повесили ТРЁХслойную бумагу, не вру.

Мендвт, Калмыкия 🇰🇿! Йамаран бяянят?