Поездки на дальние расстояния: летний чек-лист автомобилиста
Если вы собираетесь в путешествие по длинному маршруту, то к нему важно готовиться вне зависимости от времени года, и лето не исключение. Жара может быть такой же опасной, как и мороз зимой.
Чтобы избежать неприятных сюрпризов во время поездки, важно всё предусмотреть: проверить состояние автомобиля, изучить дорогу и прогноз погоды, запастись питьевой водой и подходящей одеждой, записать номера телефонов экстренных служб.
Объяснили в «дорожном чекапе», что стоит проверить перед дальней дорогой 👌
Если вы собираетесь в путешествие по длинному маршруту, то к нему важно готовиться вне зависимости от времени года, и лето не исключение. Жара может быть такой же опасной, как и мороз зимой.
Чтобы избежать неприятных сюрпризов во время поездки, важно всё предусмотреть: проверить состояние автомобиля, изучить дорогу и прогноз погоды, запастись питьевой водой и подходящей одеждой, записать номера телефонов экстренных служб.
Объяснили в «дорожном чекапе», что стоит проверить перед дальней дорогой 👌
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Модернизируем мост на федеральной дороге Р-215 в Дагестане до конца 2025-го
Начали работы в Бабаюртовском районе на искусственном сооружении через оросительный канал.
Мост длиной 32 м предстоит практически заново построить: демонтировать старое сооружение, а затем укрепить фундаменты старых опор и возвести новые.
В ходе капремонта специалисты смонтируют пролётные строения, устроят деформационные швы и переходные плиты. Покрытие на мосту будет из двух слоёв асфальтобетона, верхний из которых — щебёночно-мастичный. Так асфальт станет прочным и устойчивым к образованию колеи.
Общая ширина объекта составит 25 м, а каждая из четырёх полос движения — по 3,5 м 👍
На время проведения работ движение организовали по временной объездной дороге.
#росавтодор_капремонт
Начали работы в Бабаюртовском районе на искусственном сооружении через оросительный канал.
Мост длиной 32 м предстоит практически заново построить: демонтировать старое сооружение, а затем укрепить фундаменты старых опор и возвести новые.
В ходе капремонта специалисты смонтируют пролётные строения, устроят деформационные швы и переходные плиты. Покрытие на мосту будет из двух слоёв асфальтобетона, верхний из которых — щебёночно-мастичный. Так асфальт станет прочным и устойчивым к образованию колеи.
Общая ширина объекта составит 25 м, а каждая из четырёх полос движения — по 3,5 м 👍
На время проведения работ движение организовали по временной объездной дороге.
#росавтодор_капремонт
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня наша страна отмечает важное событие — День Победы!
Дорожная сеть стала основной опорой советских войск во время Великой Отечественной: на фронт отправлялась техника и грузы, транспортные артерии обеспечивали Красную армию надёжной связью с тылом.
Более 400 000 специалистов-дорожников внесли свой вклад в Победу.
Во время войны появились автомобильно-дорожные отделы фронтов, которые делились на дорожно-эксплуатационные и отдельные автомобильно-транспортные полки, гужтранспортные батальоны.
С их помощью были построены и восстановлены трассы, ставшие главными маршрутами для передвижений советского фронта.
Например, кольцевая вокруг Москвы, Дорога жизни на Ладожском озере и легендарный маршрут Кюстрин — Берлин, по которому советские войска дошли до столицы Германии в 1945-м.
Сотни километров дорог, по которым мы ездим сегодня, — свидетели героических историй людей, которые трудились в годы Великой Отечественной войны.
С праздником Великой Победы, друзья!
#9Мая
Дорожная сеть стала основной опорой советских войск во время Великой Отечественной: на фронт отправлялась техника и грузы, транспортные артерии обеспечивали Красную армию надёжной связью с тылом.
Более 400 000 специалистов-дорожников внесли свой вклад в Победу.
Во время войны появились автомобильно-дорожные отделы фронтов, которые делились на дорожно-эксплуатационные и отдельные автомобильно-транспортные полки, гужтранспортные батальоны.
С их помощью были построены и восстановлены трассы, ставшие главными маршрутами для передвижений советского фронта.
Например, кольцевая вокруг Москвы, Дорога жизни на Ладожском озере и легендарный маршрут Кюстрин — Берлин, по которому советские войска дошли до столицы Германии в 1945-м.
Сотни километров дорог, по которым мы ездим сегодня, — свидетели героических историй людей, которые трудились в годы Великой Отечественной войны.
С праздником Великой Победы, друзья!
#9Мая
Маршруты к святыням станут ещё комфортнее для путешествий
В рамках реализации нацпроекта специалисты обновят более 1 100 км дорог, которые ведут к достопримечательностям нашей страны. В их числе — значимые места для верующих.
Так, в Вологодской области развернутся работы на подъездах к селу Ферапонтово, где находится Ферапонтов Белозерский Богородице-Рождественский монастырь.
На южном подъезде отремонтируют 2,4 км, а на северном — 1,6 км. Здесь обновят покрытие и обустроят тротуары, а ещё нанесут разметку, установят знаки.
В Чеченской Республике приведут в порядок 12 дорожных объектов в составе маршрутов к мечетям. Их общая протяжённость — почти 30 км.
А в Республике Бурятии пройдёт ремонт отрезков улиц Иволгинской и Бабушкина в Улан-Удэ, по которым местные жители добираются до буддийских дуганов.
#НацпроектДороги
В рамках реализации нацпроекта специалисты обновят более 1 100 км дорог, которые ведут к достопримечательностям нашей страны. В их числе — значимые места для верующих.
Так, в Вологодской области развернутся работы на подъездах к селу Ферапонтово, где находится Ферапонтов Белозерский Богородице-Рождественский монастырь.
На южном подъезде отремонтируют 2,4 км, а на северном — 1,6 км. Здесь обновят покрытие и обустроят тротуары, а ещё нанесут разметку, установят знаки.
В Чеченской Республике приведут в порядок 12 дорожных объектов в составе маршрутов к мечетям. Их общая протяжённость — почти 30 км.
А в Республике Бурятии пройдёт ремонт отрезков улиц Иволгинской и Бабушкина в Улан-Удэ, по которым местные жители добираются до буддийских дуганов.
#НацпроектДороги
Новые эстакады, километры магистралей и мосты через бурные реки — признайтесь, что иногда хочется побывать на объекте и посмотреть на процесс воплощения инженерной мысли в реальность.
Сегодня приглашаем вас на участки, где кипит работа!
Узнаете, какие работы идут на трассе?
Сегодня приглашаем вас на участки, где кипит работа!
Узнаете, какие работы идут на трассе?
Какой процесс идёт на объекте?
Anonymous Quiz
4%
Разработка выемок скального грунта
2%
Археологические раскопки
94%
Устройство земляного полотна
А чем же занят этот специалист?
Anonymous Quiz
1%
Измеряет скорость движения машин
97%
Определяет высотные отметки
2%
Наблюдает за рабочими
Узнаете, что делают дорожники?
Anonymous Quiz
3%
Ищут золотую жилу
95%
Устанавливают барьерное ограждение
2%
Ремонтируют водопропускные коммуникации
Друзья, вы отлично справились с заданиями!
Сегодня подробно остановимся на последнем процессе — установке барьерного ограждения. Покажем, какие типы конструкций можно встретить на подведомственных нам дорогах чаще всего.
Сегодня подробно остановимся на последнем процессе — установке барьерного ограждения. Покажем, какие типы конструкций можно встретить на подведомственных нам дорогах чаще всего.
Какие барьерные ограждения можно встретить на федеральных трассах?
Рассказываем о главном конструктивном элементе, который помогает предотвратить ДТП и повышает безопасность проезда на дорогах — барьерном ограждении.
Его устанавливают в потенциально опасных местах — например, на разделительной полосе четырёхполосной дороги, по краям эстакад, мостов и путепроводов, а также у крутых склонов и оврагов.
Выделяют основные типы ограждений:
• бетонное
• металлическое
• тросовое
Каждое из них отличается по характеристикам: высоте, ширине, удерживающей способности и высоте над дорожным полотном.
Перед установкой специалисты рассчитывают особенности участка и выбирают тип конструкции, который подойдёт лучше всего.
В роликах показали особенности каждого типа барьерки 👌
#росавтодор_технологии
Рассказываем о главном конструктивном элементе, который помогает предотвратить ДТП и повышает безопасность проезда на дорогах — барьерном ограждении.
Его устанавливают в потенциально опасных местах — например, на разделительной полосе четырёхполосной дороги, по краям эстакад, мостов и путепроводов, а также у крутых склонов и оврагов.
Выделяют основные типы ограждений:
• бетонное
• металлическое
• тросовое
Каждое из них отличается по характеристикам: высоте, ширине, удерживающей способности и высоте над дорожным полотном.
Перед установкой специалисты рассчитывают особенности участка и выбирают тип конструкции, который подойдёт лучше всего.
В роликах показали особенности каждого типа барьерки 👌
#росавтодор_технологии
Обновляем путепровод на федеральной дороге А-122 в Псковской области
Сооружение входит в состав развязки «клеверный лист» неподалёку от Булынина — на 581-м км трассы А-122.
Капитально ремонтируем объект, чтобы привести его в порядок, а также увеличить подмостовой габарит.
▪️ На I этапе до конца года демонтируем существующий путепровод и организуем схему временного движения. Часть транспортного потока пойдёт по съездам в составе развязки, а другая часть — по отсыпанному на время капремонта земполотну.
▪️ В рамках II этапа в следующем году приступим к возведению нового сооружения: построим новые опоры и опорные части, мостовое полотно. В ходе модернизации заменим конструкции сопряжения и конусы насыпи, укрепления и лестницы. Обновим дренаж и водоотвод.
Все работы завершим к августу 2025 года.
Сейчас на путепроводе действуют ограничения: запрещён проезд автомобилей с массой свыше 3,5 т, действует реверс.
#росавтодор_капремонт
Сооружение входит в состав развязки «клеверный лист» неподалёку от Булынина — на 581-м км трассы А-122.
Капитально ремонтируем объект, чтобы привести его в порядок, а также увеличить подмостовой габарит.
▪️ На I этапе до конца года демонтируем существующий путепровод и организуем схему временного движения. Часть транспортного потока пойдёт по съездам в составе развязки, а другая часть — по отсыпанному на время капремонта земполотну.
▪️ В рамках II этапа в следующем году приступим к возведению нового сооружения: построим новые опоры и опорные части, мостовое полотно. В ходе модернизации заменим конструкции сопряжения и конусы насыпи, укрепления и лестницы. Обновим дренаж и водоотвод.
Все работы завершим к августу 2025 года.
Сейчас на путепроводе действуют ограничения: запрещён проезд автомобилей с массой свыше 3,5 т, действует реверс.
#росавтодор_капремонт