Авиакомпания «Хабаровские авиалинии», которая обслуживает большинство внутрирегиональных рейсов в Хабаровском крае, закупила оборудование для самолетов на сумму в размере более 660 млн рублей. Об этом сообщил ТАСС врио генерального директора «Хабаровских авиалиний» Антон Русин.

«Наша инвестпрограмма была сориентирована на приобретение авиадвигателей, запчастей и комплектующих для Ан-24, Ан-26 и L-410. В этом году расходы превысили 660 млн рублей», — сказал он.

В частности, были закуплены два двигателя, они уже получены. Заключен договор еще на два двигателя, их поставка ожидается в 2025 году. «Эти и другие крайне важные для нас покупки помогут нам создать определенный запас прочности для действующего авиапарка, сохранить в 2025 году маршрутную сеть в крае и увеличить количество рейсов по целому ряду направлений», — отметил Русин.

Он также сообщил о планах по приобретению новых отечественных самолетов, однако компания зависит от авиапрома, выхода на серийное производство судов «Ладога», «Освей» (аналог L-410) и Ил114-300.

«Пока рассматриваем варианты покупки тех типов воздушных судов, которые у нас есть в авиапарке и по которым мы накопили большой опыт по техническому обслуживанию, — это Ан-24, Ан-26. Сделать это не так просто, выпуск этих самолетов был прекращен в стране достаточно давно, а потребность в них на местных авиалиниях еще остается. Если удастся достичь компромисса относительно приемлемых параметров в части цены и технического состояния машин, то такие сделки будут заключены», — добавил пояснил Русин.

В настоящее время флот компании насчитывает 11 воздушных судов. Как сообщил в интервью ТАСС глава Хабаровского края Дмитрий Демешин, в 2025 году парк будет пополнен двумя самолетами Ан-24.

Маршруты
По информации правительства Хабаровского края, всего в регионе организуются авиаперевозки по 15 маршрутам протяженностью от 125 до 1 360 км. Регулярными рейсами за прошедшие месяцы года перевезено 93,7 тыс. пассажиров. В следующем году рейсов на местных авиалиниях станет больше — плюс 255 к нынешним 1 806 в год. Особенно востребованы направления на Николаевск-на-Амуре, Охотск, Аян, Нелькан. Количество рейсов будет увеличено на них. Отдельно проработан вопрос привлечения бортов Ан-24 авиакомпании «Ангара» для перевозки пассажиров в Охотск и обратно в пиковый период с мая по октябрь. На рейсах Хабаровск — Советская Гавань в 2025 году запустят более вместительный самолет на 70 мест, это вдвое больше, чем сейчас.

Жители труднодоступных населенных пунктов смогут летать и вертолетами. С середины 2025 года новые маршруты свяжут Хабаровск с поселениями Сукпай и Арсеньево. Из Комсомольска-на-Амуре вертолеты будут летать в село имени Полины Осипенко, Бриакан, Циммермановку, Де-Кастри, Софийск, Мариинское. Из Николаевска-на-Амуре можно будет добраться в Сусанино и рабочий поселок Лазарев. Частота рейсов составит от двух в неделю до двух в месяц.

Посмотрите, какая добрая фотография накануне Нового года!

Спасибо автору https://www.tg-me.com/la_penjas

✅ СОВГАВАНЬ.РФ — https://www.tg-me.com/sovgavan
✅ Написать нам или прислать новость — https://www.tg-me.com/MyTownbot/pult

👉 ВИДЕО.СОВГАВАНЬРФ - Интересные видеоновости города, края, страны.

YouTube будут блокировать полностью, подтвердил источник РБК. По его словам, раньше была блокировка на 30% и только на десктопах, а с середины декабря будут усиливать на 100%, в том числе мобильную версию.

«Это не является результатом каких-либо технических проблем или действий с нашей стороны», — отметили в Google. Речь идёт о блокировках РКН

SOS! Терпящий бедствие у Курил танкер пытаются отбуксировать в Южную Корею.

Сигнал бедствия танкер «Меркурий» подал в 27 милях от острова Симушир Курильской гряды. Из-за остановки двигателя судно потеряло управление. Экипаж танкера – 19 человек, груз – тысячи тонн нефтепродуктов. В ожидании помощи судно дрейфовало в Тихом океане, – сообщает Vostok.Today.

Первым на помощь танкеру подоспело рыболовецкое судно «Михаил Старицын». Рыбаки оттащили дрейфующий склад нефтепродуктов в безопасную бухту Мельника на острове Симушир. Здесь капитан поставил танкер на якорь и спокойно дождался спасательного судна.

В бухте Мельник экипаж спасательного судна «Рубин» провёл все необходимые подготовительные работы и приступил к буксировке аварийного танкера в порт Пусан. Ресурсы морской навигации показывают, что сейчас танкер «Меркурий» движется к берегам Южной Кореи со скоростью 4,2 узла в час.

МЧС Сахалинской области сообщает, что погибших и пострадавших на борту танкера нет. Экипаж в медицинской помощи не нуждается. Тысячи тонн нефтепродуктов также находятся в безопасности. Экологическая катастрофа, которая произошла в Керченском проливе после крушения двух танкеров, миновала побережье Курильских островов.

Танкер «Меркурий» приписан в порту Владивостока, принадлежит офшорной компании «DATA SHIPPING LTD». Из описаний танкера исчезла дата его спуска на воду. Графа есть, а цифр нет. Это, к слову, о том, что срок эксплуатации танкеров, затонувших в Керченском проливе, составлял 55 лет.
https://dzen.ru/a/Z2UaqADzYDaFJi8P
https://vostok.today/52405-iz-akvatorii-kurilskih-ostrovov-terpjaschij-bedstvie-tanker-otbuksirujut-v-juzhnuju-koreju.html

Пропавший на Камчатке 60-летний самолёт ищут пешком. Вертолёт со спасателями из-за плохой погоды не смог подняться в воздух.

Аэроплан АН-2 вылетел вчера из села Мильково около десяти утра по камчатскому времени. Приземлиться он должен был в поселке Оссора, но не дотянул до аэродрома 160 километров. На борту биплана были три человека и 800 килограммов груза для местной золотодобывающей компании.

Через сутки, то есть сегодня утром, в посёлок Ключи прибыла группа спасателей ГУ МЧС России по Камчатскому краю и на вездеходах отправилась на поиски пропавшего самолёта.

Продвигаться спасателям приходится в труднодоступной гористой местности. Пеший поход до квадрата поисков, в котором отмечен сигнал тревоги с аэроплана, пропавшего с радаров, может растянуться на пару суток.

Все надеются, что погода позволит из посёлка Елизово вылететь вертолёту МИ-8 МЧС России. Его экипаж сумеет найти пропавший борт за пару часов.

Наблюдатели отмечают, что на Камчатке авиакатастрофы происходят намного чаще чем в других регионах России. Это легко объяснимо. На полуострове совсем нет автомобильных, а тем более железных дорог, и всё сообщение между населёнными пунктами происходит по воздуху.

Между тем, авиапарк полностью изношен и давно отлетал свой ресурс. Например, серийное производство аэропланов АН-2, один из которых вновь пропал на Камчатке, было полностью прекращено в 1971 году. То есть, нашей «ласточке» в лучшем случае 53 года. Столько времени даже велосипеды не ездят.
https://dzen.ru/a/Z2Uc2lhD12cZ9lV6
https://vostok.today/52400-propavshij-na-kamchatke-samolet-ischut-peshkom.html

❗️Команда Трампа заявила европейским чиновникам, что новая администрация США планирует продолжать помощь Украине, пишет Financial Times.

Сам Трамп ранее заявлял, что Украине, вероятно, не стоит ожидать нынешних объемов американской военной помощи при новой администрации.

21 декабря 1899 года вышел первый номер журнала «Огонёк».

Кто помнит это журнал?
О чем в нем писали?

✅ СОВГАВАНЬ.PФ — https://www.tg-me.com/sovgavan
✅ Написать нам или прислать новость — https://www.tg-me.com/MyTownbot/pult

ГОТОВИМСЯ К НОВОМУ ГОДУ!

Искусственная или живая? А может, в горшке?

✅ СОВГАВАНЬ.РФ — https://www.tg-me.com/sovgavan
✅ Написать нам или прислать новость — https://www.tg-me.com/MyTownbot/pult

🔥Жигжитов Александр Ильич, учитель истории сш 63 Владивостока, доброволец.

Очень сильно.