#вопросответ

Вопрос:
Как не быть самозанятым перевозчиком и не трудоустраиваться?

Ответ:
Если речь про водителей такси, то закон о такси допускает только такие варианты работы. Нарушение закона приведет к риску штрафа за незаконную предпринимательскую деятельность или отключение от заказов служб заказа легковых такси.

Альтернатива перевозок не по закону о такси (другие виды перевозок или договоров с потребителями) всё равно требует регистрации в качестве ИП, самозанятым или трудоустройства. Похожий вопрос.

#такси #закон #работа
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал

#пятничное
Зря таксисты жалуются, что больше нигде (кроме такси) нельзя прилично заработать без специальных навыков. Так и представил конкурс на эту вакансию.

#работа #юмор
Подпишись на канал «Аналитика такси»

#анонс
Есть вопросы по закону о такси №580-ФЗ? Отвечу на все, на которые ответы существуют.

Пишите в комментариях вопросы. Как соберётся приличное количество, объявлю дату и время конференции. Пора уже, наконец, со всеми этим разобраться.

#такси #закон #ликбез
Подпишись на канал «Аналитика такси»

#деньтаксиста
Всех беспокоит вопрос: «Когда заработает новый закон о такси?»

Процитирую самого себя из майского комментария для «360»:
«Основной инструмент регулирования рынка такси — региональное законодательство. Пока оно не появилось, закон в полную силу работать не будет. Поэтому здесь стоит говорить об ускорении принятия региональных нормативных актов».

🎙 Закон о такси и всё, всё, всё... Только один день. 24 сентября.

Если на вопрос существует ответ, я его дам: по закону, по прогнозу, по частному мнению.
Собирайте всех, кто что не смог понять, разобраться, а также «не читал, но осуждает» 🤪

24.09.2023: [ориентировочно в] 14:00

Не отвечаю на вопросы типа «как обойти закон?», «не хочу быть работником и самозанятым, как работать по старому?», «как сдавать авто в аренду без требований закона о такси?» и т.п.

#ликбез
Подпишись на канал «Аналитика такси»

🎙 Закон о такси и всё, всё, всё... Только один день. 24 сентября.

Если на вопрос существует ответ, я его дам: по закону, по прогнозу, по частному мнению.
Собирайте всех, кто что не смог понять, разобраться, а также «не читал, но осуждает» 🤪

24.09.2023: [ориентировочно в] 14:00

Не отвечаю на вопросы типа «как обойти закон?», «не хочу быть работником и самозанятым, как работать по старому?», «как сдавать авто в аренду без требований закона о такси?» и т.п.

#ликбез
Подпишись на канал «Аналитика такси»

🎙 «Проблемы исполнения закона о такси и ответы на вопросы»

Уже можно отметить некоторые проблемы исполнения нового закона о такси.

Прежде всего мне совершенно непонятно отторжение парками легализации передачи автомобиля такси по договору обеспечения деятельности перевозок легковым такси. Понятно, что нежелающие терять клиентов «юристы-схематозники» отговаривают от легализации и навязывают новые схемы вместо юридически правильных действий. Об этом стоит говорить.

Вторая тема уже поднималась на канале. Это нарушение законом о такси Конституции РФ в части требования места проживания частных перевозчиков. Нарушение очевидное. Но привыкшие нарушать законы не спешат защищать свои интересы и надеются просто обойти это требование. Обойти не удастся. Решение проблемы сложное, но крайне необходимое.

И поговорим о попытках ухода агрегаторов от ответственности за привлечение перевозчиков без разрешений. То, что кажется устраивающим этих самых нелегальных перевозчиков, на самом деле является их дорогой в ад.

На трансляции коротко обо всем вышеназванном. И отвечу на все понятные мне вопросы.
Приглашаю всех желающих в 14:00

#закон #ликбез #вопросыответы
Подпишись на канал «Аналитика такси»

🎥 Видеозапись трансляции 24.09.2023 по теме «Проблемы исполнения закона о такси и ответы на вопросы»

Вопросов, можно сказать, не было. Благодарю всех за терпение слушать мной монолог.

Очень рад, что проблемы участниками рынка понятны и самостоятельно решаются по мере возникновения.

#закон #такси
Подпишись на канал «Аналитика такси»

⚡️ МТДИ Московской области делает хорошие иллюстрации к пункту 3 части 3 статьи 14 и пункту 5 части 2 статьи 15.

#закон #такси #агрегаторы #юморнаполяне #госконтроль
Подпишись на канал «Аналитика такси»

⚡️ Из рубрики «Теперь живите с этим»

Помните приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 17 мая 2018 г. №199 «Об утверждении Требований к парковкам (парковочным местам) для обеспечения стоянки транспортных средств, принадлежащих юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющим перемещение лиц, кроме водителя, находящихся в транспортном средстве (на нем), и (или) материальных объектов без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд), в границах городских поселений, городских округов, городов федерального значения Москвы, Санкт-Петербурга и Севастополя по возвращении из рейса и окончании смены водителя»?

Пунктом 141 Приложения №2 к постановлению Правительства РФ от 26 октября 2020 г. №1742 «О признании утратившими силу актов и отдельных положений актов Правительства Российской Федерации, об отмене некоторых актов и отдельных положений актов федеральных органов исполнительной власти, содержащих обязательные требования, соблюдение которых оценивается при проведении мероприятий по контролю при осуществлении федерального государственного транспортного надзора, федерального государственного контроля (надзора) в области транспортной безопасности, а также обязательные требования в области технического осмотра транспортных средств» и пунктом 6 этого постановления тот самый приказ Минтранса №199 отменен с 1 января 2021 года (вместе с тучей других транспортных нормативных актов).

Таким образом, приказ Минтранса №199 действовал всего 1 год.

#парковки

Подпишись на канал «Аналитика такси»

⚡️ Телеграм-канал «Омбудсмен такси» пишет, что в Москве «Яндекс.Такси» по непонятной причине забирает себе 10% от оплаченной водителем стоимости проезда по платной дороге.
#такси #агрегаторы #ЯндексТакси
Подпишись на канал «Аналитика такси»

#госконтроль

Федеральная налоговая служба (ФНС) усилит контроль над теневой занятостью. Руководство ФНС называет в числе сфер деятельности, где такая занятость имеет место, услуги такси, курьерской доставки, общепит, строительство и некоторые другие. Прежде всего под пристальный контроль ФНС попадут те, кто ведет деятельность в проблемных областях вне трудовых отношений.

#налоги
@taxi580fz | Спросить по 580ФЗ
Поддержите канал

⚡️ Из рубрики «Теперь живите с этим»

Уповающим на «мораторий проверок бизнеса» совсем не лишне будет узнать, что...

1. Мораторий введен на внеплановые проверки
2. Налоговый контроль в область моратория не попал.
3. Попадание в поле зрения прокуратуры и органов дознания может быть основанием для временного снятия моратория для отдельно взятой организации. Аналогичное произойдет по решению суда.
4. Обращение за лицензией или специальным разрешением является основанием для игнорирования моратория на проверки.
5. Только для такси. Внесение данные в реестр служб заказа легкового такси не является действием по получению специального разрешения, а внесение данных в реестр перевозчиков — таки да.

#госконтроль

Подпишись на канал «Аналитика такси»

⚡️ Глава Российского союза автостраховщиков, президент ВСС Евгений Уфимцев, общественница АНО «Общественного совета по развитию такси» Ирина Зарипова, заместитель председателя «Деловой России», соруководитель рабочей группы агрегаторов такси и цифровых платформ при РСПП Антон Данилов-Данильян подписали соглашение в целях активного сотрудничества для развития страховой и транспортной отрасли и снижения барьеров, препятствующих реализации прав участников рынка.

По сути РСА подписали с агрегаторами соглашение. Потому что никакого Совета по развитию такси с легитимным руководителем в лице Ирины Зариповой не существует. Есть АНО с совсем другим генеральным директором.

#страхование #агрегаторы
Подпишись на канал «Аналитика такси»

⚡️ В Тюмени начали продавать якобы новые разрешения деятельности такси

Мошенники, пользуясь правовой безграмотностью водителей такси, предлагают за 2500 рублей некий документ, по которому покупатель сможет начать работать таксистом уже через сутки. Ни продавцов поддельных разрешений, ни их покупателей не смущает факт того, что с 1 сентября разрешение деятельности такси выдается не в виде бумажного документа, а путем записи в реестр перевозчиков.

Продавцы поддельных разрешений уверяют, с ними водители легко подключаются к «Яндекс.Такси». Но есть предположение, что в Тюмени «Яндекс.Такси» вообще не требует наличия разрешения для подключения к заказам.

До 1 сентября срок выдачи разрешения деятельности такси в Тюмени официально составлял 19 рабочих дней. На этом фоне предложение «сутки» кажется чем-то магическим. И «волшебство» тоже не останавливает жертв мошенников. Сколько было продано таких «новых разрешений», не известно.

#такси #закон #Тюмень
Подпишись на канал «Аналитика такси»

⚡️ 3 октября в 14-00 Гостехнадзор Югры (Ханты-Мансийский автономный округ) проведет прямой эфир на тему: «Выдача разрешений на перевозку легковым такси с учетом нового законодательства».

Указано местное время. Разница с Москвой -2ч (для непонятливых — когда в Югре 14:00, в Москве 12:00)

Подключаться тут.
Идентификатор конференции: 884 4691 3016
Код доступа: 4030

❗️ Обращаем внимание, что участники отрасли из других регионов ответы на свои вопросы не получат. Но в порядке общего ликбеза будет полезно послушать.

#такси #закон #ХМАО #Югра
Подпишись на канал «Аналитика такси»