Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
🎉 Поздравляем канал @taxivmoskve с 1000 подписчиков. Они долго к этому шли. @buroics_taxi - с вами!
🔥 Да, да, у меня вас теперь 1000. Я особо канал не продвигал. Только недавно начал делать усилия, чтобы добраться до этого заветного числа - 1000 подписчиков.
Благодарю всех читателей за то, что читали и сами рассылали статьи друзьям и знакомым. Именно из-за таких репостов и вырос канал. А это значит, что я пишу то, что вас интересует, что остается, как говорится, "на злобу дня".
Здесь часто я критикую агрегаторы и поведение пассажиров. Недавно в нашей небольшой сетке каналов "БюроИКС" появился канал исключительно для пассажиров такси с разумной в основном критикой таксистов. Это - как бы обратная сторона канала @taxivmoskve. Мы не спорим друг с другом, но 2 разных взгляда на одну сферу очень полезна.
В день достижения 1000 подписчиков я рекомендую своим читателям подписаться на канал "Тот самый пассажир" (@passenger_taxi).
Благодарю всех читателей за то, что читали и сами рассылали статьи друзьям и знакомым. Именно из-за таких репостов и вырос канал. А это значит, что я пишу то, что вас интересует, что остается, как говорится, "на злобу дня".
Здесь часто я критикую агрегаторы и поведение пассажиров. Недавно в нашей небольшой сетке каналов "БюроИКС" появился канал исключительно для пассажиров такси с разумной в основном критикой таксистов. Это - как бы обратная сторона канала @taxivmoskve. Мы не спорим друг с другом, но 2 разных взгляда на одну сферу очень полезна.
В день достижения 1000 подписчиков я рекомендую своим читателям подписаться на канал "Тот самый пассажир" (@passenger_taxi).
Forwarded from Не таксист
Решил я сегодня зарегаться в СитиБомбил. Скачал прогу и зашёл с номера который раньше не использовал. И что я вижу? Что под чужим именем мой аккаунт зареган аж в Москве! Пишу об этом в ВК тех.поддержке, их ответы верх абсурда. Как итог, ваши данные в Сити может использовать любой подключашка для продажи вашего аккаунта, но как Сити подключает водителя без СМС регистрации непонятно! Что за бред?! Нет, ребята, с этими аферистами лучше дело не иметь!
❗️Эту историю я подтверждаю. У меня такое было в бытность водителя. И промышляют этим непосредственно менеджеры #Ситимобил (видимо в интересах нелегальных таксистов, которых подключают).
В моем случае на мои права зарегистрировали человека с другим отечеством. То есть имя, фамилия, права совпадают, а отчество другое. И совершенно невозможным способом без указания номера телефона. То есть его точно активировали непосредственно в офисе #Ситимобил. Во всех прочих случаях номер телефона нужен.
Выявилось, так как я долго #Ситимобил не возил. А когда вошёл, обнаружил блокировку. При звонке мне сказали, что я заблокирован навечно за нарушения правил оказания услуг. При выяснении, когда это произошло, оказалось, что мой клон ездил почти все время пока я сам не катал #Ситимобил.
В Доме такси мне сказали, что аккаунт тот "создали по ошибке", не смогли объяснить причину записи его с моими данными и тупо его удалили.
Так что они этим точно занимаются. Может быть не как система, а на ответственности менеджеров. Но менять тут ничего точно не будут. Все они там повязаны. Для каждого менеджера такие лазейки - источник допдохода.
@taxivmoskve
В моем случае на мои права зарегистрировали человека с другим отечеством. То есть имя, фамилия, права совпадают, а отчество другое. И совершенно невозможным способом без указания номера телефона. То есть его точно активировали непосредственно в офисе #Ситимобил. Во всех прочих случаях номер телефона нужен.
Выявилось, так как я долго #Ситимобил не возил. А когда вошёл, обнаружил блокировку. При звонке мне сказали, что я заблокирован навечно за нарушения правил оказания услуг. При выяснении, когда это произошло, оказалось, что мой клон ездил почти все время пока я сам не катал #Ситимобил.
В Доме такси мне сказали, что аккаунт тот "создали по ошибке", не смогли объяснить причину записи его с моими данными и тупо его удалили.
Так что они этим точно занимаются. Может быть не как система, а на ответственности менеджеров. Но менять тут ничего точно не будут. Все они там повязаны. Для каждого менеджера такие лазейки - источник допдохода.
@taxivmoskve
Telegram
Московское такси: день за днем
Решил я сегодня зарегаться в СитиБомбил. Скачал прогу и зашёл с номера который раньше не использовал. И что я вижу? Что под чужим именем мой аккаунт зареган аж в Москве! Пишу об этом в ВК тех.поддержке, их ответы верх абсурда. Как итог, ваши данные в Сити…
Forwarded from Тот самый пассажир
🚖 Многие наверное уже знают, что канал @passenger_taxi стал партнером большого транспортного агрегатора @buroics_taxi. Предложили отметить это событие конкурсом читательских историй. Будет выделен небольшой призовой фонд.
Мне кажется идея прекрасной. А вы как думаете?
Мне кажется идея прекрасной. А вы как думаете?
❗️ А вот такой #Ситимобил - это просто сказка, а не такси. Ещё бы "ЛАДА седан - баклажан" и будет полный пакет.
@taxivmoskve
@taxivmoskve
❗️ Следом за заменой программы "Яндекс.Таксометр" на "Яндекс.Про" #Яндекс ликвидирует и программу вызова "Яндекс.Такси". Теперь она называется "Яндекс.Go" и включает все сервисы Яндекс, связанные с транспортом и доставкой. Ждём интеграцию в него "Яндекс.Услуги" и получим единый комплект программ связи потребителей и исполнителей.
Вместе с этой интеграцией #Яндекс узурпирует режимы получения доходов и потребления с тотальной безответственностью себя за любые последствия. Клиентам будут диктоваться способы получения услуг и их оплата, исполнителям закроют доступ к данным о самих услугах и доходах от них. Счастливо смеяться будет только налоговая служба, получая все данные о доходах и расходах.
Те, кто сегодня получают большие гонорары в качестве фрилансеров, смотрят на таксистов как никчемных людей. Но с приложением "Яндекс.Про" они сами примерят на себя этот статус: Яндекс и только #Яндекс будет решать, сколько перечислять из этого гонорара на счёт. Те, кто думает, что его это не коснется, спешу расстроить: в программе "Яндекс.Про" нет интерфейса вывода денег с виртуального баланса на счёт в банке. Процесс на 100% управляется Яндекс и не соответствует установленному регламенту ФНС.
До тошноты обидно за тех пассажиров такси, кто не придавал значение своему поведению в такси и отношению с водителем. Его рейтинг теперь будет влиять на возможность получения всех услуг, входящих в приложение "Яндекс.Go". И у водителей теперь есть большие возможности серьезно испортить жизнь пользователям этой программы, ставя низкие оценки. Бумеранг вернулся: опция шантажа низкими оценками теперь будет радовать водителей, а не пассажиров. Водитель рискует только своим режимом работы, а клиент - всеми видами доступных услуг.
🔺 А я спешу заметить, что метаморфозы программ Яндекс полностью реализует мой прогноз в отношении агрегаторов, сделанный в начале апреля:
Вместе с этой интеграцией #Яндекс узурпирует режимы получения доходов и потребления с тотальной безответственностью себя за любые последствия. Клиентам будут диктоваться способы получения услуг и их оплата, исполнителям закроют доступ к данным о самих услугах и доходах от них. Счастливо смеяться будет только налоговая служба, получая все данные о доходах и расходах.
Те, кто сегодня получают большие гонорары в качестве фрилансеров, смотрят на таксистов как никчемных людей. Но с приложением "Яндекс.Про" они сами примерят на себя этот статус: Яндекс и только #Яндекс будет решать, сколько перечислять из этого гонорара на счёт. Те, кто думает, что его это не коснется, спешу расстроить: в программе "Яндекс.Про" нет интерфейса вывода денег с виртуального баланса на счёт в банке. Процесс на 100% управляется Яндекс и не соответствует установленному регламенту ФНС.
До тошноты обидно за тех пассажиров такси, кто не придавал значение своему поведению в такси и отношению с водителем. Его рейтинг теперь будет влиять на возможность получения всех услуг, входящих в приложение "Яндекс.Go". И у водителей теперь есть большие возможности серьезно испортить жизнь пользователям этой программы, ставя низкие оценки. Бумеранг вернулся: опция шантажа низкими оценками теперь будет радовать водителей, а не пассажиров. Водитель рискует только своим режимом работы, а клиент - всеми видами доступных услуг.
🔺 А я спешу заметить, что метаморфозы программ Яндекс полностью реализует мой прогноз в отношении агрегаторов, сделанный в начале апреля:
"Агрегаторы услуг такси трасформируют свои приложения в мультиплатформы траспортных услуг"@taxivmoskve
❗️ #ЯндексТакси не помогают даже российские машины. В России ямы сильнее. Это - Саратов.
@taxivmoskve
@taxivmoskve
❗️ Даже не знаю, что можно добавить. Организация, которая, как говорят, сидит на полном довольствии #ЯндексТакси, именует себя "Общественный совет по развитию такси" (в действительности, это - не совет никакой, просто название юрлица) и значится организатором конкурса бомбил под вывеской "Лучший таксист". Финансирование ОСРТ не прозрачно.
@taxivmoskve
@taxivmoskve
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️⚡️ При голосовании "за беспилотный транспорт" россияне на самом деле голосуют "против водителя, мешающего заниматься личными делами или требующего оплату".
В число личных дел пассажиров российского такси входят причиняющие ущерб действия: употребление пищи, напитков, оставление мусора, активное движение внутри с поломкой частей салона. Пассажиры надеются, что обмануть с оплатой автомобиль без водителя будет проще. Но при этом опасаются, что им не удастся получить дополнительные услуги бесплатно.
Иными словами, большая часть россиян ждет беспилотное такси не для повышения безопасности, а для удовлетворения своего "быдло-эго".
#БюроИКС #беспилотники
В число личных дел пассажиров российского такси входят причиняющие ущерб действия: употребление пищи, напитков, оставление мусора, активное движение внутри с поломкой частей салона. Пассажиры надеются, что обмануть с оплатой автомобиль без водителя будет проще. Но при этом опасаются, что им не удастся получить дополнительные услуги бесплатно.
Иными словами, большая часть россиян ждет беспилотное такси не для повышения безопасности, а для удовлетворения своего "быдло-эго".
#БюроИКС #беспилотники
Forwarded from Тот самый пассажир
🚖 Напрягся и составил все же список причин для 1 ⭐️ водителю такси. Спасибо подписчикам за свои мнения.
Итак, ставим "честные неуд" за следующее:
- разговоры по телефону с "братанами";
- переговоры по рации с коллегами не по делу;
- грубое общение (фиг, без "здрасьте" и "до свидания" можно обойтись, но "тыкание" и "личные вопросы" бесят);
- нецензурная речь (если в адрес пассажира, то жалоба гарантирована, но хамить другим водителям не приемлемо тоже);
- отказ помочь с багажом (если мама с ребенком или пожилые люди, то ещё с жалобой);
- резкие маневры на дороге (торможение, ускорение, перестроение, повороты и т.п.);
- грубое нарушение ПДД (за встречку и красный надо гнать из такси навечно);
- не подъехал точно на адрес (если честно, это очень субъективно - до подъезда не доехал это не то же самое, что улицу перепутал, я за подъезд оценку не снижаю);
- не довез до адреса;
- отказал без причины в перевозке ("не хочу", "мне туда не надо" - это детский сад, с такими причинами не надо работать, за это жалуемся и выгоняем лентяев из-за руля);
- высадил в пути без всякой причины;
- отказался везти груз без пассажира (таксисты говорят, что они не курьеры, но во многих городах нет курьерских служб, так что надо идти на встречу или "кол");
- навязывал музыку/радиостанцию;
- включал громко молитвы (это наши "исламские друзья" практикуют);
- не включил кондиционер/печку;
- много болтал;
- не хочет общаться (да, да, выглядит как противоположность предыдущему, но всякое бывает);
- незнание маршрута (спорно по мне, но вот есть такое мнение);
- хотел взять больше денег (за это надо в полицию обращаться, но многие просто ставят кол и пишут жалобы);
- приставал (это для девушек явно, хотя ...);
- делал остановки для своих нужд (вот прямо сейчас приспичило сигарет купить).
Криминальные варианты с "избил", "изнасиловал", "украл вещи" я не указываю. Тут без вариантов. Я не включил в список варианты "помешал проехать бесплатно" (это мошенничество пассажира) и "не подал руки при выходе" (право, такси - это все же перевозка, а не свидание).
Я сам не за все указанное выше ставлю "кол". Иногда я предпочитаю не ставить оценку или ставлю оценки выше (3 или даже 4 ⭐️). Потому что разные бывают ситуации и какие-то моменты человек может легко исправить. Но что-то не исправимо, и с этим надо нещадно бороться.
Как всегда, если согласны, жмите "палец вверх" 👍.
Итак, ставим "честные неуд" за следующее:
- разговоры по телефону с "братанами";
- переговоры по рации с коллегами не по делу;
- грубое общение (фиг, без "здрасьте" и "до свидания" можно обойтись, но "тыкание" и "личные вопросы" бесят);
- нецензурная речь (если в адрес пассажира, то жалоба гарантирована, но хамить другим водителям не приемлемо тоже);
- отказ помочь с багажом (если мама с ребенком или пожилые люди, то ещё с жалобой);
- резкие маневры на дороге (торможение, ускорение, перестроение, повороты и т.п.);
- грубое нарушение ПДД (за встречку и красный надо гнать из такси навечно);
- не подъехал точно на адрес (если честно, это очень субъективно - до подъезда не доехал это не то же самое, что улицу перепутал, я за подъезд оценку не снижаю);
- не довез до адреса;
- отказал без причины в перевозке ("не хочу", "мне туда не надо" - это детский сад, с такими причинами не надо работать, за это жалуемся и выгоняем лентяев из-за руля);
- высадил в пути без всякой причины;
- отказался везти груз без пассажира (таксисты говорят, что они не курьеры, но во многих городах нет курьерских служб, так что надо идти на встречу или "кол");
- навязывал музыку/радиостанцию;
- включал громко молитвы (это наши "исламские друзья" практикуют);
- не включил кондиционер/печку;
- много болтал;
- не хочет общаться (да, да, выглядит как противоположность предыдущему, но всякое бывает);
- незнание маршрута (спорно по мне, но вот есть такое мнение);
- хотел взять больше денег (за это надо в полицию обращаться, но многие просто ставят кол и пишут жалобы);
- приставал (это для девушек явно, хотя ...);
- делал остановки для своих нужд (вот прямо сейчас приспичило сигарет купить).
Криминальные варианты с "избил", "изнасиловал", "украл вещи" я не указываю. Тут без вариантов. Я не включил в список варианты "помешал проехать бесплатно" (это мошенничество пассажира) и "не подал руки при выходе" (право, такси - это все же перевозка, а не свидание).
Я сам не за все указанное выше ставлю "кол". Иногда я предпочитаю не ставить оценку или ставлю оценки выше (3 или даже 4 ⭐️). Потому что разные бывают ситуации и какие-то моменты человек может легко исправить. Но что-то не исправимо, и с этим надо нещадно бороться.
Как всегда, если согласны, жмите "палец вверх" 👍.
Forwarded from 🇷🇺 БюроИКС. Городской транспорт
⚡️🚖 Служба заказа такси Gett видимо исключила требование "клиентоориентированность" из критериев отбора "лучших водителей"
Водитель на этом заказе, следуя пожеланию клиента, изменил маршрут. После чего был обвинен службой поддержки Gett в намеренном увеличении продолжительности маршрута на 4️⃣ (четыре) км. Изначально рассчитанная по таксометру стоимость поездки уменьшилась для водителя. И Gett не важно, что профессиональный водитель сэкономил клиенту время и деньги.
Gett дает водителям и клиентам чёткий сигнал: приоритетом является следование маршрутом, предложенный программой Gett без связи с другими факторами. Теперь лучший водитель Gett - безропотный раб, слепо выполняющий указания программы. После такой смены приоритетов любое упоминание про "заботу о клиентах" следует считать введением заблуждение. Заботится Gett только о себе.
#БюроИКС #такси
Водитель на этом заказе, следуя пожеланию клиента, изменил маршрут. После чего был обвинен службой поддержки Gett в намеренном увеличении продолжительности маршрута на 4️⃣ (четыре) км. Изначально рассчитанная по таксометру стоимость поездки уменьшилась для водителя. И Gett не важно, что профессиональный водитель сэкономил клиенту время и деньги.
Gett дает водителям и клиентам чёткий сигнал: приоритетом является следование маршрутом, предложенный программой Gett без связи с другими факторами. Теперь лучший водитель Gett - безропотный раб, слепо выполняющий указания программы. После такой смены приоритетов любое упоминание про "заботу о клиентах" следует считать введением заблуждение. Заботится Gett только о себе.
#БюроИКС #такси
Forwarded from ШЭР / Шеринг. Экология. Рациональность
"Московский транспорт" предлагает льготы и субсидии для владельцев сервисов такси – теперь часть затрат на лизинг автомобиля или процент от выплаты за кредит на авто могут компенсировать. Помощь может получить кто угодно – даже ИП.
Если есть разрешение на работу такси, все, что нужно сделать – это скачать, распечатать, заполнить заявку и предоставить её вместе с необходимыми документами в офис «Московского транспорта».
Если есть разрешение на работу такси, все, что нужно сделать – это скачать, распечатать, заполнить заявку и предоставить её вместе с необходимыми документами в офис «Московского транспорта».