В Ленобласти введён в эксплуатацию мост через реку Волхов, а на переходе через реку Оку в Орловской области запущено движение
Роман Новиков, руководитель Росавтодора, участвовал в церемонии открытия важных объектов в двух регионах России по телемосту. Мероприятие прошло на базе Академии дорожного хозяйства РУТ (МИИТ) в Москве.
Рассказываем о главных событиях:
🔸Мост через реку Волхов разгрузит проезд в районе Киришей
Он пришёл на замену старому переходу, который построили ещё в 1960-х годах. Со временем сооружение износилось, а транспортная нагрузка стала выше.
Новый мост решит эту проблему: с одной стороны, он перенаправит на себя поток машин, а с другой — даст возможность отремонтировать старый.
Объект расположен на 23 м ниже по течению от существующего сооружения. Оборудован тротуарами, электроосвещением, а также шумозащитными экранами вдоль улицы Ленинградской.
🔸 Переход через реку Оку в деревне Тайное сделает проезд для местных жителей удобным
Раньше здесь располагался низководный мост. Каждое половодье его подтапливало — из-за этого было невозможно ездить не только между деревнями, но и в Северный район Орла.
Благодаря сооружению местные жители смогут с комфортом организовать поездки.
Оба моста построили в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Это ещё не всё — также сегодня свои двери открыл новый учебный корпус Академии дорожного хозяйства. В его лабораториях студенты будут оттачивать навыки работы с материалами и технологиями, элементами интеллектуальных транспортных систем.
#НацпроектДороги
Роман Новиков, руководитель Росавтодора, участвовал в церемонии открытия важных объектов в двух регионах России по телемосту. Мероприятие прошло на базе Академии дорожного хозяйства РУТ (МИИТ) в Москве.
Рассказываем о главных событиях:
🔸Мост через реку Волхов разгрузит проезд в районе Киришей
Он пришёл на замену старому переходу, который построили ещё в 1960-х годах. Со временем сооружение износилось, а транспортная нагрузка стала выше.
Новый мост решит эту проблему: с одной стороны, он перенаправит на себя поток машин, а с другой — даст возможность отремонтировать старый.
Объект расположен на 23 м ниже по течению от существующего сооружения. Оборудован тротуарами, электроосвещением, а также шумозащитными экранами вдоль улицы Ленинградской.
🔸 Переход через реку Оку в деревне Тайное сделает проезд для местных жителей удобным
Раньше здесь располагался низководный мост. Каждое половодье его подтапливало — из-за этого было невозможно ездить не только между деревнями, но и в Северный район Орла.
Благодаря сооружению местные жители смогут с комфортом организовать поездки.
Оба моста построили в рамках реализации нацпроекта «Безопасные качественные дороги».
Это ещё не всё — также сегодня свои двери открыл новый учебный корпус Академии дорожного хозяйства. В его лабораториях студенты будут оттачивать навыки работы с материалами и технологиями, элементами интеллектуальных транспортных систем.
#НацпроектДороги
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Осенью откроем движение по четырём полосам «Каспия» на подъезде к Элисте
Завершаем капитальный ремонт на участке федеральной трассы Р-22 «Каспий» в Калмыкии со 109-го по 114-й км.
Основные работы уже закончили: отрезок расширили с двух до четырёх полос движения. Теперь ширина проезжей части составляет 14 м.
Помимо прочего, разделили встречные потоки барьерным ограждением и устроили современную дорожную одежду. А ещё отремонтировали примыкания и пересечения с регионалками.
Специалистам осталось устроить очистные сооружения, укрепить откосы земполотна, а также нанести разметку и установить дорожные знаки.
Ввести отрезок трассы в эксплуатацию планируем этой осенью.
#росавтодор_капремонт
Завершаем капитальный ремонт на участке федеральной трассы Р-22 «Каспий» в Калмыкии со 109-го по 114-й км.
Основные работы уже закончили: отрезок расширили с двух до четырёх полос движения. Теперь ширина проезжей части составляет 14 м.
Помимо прочего, разделили встречные потоки барьерным ограждением и устроили современную дорожную одежду. А ещё отремонтировали примыкания и пересечения с регионалками.
Специалистам осталось устроить очистные сооружения, укрепить откосы земполотна, а также нанести разметку и установить дорожные знаки.
Ввести отрезок трассы в эксплуатацию планируем этой осенью.
#росавтодор_капремонт
Модернизируем трассу Р-132 «Золотое кольцо» во Владимирской области
Ход работ на федеральных трассах региона и реализацию нацпроекта «Безопасные качественные дороги» обсудили Роман Новиков, глава Росавтодора, и Александр Авдеев, губернатор Владимирской области.
Продолжаем расширять Р-132 «Золотое кольцо» — четырёхполосными станут 34 км между Владимиром и Суздалем. При этом на 12 км рабочее движение в районе села Павловского запустили ещё в прошлом году: здесь появились две дополнительные полосы, уложен нижний слой покрытия.
Помимо этого, отремонтируем 31 км на трассе М-7 «Волга». В последние годы на неё пришлась серьёзная нагрузка: дорога служила транспортной артерией для грузоперевозок, которые шли для строительства магистрали М-12 «Восток», поэтому покрытие быстро износилось.
Смотрите планы на предстоящий год в карточках 👉
#росавтодор_капремонт #НацпроектДороги
Ход работ на федеральных трассах региона и реализацию нацпроекта «Безопасные качественные дороги» обсудили Роман Новиков, глава Росавтодора, и Александр Авдеев, губернатор Владимирской области.
Продолжаем расширять Р-132 «Золотое кольцо» — четырёхполосными станут 34 км между Владимиром и Суздалем. При этом на 12 км рабочее движение в районе села Павловского запустили ещё в прошлом году: здесь появились две дополнительные полосы, уложен нижний слой покрытия.
Помимо этого, отремонтируем 31 км на трассе М-7 «Волга». В последние годы на неё пришлась серьёзная нагрузка: дорога служила транспортной артерией для грузоперевозок, которые шли для строительства магистрали М-12 «Восток», поэтому покрытие быстро износилось.
Смотрите планы на предстоящий год в карточках 👉
#росавтодор_капремонт #НацпроектДороги
Дорожницы — только вперёд 💪
Сегодня представительницы прекрасного пола выбирают для себя сложные и интересные профессии. И дорожно-строительная отрасль не исключение!
Вся наша жизнь тесно связана с дорогами: по ним мы ходим в любимые места и ездим в путешествия, добираемся до рабочих мест и ведём детей на учёбу — этот список можно продолжать бесконечно.
За каждым новым километром, мостом, путепроводом и даже барьерным ограждением стоит непростой труд специалистов, в числе которых женщины. Благодаря их работе мы с вами можем добраться до пункта назначения по безопасным дорогам и современным сооружениям.
В Международный женский день выражаем особую признательность нашим коллегам — смелым дорожницам, которым любая задача по плечу!
Результат вашей работы — это удобные и качественные федеральные трассы, по которым каждый день ездят жители и гости страны.
Сегодня представительницы прекрасного пола выбирают для себя сложные и интересные профессии. И дорожно-строительная отрасль не исключение!
Вся наша жизнь тесно связана с дорогами: по ним мы ходим в любимые места и ездим в путешествия, добираемся до рабочих мест и ведём детей на учёбу — этот список можно продолжать бесконечно.
За каждым новым километром, мостом, путепроводом и даже барьерным ограждением стоит непростой труд специалистов, в числе которых женщины. Благодаря их работе мы с вами можем добраться до пункта назначения по безопасным дорогам и современным сооружениям.
В Международный женский день выражаем особую признательность нашим коллегам — смелым дорожницам, которым любая задача по плечу!
Результат вашей работы — это удобные и качественные федеральные трассы, по которым каждый день ездят жители и гости страны.
Обновлённый пятилетний план дорожной деятельности: главные задачи до 2028-го
Первая версия пятилетнего плана была утверждена Правительством РФ в 2022 году. Она включала в себя более 250 мероприятий — например, строительство 39 обходов городов со сроком реализации до 2027 года. Позже проект актуализировали и сформировали новый перечень дорожных работ на период 2024–2028 годов.
Рассказываем об основных изменениях в рубрике #росавтодор_было_стало_будет
Цель расширенной пятилетки — привести к нормативу 85 % дорог в 105 крупнейших агломерациях и более 50 % регионалок, а также не менее 85 % дорог опорной сети, в которую входят 136 000 км главных магистралей России.
В ее рамках построят и реконструируют более 3 000 км дорог — в частности, модернизируют участки, которые входят в международный транспортный коридор «Север – Юг».
Работы, которые проведут по пятилетнему плану, дадут импульс развитию внутреннего туризма и сделают его доступным для граждан. На новый уровень выйдет и сервис сопутствующей дорожной инфраструктуры.
Таким образом, обновление дорожной сети положительно скажется на качестве жизни миллионов жителей России, которые смогут комфортно путешествовать внутри страны 👍
Первая версия пятилетнего плана была утверждена Правительством РФ в 2022 году. Она включала в себя более 250 мероприятий — например, строительство 39 обходов городов со сроком реализации до 2027 года. Позже проект актуализировали и сформировали новый перечень дорожных работ на период 2024–2028 годов.
Рассказываем об основных изменениях в рубрике #росавтодор_было_стало_будет
Цель расширенной пятилетки — привести к нормативу 85 % дорог в 105 крупнейших агломерациях и более 50 % регионалок, а также не менее 85 % дорог опорной сети, в которую входят 136 000 км главных магистралей России.
В ее рамках построят и реконструируют более 3 000 км дорог — в частности, модернизируют участки, которые входят в международный транспортный коридор «Север – Юг».
Работы, которые проведут по пятилетнему плану, дадут импульс развитию внутреннего туризма и сделают его доступным для граждан. На новый уровень выйдет и сервис сопутствующей дорожной инфраструктуры.
Таким образом, обновление дорожной сети положительно скажется на качестве жизни миллионов жителей России, которые смогут комфортно путешествовать внутри страны 👍
Forwarded from Минтранс России
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Решения и объекты, изменившие транспортную отрасль России в XXI веке
🌉Начали сборку пролёта для искусственного сооружения через реку Ик в Мензелинском районе
К строительству четырёхполосной переправы над левым притоком Камы приступили год назад — в марте 2023-го.
На текущий момент установили большую часть опор — настал черёд пролётного строения. Уже смонтировали 200 тонн металлоконструкций, при этом не простых, а индивидуального проектирования: их сделали именно для этого объекта😎
В мае работы над пролётом будут завершены. После этого начнём обустройство деформационных швов, гидроизоляции и укладку двухслойного асфальтобетонного покрытия.
Когда новый четырёхполосный мост будет открыт для проезда, его двухполосного собрата 1983 года «рождения» демонтируют.
Отметим, что, помимо переправы через реку Ик, на участке планируем также построить и реконструировать 11 транспортных развязок, такое же количество путепроводов и 6 мостов.
Это устранит существующие сейчас в одном уровне пересечения и обеспечит водителям комфортный выезд на федеральную трассу.
К строительству четырёхполосной переправы над левым притоком Камы приступили год назад — в марте 2023-го.
На текущий момент установили большую часть опор — настал черёд пролётного строения. Уже смонтировали 200 тонн металлоконструкций, при этом не простых, а индивидуального проектирования: их сделали именно для этого объекта😎
В мае работы над пролётом будут завершены. После этого начнём обустройство деформационных швов, гидроизоляции и укладку двухслойного асфальтобетонного покрытия.
Когда новый четырёхполосный мост будет открыт для проезда, его двухполосного собрата 1983 года «рождения» демонтируют.
Отметим, что, помимо переправы через реку Ик, на участке планируем также построить и реконструировать 11 транспортных развязок, такое же количество путепроводов и 6 мостов.
Это устранит существующие сейчас в одном уровне пересечения и обеспечит водителям комфортный выезд на федеральную трассу.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сегодня хотим порадовать вас финальным постом из рубрики #росавтодор_было_стало_будет.
На сей раз переместимся в первый морской торговый порт России, столицу обширного лесного края, поморского мореходства и отправную точку экспедиций в Арктику — Архангельск.
Речь пойдёт о Краснофлотском мосте. Объект крайне важен для столицы Поморья: он обеспечивает грузо- и пассажиропоток, а также соединяет областной центр с федеральной трассой М-8.
Мост состоит из двух частей и находится в дельте Северной Двины. По ночам его разводят, пропуская корабли, которые доставляют грузы из Архангельска по Баренцеву, Белому и Карскому морям.
Капитальный ремонт переправы начали весной 2021 года. Специалистам предстояло:
🔹привести в порядок дорожное покрытие и служебные помещения, восстановить окраску
🔹заменить подъёмные механизмы разводного пролётного строения
🔹обновить опоры пролётного строения
🔹устроить сливы
И ещё множество других работ. Со всеми задачами справились!
А небольшой экскурс о том, как это было и будет, — в нашем видео👆
На сей раз переместимся в первый морской торговый порт России, столицу обширного лесного края, поморского мореходства и отправную точку экспедиций в Арктику — Архангельск.
Речь пойдёт о Краснофлотском мосте. Объект крайне важен для столицы Поморья: он обеспечивает грузо- и пассажиропоток, а также соединяет областной центр с федеральной трассой М-8.
Мост состоит из двух частей и находится в дельте Северной Двины. По ночам его разводят, пропуская корабли, которые доставляют грузы из Архангельска по Баренцеву, Белому и Карскому морям.
Капитальный ремонт переправы начали весной 2021 года. Специалистам предстояло:
🔹привести в порядок дорожное покрытие и служебные помещения, восстановить окраску
🔹заменить подъёмные механизмы разводного пролётного строения
🔹обновить опоры пролётного строения
🔹устроить сливы
И ещё множество других работ. Со всеми задачами справились!
А небольшой экскурс о том, как это было и будет, — в нашем видео👆