Приводим в порядок Р-177 «Поветлужье»
На следующей неделе приступим ко второму этапу масштабного ремонта в Воскресенском районе.
🚜 До конца года обновим более 30 км трассы от Богородского до выезда из Нижегородской области — приведём в порядок инфраструктуру, восстановим и усилим дорожную одежду, а также уложим верхний слой асфальтобетона.
Р-177 «Поветлужье» стала федеральной в 2020-м. С этого момента дорогу планомерно приводим к нормативу. Трасса проходит вдоль живописной реки Ветлуга. Направление популярно у туристов, поэтому так важно сделать проезд по дороге комфортным.
#росавтодор_ремонт
На следующей неделе приступим ко второму этапу масштабного ремонта в Воскресенском районе.
🚜 До конца года обновим более 30 км трассы от Богородского до выезда из Нижегородской области — приведём в порядок инфраструктуру, восстановим и усилим дорожную одежду, а также уложим верхний слой асфальтобетона.
Р-177 «Поветлужье» стала федеральной в 2020-м. С этого момента дорогу планомерно приводим к нормативу. Трасса проходит вдоль живописной реки Ветлуга. Направление популярно у туристов, поэтому так важно сделать проезд по дороге комфортным.
#росавтодор_ремонт
До конца 2026-го обновим мост через реку Амур в Хабаровском крае 🌉
Этой весной начнём плановый ремонт перехода 1982 года постройки. Ежедневно по нему проезжает более 5 тыс. машин, пересекая Амур — одну из крупнейших рек мира.
Объект технически сложный: работы пройдут на высоте 50 м от уровня воды, что сравнимо с высотой 16-этажного дома. Протяжённость моста — 1,5 км. Длина каждого ферменного пролёта составляет более 350 м.
На искусственном сооружении приведём в порядок пролётные строения и мостовое полотно, заменим ограждения и уложим новое покрытие из асфальтобетона, установим электроосвещение.
Ещё на мосту появится классная архитектурная подсветка. Она подчеркнёт красоту строения и станет визитной карточкой на подъезде к городу.
Движение транспорта перекрывать не будем, поскольку это единственный переход, связывающий Комсомольск-на-Амуре с противоположным берегом реки.
#росавтодор_ремонт
Этой весной начнём плановый ремонт перехода 1982 года постройки. Ежедневно по нему проезжает более 5 тыс. машин, пересекая Амур — одну из крупнейших рек мира.
Объект технически сложный: работы пройдут на высоте 50 м от уровня воды, что сравнимо с высотой 16-этажного дома. Протяжённость моста — 1,5 км. Длина каждого ферменного пролёта составляет более 350 м.
На искусственном сооружении приведём в порядок пролётные строения и мостовое полотно, заменим ограждения и уложим новое покрытие из асфальтобетона, установим электроосвещение.
Ещё на мосту появится классная архитектурная подсветка. Она подчеркнёт красоту строения и станет визитной карточкой на подъезде к городу.
Движение транспорта перекрывать не будем, поскольку это единственный переход, связывающий Комсомольск-на-Амуре с противоположным берегом реки.
#росавтодор_ремонт
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Начинаем проектировать реконструкцию «Чуйского тракта» до знаменитого села Манжерок на Алтае
Работы на 21-километровом отрезке планируем начать в 2025-м.
По федеральной трассе в Майминском районе проезжает много машин. В туристический сезон пиковая нагрузка составляет более 27 тыс. автомобилей в сутки и с каждым годом эта цифра растёт.
Это и не удивительно: дорога Р-256 приводит к самым живописным местам республики и является единственным маршрутом в сторону Бийска.
В легендарный Манжерок тоже можно добраться только по «Чуйскому тракту». У него богатая история — именно здесь в 1932 году появилась одна из первых турбаз на Алтае 🏕
А в 1966 году на советском молодёжном фестивале про село исполнили песню со словами «Расскажи-ка мне, дружок, что такое Манжерок». Композиция ещё не раз звучала из телевизоров и радио, после того как её исполнила Эдита Пьеха.
Главная задача проекта — сделать дорогу четырёхполосной, а проезд по ней — комфортным.
В ходе разработки документации определим, нужны ли дополнительные сооружения — например, площадки отдыха или пешеходные переходы. Также уточним конечную протяжённость работ.
Объект включён в программу работ по пятилетнему плану дорожной деятельности.
#росавтодор_реконструкция
#пятилетний_план
Работы на 21-километровом отрезке планируем начать в 2025-м.
По федеральной трассе в Майминском районе проезжает много машин. В туристический сезон пиковая нагрузка составляет более 27 тыс. автомобилей в сутки и с каждым годом эта цифра растёт.
Это и не удивительно: дорога Р-256 приводит к самым живописным местам республики и является единственным маршрутом в сторону Бийска.
В легендарный Манжерок тоже можно добраться только по «Чуйскому тракту». У него богатая история — именно здесь в 1932 году появилась одна из первых турбаз на Алтае 🏕
А в 1966 году на советском молодёжном фестивале про село исполнили песню со словами «Расскажи-ка мне, дружок, что такое Манжерок». Композиция ещё не раз звучала из телевизоров и радио, после того как её исполнила Эдита Пьеха.
Главная задача проекта — сделать дорогу четырёхполосной, а проезд по ней — комфортным.
В ходе разработки документации определим, нужны ли дополнительные сооружения — например, площадки отдыха или пешеходные переходы. Также уточним конечную протяжённость работ.
Объект включён в программу работ по пятилетнему плану дорожной деятельности.
#росавтодор_реконструкция
#пятилетний_план
Друзья, добрый день!
С сегодняшнего дня мы начинаем публиковать в нашем телеграм-канале кружочки — небольшие ролики с забавным форм-фактором.
Они будут появляться в разные дни недели и время суток.
Их единственная задача — дать вам возможность насладиться красивыми видами федеральных дорог, расслабиться и отдохнуть. Никаких сопроводительных комментариев к этим постам не будет.
Просто кружочки.
С видео🎬
С сегодняшнего дня мы начинаем публиковать в нашем телеграм-канале кружочки — небольшие ролики с забавным форм-фактором.
Они будут появляться в разные дни недели и время суток.
Их единственная задача — дать вам возможность насладиться красивыми видами федеральных дорог, расслабиться и отдохнуть. Никаких сопроводительных комментариев к этим постам не будет.
Просто кружочки.
С видео🎬
📖 Второй номер журнала «Дороги России XXI века» — уже на полках нашей электронной библиотеки
Свежий выпуск посвятили внутреннему туризму и развитию федеральных трасс, по которым так или иначе проходят маршруты путешествий.
Также поделились планами по активному расширению магистралей и подготовке инфраструктуры для комфортных поездок, а ещё затронули самые актуальные вопросы, которые стоят на повестке в дорожно-транспортной отрасли.
Вспомнили и историю Государевой дороги, нынешней федералки М-10 «Россия», которая связывает Москву и Санкт-Петербург. Гидом из XVIII века станет великий русский писатель А. С. Пушкин, который проведёт читателя по городам Тверской области.
Ещё обратились к семейным архивам российских дорожников и сопроводили их фотохроникой 1940-х годов в честь грядущего праздника — великого Дня Победы.
Читайте «Дороги России XXI века» по ссылке.
Свежий выпуск посвятили внутреннему туризму и развитию федеральных трасс, по которым так или иначе проходят маршруты путешествий.
Также поделились планами по активному расширению магистралей и подготовке инфраструктуры для комфортных поездок, а ещё затронули самые актуальные вопросы, которые стоят на повестке в дорожно-транспортной отрасли.
Вспомнили и историю Государевой дороги, нынешней федералки М-10 «Россия», которая связывает Москву и Санкт-Петербург. Гидом из XVIII века станет великий русский писатель А. С. Пушкин, который проведёт читателя по городам Тверской области.
Ещё обратились к семейным архивам российских дорожников и сопроводили их фотохроникой 1940-х годов в честь грядущего праздника — великого Дня Победы.
Читайте «Дороги России XXI века» по ссылке.
18 апреля отмечается Международный день памятников и выдающихся мест.
Многие подведомственные нам дороги ведут к достопримечательностям, созданным человеком или самой природой. Подготовили карточки про некоторые из них.
А какой памятник вы можете назвать самым выдающимся, красивым или интересным? Поделитесь с нами в комментариях!
Многие подведомственные нам дороги ведут к достопримечательностям, созданным человеком или самой природой. Подготовили карточки про некоторые из них.
А какой памятник вы можете назвать самым выдающимся, красивым или интересным? Поделитесь с нами в комментариях!
Минутка литературы 📜
А вы знали, что, согласно некоторым исследованиям современных учёных, древнегреческий поэт Гомер не был слепым?
Предположили, как бы великий сказитель мог описать некоторые из подведомственных нам трасс, если бы перенёсся в XXI век.
Предлагаем вам погрузиться в мир гекзаметра и понять, какие же дороги зашифрованы в этих строках.
#росавтодор_головоломки
А вы знали, что, согласно некоторым исследованиям современных учёных, древнегреческий поэт Гомер не был слепым?
Предположили, как бы великий сказитель мог описать некоторые из подведомственных нам трасс, если бы перенёсся в XXI век.
Предлагаем вам погрузиться в мир гекзаметра и понять, какие же дороги зашифрованы в этих строках.
#росавтодор_головоломки
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🏔Начали обновлять 10 км «Кавказа» в Чеченской Республике на подъезде к туркомплексу «Ведучи»
Работы пройдут на участке с 59-го по 69-й км между сёлами Итум-Кали и Ведучи. Сейсмичность в горном районе высокая и составляет 9 баллов, поэтому здесь важно не только привести дорогу к нормативу, но и защитить её от обвалов.
Капитальный ремонт продлится до конца 2026 года. За это время:
● устроим новую дорожную одежду с асфальтобетонным покрытием
● возведём подпорные стены
● установим краевое бетонное ограждение
● оборудуем объект элементами обустройства — появятся линии освещения, знаки и разметка, остановочные комплексы
Ширина проезжей части после капремонта составит 6 м, а обочин — по 2 м.
Федеральная трасса Р-217 «Кавказ» ведёт к всесезонному горнолыжному курорту «Ведучи», который открылся в 2017 году. Комплекс расположен на склонах хребта Данедук, в высокогорной части Итум-Калинского района республики. Протяжённость подъезда — 70 км.
#росавтодор_капремонт
Работы пройдут на участке с 59-го по 69-й км между сёлами Итум-Кали и Ведучи. Сейсмичность в горном районе высокая и составляет 9 баллов, поэтому здесь важно не только привести дорогу к нормативу, но и защитить её от обвалов.
Капитальный ремонт продлится до конца 2026 года. За это время:
● устроим новую дорожную одежду с асфальтобетонным покрытием
● возведём подпорные стены
● установим краевое бетонное ограждение
● оборудуем объект элементами обустройства — появятся линии освещения, знаки и разметка, остановочные комплексы
Ширина проезжей части после капремонта составит 6 м, а обочин — по 2 м.
Федеральная трасса Р-217 «Кавказ» ведёт к всесезонному горнолыжному курорту «Ведучи», который открылся в 2017 году. Комплекс расположен на склонах хребта Данедук, в высокогорной части Итум-Калинского района республики. Протяжённость подъезда — 70 км.
#росавтодор_капремонт
Прощаемся с грунтовками на федеральных трассах
Асфальтирование дорог — один из важных этапов развития федеральной сети. В этом году ликвидируем порядка 89 км грунтовых разрывов.
Приводим примеры участков, на которых идут работы в этом году:
● А-360 «Лена» в Якутии и Амурской области
В Республике Саха переводим в асфальтобетон участок с 496-го по 506-й км на перевале Тит и подходе к нему.
Интересный факт: горный перевал расположен на отметке 1 200 м над уровнем моря. Это самая высокая географическая точка на трассе «Лена».
Также продолжаем капремонт большого отрезка с 916-го по 944-й км. В этом году введём в эксплуатацию 8 км в Алданском районе.
В Амурской области твёрдое покрытие уже появилось с 133-го по 151-й км.
● А-393 Южно-Сахалинск – Оха в Сахалинской области
Сейчас работаем в Смирныховском, Тымовском и Ногликском районах на трёх участках общей протяжённостью 23,4 км. Их введём в эксплуатацию в этом году.
Устраиваем искусственные сооружения, расчищаем полосу отвода, готовимся к отсыпке насыпи земполотна. Затем приступим к устройству слоя регенерации и асфальтированию.
● Р-504 «Колыма» в Магаданской области
Завершаем реконструкцию на участке с 1 821-го по 1 831-й км в Хасынском районе. В ходе работ построим новый железобетонный мост через реку Атку и заасфальтируем отрезок одной из главных транспортных артерий Дальнего Востока до конца года.
📍Всего в этом году введём в строй 3 786 км после всех видов ремонта на федеральной сети трасс.
#росавтодор_планы_2024
Асфальтирование дорог — один из важных этапов развития федеральной сети. В этом году ликвидируем порядка 89 км грунтовых разрывов.
Приводим примеры участков, на которых идут работы в этом году:
● А-360 «Лена» в Якутии и Амурской области
В Республике Саха переводим в асфальтобетон участок с 496-го по 506-й км на перевале Тит и подходе к нему.
Интересный факт: горный перевал расположен на отметке 1 200 м над уровнем моря. Это самая высокая географическая точка на трассе «Лена».
Также продолжаем капремонт большого отрезка с 916-го по 944-й км. В этом году введём в эксплуатацию 8 км в Алданском районе.
В Амурской области твёрдое покрытие уже появилось с 133-го по 151-й км.
● А-393 Южно-Сахалинск – Оха в Сахалинской области
Сейчас работаем в Смирныховском, Тымовском и Ногликском районах на трёх участках общей протяжённостью 23,4 км. Их введём в эксплуатацию в этом году.
Устраиваем искусственные сооружения, расчищаем полосу отвода, готовимся к отсыпке насыпи земполотна. Затем приступим к устройству слоя регенерации и асфальтированию.
● Р-504 «Колыма» в Магаданской области
Завершаем реконструкцию на участке с 1 821-го по 1 831-й км в Хасынском районе. В ходе работ построим новый железобетонный мост через реку Атку и заасфальтируем отрезок одной из главных транспортных артерий Дальнего Востока до конца года.
📍Всего в этом году введём в строй 3 786 км после всех видов ремонта на федеральной сети трасс.
#росавтодор_планы_2024