Продолжаем рубрику #росавтодор_едем_едим, в которой рассказываем о вкусностях из разных уголков нашей страны😎
Сегодня наш взор направлен на необычайно красивые места Карелии, в путешествии по которой совсем не повредит подкрепиться блюдами с местным колоритом.
О том, как можно проглотить целую калитку, да не одну, поведаем в карточках 👉
Сегодня наш взор направлен на необычайно красивые места Карелии, в путешествии по которой совсем не повредит подкрепиться блюдами с местным колоритом.
О том, как можно проглотить целую калитку, да не одну, поведаем в карточках 👉
К 2025-му капитально отремонтируем ещё 42 км на федералках Курской области
Работу ведём полным ходом 💪
В планах — обновить 42 км дорог в течение этого и следующего года. Из них 18,5 км расширим до четырёх полос.
Также в Курске продолжается реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги», до конца года приведут к нормативу 36 объектов. Общая протяжённость участков — около 39 км.
Помимо этого, в самом городе обновили проспект Победы: специалисты отремонтировали 3,9 км магистрали, которая ведёт к парку «Патриот». В нём располагается мемориальный комплекс «Курская дуга» и одна из главных достопримечательностей города — Триумфальная арка.
Листайте карточки 👉
#Росавтодор_капремонт #НацпроектДороги
Работу ведём полным ходом 💪
В планах — обновить 42 км дорог в течение этого и следующего года. Из них 18,5 км расширим до четырёх полос.
Также в Курске продолжается реализация нацпроекта «Безопасные качественные дороги», до конца года приведут к нормативу 36 объектов. Общая протяжённость участков — около 39 км.
Помимо этого, в самом городе обновили проспект Победы: специалисты отремонтировали 3,9 км магистрали, которая ведёт к парку «Патриот». В нём располагается мемориальный комплекс «Курская дуга» и одна из главных достопримечательностей города — Триумфальная арка.
Листайте карточки 👉
#Росавтодор_капремонт #НацпроектДороги
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Главной транспортной артерии Крыма — «Тавриде» — три года!
Движение по А-291 открыли 27 августа 2020 года.
Строительство современной четырёхполосной магистрали шло с 2017 по 2020 год. Дорожники проложили свыше 250 км дороги от Керчи до Севастополя, возвели 96 мостов и путепроводов, 19 развязок.
Перед началом работ проводились археологические изыскания — обязательные работы при строительстве объектов такого масштаба. Учёные исследовали маршрут будущей трассы на всём протяжении, и практически на каждом участке удалось найти историческое наследие. Например, места древних поселений различных эпох: от бронзового века до времён Хазарского каганата.
Сегодня А-291 «Таврида» — основа автодорожной сети Крымского полуострова. Она напрямую соединила Севастополь с Керчью, что позволило серьёзно сократить время поездки. Пересечь полуостров по трассе можно за 2,5 часа — раньше такой путь занимал у водителей целый день.
За три года по «Тавриде» в обе стороны проехало более 13 млн автомобилей 🚘
А до конца этого года дорожники введут в эксплуатацию 8 этап А-291 — четырехполосный участок от Инкермана до Севастополя. Он уже открыт для рабочего движения.
Показываем виды главной крымской артерии 👆
Движение по А-291 открыли 27 августа 2020 года.
Строительство современной четырёхполосной магистрали шло с 2017 по 2020 год. Дорожники проложили свыше 250 км дороги от Керчи до Севастополя, возвели 96 мостов и путепроводов, 19 развязок.
Перед началом работ проводились археологические изыскания — обязательные работы при строительстве объектов такого масштаба. Учёные исследовали маршрут будущей трассы на всём протяжении, и практически на каждом участке удалось найти историческое наследие. Например, места древних поселений различных эпох: от бронзового века до времён Хазарского каганата.
Сегодня А-291 «Таврида» — основа автодорожной сети Крымского полуострова. Она напрямую соединила Севастополь с Керчью, что позволило серьёзно сократить время поездки. Пересечь полуостров по трассе можно за 2,5 часа — раньше такой путь занимал у водителей целый день.
За три года по «Тавриде» в обе стороны проехало более 13 млн автомобилей 🚘
А до конца этого года дорожники введут в эксплуатацию 8 этап А-291 — четырехполосный участок от Инкермана до Севастополя. Он уже открыт для рабочего движения.
Показываем виды главной крымской артерии 👆
Пару месяцев назад публиковали материал по Архангельскому мосту
И возвращаемся к нему снова, ведь в рамках рубрики #росавтодор_было_стало рассказываем о крупных инфраструктурных объектах, реализованных в России за последние десятилетия. Переправа через р. Шексну по праву занимает свое место среди них😎
Работы по строительству нового моста в створе ул. Архангельской стартовали в августе 2019 года, а завершились спустя всего 1 000 дней — рекордно короткие сроки для возведения одного из самых длинных вантовых мостов нашей страны.
Сооружение стало частью инфраструктурного каркаса Северо-Западного и Центрального округов, что позволило расширить транспортный коридор в южном направлении и увеличить количество транзитных перевозок.
Интересное — в карточках👆
И возвращаемся к нему снова, ведь в рамках рубрики #росавтодор_было_стало рассказываем о крупных инфраструктурных объектах, реализованных в России за последние десятилетия. Переправа через р. Шексну по праву занимает свое место среди них😎
Работы по строительству нового моста в створе ул. Архангельской стартовали в августе 2019 года, а завершились спустя всего 1 000 дней — рекордно короткие сроки для возведения одного из самых длинных вантовых мостов нашей страны.
Сооружение стало частью инфраструктурного каркаса Северо-Западного и Центрального округов, что позволило расширить транспортный коридор в южном направлении и увеличить количество транзитных перевозок.
Интересное — в карточках👆
Череду публикаций #росавтодор_было_стало продолжает Дальний Восток — красивый, холодный, суровый снежный край с уникальным контрастным климатом.
Переместимся в Приморье, к острову Русский.
До 2012 года его сообщение с «большой землей» осуществлялось исключительно водным транспортом, при помощи курсировавшего между берегами парома. В год удавалось сделать всего 18 рейсов. В числе пассажиров были не только местные жители и туристы, но и студенты — в 2011 на острове начал работать Дальневосточный федеральный университет.
Объёмы грузов и количество людей при перевозке морем зависели от ограниченной грузоподъемности судов, поэтому было принято решение построить мост для обеспечения сухопутного сообщения острова с материковой частью.
Что изменилось после строительства переправы? Ответ — в карточках👆
#росавтодор_было_стало
Переместимся в Приморье, к острову Русский.
До 2012 года его сообщение с «большой землей» осуществлялось исключительно водным транспортом, при помощи курсировавшего между берегами парома. В год удавалось сделать всего 18 рейсов. В числе пассажиров были не только местные жители и туристы, но и студенты — в 2011 на острове начал работать Дальневосточный федеральный университет.
Объёмы грузов и количество людей при перевозке морем зависели от ограниченной грузоподъемности судов, поэтому было принято решение построить мост для обеспечения сухопутного сообщения острова с материковой частью.
Что изменилось после строительства переправы? Ответ — в карточках👆
#росавтодор_было_стало
Высокогорский мост в Красноярском крае открыт 💪
Сегодня президент РФ Владимир Путин в режиме видеосвязи запустил движение по переходу через реку Енисей.
Это один из самых значимых дорожных проектов в регионе.
Строительство искусственного сооружения протяжённостью почти 1,2 км и подходов к нему закончили с опережением срока на несколько месяцев.
Раньше пересечь Енисей здесь можно было только паромом в теплое время года или по ледовой переправе зимой. Теперь сообщение населенных пунктов и промышленных объектов Нижнего Приангарья стало круглогодичным.
Работы выполнены благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Ещё немного интересных подробностей — в карточках👆
Сегодня президент РФ Владимир Путин в режиме видеосвязи запустил движение по переходу через реку Енисей.
Это один из самых значимых дорожных проектов в регионе.
Строительство искусственного сооружения протяжённостью почти 1,2 км и подходов к нему закончили с опережением срока на несколько месяцев.
Раньше пересечь Енисей здесь можно было только паромом в теплое время года или по ледовой переправе зимой. Теперь сообщение населенных пунктов и промышленных объектов Нижнего Приангарья стало круглогодичным.
Работы выполнены благодаря нацпроекту «Безопасные качественные дороги».
Ещё немного интересных подробностей — в карточках👆