Тест на внимательность от космонавта 😉
Александр Гребёнкин, пролетая над Тихим океаном, поймал в объектив атоллы Бикини и Кваджалейн.
Делитесь в комментариях, если тоже нашли :)
Александр Гребёнкин, пролетая над Тихим океаном, поймал в объектив атоллы Бикини и Кваджалейн.
Делитесь в комментариях, если тоже нашли :)
Forwarded from Кравченко Online🇷🇺
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На пленарном заседании приняли закон о возможности «Роскосмоса» закупать товары и услуги закрытыми способами ❤️
Сегодня от Комитета по экономической политике представил таблицу поправок к данному законопроекту.
Проект ФЗ предусматривает возможность закрытых конкурентных способов определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей):
↔️ Государственной корпорации «Роскосмос» и подведомственным ей организациям
↔️ Заказчикам за счет средств из федерального бюджета в рамках соглашений о предоставлении субсидий или бюджетных инвестиций
↔️ Муниципальным бюджетным учреждениям и унитарным предприятиям
Доработки производились по предложениям Министерства финансов РФ и Правового управления Госдумы.
💫 Такой закон необходим для предотвращения риска раскрытия третьим лицам информации о закупках организаций РКО, он направлен на повышение безопасности космической деятельности страны и снижения давления санкций со стороны иностранных государств.
Законопроект принят единогласно сразу во втором и третьем чтениях. Документ вступит в силу с 1 января 2025 года.
@dbkravchenko
Сегодня от Комитета по экономической политике представил таблицу поправок к данному законопроекту.
Проект ФЗ предусматривает возможность закрытых конкурентных способов определения поставщиков (подрядчиков, исполнителей):
Доработки производились по предложениям Министерства финансов РФ и Правового управления Госдумы.
Законопроект принят единогласно сразу во втором и третьем чтениях. Документ вступит в силу с 1 января 2025 года.
@dbkravchenko
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вклад предприятий Роскосмоса в победу: НПО Лавочкина
Опытно-конструкторское бюро (ОКБ) Семёна Лавочкина создано в 1939 году на Химкинском авиационном заводе № 301. В 1940 году ОКБ эвакуировано на завод № 21 в город Горький.
В тяжелых условиях войны конструкторы ОКБ существенно улучшили «Истребитель-301» («ЛаГГ-3»), увеличив его скорость примерно на 100 км/ч, повысили скороподъемность, маневренность и другие характеристики. Самолет, рожденный в подмосковных Химках, был растиражирован за годы войны на заводах: № 21 в Горьком, № 31 в Таганроге и затем в Тбилиси, № 153 в Новосибирске, № 23 в Ленинграде, № 381 в Москве и № 99 в Улан-Удэ. За 1941–1945 годы выпущено 22435 самолетов. Каждый третий советский истребитель был конструкции Лавочкина!
Всего за период войны на авиазаводе №301 восстановили 1710 самолётов, из них непосредственно в воинских частях — 1463; отремонтировали 577 крыльев; собрали и отправили на фронт 3975 самолетов; изготовили 1166 крыльев для самолета Як-7 и 898 крыльев для самолёта Як-9; переоборудовали и перевооружили 198 самолётов.
Ко Дню Победы на заводе работало 3759 человек. В 1985 году на территории НПО Лавочкина установлен памятник работникам завода, погибшим на войне. На нём увековечены имена 40 человек.
На фото: производство истребителей ЛаГГ-3 и Ла-5 на заводе №21 (1), С.А. Лавочкин в своем кабинете (2), самолет истребитель Ла-5 (3).
Опытно-конструкторское бюро (ОКБ) Семёна Лавочкина создано в 1939 году на Химкинском авиационном заводе № 301. В 1940 году ОКБ эвакуировано на завод № 21 в город Горький.
В тяжелых условиях войны конструкторы ОКБ существенно улучшили «Истребитель-301» («ЛаГГ-3»), увеличив его скорость примерно на 100 км/ч, повысили скороподъемность, маневренность и другие характеристики. Самолет, рожденный в подмосковных Химках, был растиражирован за годы войны на заводах: № 21 в Горьком, № 31 в Таганроге и затем в Тбилиси, № 153 в Новосибирске, № 23 в Ленинграде, № 381 в Москве и № 99 в Улан-Удэ. За 1941–1945 годы выпущено 22435 самолетов. Каждый третий советский истребитель был конструкции Лавочкина!
Всего за период войны на авиазаводе №301 восстановили 1710 самолётов, из них непосредственно в воинских частях — 1463; отремонтировали 577 крыльев; собрали и отправили на фронт 3975 самолетов; изготовили 1166 крыльев для самолета Як-7 и 898 крыльев для самолёта Як-9; переоборудовали и перевооружили 198 самолётов.
Ко Дню Победы на заводе работало 3759 человек. В 1985 году на территории НПО Лавочкина установлен памятник работникам завода, погибшим на войне. На нём увековечены имена 40 человек.
На фото: производство истребителей ЛаГГ-3 и Ла-5 на заводе №21 (1), С.А. Лавочкин в своем кабинете (2), самолет истребитель Ла-5 (3).
Forwarded from Olegmks
Приветствую, экипаж! На серии снимков – Альпы, их из космоса я вам ещё не показывал! 😉
Фантастические снимки, согласны?
Кстати, как погода в вашем городе? В столицу сегодня пришел снег…
#Артемьевнасвязи
Фантастические снимки, согласны?
Кстати, как погода в вашем городе? В столицу сегодня пришел снег…
#Артемьевнасвязи
Вклад предприятий Роскосмоса в победу: Всесоюзный научно-исследовательский институт электромеханики
Завод №627 (в настоящее время — ВНИИЭМ) создан 24 сентября 1941. Перед его коллективом стояла задача: в кратчайший срок наладить серийный выпуск электротехнических изделий для обороны столицы. Возглавил завод доктор технических наук, крупный учёный-электромеханик Андроник Гевондович Иосифьян.
Самоходная электротанкетка, или сухопутная торпеда, стала первой разработкой предприятия. Она применялась для уничтожения вражеских танков, дотов, пулеметных точек. Управляемая по проводам торпеда-танкетка несла более 60 кг взрывчатки и несколько огнеметов. Танкетки успешно использовались при прорыве блокады Ленинграда, в операциях на Волховском и Керченском фронтах, под Севастополем.
В военные годы здесь изготовлены 37 тысяч электрических машин и аппаратов различных типов, 126 тысяч специальных постоянных магнитов для средств противовоздушной обороны, радиолокации, диверсионных прилипающих мин. Также созданы подрывные динамо-машины ПМ-627, разработаны передвижные электростанции для партизанских отрядов и разведывательных частей.
Завод №627 неоднократно награждался Красным Знаменем Государственного комитета обороны за успехи в снабжении фронта и партизан новыми образцами военной электротехники.
На фото: самоходная электротанкетка (1); биротативный электродвигатель первой советской электрической торпеды (2); испытания электротанка во дворе завода №627 (3); специальные высокоточные бесконтактные сельсины (4); агрегат питания МНГ-5 радиолокационных станций (5); подрывная машина (6).
Завод №627 (в настоящее время — ВНИИЭМ) создан 24 сентября 1941. Перед его коллективом стояла задача: в кратчайший срок наладить серийный выпуск электротехнических изделий для обороны столицы. Возглавил завод доктор технических наук, крупный учёный-электромеханик Андроник Гевондович Иосифьян.
Самоходная электротанкетка, или сухопутная торпеда, стала первой разработкой предприятия. Она применялась для уничтожения вражеских танков, дотов, пулеметных точек. Управляемая по проводам торпеда-танкетка несла более 60 кг взрывчатки и несколько огнеметов. Танкетки успешно использовались при прорыве блокады Ленинграда, в операциях на Волховском и Керченском фронтах, под Севастополем.
В военные годы здесь изготовлены 37 тысяч электрических машин и аппаратов различных типов, 126 тысяч специальных постоянных магнитов для средств противовоздушной обороны, радиолокации, диверсионных прилипающих мин. Также созданы подрывные динамо-машины ПМ-627, разработаны передвижные электростанции для партизанских отрядов и разведывательных частей.
Завод №627 неоднократно награждался Красным Знаменем Государственного комитета обороны за успехи в снабжении фронта и партизан новыми образцами военной электротехники.
На фото: самоходная электротанкетка (1); биротативный электродвигатель первой советской электрической торпеды (2); испытания электротанка во дворе завода №627 (3); специальные высокоточные бесконтактные сельсины (4); агрегат питания МНГ-5 радиолокационных станций (5); подрывная машина (6).
Вклад предприятий Роскосмоса в победу: Центр Келдыша
Главная задача довоенного и военного периодов истории Реактивного научно-исследовательского института (сегодня Центр Келдыша) — создание ракетного вооружения нашей армии.
В 1936-1939 гг. разработаны и переданы на вооружение истребительной и бомбардировочной авиации реактивные снаряды калибров 82 (РС-82) и 132 мм (РС-132), предназначенные для стрельбы с самолета по воздушным, морским и наземным целям. В годы ВОВ на штурмовиках С.В. Ильюшина, например, Ил-2 могли устанавливаться по восемь РС-82 или РС-132.
Успехи в разработке реактивных снарядов помогли создать новый вид оружия — первую в мире артиллерийскую реактивную систему залпового огня — легендарную «Катюшу».
В суровых условиях военного времени в стенах института получила развитие работа по разработке первых летательных аппаратов с жидкостными ракетными двигателями (ЖРД).
В 1942 году был совершен первый в СССР успешный самостоятельный полет реактивного истребителя БИ («Ближний истребитель») с ракетным двигателем.
На фото: реактивный снаряд РС-132 (1), жидкостный ракетный двигатель (2), «Катюша» (3)
Главная задача довоенного и военного периодов истории Реактивного научно-исследовательского института (сегодня Центр Келдыша) — создание ракетного вооружения нашей армии.
В 1936-1939 гг. разработаны и переданы на вооружение истребительной и бомбардировочной авиации реактивные снаряды калибров 82 (РС-82) и 132 мм (РС-132), предназначенные для стрельбы с самолета по воздушным, морским и наземным целям. В годы ВОВ на штурмовиках С.В. Ильюшина, например, Ил-2 могли устанавливаться по восемь РС-82 или РС-132.
Успехи в разработке реактивных снарядов помогли создать новый вид оружия — первую в мире артиллерийскую реактивную систему залпового огня — легендарную «Катюшу».
В суровых условиях военного времени в стенах института получила развитие работа по разработке первых летательных аппаратов с жидкостными ракетными двигателями (ЖРД).
В 1942 году был совершен первый в СССР успешный самостоятельный полет реактивного истребителя БИ («Ближний истребитель») с ракетным двигателем.
На фото: реактивный снаряд РС-132 (1), жидкостный ракетный двигатель (2), «Катюша» (3)
На снимке спутника «Метеор-М» — североатлантический циклон «Гулла»
Вчера он обрушился на Центральную Россию. Наблюдаются стремительное похолодание, местами заморозки, и сильные осадки с мокрым снегом. Синоптики также предупреждают о гололедице в Московской области.
По прогнозам, в столичном регионе метеоусловия начнут приходить в норму после 10 мая.
Вчера он обрушился на Центральную Россию. Наблюдаются стремительное похолодание, местами заморозки, и сильные осадки с мокрым снегом. Синоптики также предупреждают о гололедице в Московской области.
По прогнозам, в столичном регионе метеоусловия начнут приходить в норму после 10 мая.