Начинаем ремонт двух мостов через реку Кубань на Ставрополье
Готовимся к плановому обновлению сооружений на 229-м км федералки Р-217. Длина каждого перехода — 145 м.
В ходе работ восстановим конструкции опор и пролётов. Ещё предусмотрим гидроизоляцию и смонтируем деформационные швы с полимербетоном. Благодаря такому решению заезд на мост будет плавным.
Покрытие мостов будет прочным: его устроим из бетона и двух слоёв асфальтобетона. На подходах уложим три слоя асфальта с армированием из геосетки.
Помимо этого, на переходах через реку появятся новые барьерные и перильные ограждения, знаки и разметка.
Будьте внимательны! Сейчас движение осуществляется только по двум полосам левого моста.
#росавтодор_ремонт
Готовимся к плановому обновлению сооружений на 229-м км федералки Р-217. Длина каждого перехода — 145 м.
В ходе работ восстановим конструкции опор и пролётов. Ещё предусмотрим гидроизоляцию и смонтируем деформационные швы с полимербетоном. Благодаря такому решению заезд на мост будет плавным.
Покрытие мостов будет прочным: его устроим из бетона и двух слоёв асфальтобетона. На подходах уложим три слоя асфальта с армированием из геосетки.
Помимо этого, на переходах через реку появятся новые барьерные и перильные ограждения, знаки и разметка.
Будьте внимательны! Сейчас движение осуществляется только по двум полосам левого моста.
#росавтодор_ремонт
Кто из нас не радуется отличному кадру, когда удаётся запечатлеть себя на фоне Камчатских гор или самобытного русского городка!
Сегодня иногда достаточно нажать кнопку на телефоне. А вот раньше снять памятный день было не так-то просто 🤔
Технологию нам подарил француз Луи Дагер в 1839 году. Он нашёл метод получения отпечатка изображения — его назвали «дагеротип». Патент на новинку выкупило французское правительство.
В честь Всемирного дня фотографии делимся с вами снимками федеральных трасс. Они тоже любят позировать 😉
Сегодня иногда достаточно нажать кнопку на телефоне. А вот раньше снять памятный день было не так-то просто 🤔
Технологию нам подарил француз Луи Дагер в 1839 году. Он нашёл метод получения отпечатка изображения — его назвали «дагеротип». Патент на новинку выкупило французское правительство.
В честь Всемирного дня фотографии делимся с вами снимками федеральных трасс. Они тоже любят позировать 😉
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Защитили обход Читы в Забайкальском крае от схода селя
Глава ведомства Роман Новиков начал большую рабочую поездку по Дальнему Востоку, которая продлится почти неделю.
В её рамках руководитель Росавтодора и губернатор Забайкальского края Александр Осипов осмотрели участок трассы Р-297 «Амур» с 16-го по 18-й км после капремонта.
Главная особенность объекта — 282-метровый селеудерживающий барьер на свайном фундаменте.
Защитную конструкцию высотой 10 м разработали специально для этого участка.
В 2018 году здесь сошёл сель, который остановил движение по «Амуру» на неделю. Чтобы предотвратить подобные инциденты в будущем, специалисты возвели на данном отрезке сетчатый барьер 💪
Конечно, это не все работы по модернизации трассы. В планах до конца 2026-го — отремонтировать 223 км от Читы до границы с Амурской областью. Ещё в Забайкальском крае обновим более 68 км на Р-258 «Байкал».
А по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» до конца этого года приведут в порядок 346 км, в том числе 220 км — в составе опорной сети.
#росавтодор_планы_2024
Глава ведомства Роман Новиков начал большую рабочую поездку по Дальнему Востоку, которая продлится почти неделю.
В её рамках руководитель Росавтодора и губернатор Забайкальского края Александр Осипов осмотрели участок трассы Р-297 «Амур» с 16-го по 18-й км после капремонта.
Главная особенность объекта — 282-метровый селеудерживающий барьер на свайном фундаменте.
Защитную конструкцию высотой 10 м разработали специально для этого участка.
В 2018 году здесь сошёл сель, который остановил движение по «Амуру» на неделю. Чтобы предотвратить подобные инциденты в будущем, специалисты возвели на данном отрезке сетчатый барьер 💪
Конечно, это не все работы по модернизации трассы. В планах до конца 2026-го — отремонтировать 223 км от Читы до границы с Амурской областью. Ещё в Забайкальском крае обновим более 68 км на Р-258 «Байкал».
А по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» до конца этого года приведут в порядок 346 км, в том числе 220 км — в составе опорной сети.
#росавтодор_планы_2024
Forwarded from Минтранс России
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Кто владеет информацией — тот владеет миром
💬 Чтобы не искать новости транспортной отрасли по всему телеграму с коллегами собрали для вас папку со всеми официальными каналами транспортной отрасли. С ней вы будете в курсе всех нововведений!
▶️ Автомобильные дороги, новости авиации, российских железных дорог и не только — забирайте подборку и оставайтесь в курсе всех событий.
@Mintrans_Russia
@Mintrans_Russia
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Применяем инновационные решения на федералках в зоне вечной мерзлоты
В продолжение рабочей поездки глава Росавтодора Роман Новиков и губернатор Забайкальского края Александр Осипов осмотрели несколько участков трассы Р-297 «Амур», которые проходят в зоне многолетней мерзлоты.
Из-за изменений климата происходит оттаивание криолитозоны. Применяем различные технологии, чтобы «дорожный пирог» не расслаивался, а транспортная артерия служила дольше.
Работаем на этих объектах:
▫️Капитально ремонтируем отрезок с 71-го по 83-й км. Восстанавливаем и укрепляем нагорные канавы бетоном и геомембраной, а откосы — георешёткой.
▫️Завершаем ремонт с 115-го по 125-й км. В частности, у села Нарын-Талач приводим в порядок земполотно и укладываем два слоя покрытия из асфальта. Его подобрали с учётом особенностей местности.
▫️Обновляем трассу с 502-го по 520-й км. Также ликвидируем просадки в рамках содержания.
Особое внимание уделили участку с 288-го по 323-й км, который подвержен деградации вечной мерзлоты.
Ещё в 2022 году здесь установили пост мониторинга, чтобы следить за метеорологическими и мерзлотными условиями.
Такое решение позволяет контролировать состояние земполотна и основания трассы. Так специалисты быстро реагируют на изменения и устраняют причины просадок в полотне.
#росавтодор_капремонт
В продолжение рабочей поездки глава Росавтодора Роман Новиков и губернатор Забайкальского края Александр Осипов осмотрели несколько участков трассы Р-297 «Амур», которые проходят в зоне многолетней мерзлоты.
Из-за изменений климата происходит оттаивание криолитозоны. Применяем различные технологии, чтобы «дорожный пирог» не расслаивался, а транспортная артерия служила дольше.
Работаем на этих объектах:
▫️Капитально ремонтируем отрезок с 71-го по 83-й км. Восстанавливаем и укрепляем нагорные канавы бетоном и геомембраной, а откосы — георешёткой.
▫️Завершаем ремонт с 115-го по 125-й км. В частности, у села Нарын-Талач приводим в порядок земполотно и укладываем два слоя покрытия из асфальта. Его подобрали с учётом особенностей местности.
▫️Обновляем трассу с 502-го по 520-й км. Также ликвидируем просадки в рамках содержания.
Особое внимание уделили участку с 288-го по 323-й км, который подвержен деградации вечной мерзлоты.
Ещё в 2022 году здесь установили пост мониторинга, чтобы следить за метеорологическими и мерзлотными условиями.
Такое решение позволяет контролировать состояние земполотна и основания трассы. Так специалисты быстро реагируют на изменения и устраняют причины просадок в полотне.
#росавтодор_капремонт
🏞 Забайкальский край — один из самых больших регионов страны, богатый природными и рукотворными достопримечательностями.
Национальные парки, пещеры и заповедники, уникальные храмы и святилища, а также вкуснейшая местная кухня не оставят равнодушными туристов.
Сегодня расскажем об интересном месте в Чернышевском районе — перевале на 390 км, названном в честь Юрия Тена. Оно уникально: помимо захватывающего пейзажа, здесь возвышается золотой купол часовни Николая Чудотворца, помощника и покровителя всех путешествующих.
Любопытна и история сооружения: кирпичную церковь возвели в память о дорожнике — строителе трассы Р-297 «Амур» Юрии Тене, который считал эту работу делом своей жизни.
На участке с 380-го по 742-й км отремонтировано 286 км из 362. Здесь в нормативе находится почти 80 %.
Мы регулярно следим за тем, чтобы покрытие дороги было качественным, несмотря на буйный нрав погоды: гидроизолируем кюветы, устраиваем отжимные бермы из недренирующих грунтов и охлаждающие насыпи, а также солнцевлагозащитные навесы.
Национальные парки, пещеры и заповедники, уникальные храмы и святилища, а также вкуснейшая местная кухня не оставят равнодушными туристов.
Сегодня расскажем об интересном месте в Чернышевском районе — перевале на 390 км, названном в честь Юрия Тена. Оно уникально: помимо захватывающего пейзажа, здесь возвышается золотой купол часовни Николая Чудотворца, помощника и покровителя всех путешествующих.
Любопытна и история сооружения: кирпичную церковь возвели в память о дорожнике — строителе трассы Р-297 «Амур» Юрии Тене, который считал эту работу делом своей жизни.
На участке с 380-го по 742-й км отремонтировано 286 км из 362. Здесь в нормативе находится почти 80 %.
Мы регулярно следим за тем, чтобы покрытие дороги было качественным, несмотря на буйный нрав погоды: гидроизолируем кюветы, устраиваем отжимные бермы из недренирующих грунтов и охлаждающие насыпи, а также солнцевлагозащитные навесы.
Укрепляем дорогу Р-297 «Амур» на Дальнем Востоке 💪
Руководитель нашего ведомства Роман Новиков продолжил осмотр федеральной трассы в Амурской области совместно с губернатором региона Василием Орловым.
В последние годы трафик на Р-297 стал больше: с 2018 по 2023 год он вырос почти на 54 %. Сейчас по дороге проезжает 3,9 тыс. машин в сутки.
Как и в Забайкалье, федералка в Амурской области пролегает в зоне вечной мерзлоты. Некоторые участки в северной части оказались особенно подвержены природным криогенным изменениям. Мы уделяем особое внимание этим процессам.
Например, при ремонте отрезка с 968-го по 980-й км устраняем просадки земполотна, устраиваем охлаждающие и водоотжимные бермы.
Это защитит грунт от таяния вечной мерзлоты, а дорожная одежда прослужит дольше. В текущем году планируем ввести в строй 5 км.
Ещё проектируем документацию капремонта двух отрезков: с 937-го по 938-й км и с 1297-го по 1299-й км.
#росавтодор_капремонт
Руководитель нашего ведомства Роман Новиков продолжил осмотр федеральной трассы в Амурской области совместно с губернатором региона Василием Орловым.
В последние годы трафик на Р-297 стал больше: с 2018 по 2023 год он вырос почти на 54 %. Сейчас по дороге проезжает 3,9 тыс. машин в сутки.
Как и в Забайкалье, федералка в Амурской области пролегает в зоне вечной мерзлоты. Некоторые участки в северной части оказались особенно подвержены природным криогенным изменениям. Мы уделяем особое внимание этим процессам.
Например, при ремонте отрезка с 968-го по 980-й км устраняем просадки земполотна, устраиваем охлаждающие и водоотжимные бермы.
Это защитит грунт от таяния вечной мерзлоты, а дорожная одежда прослужит дольше. В текущем году планируем ввести в строй 5 км.
Ещё проектируем документацию капремонта двух отрезков: с 937-го по 938-й км и с 1297-го по 1299-й км.
#росавтодор_капремонт
🗺 Федеральная трасса Р-297 «Амур» — факты, о которых вы могли не знать
Это одна из самых длинных федералок России, она пересекает Забайкалье, Амурскую и Еврейскую автономную области и Хабаровский край.
Проезжая по трассе, можно встретить и скалистые горы, и богатейшие леса.
До начала строительства «Амура», которое стартовало в 1978 году, центр России с Дальним Востоком соединяли только Транссибирская и Байкало-Амурская железнодорожные магистрали.
Сегодня дорога помогает развивать Дальний Восток, а ещё входит в состав маршрута Владивосток — Москва — Санкт-Петербург длиной около 10 000 км.
Её протяжённость вместе с подходами — 2 243 км.
Кстати, во время путешествия по трассе можно встретить много запоминающихся мест 👉
В туристическом топе — перевал Тена в Забайкалье, космодром «Восточный» в Амурской области, заповедник «Бастак» в ЕАО, и Амурский мост в Хабаровске, который красовался на 5-тысячной российской купюре.
Это одна из самых длинных федералок России, она пересекает Забайкалье, Амурскую и Еврейскую автономную области и Хабаровский край.
Проезжая по трассе, можно встретить и скалистые горы, и богатейшие леса.
До начала строительства «Амура», которое стартовало в 1978 году, центр России с Дальним Востоком соединяли только Транссибирская и Байкало-Амурская железнодорожные магистрали.
Сегодня дорога помогает развивать Дальний Восток, а ещё входит в состав маршрута Владивосток — Москва — Санкт-Петербург длиной около 10 000 км.
Её протяжённость вместе с подходами — 2 243 км.
Кстати, во время путешествия по трассе можно встретить много запоминающихся мест 👉
В туристическом топе — перевал Тена в Забайкалье, космодром «Восточный» в Амурской области, заповедник «Бастак» в ЕАО, и Амурский мост в Хабаровске, который красовался на 5-тысячной российской купюре.
Продолжаем рассказывать о ключевых транспортных объектах Амурской области
Вчера глава ведомства Роман Новиков совместно с губернатором региона Василием Орловым осмотрел мост Благовещенск – Хэйхэ и переход через реку Зею в рамках рабочей поездки.
⛩Мост Благовещенск – Хэйхэ
Он связывает между собой Россию и Китай. Находится в Благовещенске — единственном административном центре рядом с КНР.
Общая длина перехода вместе с подходами — почти 20 км, а протяжённость самого сооружения — 1 080 м. Каждая из сторон — российская и китайская — построила по 540 м.
🌉 Мостовой переход через реку Зею
Его строительство начали в 2020-м по Поручению Президента РФ, а движение запустили в декабре 2023 года.
Общая протяжённость объекта составила более 10 км, из них 2 км — сам мост через реку Зею.
Ещё здесь возвели две развязки: на примыкании к федеральной трассе Р-297 «Амур» и на пересечении с региональной дорогой Владимировка – Заречный.
Предыдущий мост построили в 1981 году. Он был единственным сооружением, соединяющим Благовещенск с районами Амурской области. Новое сооружение стало отличной альтернативой.
#НацпроектДороги
Вчера глава ведомства Роман Новиков совместно с губернатором региона Василием Орловым осмотрел мост Благовещенск – Хэйхэ и переход через реку Зею в рамках рабочей поездки.
⛩Мост Благовещенск – Хэйхэ
Он связывает между собой Россию и Китай. Находится в Благовещенске — единственном административном центре рядом с КНР.
Общая длина перехода вместе с подходами — почти 20 км, а протяжённость самого сооружения — 1 080 м. Каждая из сторон — российская и китайская — построила по 540 м.
🌉 Мостовой переход через реку Зею
Его строительство начали в 2020-м по Поручению Президента РФ, а движение запустили в декабре 2023 года.
Общая протяжённость объекта составила более 10 км, из них 2 км — сам мост через реку Зею.
Ещё здесь возвели две развязки: на примыкании к федеральной трассе Р-297 «Амур» и на пересечении с региональной дорогой Владимировка – Заречный.
Предыдущий мост построили в 1981 году. Он был единственным сооружением, соединяющим Благовещенск с районами Амурской области. Новое сооружение стало отличной альтернативой.
#НацпроектДороги
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Открыли движение по четырём полосам «Урала» у Миасса в Челябинской области 🔥
Церемонию запуска провёл глава нашего ведомства Роман Новиков совместно с губернатором региона Алексеем Текслером в режиме видеосвязи.
На обновлённом отрезке М-5 не только добавили две полосы движения, но и построили новую разворотную петлю. Теперь по участку с 1780-го до 1790-го км сможет проезжать до 30 000 машин в сутки 😎
Транспортные потоки разделили барьеркой, чтобы не допустить встречных столкновений — самого опасного вида ДТП.
Ещё на дороге появилась яркая визитная карточка — верстовой столб с каслинским литьём. Его изготовили с использованием архивных чертежей, чтобы показать, как подобные объекты выглядели в царской России. По ночам он работает как маяк: на нём установлен фонарь.
Для любителей туризма напоминаем, что по «Уралу» проходит маршрут до Айских притёсов и национального парка «Зюраткуль». Ещё он ведёт к старейшей ГЭС России — Саткинским «Порогам» — и к горнолыжному курорту «Солнечная долина».
Благодаря развитию трасс в Челябинской области путешественники смогут добраться до интересных мест и узнать больше об истории нашей страны и её регионов.
#росавтодор_капремонт
Церемонию запуска провёл глава нашего ведомства Роман Новиков совместно с губернатором региона Алексеем Текслером в режиме видеосвязи.
На обновлённом отрезке М-5 не только добавили две полосы движения, но и построили новую разворотную петлю. Теперь по участку с 1780-го до 1790-го км сможет проезжать до 30 000 машин в сутки 😎
Транспортные потоки разделили барьеркой, чтобы не допустить встречных столкновений — самого опасного вида ДТП.
Ещё на дороге появилась яркая визитная карточка — верстовой столб с каслинским литьём. Его изготовили с использованием архивных чертежей, чтобы показать, как подобные объекты выглядели в царской России. По ночам он работает как маяк: на нём установлен фонарь.
Для любителей туризма напоминаем, что по «Уралу» проходит маршрут до Айских притёсов и национального парка «Зюраткуль». Ещё он ведёт к старейшей ГЭС России — Саткинским «Порогам» — и к горнолыжному курорту «Солнечная долина».
Благодаря развитию трасс в Челябинской области путешественники смогут добраться до интересных мест и узнать больше об истории нашей страны и её регионов.
#росавтодор_капремонт
Зима близко — обсудили, как сохранить качество федералок при климатических изменениях в зоне вечной мерзлоты
На научно-практической конференции Росавтодора в Благовещенске затронули все важные вопросы по развитию трасс на Дальнем Востоке.
Одна из основных задач — адаптировать дорожный каркас под изменения, которые происходят в криолитозоне.
Для этого устанавливаем новые посты мониторинга на Р-297 «Амур», применяем нестандартные решения при ремонте и обслуживании трасс и разрабатываем научно-нормативную базу.
Собрали основные тезисы конференции в карточках 👆
На научно-практической конференции Росавтодора в Благовещенске затронули все важные вопросы по развитию трасс на Дальнем Востоке.
Одна из основных задач — адаптировать дорожный каркас под изменения, которые происходят в криолитозоне.
Для этого устанавливаем новые посты мониторинга на Р-297 «Амур», применяем нестандартные решения при ремонте и обслуживании трасс и разрабатываем научно-нормативную базу.
Собрали основные тезисы конференции в карточках 👆