Росатом установит зарядные станции для электромобилей в 12 регионах страны. В месяц планируют собирать не меньше 150 станций из отечественных компонентов.

Росатом (VK)

«Ловушка расплава» в Пакше: на площадку сооружения АЭС «Пакш-2» в Венгрии доставлено устройство локализации расплава (УЛР)

Это важная частью пассивной системы безопасности станции и первое крупногабаритное оборудование, после установки которого станет возможным дальнейшее сооружение шахты реактора.

Компоненты УЛР для пятого энергоблока АЭС «Пакш» были доставлены водным путем из российского Волгодонска. Cудна преодолели за 48 дней в общей сложности 3200 км. clck.ru/3CGDtA

Видео: АСЭ • Росатом

#аэс #венгрия #энергетика #технологии #безопасност

«Росатом» в сентябре проведет I Всероссийскую научно-техническую конференцию по постоянным магнитам
http://www.rosatom.ru/journalist/news/rosatom-v-sentyabre-provedet-i-vserossiyskuyu-nauchno-tekhnicheskuyu-konferentsiyu-po-postoyannym-ma/

25 - 27 сентября в СК «Суздаль Арена» (г. Суздаль, Владимирская область) Топливный дивизион «Росатома» проведет I Всероссийскую научно-техническую конференцию «Постоянные магниты: Наука и технологии. Производство. Применение». Организатором выступит ООО «Русатом МеталлТех» (отраслевой интегратор по направлению «Металлургия»), конференция пройдет при поддержке научных организаций (НИТУ МИСИС, ИМЕТ РАН, ФГАОУ ВО «УрФУ имени первого Президента России Б.Н. Ельцина» и др.), производственных и технологических компаний (АО «Уралредмет», АО «НПП «Исток» им. Шокина», ОАО «Соликамский магниевый завод» и др.), а также Ассоциации производителей и потребителей редких и редкоземельных металлов. Конференция пройдет в рамках Десятилетия науки и технологий.

Ожидается, что в мероприятии примут участие более 300 гостей. К участию приглашены: Андрей Шевченко, директор по технологическому развитию, Госкорпорация «Росатом»; Иван Марков, директор департамента металлургии и материалов, Минпромторг РФ; Наталья Никипелова, президент АО «ТВЭЛ» (управляющая компания Топливного дивизиона «Росатома»); Сергей Салихов, первый проректор Университета науки и технологий МИСИС, Андрей Андрианов, генеральный директор ООО «Русатом МеталлТех» и другие.

В рамках конференции планируется обсудить основные проблемы отрасли и предложить инновационные подходы к их решению. Программой предусмотрены четыре тематических трека: 

- «Наука» (магнитные материалы; магнитные системы и применение магнитных материалов; технологии получения магнитных материалов, измерительные методы, метрология, сертификация и техническое регулирование в сфере магнитных материалов; сырьевые ресурсы и рециклинг редкоземельных магнитотвёрдых материалов); 

- «Сырье» (сырьевое обеспечение магнитной отрасли, место России на мировом рынке магнитных РЗМ, есть ли перспективы развития добычных проектов в России); 

- «Производство» (российские технологии производства постоянных редкоземельных магнитов и получения магнитных РЗМ);

- «Потребление» (вопросы обеспечения магнитами высокотехнологичных отраслей отечественной промышленности: электродвижение, ветроэнергетика, робототехника, спецприминение). 

Благодаря участию представителей ведущих научных и проектных организаций, бизнес-сообщества, государственных структур и производственных площадок ожидается комплексное обсуждение всех направлений.

ФГБУ «ГлавСевморпуть» подвело итоги двухлетней работы
http://www.rosatom.ru/journalist/news/fgbu-glavsevmorput-podvelo-itogi-dvukhletney-raboty/

1 августа 2024 года подвело итоги двухлетней работы ФГБУ «Главное управление Северного морского пути», воссозданное 1 августа 2022 года, в день 90-летия легендарного Главного управления Северного морского пути (СМП).

Как и перед его историческим предшественником, перед учреждением стояла задача создать максимально безопасные и комфортные условия судоходства в акватории СМП: контролировать выдачу разрешений на плавание судов в акватории, отвечать за мониторинг движения судов и обеспечение ледокольной проводки.

Всего за два года в акватории Северного морского пути под непосредственным контролем «ГлавСевморпути» было осуществлено 2603 рейса, организовано более 2300 ледокольных проводок и выдано около 2400 разрешений на плавание. Также специалистами Штаба морских операций учреждения был разработан уникальный глубоководный маршрут, который позволил судам типа Capesize впервые в истории пройти транзитом через акваторию СМП. Кроме того, сотрудниками отдела разрешительно деятельности учреждения был внедрен удобный механизм подачи заявлений на плавание судов в акватории СМП через портал Госуслуг.

Благодаря профессиональной работе сотрудников ФГБУ «ГлавСевморпуть» за два года не было ни одного чрезвычайного происшествия на маршруте, что повысило привлекательность Северного морского пути для коммерческого судоходства. «Количество заказчиков услуги по информационно-навигационному сопровождению рейсов в акватории СМП за два года выросло почти в два раза. Если в 2023 году у нас было заключено 9 договоров с заказчиками, то в 2024 – уже 16, и количество их продолжает увеличиваться», – отметил генеральный директор ФГБУ «ГлавСевморпуть» Сергей Зыбко.

Ежегодная отраслевая конференция по управлению инновациями пройдет в Казани
http://www.rosatom.ru/journalist/news/ezhegodnaya-otraslevaya-konferentsiya-po-upravleniyu-innovatsiyami-proydet-v-kazani/

Ежегодная отраслевая конференция «Управление инновациями Росатома» пройдет 5-6 сентября 2024 года в Казани, Республика Татарстан.

В мероприятии примут участие более 130 гостей. Спикерами станут эксперты и топ-менеджеры федеральных органов исполнительной власти, госкорпорации «Росатом» и ее организаций.

В рамках конференции планируется представить лучшие результаты инновационной и научно-технической деятельности, достигнутых междивизиональными кооперациями, популяризация работ комплексной программы «Развитие техники, технологий и научных исследований в области использования атомной энергии в Российской Федерации на период до 2024 года» и обмен лучшими практиками в научно-исследовательской и инновационной деятельности.

В рамках конференции «Управление инновациями Росатома» состоится также торжественная церемония награждения Топ-3 инновационных компаний Госкорпорации «Росатом» за 2023 год. Компании будут отмечены за лучшие результаты в развитии инноваций, активное позиционирование на рынке инновационных и научно-технологических услуг.

«Сегодня у "Росатома" насыщенная и весьма амбициозная технологическая повестка. Задачи, которые стоят перед нами сейчас – это стимул наращивать темпы и качество преобразований, добиваться большего в достижении и укреплении технологического лидерства в области атомной энергетики. Конференция "Управление инновациями Росатома" - уникальное пространство, которое ежегодно помогает нам в координации усилий атомной отрасли открывать перспективы развития. В этом году конференция также станет площадкой для демонстрации научного-технологического потенциала, новейших технологий, продуктов и решений атомной отрасли», – отметила председатель оргкомитета конференции, директор по управлению научно-техническим развитием Госкорпорации «Росатом» Наталья Ильина.

Росатом (VK)

«Луч». Фабрика ядерных звёзд

В погоне за 120-м элементом таблицы Менделеева российские учёные за три последних года получили на фабрике сверхтяжёлых элементов пять новых изотопов… Что?! Таблица Менделеева расширяется?! Изотопы делают на фабрике?! Это что-то вроде адронного коллайдера, только по-русски? Сейчас всё объясним.

Сверхтяжёлые неизвестные

В таблице, которую составил Дмитрий Менделеев в 1869 году, было 63 химических элемента. К середине 20-го века таблица выросла в полтора раза, и все 92 существующих в природе элемента были найдены. Каждый из них — как новая звёздочка на карте, из которых складывается картина известной нам вселенной. Казалось бы, мы заполнили на этой карте все белые пятна…

Но, открывая новые элементы, учёные поняли, что карта нарисована не полностью и элементов может существовать больше. Только, начиная с 93-го, они нестабильны, то есть живут очень недолго и быстро распадаются. Вероятно, они существовали около 10 миллиардов лет назад как результат ядерных реакций внутри звёзд… Сейчас в природе их не найти. Зато их можно создать искусственно в лабораториях! Причём заранее предсказать, какими свойствами они обладают. Внизу периодической таблицы появились пустые клеточки без названий, но с уже вписанными некоторыми цифрами, такими как атомный номер, то есть число протонов в ядре, и атомный вес, то есть число протонов плюс нейтронов.

Чем ниже и правее клетка периодической таблицы, тем атомный вес элемента больше. Сначала в лабораториях искусственно создали трансурановые элементы — те, что следуют в таблице за ураном, с атомными номерами от 93-го до 103-го. Они получаются в атомных реакторах в ходе цепной реакции. Элементы следующей строки таблицы, начиная со 104-го, называют сверхтяжёлыми. Они рождаются в лабораторных ускорителях.

Во второй половине 20-го века в таблице Менделеева появилось 16 новых элементов. В 21-м веке — ещё пять. Сейчас таблица заканчивается на оганесоне (Og 118). Его впервые синтезировали в 2002 году в Объединённом институте ядерных исследований (ОИЯИ) в подмосковном городе Дубне, а в 2006-м здесь же подтвердили открытие.

Полный материал читайте в «Луче». https://clck.ru/3BzJp3

Росатом (VK)

«Росатом Newsletter». Росатом пришел в электродвижение

Электродвижение — это значимый и быстрорастущий новый бизнес Росатома. Строятся два крупных завода по производству батарей, в следующем году заработает завод по производству электродвигателей, развивается электрозарядная инфраструктура. Все это способствует развитию в России полноценной электромобильной отрасли.

Росатом начал заниматься электромобильной тематикой в 2019 году. Ставку сделали на то, что это направление будет стремительно расти. Электромобильность способствуют улучшению экологической обстановки в городах, снижает уровень шума, тем самым повышая качество жизни людей. Кроме того, электромобили — это новый и все более значимый потребитель электроэнергии. Важно, чтобы и источник этой электроэнергии был чистым. В случае с Росатомом так и происходит, так как на атомных станциях госкорпорации производят безуглеродную электроэнергию.

С учетом всех факторов в Росатоме решили развивать различные компоненты и продукты для электромобильного сегмента. Одно из ключевых направлений — выпуск тяговых батарей для различных типов электротранспорта и систем накопления электроэнергии для предприятий в промышленности и электроэнергетике. Пока производственная мощность предприятий невелика — 450 МВт⋅ч в год. Но в 2025 и 2026 годах. После запуска двух фабрик (в Калининграде и Москве) она вырастет до 8,5 ГВт⋅ч в год. Это позволит обеспечить батареями порядка 100 тыс. электромобилей. Также работают три R&D-центра, получившие больше 100 патентов.

Уже понятно, что батареи будут остро востребованы российскими производителями электромобилей. На батарею приходится около 40 % себестоимости таких авто, поэтому Росатом вместе с партнерами разрабатывает концепцию «батарея как услуга»: батарея будет исключена из цены на электромобиль, а владелец будет ежемесячно вносить лизинговый платеж за нее. После определенного уровня деградации батарея будет возвращаться производителю, который затем сможет использовать ее для стационарных применений в более щадящих режимах зарядки и разрядки. Таким образом, производитель сможет использовать батарею более эффективно и экологично за счет продления ее полезного срока эксплуатации. В свою очередь потребитель получит более комфортные условия покупки и уверенность в том, что он в любой момент сможет заменить батарею на новую, продлив срок службы своего электромобиля.

Полный материал читайте в «Росатом Newsletter». https://clck.ru/3C8jRH

📃 Посол России сообщил об интересе Венесуэлы к разработкам «Росатома»

Венесуэла хотела бы внедрить ряд разработок российской госкорпорации «Росатом» в области мирного атома, включая сферы сельского хозяйства и медицины, и в настоящее время поэтапно рассматривает сотрудничество с российской стороной. Об этом 5 августа рассказал посол РФ в Каракасе Сергей Мелик-Багдасаров.

Росатом (VK)

В Венгрию из России доставлено первое крупногабаритное оборудование для строящейся АЭС «Пакш-2» – так называемая «ловушка расплава». Важный элемент системы безопасности станции транспортировали из Волгодонска в Пакш водным путëм. О технологиях и атомной стройке – специальный репортаж Дениса Давыдова.

#венгрия #аэс #технологии #строительство #безопасность