Какие барьерные ограждения можно встретить на федеральных трассах?
Рассказываем о главном конструктивном элементе, который помогает предотвратить ДТП и повышает безопасность проезда на дорогах — барьерном ограждении.
Его устанавливают в потенциально опасных местах — например, на разделительной полосе четырёхполосной дороги, по краям эстакад, мостов и путепроводов, а также у крутых склонов и оврагов.
Выделяют основные типы ограждений:
• бетонное
• металлическое
• тросовое
Каждое из них отличается по характеристикам: высоте, ширине, удерживающей способности и высоте над дорожным полотном.
Перед установкой специалисты рассчитывают особенности участка и выбирают тип конструкции, который подойдёт лучше всего.
В роликах показали особенности каждого типа барьерки 👌
#росавтодор_технологии
Рассказываем о главном конструктивном элементе, который помогает предотвратить ДТП и повышает безопасность проезда на дорогах — барьерном ограждении.
Его устанавливают в потенциально опасных местах — например, на разделительной полосе четырёхполосной дороги, по краям эстакад, мостов и путепроводов, а также у крутых склонов и оврагов.
Выделяют основные типы ограждений:
• бетонное
• металлическое
• тросовое
Каждое из них отличается по характеристикам: высоте, ширине, удерживающей способности и высоте над дорожным полотном.
Перед установкой специалисты рассчитывают особенности участка и выбирают тип конструкции, который подойдёт лучше всего.
В роликах показали особенности каждого типа барьерки 👌
#росавтодор_технологии
Обновляем путепровод на федеральной дороге А-122 в Псковской области
Сооружение входит в состав развязки «клеверный лист» неподалёку от Булынина — на 581-м км трассы А-122.
Капитально ремонтируем объект, чтобы привести его в порядок, а также увеличить подмостовой габарит.
▪️ На I этапе до конца года демонтируем существующий путепровод и организуем схему временного движения. Часть транспортного потока пойдёт по съездам в составе развязки, а другая часть — по отсыпанному на время капремонта земполотну.
▪️ В рамках II этапа в следующем году приступим к возведению нового сооружения: построим новые опоры и опорные части, мостовое полотно. В ходе модернизации заменим конструкции сопряжения и конусы насыпи, укрепления и лестницы. Обновим дренаж и водоотвод.
Все работы завершим к августу 2025 года.
Сейчас на путепроводе действуют ограничения: запрещён проезд автомобилей с массой свыше 3,5 т, действует реверс.
#росавтодор_капремонт
Сооружение входит в состав развязки «клеверный лист» неподалёку от Булынина — на 581-м км трассы А-122.
Капитально ремонтируем объект, чтобы привести его в порядок, а также увеличить подмостовой габарит.
▪️ На I этапе до конца года демонтируем существующий путепровод и организуем схему временного движения. Часть транспортного потока пойдёт по съездам в составе развязки, а другая часть — по отсыпанному на время капремонта земполотну.
▪️ В рамках II этапа в следующем году приступим к возведению нового сооружения: построим новые опоры и опорные части, мостовое полотно. В ходе модернизации заменим конструкции сопряжения и конусы насыпи, укрепления и лестницы. Обновим дренаж и водоотвод.
Все работы завершим к августу 2025 года.
Сейчас на путепроводе действуют ограничения: запрещён проезд автомобилей с массой свыше 3,5 т, действует реверс.
#росавтодор_капремонт
Разгружаем М-8 «Холмогоры», М-5 «Урал» и А-108 в Подмосковье 🛣
Роман Новиков, руководитель Росавтодора, вчера встретился с губернатором Московской области Андреем Воробьёвым.
Стороны обсудили модернизацию федеральных трасс области и посетили участки масштабных работ.
Активно работаем на Ярославке с 35-го по 47-й км, где расширяем дорогу до восьми полос движения. Реконструкцию I этапа, с 35-го по 40-й км, планируем завершить до конца 2026 года, а всего участка — ориентировочно до конца 2028-го. Это поможет избавить от пробок отрезок от Пушкина до ЦКАД.
Ещё продолжаем строительство новых отрезков М-5 «Урал» в обход Октябрьского и Ульянино – Непецино, общей протяжённостью 32 км.
На «Московском большом кольце» также добавим две дополнительные полосы на протяжении 11 км — будем вводить участки в строй в течение этого и следующего года.
Смотрите главные объекты в карточках 👉
Роман Новиков, руководитель Росавтодора, вчера встретился с губернатором Московской области Андреем Воробьёвым.
Стороны обсудили модернизацию федеральных трасс области и посетили участки масштабных работ.
Активно работаем на Ярославке с 35-го по 47-й км, где расширяем дорогу до восьми полос движения. Реконструкцию I этапа, с 35-го по 40-й км, планируем завершить до конца 2026 года, а всего участка — ориентировочно до конца 2028-го. Это поможет избавить от пробок отрезок от Пушкина до ЦКАД.
Ещё продолжаем строительство новых отрезков М-5 «Урал» в обход Октябрьского и Ульянино – Непецино, общей протяжённостью 32 км.
На «Московском большом кольце» также добавим две дополнительные полосы на протяжении 11 км — будем вводить участки в строй в течение этого и следующего года.
Смотрите главные объекты в карточках 👉
Крымский мост пересекло более 26 млн машин 🌉
Самый длинный переход Европы связал Тамань и Керчь шесть лет назад: 16 мая 2018 года под его белоснежными арками поехали первые автомобили.
С тех пор мост помогает миллионам людей пересекать Керченский пролив безопасно и быстро, а также путешествовать, видеться с родными и близкими.
Грандиозный объект возвели чуть менее чем за 2,5 года. Здесь трудились настоящие профессионалы, а работа кипела днём и ночью.
История появления перехода насчитывает почти тысячу лет. Первая идея о строительстве возникла ещё в 1068 году, но реализовать её было практически невозможно: воды пролива всегда отличались буйным нравом, а технологии не позволяли покорить природу.
Ледоходы, волны и штормы разрушали любой недостаточно крепкий объект. Так, единственным способом связи между двумя берегами стала паромная переправа, которая действовала с середины XX века.
Сегодня мост — это визитная карточка Крыма, которая связывает полуостров с материковой частью 💪
#стройкавека #крымскиймост
Самый длинный переход Европы связал Тамань и Керчь шесть лет назад: 16 мая 2018 года под его белоснежными арками поехали первые автомобили.
С тех пор мост помогает миллионам людей пересекать Керченский пролив безопасно и быстро, а также путешествовать, видеться с родными и близкими.
Грандиозный объект возвели чуть менее чем за 2,5 года. Здесь трудились настоящие профессионалы, а работа кипела днём и ночью.
История появления перехода насчитывает почти тысячу лет. Первая идея о строительстве возникла ещё в 1068 году, но реализовать её было практически невозможно: воды пролива всегда отличались буйным нравом, а технологии не позволяли покорить природу.
Ледоходы, волны и штормы разрушали любой недостаточно крепкий объект. Так, единственным способом связи между двумя берегами стала паромная переправа, которая действовала с середины XX века.
Сегодня мост — это визитная карточка Крыма, которая связывает полуостров с материковой частью 💪
#стройкавека #крымскиймост
XI Международная выставка «Дорога 2024»: встречаемся 15–17 октября в Екатеринбурге
Крупнейшее событие отрасли пройдёт в столице Урала при поддержке Минтранса России и нашего ведомства.
Мероприятие традиционно объединит ключевых участников автодорожного сообщества всей страны — представителей органов власти, науки и бизнеса, производителей техники, материалов и оборудования, а также ключевых экспертов дорожного хозяйства.
В павильонах экспозиции будут представлены:
● новинки дорожно-строительной техники
● передовые отраслевые технологии
● объекты дорожного сервиса
Участников ждут конференции, семинары и презентации крупнейших отраслевых компаний.
Регистрация на мероприятие откроется в ближайшее время: дорога.рф
Крупнейшее событие отрасли пройдёт в столице Урала при поддержке Минтранса России и нашего ведомства.
Мероприятие традиционно объединит ключевых участников автодорожного сообщества всей страны — представителей органов власти, науки и бизнеса, производителей техники, материалов и оборудования, а также ключевых экспертов дорожного хозяйства.
В павильонах экспозиции будут представлены:
● новинки дорожно-строительной техники
● передовые отраслевые технологии
● объекты дорожного сервиса
Участников ждут конференции, семинары и презентации крупнейших отраслевых компаний.
Регистрация на мероприятие откроется в ближайшее время: дорога.рф
В Забайкальском крае появится подъезд к грузовому терминалу на границе с Китаем ⛩
В течение года начнём строительство четырёхполосной трассы, которая войдёт в состав федералки А-350 Чита – Забайкальск – граница с КНР.
Она пойдёт параллельно существующему участку дороги к МАПП «Забайкальск» — крупнейшему автомобильному пропускному пункту на границе с Китаем и важному транспортно-логистическому узлу на востоке страны.
За 2023 год его пересекло около 139 тыс. большегрузов. Новый участок разгрузит движение, а ещё разделит потоки на грузовой и пассажирский. Это удобно: автомобилисты сэкономят время проезда через терминал.
Объект оснастим современной цифровой инфраструктурой: устроим динамические информационные табло, знаки переменной информации, пост учёта движения, видео- и метеонаблюдение.
Рядом возведём парковку на 112 мест и смотровую площадку.
Протяжённость участка составит 2 км, а завершить работы на нём планируем до конца 2025 года.
#Росавтодор_строительство
В течение года начнём строительство четырёхполосной трассы, которая войдёт в состав федералки А-350 Чита – Забайкальск – граница с КНР.
Она пойдёт параллельно существующему участку дороги к МАПП «Забайкальск» — крупнейшему автомобильному пропускному пункту на границе с Китаем и важному транспортно-логистическому узлу на востоке страны.
За 2023 год его пересекло около 139 тыс. большегрузов. Новый участок разгрузит движение, а ещё разделит потоки на грузовой и пассажирский. Это удобно: автомобилисты сэкономят время проезда через терминал.
Объект оснастим современной цифровой инфраструктурой: устроим динамические информационные табло, знаки переменной информации, пост учёта движения, видео- и метеонаблюдение.
Рядом возведём парковку на 112 мест и смотровую площадку.
Протяжённость участка составит 2 км, а завершить работы на нём планируем до конца 2025 года.
#Росавтодор_строительство
Forwarded from Минтранс России
🛣Роман Старовойт совершил рабочую поездку по федеральной трассе М-2 «Крым»
18 мая Министр транспорта РФ Роман Старовойт провел первую рабочую поездку, в ходе которой оценил ход работ на ключевых дорожных объектах Курской, Орловской и Тульской областей.
В начале рабочей поездки глава ведомства осмотрел ход работ по капитальному ремонту участка км 543 – км 553 федеральной трассы М-2 «Крым» в Курской области. Этот отрезок будет расширен до четырех полос движения.
Роман Старовойт обратил внимание на важность строительства северо-восточного обхода г. Курска, а также успешного завершения в этом году дорожных работ в регионе в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и модернизации улично-дорожной сети Курской агломерации.
В Орловской области Министр транспорта РФ ознакомился с реализацией проекта капремонта трассы М-2 «Крым» с 422-го по 437-й км.
Отдельно обсуждалась модернизация федеральной трассы Р-120 Орел – Брянск – Смоленск, завершение строительства аэропорта в Орле, строительство Западного обхода Орла и развитие дорожной сети области.
В Тульской области Роман Старовойт осмотрел участок капитального ремонта км 0 – км 7 северного подъезда к Туле от трассы М-2 «Крым» и расположенный на нем мост через реку Володь.
После завершения работ на семикилометровом участке количество полос движения увеличится с двух до четырех, что особенно важно с учетом постоянно растущего трафика.
В целом в 2024 году в Тульской области планируется отремонтировать более 350 км автомобильных дорог регионального и местного значения.
18 мая Министр транспорта РФ Роман Старовойт провел первую рабочую поездку, в ходе которой оценил ход работ на ключевых дорожных объектах Курской, Орловской и Тульской областей.
В начале рабочей поездки глава ведомства осмотрел ход работ по капитальному ремонту участка км 543 – км 553 федеральной трассы М-2 «Крым» в Курской области. Этот отрезок будет расширен до четырех полос движения.
Роман Старовойт обратил внимание на важность строительства северо-восточного обхода г. Курска, а также успешного завершения в этом году дорожных работ в регионе в рамках национального проекта «Безопасные качественные дороги» и модернизации улично-дорожной сети Курской агломерации.
В Орловской области Министр транспорта РФ ознакомился с реализацией проекта капремонта трассы М-2 «Крым» с 422-го по 437-й км.
Отдельно обсуждалась модернизация федеральной трассы Р-120 Орел – Брянск – Смоленск, завершение строительства аэропорта в Орле, строительство Западного обхода Орла и развитие дорожной сети области.
В Тульской области Роман Старовойт осмотрел участок капитального ремонта км 0 – км 7 северного подъезда к Туле от трассы М-2 «Крым» и расположенный на нем мост через реку Володь.
После завершения работ на семикилометровом участке количество полос движения увеличится с двух до четырех, что особенно важно с учетом постоянно растущего трафика.
В целом в 2024 году в Тульской области планируется отремонтировать более 350 км автомобильных дорог регионального и местного значения.