🚂 Как спроектировать здание в исторической среде, не сделав его приторным сувениром? Как напомнить о главной городской достопримечательности через современный, но уместный жест, а не дословно копировать традиционные элементы? Рассказывает выпускница МАРШа Мария Новикова: её дипломный проект — здание вокзала в Коломне.

→ Расскажи о теме проектной студии этого года.

Она был посвящена изучению взаимоотношений корпорации и города. РЖД — корпорация и в то же время автономная и самодостаточная среда. Она распоряжается станциями, вокзалами и привокзальными площадями — это её актив.

РЖД хочет сделать станции прибыльными и привлекательными для пассажиров и арендаторов. Переустройство отразится на символическом преобразовании вокзала из городских ворот (пропилей) в многофункциональный объект, напоминающий молл или пассаж.

Но несмотря на то что выразительный облик станций меркнет под натиском корпоративной политики, вокзал всё же остается индексом города: объектом, который определяет населённый пункт, скрывающийся за его фасадом.

Затрагивая интересы трёх акторов — РЖД, органов власти, от муниципальной до федеральной, и арендаторов — здание вокзала становится компромиссом, который должен учитывать технологические и программные аспекты, а также семантические и семиотические особенности.

→ В чём состояла ваша задача?

Нам нужно было спроектировать серию малых пригородных вокзалов на отрезке Рязанского направления Московской железной дороги. Между студентами были распределены 12 станций. Мне досталась Коломна. Мы могли довольно свободно переосмыслять типологию вокзала и интерпретировать понятие корпорации.

Меня всегда занимала работа с контекстом, а проектирование в историческом городе оказалось интересным поводом разобраться, как можно аккуратно и тактично вписаться в среду, не пытаясь задавить её и не скатываясь в производство новодела.

→ Как именно твой проект откликается на контекст?

К зоне обслуживания станции я отнесла часть города, где расположены его основные достопримечательности, ведь туризм — важная часть в жизни Коломны. Туристический трафик здесь — примерно 1,2 млн человек в год, где больше 80% — москвичи, и около половины из них приезжают сюда именно по железной дороге.

В Коломне много памятников (пятая часть объектов культурного наследия всей Московской области) и сохранившихся свидетельств традиционного уклада жизни XVIII−XIX веков. Большая часть музеев — частные, и предприниматели, занимающиеся развитием города, пытаются воссоздать старинный уклад жизни — в отдельных музеях и на уровне исторического центра в целом. Стремясь сохранить традиционный облик, город иногда переходит в простое воспроизводство утраченных объектов. Так, например, стена кремля подробно и стерильно восстановлена из современного кирпича.

Поэтому мой проект отсылает к самой известной достопримечательности города — коломенскому кремлю, но делает это не буквально, а через принцип формообразования и тектонику каркаса. Мне хотелось разгерметизировать городскую среду, сделать её более открытой и эмоционально комфортной.

→ Каким софтом ты пользовалась?

Все чертежи я сделала в Rhino. В нём гораздо удобнее чертить, чем, например, в AutoCAD. Графику я дорабатывала в Illustrator. Для моделирования использовала SketchUp: он интуитивный и работается в нём очень легко. Поэтому он так хорош для поиска формы и образа здания.

Рендеры сделаны в Blender — он показался самым простым и быстрым из доступных движков, и по нему можно найти много уроков в открытом доступе. А ещё он бесплатный, что немаловажно для студента.

👉 Читайте о других проектах архитекторов в нашем профиле на Behance и делитесь своими проектами.

#как_ты_это_сделал #графика_и_подача

🦌 Отправили в журнал запись защиты дипломов — конкурса, который мы делали вместе с фестом «Открытый город». Выпускники УГНТУ, МАрхИ, МАРШ и ЯГТУ рассказали о семи проектах — и получили обратную связь от практикующих архитекторов.

#карьера_и_учеба #портфолио