❗️ Законность и особые условия проверок инспекторами МАДИ на дороге

Практически все водители такси в Москве сталкиваются с рейдами московской административной дорожной инспекции (МАДИ). Частыми темами обсуждения этих рейдов является их законность и полномочия сотрудников МАДИ при общении с водителями.

Не вдаваясь в частности, опишу некоторые правовые основы этих мероприятий и ограничения МАДИ.

🔺 МАДИ реализует функции исполнительного органа. В части контроля перевозок пассажиров и багажа легковым такси им переданы контрольные функции Департамента транспорта Москвы согласно части 16 статьи 9 федерального закона "О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" от 21.04.2011 №69-ФЗ (далее "закона №69-ФЗ")

🔺 МАДИ осуществляет контрольную (надзорную) деятельность на основании федерального закона "О защите прав юридических лиц и индивидуальных предпринимателей при осуществлении государственного контроля (надзора) и муниципального контроля" от 26.12.2008 №294-ФЗ (далее "закон №294-ФЗ") и постановления Правительства Москвы от 14 октября 2013 г. №679-ПП "О Московской административной дорожной инспекции и внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 15 мая 2012 г. №198-ПП" (далее - "положение о МАДИ")

🔺 Инспекторы МАДИ участвуют в рейдовых мероприятиях согласно статье 13.2 "Плановые (рейдовые) осмотры" закона №294-ФЗ. Согласно пункту 1 этой статьи рейдовые осмотры транспортных средств "в процессе их эксплуатации проводятся уполномоченными должностными лицами органов государственного контроля (надзора), муниципального контроля в пределах своей компетенции на основании плановых (рейдовых) заданий."

🔺 Приказом Министерства транспорта РФ от 24 июля 2018 г. №272 “Об утверждении Порядка оформления плановых (рейдовых) заданий на осмотр, обследование транспортных средств ...” определены требования к оформлению этих заданий. Собственно требования к содержанию заданий приведены в пункте 6 данного Порядка.

🔺 Полномочия требовать у водителей документы для проверки даны инспекторам МАДИ пунктом 5.1 положения о МАДИ. Участие инспектора ДПС, которому водитель передает документы с последующей передачей инспектору МАДИ, является лишь упрощением процесса запроса документов, так как водители в большинстве случаев не знакомы с положением о МАДИ. Инспектор МАДИ не может остановить транспортное средство на дороге для проведения рейдового мероприятия.

🔺 Должностное лицо организации или его представитель (водитель, например) или индивидуальный предприниматель, в отношении которых проводится проверка, вправе требовать у инспектора МАДИ документы, определяющие основания для этой проверки. А инспектор МАДИ обязан их предоставить. Так что требуйте правильно оформленное задание на рейдовый осмотр согласно указанному выше приказу Минтранса.

🔺 Сообщая водителю (представителю владельца разрешения, парка или ИП), что увезенный на спецстоянку автомобиль можно забрать после проведения административного расследования (далее АР) через два месяца, инспектор МАДИ совершает должностное нарушение. Согласно пункту 5 статьи 28.7 КоАП ("Административное расследование") "срок проведения административного расследования не может превышать один месяц с момента возбуждения дела об административном правонарушении". Тот же пункт относит продление срока проведения АР к исключительным случаям.

🔺 Продлевая срок проведения АР сотрудники МАДИ делают исключительные случаи регулярной практикой, то есть ухудшают ситуацию с реализацией переданных им контрольных функций и создают для субъектов предпринимательской деятельности административные барьеры. А это противоречит пункту 4.6 положения о МАДИ, согласно которому инспекция осуществляет "в установленной сфере деятельности мероприятия по совершенствованию контрольно-надзорных и разрешительных функций, оптимизации предоставления государственных услуг, в том числе в электронном виде, а также снижению административных барьеров."

@taxivmoskve

❗️ ИП без работников обязаны вакцинироваться

По чатам таксистов распространяют статьи неких авторов из якобы уважаемых изданий о том, что ИП без работников не попадают под требования РПН обязательной вакцинации.

Администраторы отдельных чатов, которые должны бы были дать достоверную информацию на этот счёт с точки зрения законодательства, пошли по пути распространения фейкньюс. Приводить всю нормативно правовую базу достаточно обременительно. Но...

ИП без работников, осуществляющий деятельность в указанных РПН отраслях, так же обязан вакцинироваться и представлять список вакцинированных (в единственном числе).

‼️ Может, хватит уже искать поводы не соблюдать законы?!

#коронавирус #вакцинация

@taxivmoskve

❗️ "Юрист для бомбил" пошел дальше. Теперь он советует, как поступать с купленными справками.

Для человека, которой весьма нелицеприятно отзывается о российской власти, российском обществе и вынашивает цели иммиграции, такое пренебрежение законами, здоровьем и благополучием россиян представляется уже опасным и нуждается в особом внимании.

@taxivmoskve

❗️ "Карманные профсоюзы" отрабатывают заказы спонсоров

Вопрос про агрегатор, занимающий около 80% рынка Москвы "типа лидер типа Московского профсоюза таксистов" совершенно не волнует. Надо называть имя спонсора этого "типа профсоюза"?

#общество #такси

@taxivmoskve

❗️ По не подтвержденной информации рейдовые мероприятия по вакцинации водителей такси в Москве будут профилактическими до начала августа. Водителей без сертификата о вакцинации будут предупреждать о требовании РПН.

После запуска в работу КИС АРТ при выявлении водителя без QR-кода будут составляться материалы для наказания. Напоминаем, за нарушение данного требования владелец разрешения такси получает штраф от 30 тыс. ₽, водитель может быть отстранён от управления автомобилем, автомобиль может быть перемещен на спец стоянку.

Некоторые таксопарки разрабатывают схемы перекладывания ответственности за неисполнение требования вакцинации на водителей. В этом случае водителю грозит штраф 5000₽.

#коронавирус #вакцинация

@taxivmoskve

❗️ Московская административная дорожная инспекция (МАДИ) требует от юридических лиц и индивидуальных предпринимателей (ИП) с разрешениями деятельности такси предоставить список водителей, прошедших вакцинацию.

Информацию надо предоставить в виде таблицы, в которой указаны фамилия, имя и отчество водителя, госномер управляемого им автомобиля и номер сертификата о вакцинации.

Оригинал письма МАДИ есть в нашем распоряжении.

#вакцинация #такси #коронавирус

@taxivmoskve

Экологичный регулярный речной транспорт, судя по всему, скоро станет обыденностью для москвичей. Максим Ликсутов подробно описал планы Дептранса по внедрению новых маршрутов, по которым будет курсировать технологичный электрический трамвай.

Да, это будут полноценные маршруты общественного транспорта, но о красоте Москвы никто не забывает, поэтому на суднах будут панорамные окна, из которых все смогут любоваться столицей.

Первый этап вывода судов на маршруты Фили – Киевский вокзал и Автозаводский мост – Печатники планируют начать в июне 2022 года. Поэтому следующим летом будем тестировать. Благо Дептранс обещает сделать причалы максимально доступными для всех желающих пассажиров.

Интересуетесь современными проблемами российской экономики, но не можете разобраться в сложных понятиях? Вам поможет "МЭФ. Экономика для людей". Это первый серьезный канал, который правдиво говорит о важных событиях в экономике и политике с позиции народа и на понятном ему языке.

Вот только несколько последних тем:
🔺 Коронавирус убивает российский бизнес
🔺 Куда катится пенсионная реформа?
🔺 Почему в России повышают налоги?
🔺 Повысятся ли ставки по ипотечным кредитам?
🔺 Введут ли в России культ многодетной семьи?

Канал Московского Экономического Форума (МЭФ) поддерживают эксперты по экономике, финансам, налогам и политике. Подпишитесь на "МЭФ. Экономика для людей" (@inforMEF) и будете всегда понимать, что происходит в российской экономике.

⚡️⚡️ Пост про изменение динамики заражения новым типом коронавируса кажется не связанным с темой транспорта. Но только кажется.

Транспорт является сферой услуг с большим числом контактов людей. Персонал транспортных компаний должен проходить обязательную вакцинацию. Однако, среди этой части наших граждан высок уровень "протестной антивакцинации". Не веря ни в сам вирус, ни в его опасность, ни в вакцины, они своим отказом от вакцинации создают риск распространения коронавирусной инфекции с более высокой смертоносной опасностью.

Если ситуация с вакцинацией работников городского транспорта не изменится в лучшую сторону в ближайшее время, стоит подумать об органичении передвижения в городе. Как бы это не было печально, первым транспортом, который стоило бы остановить в городах - это такси.

Службы заказа такси (они же "агрегаторы") убедительно показали в Москве, что требования безопасности здоровья и жизни граждан для них не важны. Организации, оказывающие услуги такси, не имеют административного влияния на водителей, не могут (не хотят) исполнять обязанности по вакцинации водителей. Сами водители в целом не понимают степень опасности, которые они представляют для населения.

Общественный транспорт все ещё не так совершенен. Стоит уделять внимание его развитию. Но это вполне управляемый процесс.

#коронавирус #вакцинация #безопасность #гортранспорт #такси

⚡️🦠 Отмена с 19 июля 2021 года QR-кодов в Москве и Московской области касается посещения по ним предприятий общественного питаний и досуга и не отменяет требования вакцинации минимум 60% сотрудников компаний отдельных отраслей, к которым также относятся пассажирские перевозки.

#коронавирус #вакцинация #Москва